Ezermester, 1990 (34. évfolyam, 1-12. szám)
1990-01-01 / 1. szám
lót, négy kis bútorgörgővel célszerűkialakítani (7). Ennek megfelelően a hátsó, függőleges lábat a kerekekhez igazodó hosszúságúra kell vágnunk (6). A rövidebb láb rajzán a felső méret a szobai változathoz, az alsó méret pedig a nagyobb kerekű kerti kocsihoz való. A léceket párosítva fogjuk össze, majd fúrjuk ki a tengelycsapokhoz illeszkedő, átmenő és vakfuratokat. A lyukak elkészítése után az öszszefogott lécek bütüjeit ráspollyal kerekítsük le. A nagyolt felületeket csiszolás köziben pontosítsuk, s a lécek hosszanti éleit se felejtsük el enyhén lekoptatni. Ezt követően a kocsi hátsó lábkeretét állítsuk össze. A két rövidebb láb közé alulra, köldökcsapozva erősítsünk egy 25X25X362, középre meg egy* 25X50X362 mmes lécet. Az alsóba üssünk két 110 mm-es facsapot. A csapok 15 mm-re álljanak ki, s a léc végeitől 70-70 mm távolságban legyenek. Ha már a hátsó lábkeret — ragasztó nélkül! — szilárdan áll, vágjuk le a felső átmenő tengelyt, s az arra illeszkedő csőfogantyút. Farúdból készített fogantyúnál felesleges az átmenő tengely (3). A darabokat illesszük, illetve dugjuk a helyükre. A csővégek és a keretlécek közé ne felejtsünk el a tengelyre egy-egy alátétet helyezni. A kiálló tengelyvégekre megint húzzunk egy-egy alátétet, s üssük helyükre a hosszú léceket. E két alkatrészt ekkor még ne rögzítsük szilárdan a tengelyre, majd csak a végső összeszerelés során. A kocsi polcai A polcok kialakításával folytassuk a munkát. A két alsó darab keretének léceit vágjuk méretre, élükbe fűrészeljünk vagy marjunk 5 mm mély és 10 mm széles hornyokat (4, 5). A polcok elülső és hátsó léceinek két végére készítsünk 5 mm magas és 10 mm széles csapokat. Vigyázat, a polcoknak csak az elülső és hátsó lécei 25X50 mm-esek, s az alsó polc hátsó lécének két végére még egyegy 25X50 mm-es sarolckivágás is kell! Ez a darab ugyanis a függőleges keret hevederlécére fekszik fel, s a kiálló facsapok rögzítik. A csapfészíkeket ezért nagyon pontosan illesztve fúrjuk ki, különben a csapóik nem rögzítik szilárdan a polcot. A két keretet ragasztó nélkül állítsuk össze, s az elülső éleket kerekítsük le. A polcok betéteinek anyaga 10 mm-es rétegelt lemez, amelynek felületét 2X2 mm-es hornyokkal tehetjük mutatósabbá. Az igényesebb szobai kocsi polcaihoz 5 mmnél vastagabb üveglapot is használhatunk. Bár az üveg mutatós, de megnöveli a bútordarab súlyát, ezen felül még törékeny is. Az üveglapok alá még külön hézagkitöltő lécet is kell erősítenünk, mivel az üveg vékonyabb, mint a kialakított horony. Az italos üvegek kalodájának darabját is készítsük el. Azt lehetőleg deszkából szabjuk le, majd a nagyméretű lyukakat körkiszúróval vagy lyukfűrésszel vágjuk ki (C). A kivágások mérete igazodjon a „leghasasabb” palackokhoz, illetve azoknál legalább 5 mm-rel legyen nagyobb. A kaloda elülső élét kerekítsük le, majd a felületeket csiszoljuk simára. Készítsük el a támcsapok fészkét is, s azokat üssük a helyükre. Miután minden alkatrészt megmunkáltunk, a tálalókocsit próbáljuk meg összeszerelni. Az alsó polc keretének hátsó darabját húzzuk ki a fészikéből, a betétlapot csúsztassuk .A keret hornyába, majd a leemelt darabot üssük vissza a keretre. A polcot illesszük a két hoszszú láb közé, s egy-egy alátét közbeiktatásával szereljük fela kereket. A hosszú facsavar szárára egy-egy betétcső is kell! Ha a kocsira majd bútorgörgőt szerelünk, akkor a polc keretébe rövid fémcsavarokat kell ütni. Az egyik láblécet leemelve illesszük a polcot a helyére, a csapját üssük a másik láb csapfuratába. A leemelt lábat újból nyomjuk a helyére, de most már az alsó polcot is fogjuk közre vele. A középső polc és az italosüvegkaloda aljára csavarozzunk zongorapántot. A szabad pántszárakat a váz két hevederének alsó élére fogassuk fel. A szükséges igazításokat végezzük el. A kocsit óvatosan próbáljuk meg összecsukni, de ne feledjük, hogy a darabokat még nem ragasztottuk öszsze véglegesen. Az alsó polcot emeljük le a hevederléc csapjairól, s a függőleges keretet kissé hátrahúzva, a polcot engedjük le. Ezt követően a hátsó keretet hajtsuk a hosszú lábakkal egy síkba, így a két felső polc és az italkaloda lehajlik, s egymásra fekszik fel. Végül az alsó polcot is hajtsuk fel, ekkor minden alkatrész majdnem egymásra simul. Nem pontosan, mert az alsó polc kissé kinyomja a hátsó keretet, de az összehajtott kocsi helyigénye még így is kicsi. Az esetleg szükséges igazítások elvégzése után a kocsit szedjük szét darabjaira, s minden darabját külön-külön felületkezeljük. Végső összeszereléskor a fémcsapok végeit hidegvágóval hosszirányban rovátkoljuk, s beütésükkor kenjünk a fészkekbe műgyanta ragasztót. A darabok összeragasztásakor ügyeljünk a derékszögek pontos beállítására. Az alkatrészeket nem árt elmozdulás ellen a teljes száradásig rögzíteni. Az esetleg kitüremlett ragasztót azonnal töröljük le. Végezetül megjegyezzük, hogy a színes képünkön (A) látható változat nem csukható össze, darabjai fixen csapozva, ragasztva vannak. Rajzaink alapján ilyen kocsit is készíthetünk, de az esetben a fémcsapok helyett alkalmazzunk keményfa köldökcsapokat, s az egymással érintkező felületeket is ragasszuk össze. ★ ★ — bős— Folytatás a 4. oldalon AZ ÖNTEVÉKENY EZERMESTER BARKÁCSOLÓK FOLYÓIRATA 1990. 1. szám XXXIV. évfolyam FŐSZERKESZTŐ: SZŰCS JÓZSEF Kiadja az Ifjúsági Lap- és Könyvkiadói Vállalat Felelős kiadó: DR. KIRÁLY G. ISTVÁN Kiadóhivatal: 1374 Budapest VI., Révay utca 16. Telefon: 1116-660. 90.2507/01-66-22 - Zrínyi Nyomda Budapest, Bajcsy-Zsilinszky út 78. Felelős vezető: Grasselly István vezérigazgató Index: 25 213 ISSN 0237-207 X Megjelenik havonta egyszer. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely hírlapkézbesítő postahivatalnál, a Posta hírlapüzleteiben és a Hírlap-előfizetési és Lapellátási Irodánál (HELIR, Budapest Xll., Lehel u. 10/a., 1900) közvetlenül vagy postautalványon, valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi jelzőszámára. Külföldiek részére előfizethető a Kultúra Könyv, Hírlap Külkereskedelmi Vállalatnál, P. O. B. 149 Budapest 62. Előfizetési díj: negyedévre 57 Ft, fél évre 114 Ft, egész évre 228 Ft. Közlésre alkalmatlan kéziratokat, képeket, rajzokat nem érzünk meg és nem juttatunk vissza. A tartalomból: TECHNOLÓGIA Bútorelem „foltozás" ... 10 'Faesztergakések élezése . . 22 SZERSZÁM, ESZKÖZHótalp..........................................5 Kis műszerészeszterga ... 14 Mini fúrógépek ..... 30 LAKBÉRENDIEZÉS Tálalókocsi farsangra ... 2 Faparipa .....................................2 Nagy asztal kisiskolásoknak . 20 CSALÁDI HÁZ, KERT Nedvesedik a lakás .... 11 Téli tennivalók a kertben . . 12 Füstcső bekötés, faláttörés . 18 BEMUTATJUK „Bombabiztos” zárak ... 28 Spray bemutató....................37 ELEKTRONIKA Stroboszkóp LED-ekkel ... 8 Gépkocsi-elektronikák ... 8 Hanggenerátor PC-vel ... 16 OLVASÓINK ALKOTÁSAIBÓL . 26 NEMZETKÖZI ÖTLETPARÁDÉ . 15 Szerkesztőség: Budapest VI., Dessewffy u. 34. H.1066 Telefon: 1117-250 Postaküldemények: Budapest Pf. 328. 1393 Telex: 22-6423 Olvasószerkesztő: Schmidt Lászlóné Tervezőszerkesztő: Síma Sarolta Rovatszerkesztők: Babos János és Perényi József okt. gépészmérnök 1990/1 1/3