Ezermester, 1990 (34. évfolyam, 1-12. szám)

1990-01-01 / 1. szám

lót, négy kis bútorgörgővel célsze­rű­­kialakítani (7). Ennek megfe­lelően a hátsó, függőleges lábat a kerekekhez igazodó hosszúságúra kell vágnunk (6). A rövidebb láb rajzán a felső méret a szobai vál­tozathoz, az alsó méret pedig a nagyobb kerekű kerti kocsihoz va­ló. A léceket párosítva fogjuk össze, majd fúrjuk ki a tengelycsapokhoz illeszkedő, átmenő és vakfuratokat. A lyukak elkészítése után az ösz­­szefogott lécek bütüjeit ráspollyal kerekítsük le. A nagyolt felülete­ket csiszolás köziben pontosítsuk, s a lécek hosszanti éleit se felejtsük el enyhén lekoptatni. Ezt követően a kocsi hátsó láb­keretét állítsuk össze. A két rö­videbb láb közé alulra, köldökcsa­­pozva erősítsünk egy 25X25X362, középre meg egy* 25X50X362 mm­­es lécet. Az alsóba üssünk két 110 mm-es facsapot. A csapok 15 mm-re álljanak ki, s a léc végei­től 70-70 mm távolságban legye­nek. Ha már a hátsó lábkeret — ragasztó nélkül! — szilárdan áll, vágjuk le a felső átmenő tengelyt, s az arra illeszkedő csőfogantyút. Farúdból készített fogantyúnál fe­lesleges az átmenő tengely (3). A darabokat illesszük, illetve dugjuk a helyükre. A csővégek és a keret­lécek közé ne felejtsünk el a ten­gelyre egy-egy alátétet helyezni. A kiálló tengelyvégekre megint húzzunk egy-egy alátétet, s üssük helyükre a hosszú léceket. E két alkatrészt ekkor még ne rögzítsük szilárdan a tengelyre, majd csa­k a végső összeszerelés során. A kocsi polcai A polcok kialakításával folytas­suk a munkát. A két alsó darab keretének léceit vágjuk méretre, élükbe fűrészeljün­k vagy marjunk 5 mm mély és 10 mm széles hor­nyokat (4, 5). A polcok elülső és hátsó léceinek két végére készít­sünk 5 mm magas és 10 mm szé­les csapokat. Vigyázat, a polcok­nak csak az elülső és hátsó lécei 25X50 mm-esek, s az alsó polc hátsó lécének két végére még egy­­egy 25X50 mm-es sarolckivágás is kell! Ez a darab ugyanis a függő­leges keret hevederlécére fekszik fel, s a kiálló facsapok rögzítik. A csapfészíkeket ezért nagyon pon­tosan illesztve fúrjuk ki, külön­ben a csapóik nem rögzítik szilár­dan a polcot. A két keretet ra­gasztó nélkül állítsuk össze, s az elülső éleket kerekítsük le. A polcok betéteinek anyaga 10 mm-es rétegelt lemez, amelynek felületét 2X2 mm-es hornyokkal tehetjük mutatósabbá. Az igénye­sebb szobai kocsi polcaihoz 5 mm­­nél vastagabb üveglapot is hasz­nálhatunk. Bár az üveg mutatós, de megnöveli a bútordarab súlyát, ezen felül még törékeny is. Az üveglapok alá még külön hézagki­töltő lécet is kell erősítenünk, mi­vel az üveg vékonyabb, mint a ki­alakított horony. Az italos üvegek kalodájának darabját is készítsük el. Azt lehe­tőleg deszkából szabjuk le, majd a nagyméretű lyukakat körkiszúróval vagy lyukfűrésszel vágjuk ki (C). A kivágások mérete igazodjon a „leghasasabb” palackokhoz, illetve azoknál legalább 5 mm-rel legyen nagyobb. A kaloda elülső élét ke­rekítsük le, majd a felületeket csi­szoljuk simára. Készítsük el a tám­­csapok fészkét is, s azokat üssük a helyükre. Miután minden alkatrészt meg­munkáltunk, a tálalókocsit próbál­juk meg összeszerelni. Az alsó polc keretének hátsó darabját húzzuk ki a fészikéből, a betétlapot csúsztas­suk .A keret hornyába, majd a le­emelt darabot üssük vissza a keret­re. A polcot illesszük a két hosz­­szú lá­b közé, s egy-egy alátét köz­­beiktatásával szereljük fel­­a ke­reket. A hosszú facsavar szárára egy-egy betétcső is kell! Ha a ko­csira majd bútorgörgőt szerelünk, akkor a polc keretébe rövid fém­csavarokat kell ütni. Az egyik láb­lécet leemelve illesszük a polcot a helyére, a csapját üssük a másik láb csapfuratába. A leemelt lábat újból nyomjuk a helyére, de most már az alsó polcot is fogjuk közre vele. A középső polc és az italos­­üvegkaloda aljára csavarozzunk zongorapántot. A szabad pántszá­­rakat a váz két hevederének alsó élére fogassuk fel. A szükséges iga­zításokat végezzük el. A kocsit óvatosan próbáljuk meg össze­csukni, de ne feledjük, hogy a da­rabokat még nem ragasztottuk ösz­­sze véglegesen. Az alsó polcot emeljük le a he­vederléc csapjairól, s a függőle­ges keretet kissé hátrahúzva, a polcot engedjük le. Ezt követően a hátsó keretet hajtsuk a hosszú lábakkal egy síkba, így a két fel­ső polc és az italkaloda lehajlik, s egymásra fekszik fel. Végül az alsó polcot is hajtsuk fel, ekkor min­den alkatrész majdnem egymásra simul. Nem pontosan, mert az al­só polc kissé kinyomja a hátsó ke­retet, de az összehajtott kocsi hely­igénye még így is kicsi. Az esetleg szükséges igazítások elvégzése után a kocsit szedjük szét darabjaira, s minden darab­ját külön-külön felületkezeljük. Végső összeszereléskor a fémcsa­pok végeit hidegvágóval hossz­irányban rovátkoljuk, s beütésük­kor kenjünk a fészkekbe műgyanta ragasztót. A darabok összeragasz­­tása­kor ügyeljünk a derékszögek pontos beállítására. Az alkatrésze­ket nem árt elmozdulás ellen a tel­jes száradásig rögzíteni. Az esetleg kitüremlett ragasztót azonnal töröl­jük le. Végezetül megjegyezzük, hogy a színes képünkön (A) látható válto­zat nem csukható össze, darabjai fixen csapozva, ragasztva vannak. Rajzaink alapján ilyen kocsit is készíthetünk, de az esetben a fém­csapok helyett alkalmazzunk ke­ményfa köldökcsapokat, s az egy­mással érintkező felületeket is ra­gasszuk össze. ★ ★ — bős— Folytatás a 4. oldalon AZ ÖNTEVÉKENY EZERMESTER BARKÁCSOLÓK FOLYÓIRATA 1990. 1. szám XXXIV. évfolyam FŐSZERKESZTŐ: SZŰCS JÓZSEF Kiadja az Ifjúsági Lap- és Könyvkiadó­i Vállalat Felelős kiadó: DR. KIRÁLY G. ISTVÁN Kiadóhivatal: 1374 Budapest VI., Révay utca 16. Telefon: 1116-660. 90.2507/01-66-22 - Zrínyi Nyomda Budapest, Bajcsy-Zsilinszky út 78. Felelős vezető: Grasselly István vezérigazgató Index: 25 213 ISSN 0237-207 X Megjelenik havonta egyszer. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely hírlap­kézbesítő postahivatalnál, a Posta hírlap­üzleteiben és a Hírlap-előfizetési és Lap­ellátási Irodánál (HELIR, Budapest X­ll., Lehel u. 10/a., 1900) közvetlenül vagy postautalványon, valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi jelzőszá­mára. Külföldiek részére előfizethető a Kultúra Könyv, Hírlap Külkereskedelmi Vállalat­nál, P. O. B. 149 Budapest 62. Előfizetési díj: negyedévre 57 Ft, fél évre 114 Ft, egész évre 228 Ft. Közlésre alkalmatlan kéziratokat, képeket, rajzokat nem érzünk meg és nem juttatunk vissza. A tartalomból: TECHNOLÓGIA Bútorelem „foltozás" ... 10 'Faesztergakések élezése . . 22 SZERSZÁM, ESZKÖZ­­Hótalp..........................................5 Kis műszerészeszterga ... 14 Mini fúrógépek ..... 30 LAKBÉR­ENDIEZÉS Tálalókocsi farsangra ... 2 Faparipa .....................................2 Nagy asztal kisiskolásoknak . 20 CSALÁDI HÁZ, KERT Nedvesedik a lakás .... 11 Téli tennivalók a kertben . . 12 Füstcső bekötés, faláttörés . 18 BEMUTATJUK „Bombabiztos” zárak ... 28 Spray bemutató....................37 ELEKTRONIKA Stroboszkóp LED-ekkel ... 8 Gépkocsi-elektronikák ... 8 Hanggenerátor PC-vel ... 16 OLVASÓINK ALKOTÁSAIBÓL . 26 NEMZETKÖZI ÖTLETPARÁDÉ . 15 Szerkesztőség: Budapest VI., Dessewffy u. 34. H.1066 Telefon: 1117-250 Postaküldemények: Budapest Pf. 328. 1393 Telex: 22-6423 Olvasószerkesztő: Schmidt Lászlóné Tervezőszerkesztő: Sím­a Sarolta Rovatszerkesztők: Babos János és Perényi József okt. gépészmérnök 1990/1 1/3

Next