Matlekovits Sándor (szerk.): Magyarország közgazdasági és közművelődési állapota ezeréves fennállásakor és az 1896. évi ezredéves kiállítás eredménye 6. kötet (Budapest, 1897)
Kovách Sebestény Aladár: Vizépitészet
nemcsak azért, mivel méreteinél fogva az első nagy, hajózásra szánt zsilipünk lesz, hanem azért is, mert alapozása igen kedvezőtlen viszonyok között a Tisza mentén végighúzódó homoktalajra történt. E munkálatok befejezése 1898. évre várható és költségét kereken 1.400.000 frtra irányozták elő. A Dráva és Száva folyókon, melyeknek hajózás szempontjából kedvező vízjárásuk és mederalakjuk van, az eddig végzett, bár közel három millióba került jelentékeny munkák inkább helyi jellegűek. Gyökeresebb szabályozási munkálatokat csak az 1895. évben törvényhozásilag engedélyezett összeg keretében terveznek akként, hogy bennük a hajózás Barcsig, illetőleg a Kulpa torkolatáig biztosítva legyen. A többi kisebb folyókon végzett munkák kisebb jelentőségűek és inkább csak a status quo fentartására vonatkoznak. 5. Kiállított tárgyak. A folyamszabályozás köréből kiállított tárgyak közül felemlítjük a következőket : 1. A Felső-Duna szabályozásának tervei és modelljei, melyek igen részletes és szép ismertetést adtak a Duna Dévény és Radvány közötti szakaszán a hajóút megjavításának érdekében véghezvitt munkálatokról. Helyszínrajzok, hosszanti és keresztmetszetek, a munkálatok hatásáról, a költségekről szóló grafikonok és fényképek tették szemlélhetővé a tervezett és végrehajtott munkálatokat. Érdekesek voltak azok a modellek, melyek a mederelzárásokat, párhuzamos műveket, elkészítésük folyamatát és hatásukat igen szemléltetőleg és a laikus közönségre is érthetőleg mutatták. 2. A tiszai m. kir. állami kotrások vezetőségének modelljei és a munkateljesítményre és költségekre vonatkozó grafikai kimutatások. 3. A m. kir. folyammérnöki hivatalok tervei és modelljei. Közöttük fontosságuk miatt kiváltak a főváros érdekében az árvizek elleni védelem czéljából végrehajtott munkálatok tervei, a Tisza szegedi szakaszának megjavítására vonatkozó tervek és modellek, továbbá az egyes folyamszakaszokon alkalmazott szabályozó módszereknek és kiviteli módjaiknak szemléltető feltüntetése s végül a munkálatok és költségeiknek statisztikai összeállításai. 4. Az országos vizépítészeti és talajjavító hivatal két térképe a Tisza völgyéről, melyek egyike a szabályozás előtti, másika a szabályozás utáni állapotot tüntette ki. 5. A Vaskapu szabályozásának tervei és modelljei. Szépen kivitt rajzok világosították fel a szakközönséget e páratlan munkálat összes nevezetesebb részletéről, a zuhatagokon átvezető hajóút irányáról és méreteiről, a robbantásokról, kotrásokról, párhuzamos művek építéséről stb. stb. Különösen feltűnést keltettek azok a modellek, melyek a laikus közönségre is érthető módon mutatták be a munkálatokat. A robbantó-, fúró- és anyagszállító hajók kicsinyített mintái, továbbá a munkálatok domború mívű képei s főként a Greben melletti szorulat és az alatta levő hajóút megjavításának modellje voltak igen szemléltetők.