Fejér Megyei Hírlap, 1974. augusztus (30. évfolyam, 178-203. szám)

1974-08-01 / 178. szám

Csütörtök, 1974. augusztus 1. Virágét a kongresszusnak avagy: egy rendhagyó brigád nagyon is rendes története Pusztaszabolcs vasúti cso­mópont. Míg a megafon kör­be „recsegi” a környéket, s a diesel vontató mozdony végigdübörög az első vágá­nyon, nem értjük egymás szavát Góg István főintéző­­vel. Persze igaz, a hang he­lyett elég a gesztus is, hi­szen még csendben hangzott el a kérdés: — Hol dolgozik a Hámán Kató brigád? A válasz a MÁV főintéző, állomást, síneket átölelő két karja. — Itt mindenhol. Huszon­egy tagú a brigád, de van a tagok között forgalmi szol­gálattevő, naplózó, váltóke­zelő, sorompókezelő, kocsi­­rendező. Szóval a brigádban csaknem minden vasúti szakma képviselve van. — Ön brigádtag? — Félig. _­9 — Valamikor tagja vol­tam a brigádnak, most meg az úgynevezett patronálója vagyok. — Milyen brigád? — Kérdezze meg őket. Kegyes csalás, de talán bocsánatos bűn, hogy nem jártam végig valamennyi brigádtag munkahelyét. Az állomásépület emele­tén a visszhangos, váróter­mi, pados oktatóteremben beszélgettünk Simon Fe­­rencnével, Bártfai Jánosáé­val és Takács Istvánnal. — Hány nő van a brigád­ban? — öten vagyunk—mond­ja Simonné és tizenhét fér­fi. Azaz most már tizenhat — Elmegy valaki? — El, mert küldjük. Már­mint a brigád —­okít, ma­gyaráz Takács István. — Hogyan is van ez? — No, hát arról van szó, hogy az egyik brigádtagunk sokat mulasztott igazolatla­nul, késett, ittasan jött a munkahelyre. Beszéltünk vele először szép szóval. Egyszer jutalmat is szava­zott neki a brigád, de csak kezdi elölről mindig, így aztán a brigád úgy döntött, hogy kizárja a tagjai sorá­ból... — Leírhatom a nevét is? Összenéznek hárman, az­tán rábólintanak. — Le. Mert megérdemli, hányszor dolgoztunk helyet­te, meg a brigádértékelés­nél is miatta hiányzik egy kicsi még a társadalmi munkából. Szóval Nagy An­tal. És tetszik tudni, külön­ben meg olyan jó dolgos gyerek lenne. — Ez a kizárás már mu­tat valamit a brigádból Vagy azt, hogy kemény em­berek vannak benne, vagy azt, hogy a nevelés helyett a kényelmesebbet­­ választot­ták, a kizárást. — Kényelmest? Hát ké­nyelmes azt mondani egy munkatársnak, hogy nem kellesz? — Kemények lennénk? Tudja, a vasút az másfajta munka, másfajta felelősség. Itt a legkisebb hiba is em­beréleteket, milliókat jelent­het. — Rendhagyó brigád a mienk. Persze a vasútnál mind az. — Miért? — A szolgálatot be kell tartani. — Tizenkét-huszon­­négy órázunk. Így aztán egy brigádkirándulást szinte le­hetetlen összehozni. Huszon­egy tagú a brigád, de úgy félbrigádonként tudunk ki­rándulni. — Többszörös szocialista brigád a maguké, tavaly el­nyerték a zöldkoszorút is. Ezekért tenni is kellett. — No persze. A gazdasági munkában is, meg a társa­dalmi munkában, a magán­életben is. Ugye a menet­rendszerűség, az érkező ko­csik fogadása, indulók me­nesztése, balesetmegelőzés. — Most megtetéztük a brigádfelajánlást a kong­resszusi vállalással. — Abban mi van? — Mindenki vállalt plusz két óra társadalmi mun­kát. Virágosítjuk az állo­mást, a futballpálya korsze­rűsítésén is dolgozunk. — Virágot ajánlanak fel a kongresszus tiszteletére? — Azt is. Ez nem baj — mondja, kérdezi Simon Fe­­rencné. — Mert végered­ményben minden munkának van eredménye, értéke. Ha másokkal csináljuk a parko­sítást, pénzbe kerül. Igaz, nem tartozik a vasút fő fel­adatai közé a virágosítás, dehát akkor is. Ezeket mi a munkánk mellett, a jobb munkánk mellett vállaltuk. S végeredményben minden kongresszusi vállalás, akár­hol teszik, a felajánlóknak jó. Hát nekünk meg jó, ha a sínek mentén virágot látunk. Meg jó is együtt dolgozni. — Gyakran találkozik a brigád? — Havonta egyszer bizto­san, az értekezleten. De az­tán kirándulás, rendezvény, a gyereknapot, nőnapot min­dig megtartjuk. A férfiak egymásnak segítenek az építkezésben, most voltak éppen a Gubicza Ferinél. Házat épít, ott segítettek. Persze, sok mindenről be­széltek még a brigádtagok, a patronáló, s Varga József állomásfőnök is. Arról pél­dául, hogy Pusztaszabolcs vasúti csomópont nyolc év után először kapott ismét „Igazgatói elismerést”, hogy most megpályázták a „Ki­váló csomópont” címet, s annak esetleges elnyerése az itt dolgozó öt szocialista bri­gád munkáján múlik első­sorban. A Hámán Kató szo­cialista brigád tagjai is ré­szesei az eddig elért ered­ményeknek. Adatokról is írhatná­­k, de inkább Takács Istvánt idé­zem. — Harminchat esztendeje vagyok a vasútnál, 1942 óta Szabolcson. Most szeptem­ber 30-án leszek hatvanéves, mehetnék nyugdíjba, de hosszabbítok. Nem, nemcsak a pénz miatt, meg nemcsak azért, mert tudom, hogy a vasútnál kell az ember, még az olyan koros is mint én vagyok, hanem egyszerűen azért, mert bírom, meg az­tán mit csinálnék én otthon, ha nem kellene a vasútra bejárnom? Hiányozna a munka, meg az emberek itt, szóval a brigád is, meg min­denki. Hát ez és ennyi lett vol­na egy rendhagyó brigád nagyon is rendes — dicsé­rete. S. Boda András Több ingatlan Gyarmati János elnökleté­vel ma délelőtt a parla­mentben összeült az ország­­gyűlés építési és közlekedési bizottsága: a képviselők meg­vitatják az állampolgárok te­lek-, lakás- és üdülőtulajdo­nának rendezéséről szóló jog­szabályok tapasztalatait. Szilágyi Lajos építésügyi és városfejlesztési miniszter­­helyettes tájékoztató előadá­sában egyebek között elmon­dotta, hogy a nyilvántartások szerint az országban 2,2 mil­lió tulajdonosnak csaknem 2,4 millió ingatlana van. Az in­gatlanok megoszlása: 154 000 a lakótelek, 51 000 az üdülő­telek, 46 000 az üdülő, a többi pedig lakástaktiron. Ezek a számok 1974-re vonatkoznak, összevetve az 1972-es számok­kal: két esztendő alatt a tu­lajdonosok száma körülbelül 90 000-rel növekedett. A meg­állapított mértéken felüli in­gatlannal rendelkező tulajdo­nosok száma ugyanez alatt a két esztendő alatt körülbelül 14 százalékkal csökkent m­ivlő USD-ről 160 000-r­e. Hat­­ogramm meg egymillió tonna KISZ védnökséggel he­lyezték üzembe a széles sza­­laghengermű második fej­lesztési ütemében a szalag­lakkozó berendezést. A svéd Bohart cég által szállított gép 75—85 mm széles szalag­ból 6 kilogrammot lakkoz óránként, halványsárgától a sötétzöldig több színre és ár­nyalatra. Egyes szalag vas­tagsága mindössze egy milli­méter és a szalagokat a re­dőnyipar használja. A keskenyszalag lakkozó a legújabb, legfrissebb és leg­finomabb munkára képes alumíniumipari beruházás. Része annak a programnak, amelyet 1970-ben hagyott jó­vá a kormány és amely fel­öleli a magyar alumínium­­ipar egészét a Bauxitbányá­szattól a készáru előállításá­ig. Nem árt felidézni ebből az alkalomból, hogy 1970-től 1985-ig egymillió tonnával nő a bauxittermelés, 360 ezer tonnával emelkedik a timföld előállítás. Negyvenhét száza­lékkal több alumíniumot használunk fel, háromszoro­sára növekedik a félgyártmá­nyok és az öntvények, vala­mint a készáruk mennyisége. Az egy főre jutó alumí­nium felhasználás hazánk­ban — az export számottevő emelkedése mellett — 1985- re 16—19 kilogrammra emel­kedik az 1970 évi 9,6 kilo­grammal szemben. Az egy fő­re jutó alumínium felhasz­nálásban számos fejlett euró­pai országot megelőzünk, így például Olaszországot, Fran­ciaországot. Az utóbbi évek­ben különösen nagy ütem­ben nőt az alumínium fel­­használás az építőiparban, a csomagolóeszköz gyártás­ban és a tömegcikk iparban. A megnövekedett igények kielégítését szolgálja a Szé­kesfehérvári Könnyűfémmű új lakkozó gépsora is. HÍRLAP Új termelési módszer Egy hónap: 10 000 tonna bauxit Parkinson egyik közismert törvényében meggyőzően bizonyí­totta: az emberek túlnyomó többségének még a fantáziáját sem mozgatják meg a nagy számok, az ezer sokszorosával jelölt ha­talmas mennyiségek. De még a fantázia is torz képet szül, ha a mindennapi élettől távoleső, nem, vagy ritkán előforduló mennyi­ségeket igyekszik követni, a szokványoshoz viszonyítani. * A 10 000 viszonylag kis szám. Ha például pénzösszeget takar, nagyon is érzékelhetővé válik. Viszont, ha más meghatározására szolgál, már nehezen értelmezhető. Mennyi például 10 000 tonna bauxit?­ ­ A szakember nem riad vissza ettől a kérdéstől. Szá­molni kezd, s már mondja is: — Ennek a mennyiségnek elszállítására 500, egyenként húsztonnás vasúti kocsi szük­séges, s ha ezeket egybekap­csolnánk, mintegy 15 kilomé­ter hosszú szerelvényt kap­nánk. Tömör bauxitban szá­molva, egy 200 méter hosz­­szúságú, 10 méter szélessé­gű és 2,5 méter magasságú testet alkotna. Ideális geoló­giai és termelési körülmé­nyeket véve alapul, egy min­denütt 2,5 méter magas ba­­uxittelepből 2000 négyzetmé­teres területet kellene kiter­melni és veszteség nélkül a felszínre szállítani, hogy megkapjuk a 10 000 tonnát. — Ekkora mennyiségből, mennyi fémalumíniumot le­het kinyerni? — Hozzávetőlegesen: két­ezer tonnát. Mielőtt elindultunk volna a bányába, csak­ ezt a néhány példát írtam le mindabból, amit Kenyeres Gyula, a Fe­jér megyei Bauxitbányák Iszka II. bányaüzemének fő­aknásza felsorolt a 10 000 tonna bauxit mennyiségének érzékeltetésére.­ ­ Maradva a tízezres szám­nál, még egy kérdés izgat: mit jelent ez a mennyiség azoknak, akik kitermelték? — Bevallom, már régen nem töprengtem azon, hogy mekkora hegyet alkotna, vagy hogy mennyi alumíniu­mot nyernek ki abból a bauxitból, amit mi egy hó­nap vagy egy esztendő alatt termelünk — mondta nevetve Balogh Miklós vájár, a 101-es ifjúsági szocialista brigád tagja. — Viszont arra, ami számunkra mindennél fonto­sabb, már választ adhatok: mit hozott nekünk, a csapat tagjainak az, hogy három hó­napon át az átlagos havi teljesítményünk meghaladta a 10 000 tonnát... Mielőtt Balogh Miklós fel­sorolását leírnánk, meg kell állnunk. A jobb megértés ér­dekében előbb szólnunk kell az előzményekről, amit Po­­csai Gábor bányamérnök, az üzem vezetője tömören az alábbiak szerint fogalmazott meg: — Egy CAVO rakodógép havi teljesítménye — 24 munkanapon, háromszakos termeléssel -­­ mintegy 12 ezer tonna. Ezzel szemben CAVO-ink kihasználtsági fo­ka a 60 százalék körül moz­gott. A vállalat és az üzem vezetői kidolgoztak egy prog­ramot, miként tudjuk növel­ni ezt a teljesítményt. Meg­felelő előkészítés után — kí­sérleti jelleggel — március­ban indítottuk a 10 000 ton­nás munkahelyet. A 101-es csapattal szocialista szerző­dést kötöttünk. Vállalták, s szerves részévé tették kong­resszusi versenyfel­ajánlatuk­nak, hogy három hónap alatt 30 000 tonna bauxitot termel­nek. Az üzem pedig kötelezte magát, hogy megteremti a feltételeket. Célunkat elér­tük. A brigád teljesítette vál­lalását: a három hónap alatt 30 137 tonna bauxitot ter­melt, befejező munkafázis. Ennyi maradt a 10 000 tonnás mun­kahelyből, a koncentrált kamrafejtésből, ahol a válla­lat életében először érték el a fenti rekordot. A délelőttös műszakban a csapat hat tag­jából csak Balogh Miklós volt műszakon. A többiek „sza­biztak”, hiszen nyár van, az üdülés, pihenés időszaka. — Tehát, mit hozott a csa­pat tagjainak a 10 000 tonna? — Átlagban, havi 1000 fo­rinttal több pénzt és jó mun­kakörülményeket. .. — Egy pillanat! A sorrend­hez ragaszkodik? — Értem... Most akkor hadd kérdezzek én: jó mun­kakörülmény nélkül, lehet-e jó pénz? Na, látja... Tehát, több új műszaki megoldás kiállta a próbát, bár már tavaly is kísérleteztünk vele, de tartósan ebben az üzem­ben, itt dolgoztunk először alumíniumból készült süveg­gerendával és támmal, amit hidraulika működtet. Az fe­szíti ki, s visszarabláskor az oldja anélkül, hogy közelébe kellene menni. Az anyagbe­adó brigád munkáját függő­­sínes szállítási mód könnyí­tette. A rakodógép és egyéb berendezés folyamatos, za­varmentes üzemére lakatos és villanyszerelő vigyázott. A szállító vágatból jobbra-bal­­ra egyszerre kettő vagy több munkahely volt megnyitva; egyikben elrobbantottunk, mentünk a másikba szállíta­ni, biztosítani, előkészíteni. S még egy: az alusüvegek és az új kapcsolószerkezet jóvoltá­ból már három méternél szé­lesebb kamrafejtéseket is nyithattunk. Könnyebb volt egy-egy munkafázis és folya­matos volt a munka. Nem volt üresjárat, állásidő. Ezt kellett nekünk adnunk és hát egy kis lelkesedést, akarást... " A 18 tagú szocialista bri­gád ezekben a napokban újabb hasonló fejtésben kezdte meg a munkát. Egy másik brigád ugyancsak ilyenben dolgozik jelenleg, de a vállalat más üzemeiben is megkezdték a koncentrált kamrafejtések kialakítását. Pocsai Gábor üzemvezető így fogalmazott: ez a bauxit­bányában a „szalagmunka”, ami a legtermékenyebb, leg­­gazdaságosabb, s amit ki kell szolgálni mindennel, nehogy leálljon, megszakadjon a munka körfolyamata. Persze, nem lehet minden munkahely ilyen, ezt nem te­szik lehetővé a geológiai adottságok. De a cél az — vallják a vállalat vezetői —, hogy minél több hasonló munkahelyet alakíthassanak ki. Ez a termelési módszer a bauxitbányászatban a belát­ható csúcs, a munkafolya­matok korszerűsítésének, a munkaszervezésnek a — mai technikai színvonal mellett — legmagasabb foka. De még korántsem a legterméke­nyebb, hiszen tervezik, hogy a CAVO-k helyett Diesel meghajtású rakodógépeket rendszeresítenek, amelyekkel akár meg is duplázható a je­­■­lenlegi rekord. Néhány hónap vagy egy év múlva talán éppen egy 20 ezer tonnás havi teljesít­ményről adhatunk számot Kincsesbányáról, amikor be­vezetőként már azt kell ír­nunk: ennyi bauxitból ki­nyert 4000 tonna fémalumí­niumból — veszteségeket nem számolva — 77 darab 3 méter hosszú alusüveget le­het készíteni. Olyan biztosító szerkezetet, ami az új terme­lési módszer nélkülözhetet­len eszközévé vált. Takács Ferenc Főiskolás fiatalok A föld krónikásai A nyári szünet nem feltét­lenül azonos a semmittevéssel. A székesfehérvári Földméré­si Főiskola diákjai üzemi gyakorlattal, s más, az évi diák­költségvetést megalapo­zó munkával töltik idejüket. Bizonyára jut idő emellett a pihenésre, de az iskolai kö­telezettségeket meghaladó szakmai irányú tevékenységre is. Az egy-egy témában való elmélyedés keretét, az indítta­tást felszabadulásunk 39. év­fordulójának köszöntése adja meg. A főiskola marxizmus— leninizmus tanszéke a szak­tanszékekkel együtt kidolgo­zásra váró témákat tűzött ki, a hallgatók számára, a té­mákkal az 1975 tavaszán ren­dezendő országos diákköri konferencián szerepelhetnek majd a főiskolások. A meg­hirdetett témák a felszabadu­lási évforduló megünneplését szolgálva kapcsolódnak vá­lasztott szakmájukhoz, a föld­mérő hivatáshoz. Néhány a meghirdetett té­mák közül: „Agrárpolitikánk és a földmérő munkák tör­ténete a felszabadulástól nap­­jaintkig”. „Úthálózati korsze­rűsítési munkák a mezőgaz­daság szocialista átszervezé­sét követően”. „A földmérő szakma feladatainak, szerve­zeteinek, intézményeinek fej­lődése a felszabadulástól nap­jainkig”. Az előbbiek mellett a marxizmus—leninizmus tan­szék néhány témát külön is kitűzött. Ezek között szerepel a földmérő üzemmérnök szak­mai — társadalmi környezeté­nek vizsgálatai, a világnézeti tudatosság szerepének meg­vizsgálása a földmérő szak­emberek társadalmi tevé­kenységében, általában a tár­sadalmi, közéleti érdeklődés felkeltése, fokozása. Azok a diákok, akik a ki­tűzött témákon kívül egyéb, a felszabadulással, hazánk harmincéves fejlődésével kapcsolatos dolgozatot kíván­nak alkotni, szintén megtalál-­­ hatják munkájuk kapcsolatát a feldolgozandó témával , hiszen életük, tanulásuk, ott­honuk fejlődése mind eleven része az elmúlt évtizedeknek. A főiskola vezetői a témák meghirdetésével keretet, al­kalmat kívántak adni a főis­kolás fiatalok alkotókedvének kibontakoztatására, hivatás­­szeretetének elmélyítésére." Mindez, s a felszabadulás 30. évfordulójának méltó köszön­tése egybeesik a főiskola ne­velési, ci­tatási céljaival: a szocialista hazát, a szocialista társadalmat tudatosan szol­gálni akaró és tudó szakem­­­ berek nevelésével. (*) 3­ 0 Látogatásunkkor már csak a visszafejtés volt hátra, a

Next