Fejér Megyei Hírlap, 1988. október (44. évfolyam, 235-260. szám)
1988-10-21 / 252. szám
FEJÉR MEGYEI HÍRLAP , 1988. OKTÓBER 21. PÉNTEK Taxis búcsú és tiszteletadás Harangok és kürtök szóltak Héger Ferencért. Tegnap délután, a székesfehérvári Sóstói temető katolikus káplánja előtt felravatalozott koporsót ezrek és ezrek vették körül. A szertartás délután három órakor kezdődött, de a gyászolók sokasága már kora reggel útnak indult , hiszen ismerős és ismeretlen taxis kollégák jöttek el e kis ország messzi végeiről, hogy osztozzanak a gyászban, hogy kifejezzék együttérzésüket a családdal, hogy kifejezzék szolidaritásukat, összetartozásukat a taxisok határtól határig érő családjával. A városban a City-taxi gépkocsivezetői, szervezői várták a szomorú esemény résztvevőit. — Az utolsó három nap és éjszaka egybefolyt, körbetelefonáltunk és körbecébéztünk minden társaságot, akik részvételi szándékukat jelezték, hogy hol, mikor várjuk őket, milyen elhelyezést, parkolási lehetőséget tudunk biztosítani — mondja a felkészülésről a „City 66”-os, Micheller József, aki a temetés helyszínén fogadta az érkezőket. Déli egy órától négy gyülekezési pontról érkeztek, végig a városon a feketével felszalagozott gépkocsik. Kilencven percen át végeláthatatlan sorban gurultak a Videoton-pálya parkolóhelyeire és a Csíkvári út környékén fellelhető parkolókba; kétezer (vagy tán több) autó szorult össze, lökhárítótól lökhárítóig. , Feketébe öltözött idősebb férfiak, ünneplőt öltött fiatalabbak szálltak ki a kocsikból, az eddig csak hangról ismert kollégák szorítottak kezet. Egy ismeretlen kolléga, egy soha nem látott ismerős erőszakos halála nemcsak a félelmet, hanem az összetartozás érzését is megerősítette bennük. Egyikük, egy javakorabeli férfi Pécsről azt mondta: — Gyászolni jöttünk, együttérzésünket kifejezni, mert mi is fekhetnénk ott.. . — intett a kápolna felé. A hosszú kocsisorban felfeltűnik egy tisztára sikált több tonnás teherautó, csak az, hogy a konvojban jön a tompított fényszórói, s persze az antennáján lobogó gyászszalag mutatja hogy az idesereglett csapathoz tartozik. Valahonnan a Dél-Alföldről indult. — A személytaxisok is a munkaeszközükkel jöttek. Nekem ez a munkaeszközöm, miért szálltam volna át más kocsira? Külön parkolóhelyet kapnak a koszorúkat szállító gépkocsik, temérdek a virág. Búcsúzó sorok s selyemszalagokon, de sokan még külön is kisebb csokrokat vagy akár csak egy szál virágot a kezükben fogva gyalogolnak több száz métereken, hogy leróhassák kegyeletüket. Kisebb csoportokba verődve beszélgetnek az egy helyről érkezők, meg azok, akik egymást bevárva szó szerint az úton ismerkedtek meg. Hiszen ahhoz, hogy egyidőben és rendben befuthasson mind a négy égtáj felől az egymás mögé sorakozott taxioszlop, meg kellett várniuk egymást. Az Alföldről és a Dél-Dunántúlról jövőket a dunaújvárosi taxisok Seregélyesnél várták be, onnan robogtak Székesfehérvár felé. A parkolóbeli beszélgetéseken sokszor elhangzik a szó: biztonság. Sok-sok történetet mesélnek szerencsés véget ért támadásról, nem fizető, durva utasokról, megoldást keresnek, jóllehet igazi megoldást nem találtak még a biztonságukért maguk sem. A katolikus egyház szertartásának rendje szerint pap búcsúzik az elhunyttól, akit a sírig kísér a taxis szolidaritás. A bibliai Ábel sorsát idézi a gyászbeszéd. A fehérvári taxis kollégák nevében a City fuvarvállaló iroda vezetője búcsúzik, a döbbenet és a mély részvét hangján. A gyászmenet lassan a sírhoz indul, s mintha az ég is sírna, nagy cseppekben elered az eső. A rövid időre gazdátlanul hagyott gépkocsikba visszaülnek vezetőik. Felkapcsolják a lámpákat, világítanak a „taxi” feliratok, s adott jelre, három óra negyvenkilenc perckor megszólalnak a kürtök. Egy percen át kétezer duda szól, hangjuk elnyomja a koporsóra hulló göröngyök tompa pufogását. * Amilyen rendben és fegyelmezetten érkeztek, úgy sorakoznak fel a konvojok, hogy hazafelé induljanak. A kísérő motoros rendőrök — csakúgy mint idefelé — ismét az élre állnak, át a városon az autópályára, a főutakra vezetik a hosszú kocsisort. Utoljára a fehérváriak maradnak, elvonulnak a Volán taxi képviselői, a túrások, a szervezeten kívüli „mezítlábasok”, legvégül a City-sek, akik elhatározták, hogy Héger Ferenc kocsijának a számát, a 46-ost sohasem adják már senkinek. Móré Erzsébet A Kiosz személy- és teherfuvarozó országos szakmai tagozatának vezetősége és a budapesti magántaxis szervezetek felhívására a taxisok kürtszóval adóznak a napokban meggyilkolt társuk. Héger Ferenc emlékének temetése napján. Csütörtökön 15.20 órakor azok a taxisok, akik tehették, megálltak, s a többiek menet közben szólaltatták meg 15 másodpercre kürtjeiket. A városban járművel utazók és a gyalogosok közül is sokakat váratlanul ért a demonstráció, a leállások miatt kisebb torlódások alakultak ki. (MTI) Akiért a kürtök szóltak Krupp-Vidra bemutató Korszerű forgácsolószerszámok A Gépipari Tudományos Egyesület Videoton szakosztálya „Korszerű megmunkálási eljárások” címmel területi szimpóziumot rendezett Székesfehérváron csütörtök délelőtt. A Videoton Oktatási Központjában több mint félszáz, elsősorban gépipari technológus és gyártó szakember vett részt a tanácskozáson, ahol bevezetőjében Lévai András a Videoton Automatika Közös Vállalat műszaki igazgatója a műszaki fejlesztés döntő szerepét hangsúlyozta. Jól bevált hagyomány a GTE szervezeténél, hogy élvonalbeli tőkés cégek adnak lehetőséget újdonságaik megismertetésére. Ezúttal az igen drága, nagy teljesítményű és korszerű gyártóberendezések alkalmazásának „gyenge pontjához”, a megfelelő szerszámok kifejlesztéséhez és vásárlásához kaptak hasznos segítséget, tanácsot és ismertették az újdonságokat. A Krupp-Widia cég képviselői, többek között Gerd Staffel, a világcég osztrák leányvállalatának vezetője beszélt a forgácsoló és forgácsolás nélküli alakító eljárásokhoz ajánlott szerszámaikról, s az újdonságokat videón is bemutatták. Kérem, segítsenek! Olaj a tűzre, de ki hozza haza? Nem találtam statisztikai adatot arra, vajon hány megyei háztartásban tüzelnek fűtőolajjal. A számok híján megbecsülni sem tudom, hány idős ember fordulhatott volna szerkesztőségünkhöz hasonló kéréssel: — Kérem segítsenek! Nem találok fuvarost, aki hazahozza a 300 liter fűtőolajat! Öreg, beteg vagyok, a karom, a lábam nem bírja a cipekedést, télen a szenet, a fát nem tudom behordani, ezért vettem azt a kis olajkályhát. Arra elég, hogy befűtse a kis szobámat. Mindössze háromszáz liter kellene, de senki nem vállalja. Drága a fuvar is, azért szeretném egyben kihozatni. Kevés a nyugdíjam. A néni mindezeket a szerkesztőség folyosóján mondta el, mert nem tudta hová forduljon. Megvallom, én is tanácstalan voltam. Emlékeztem, hogy egy-két évvel ezelőtt volt egy magánfuvarozó, akinek segíteni kellett, hogy megkapja az engedélyt a fűtőolaj-szállításra. Ehhez ugyanis speciálisan felkészített, valamint tűzrendészetileg biztonságos, levizsgáztatott autó szükséges. Akkoriban szűnt meg a Fodrász Szövetkezet Rakéta részlege, a kocsit ez a fiatalember kapta meg üzemeltetésre. Azelőtt a Rakéta gázpalackot, fűtőolajat is szállított. Bár nem volt könnyű kapcsolatot találni a fuvarossal, sikerült. — Ezek a fuvarok nem gazdaságosak, meg nem is keresnek meg a szállíttatók. Ezután fordultam a tanácshoz. A városi tanács vb termelésellátás-felügyeleti osztályának vezetője megígérte, kéréssel fordul a fuvarozókhoz, hátha lesz valaki, aki vállal fűtőolaj-szállítást. (Nem bíztam a dologban, ugyan ki lesz az, aki levizsgáztatja a kocsiját, amikor — kockázattal ugyan —, de vizsga nélkül is szállít fűtőolajat.) — Nem sikerült eredményt elérni — mondta később Zalatján Miklósné, tanácsi osztályvezető. — A kérésig jutottunk el. Nincs jogosítványunk, hogy bárkit szállításra kötelezzünk, szabad fuvarvállalás van. A Fodrász Szövetkezet elnöke Sebestyén László is megígérte, ha meg tudják oldani, fogadják a lakossági megrendeléseket és eljuttatják a szállításra levizsgáztatott kocsi vezetőjének. — Sajnos a levizsgáztatott gépkocsit már leadtuk — mondta az elnök a napokban. A fuvaros saját szakállára vállalhat ugyan olajfuvarozást, de hivatalosan a szövetkezet nem vehet fel megrendelést. Utolsó — ám a legkézenfekvőbb megoldásnak az látszott — gondoltam én, hogy az Áfor házhoz szállítja a fűtőolajat, hiszen van mérőpisztollyal ellátott tankautójuk, és ha egy utcában, egy községben többen társulnak, kivihetik a megrendelt mennyiséget — a gépkocsivezetőnek is,. megéri jelszóval, no meg esetleg kötelességből. Tévedtem, az Áfor csak közületeknek szállít és olyan magánszemélyeknek akik földbe tették a több ezer literes tartályt, tehát oda érdemes kimenni. A nyugdíjas hordójába nem mérik bele a két-háromszáz litert. Bár van ilyen bekezdés a vállalati ügyrendben — igaz az árakkal kapcsolatban, idézem: „Tankjáratos ár alkalmazandó — ha az eladó — a vevő kívánságára — az árut tankautóval a vevő telephelyére szállítja és a vevő edényzetébe tölti, feltéve, hogy a vevő azonos termékből és azonos helyre egyszerre legalább 200 litert rendel. A tankjáratos ár a házhoz szállítási díjat magában foglalja.” Igyekeztem az ügyrendet pontosan idézni és ahogy ismételten elolvastam — ha jól értelmeztem — rájöttem, hogy a szerkesztőségben panaszkodó néninek is kivihette volna az Áfor-kocsi a fűtőolajat. Ők azonban ilyen szolgáltatást nem végeznek, vannak fűtőolajkutak a töltőállomásokon, onnan haza lehet szállítani." A napokban még a vénasszonyok nyarának örültünk, otthon pár napja fűtünk. Viszem a szenet, a fát. És közben lelkiismeretfurdalásom van: vajon ki segít azokon az idős embereken, akiknek karja sem a fát, sem a szenet, így a több száz liter fűtőolaj hazabicikliztetését sem bírja? K. K. Lakossági szűrés Dunaújvárosban A lakosság egészségi állapotának feltérképezésére általános szűrővizsgálatot kezdenek a közeljövőben Dunaújvárosban. A vizsgálat időpontjáról értesítést kapnak a lakosok, de mód lesz arra is, hogy előzetes egyeztetés alapján, más időpontot válasszon, aki akar. A megjelentekről mellkas röntgen felvétel. EKG felvétel készül, amit vérnyomásmérés, vérvétel, vizeletvizsgálat, nőknél nőgyógyászati és rákszűrő vizsgálat egészít ki. A komplex vizsgálat eredményéről írásban értesítik a megjelenteket. A kifogástalan egészségi állapotról épp úgy küldenek tájékoztatást, mint arról, hogy további vizsgálat céljából jelentkeznie kell az érintettnek a körzeti orvosánál. 3. OLDAL Piaci hatások „Ezelőtt másfél évtizeddel még eretnekség lett volna a piaci hatásokat emlegetni a szocialista árutermelésben” — súgta fülembe fontoskodó ismerősöm egy előadáson, ahol az új agrárszabályozás várható hatásairól volt szó. A megjegyzést az előadónak a következő mondata ihlette: „Néhány további lépés a rugalmasabb árformák felé azt célozza, hogy az eddigieknél jobban jussanak érvényre a piaci hatások, s így növekedjen a termelési biztonság.” Igen, végre eljutottunk oda, hogy a piaci hatásokat, a kereslet-kínálat vastörvényét nem lehet figyelmen kívül hagyni, hiszen ezek a fránya törvényszerűségek még a szocialista termelésre is hatnak. A rugalmasabb árrendszer kialakítását célozzák a keresetszabályozás új motívumai, és a mezőgazdaságban az állami támogatások fokozatos leépítése. A kormány illetékesei rájöttek, hogy az eddigi állami támogatások torzították a reális árakat, ezért is határoztak úgy, hogy 1989-ben, első lépcsőben körülbelül 10 milliárd forint értékű termelési dotáció szűnik meg, illetve részben az árakba építik be ezeket. Ehhez persze a külgazdasági kapcsolatok liberalizálódása is szükségeltetik, nevezetesen, hogy kevesebb legyen a megkötöttség az export-import viszonyokban. Továbbra is gondot okoz azonban, hogy a mezőgazdasági termelésben felhasznált ipari anyagok árai meghatározók, s ezeknek az árformái a jövőben sem változnak lényegesen. Várható a műtrágya és a fehérje hatósági árszabályozása, takarmánygabonáknál plusz-mínusz tíz százalékkal lehet majd eltérni a hatósági ártól, s a s vágósertésnél is tájékoztató centrumár lesz a jelenlegi garantált ár helyett. Egységesítésre került továbbá a társadalombiztosítási hozzájárulás, ennek emelése is növeli a termelési költségeket. Növekednek tehát a felvásárlási árak, ezzel összhangban a termelői árak is, és ez a folyamat természetesen érinti majd a fogyasztói árakat is, így némi ürem is vegyül a termelői örömök közé. Ha azonban a felvásárlási árak emelése egyben a jobb minőségre is kíván ösztönözni, akkor előbb-utóbb mindenki megtalálja a számítását, s reméljük, az új agrárszabályozók bevezetésénél ez sem lesz elhanyagolható szempont. Gabnai Gábor