Gazeta Sporturilor, septembrie 1935 (nr. 1798-1827)

1935-09-01 / nr. 1798

M jpm f ANUL XIII No. 1798 4 PAGINI ABONAMENTE man.........................V. > . . . . . LEI 1000 T _ sam luai *• * • #*■# $ 9 *9 *.fJ Instruțiuni, Cluburi si Propr­ietar) • .. . 2000 COTIDIANUL SPORTULUI ROMÂNESC Birourile : STRADA INGINER ANGHEL SALIGNY No. 2 — BUCUREȘTI. Prim redactor: N. PAPAGHEORGHE Fondatori E. EMILIAN și E. MUNTEANU Director: AL. MUNTEANU PUBLICITATEA DUPA TARIF 1 Direcție 3.26.6­0 Telefon :­ Administrație 3.26.60 I Redacție și Provincie 3.26. IUGOSLAVUL CRAGAC A GASTIGAT ETAPA V-a 21 alergători au sosit în acelaș timp la Oradea. - Din cei 50 alergători plecați din Arad, 46 au trecut linia de sosire. Mormocea este in locul 3 al clasamentului general, iar Tudose al 5-lea ORADEA 80 (Prin telefon de la unul din trimișii noștri speciali).­­ După o zi de binefăcătoare odih­nă, concurenții turului au fost as­tăzi foarte matinali. La ora 7, toții erau în picioare, gata să pornească.Plecarea nu s-a putut da însă îna­inte de opt deoarece oficialii fuse­seră anunțați că la ora 7.30, cu tre­nul de București, vor sosi mult aș­teptatele cauciucuri. Trenul a avut oarecare întârziere, dar lada cu surprize a venit. E puțin cam mică, iar cauciucurile sunt insuficiente: înainte de plecarea în cursă, d. Trankoff, managerul bulgarilor și mandatarul tuturor alergătorilor străini, a anunțat oficial juriului abandonul alergătorilor bulgari. Nicoloff și Newoff au plecat azi dimineața din Arad spre Bucureș­ti de unde — prin Rusciuc — se vor îndrepta spre Sofia. Deasemeni, Pannin­ger, simpaticul alergător iugoslav, a prezentat scu­ze juriului pentru dificultățile pe care le-au făcut iugoslavii. — Nu e vina noastră — a spus Panninger. Am fost enervați și nu am știut să ne controlăm. Acum re­gretăm. De altfel, așteptăm un nou ma­nager care a plecat de la Zagreb și ne va aștepta la Cluj. LUPTA DINTRE MEDICI ȘI HRENCIUC înainte de plecare. Hrenciuc s’a prezentat — gata echipat — la start. Dat fiind că a avut hemoptizie, me­dicii nu au vrut să-l lase să plece. Dar Hrenciuc a fost de neîndu­plecat. — Mai bine mă sinucid decât să nu lupt alături de coechipierii mei! a strigat nervos Hrenciuc. Apoi, potolit. — Port tricoul național și vreau să lupt până la ultima picătură de sânge!... Lăsați-mă să mai încerc!... Gestul lui Hrenciuc a impresio­nat profund pe cei prezenți și a în­suflețit la culme echipa României. Credem însă că oficialii nu tre­buiau să cedeze. Nu trebuia uitat să ori, Hrenciuc era în stare gravă. E adevărat, pe drum Hrenciuc s’a comportat admirabil, reușind chiar să câștige un loc mai bun în clasa­ment Dar acesta încă nu e un argu­ment. In spatele lui Hrenciuc, indivi­dualul Grigoriu, cu pomeții obra­jilor înveliți în vată, nu e deloc dis­cent Va merge. Și va face figură fru­moasă. 50 DE CONCURENȚI LA PLECARE Plecarea s’a dat la ora 8 precis, din fata primăriei. Un careu de­ po­lițiști împinge miile de arădani pentru a descongestiona drumul pe unde va porni caravana. Iau plecarea 50 de concurenți la steagul pe care-l lasă d. primar al municipiului, Cotoiu. Acelaș­i­ Co­­toiu care în tot timpul cât carava­na a stat la Arad a înconjurat de amabilități pe toți componenții ex­pediției și s’a întreținut — d-sa e un poliglot perfect — cu polonezii, sârbii și turcii, în limbile lor-O CURSA EXASPERANT DE INCEATA In general, cursa a fost înceată. Lăsăm plutonul să plece și por­nim din urmă să-i trecem în revis­tă. La kilometrul 3 întâlnim primul concurent. Pe Burian, care caută să Îndepărteze o pană de cauciuc. Mai departe, la km. 9, Vasilescu și Hogaș luptă din greu să nu ră­mână de căruță. Putin mai în față, la km. 16, Me­­reuță pedalează vesel, cu un zâm­bet larg pe față, trăgând după el pe Rennich și pe băcăuanul Movilă. — Haideți măi, babalâcilor, că ră­mânem la coadă! Automobilul nostru îi depășește și iată-ne — la km. 11 — cu un grup mai compact, în frunte Ilar­­toș. Și apoi, neobositul slt. Cercel, polonezul Pietrowski—ce D-zeu cau­tă aici pe la coadă? — și pe Guzan. Doi kilometri mai înainte, un plu­ton ceva mai numeros. Identificăm pedalând liniștit, pe Stan Ioniță, pe Munteanu, pe Neacșu, la 100 metri în față întâlnim tripleta «băieților veseli» Gogan — Steckel — Iencek. Individualul Georgescu, cu patru turci plasați (suspect...) în spatele său, pedalează energic (pentru a a­­junge plutonul conducător sau spre a scăpat de turci?.»). La km. 14 Dobrin și Cimpoeru au suferit câte o «pană» și se agită fe­bril să repare. Popârlan e ciclistul izolat pe fa­red întâlnim cu 200 metri în fată; la alti 300 metri, individualii Tim­­ko, Ușer și Nenciu, aleargă pripiți; apoi, după alti 200 metri, iată un pluton. Nicolici, în frunte este se­condat de Grigoriu, Tekleș, Schul­ler, Thurn și polonezul Liepinski. Nițescu și căpitanul echipei iu­goslave, Lubisch, sunt la 200 me­tri înainte. TACTICA CĂPITANULUI JUGOSLAV Lubisch, care nu are o situație de invidiat, pedalează galeș la urmă. Aceasta e tactica echipei sale. Dacă vreunul din ași, dacă Gro­­gac — doamne ferește!... — ar ră­mâne un «pană», să aibe cine să-i ajute­ La km. 16 — în sfârșit — luăm con­tact cu plutonul fruntaș in care se află restul concurenților. Plutonul din frunte merge acum destul de bine, cu 30 km. pe oră. Conduce pentru moment Daniel, ta­lonat de Tudose. Apoi polonezul ce­dează lui Davidovic. Alături Gra­­gac pedalează dezinteresat, păzit cu ochi de vultur de cel mai bun alergător român în clasamentul ge­neral, tenacele brăilean Mormocea, exasperant de înceată pentru o e­­tapă scurtă și un drum regulat. Se pare că deocamdată alergătorii sunt mulțumiți de situația pe care o au și că își păstrează resursele pentru etapa de mâine, pentru mis­trul munților apuseni. La km.20 — dezastru la sârbi — Panninger a suferit o pană. Plu­tonul nu este însă dușmănos. Nu forțează. Merge liniștit și dă po­sibilitate iugoslavului să refacă te­renul pierdut Este apoi rândul Iugoslavului Fi­­ket să piardă contactul cu grupul. La km. 22, plutonul — mai puțin Fiket — este grupat la, un spațiu de 6 metri. Piotrovski, care a ajuns în frun­te, încearcă să evadeze, dar Tudose ambalează grupul și-l liniștește re­pede pe polonez. Și iată-l revenind în grup și pe Fiket iar din urmă, răsuflând cu batozele un grup format din Pan­­ninger, Turn, Lubisch, Nițescu Borș, ajung plutonul și-și fac cru­și ce... La km. 23, conduce Abunnar cu o viteză de 25 km. pe oră. Plutonul fruntaș înaintează aga­le. Un km. mai departe, nefericitul Turn este un pană. UN POLONEZ CU GUST AVENTURA lată simândul. Plutonul merge po­tolit și compact , mai vin forțe noui din urmă: Grigoriu cu capul­­ în vată și Tekles. Piotrovski profită de interesul­­ stârnit de apariția bandaj­atului și ...evadează. Foc de paie însă. Polo­nezul cedează înainte ca cineva să-l fi luat în serios. — To­ții de fleacuri, șefule! îi stri­gă în românească neaoșă, Tudose. Și Piotrowski surâde înțelegător... Chiar în Simândul, plutonul își îngroașe rândurile. Nenciu aduce pe Nicolici și pe Schuller. La eșirea din Simandul, plutonul conducător numără 24 concurenți masați în 5—6 metri. CEI PATRU FRAȚI SIA­MEZI AI TURCIEI... Grupul celor 4 turci cuminți și nedespărțiți, cărora li se adaugă Guzan și Tim­ko rea­jung și ei plu­tonul. In curând vor fi toții, ca la plecare. Dar turcii nu se desfuint și se dau din nou la coadă, pentru ca a­­poi să reajungă iar plutonul. Lu­cru explicabil. Se merge foarte în­cet. Puțin mai departe, Kirkoz cade­­ în fața unei mașini, dar prezența de spirit a șofcurului evită un ac­cident tragic. Intre tim­p, Daniel încearcă să sca­pe... pe potecă. Plutonul observă ș i-l ia în serios. Alura se iuțește și Daniel este reajuns și... dojenit. — Să nu mai faci de astea, păpu­­șe, fără să ne spui!... La km. 35, plutonul este răsfirat pe 200 metri. Daniel, Tudose și — firește — Gragac, sunt în frunte și­­ pedalează degajat, în tim­p ce în urmă Nicolici — foarte obosit — trage din greu. LA JUMĂTATE DRUM In Chișinăul ardelean plutonul intră cu Panninger în frunte. Iar Nicolici pierde din teren. Nenorocosul Borș este pentru a Turn­ește în pană. Dinu Ștefan este în timpul aces­ta departe în urmă. Merge totuși curajos, prinde din urmă pe Nen­ei­u, îl depășește pe Borș și înain­tează voinicește. In față, Hrenciuc și Niculae Ion Țapu au pene de cauciuc. Ambii re­­pară și remontează plutonul.La km. 58 plutonul are 4 națio­nali români. Hapciuc, Niculici Dinu Ștefan sunt ceva mai în ur­și­nă. La km. 70, plutonul din frunte este format din 21 concurenți, căci au remontat Nițescu, Borș, Muntea­nu, Dinu și Savanoff. Mai este foarte puțin până la Oradea. Lup­a se va da deci la sprint. La demaraj, toți cei 21 alergători vin pachet, iar iugoslavul Gragac câștigă cu un sfert de rost­ asupra lui Tudose. Ta­ ă ordinea sosirii la Oradea, care este în acelaș timp și rezulta­tul celei de a V-a etapă. 1. GRAGAC 4 ore 31 minute, 40 secunde, cu o medie orară de 24.270 km. 2.­­Tudose, acelaș timp 3. Panninger, acelaș timp. 4. Hrenciuc, acelaș timp 5. Timko, acelaș timp 6. N. I. Țapu, acelaș timp 7. Mormocea, acelaș timp s. C. Georgescu, acelaș tim­p 9. Davidovic, acelaș timp 10. Kirkow, acelaș timp 11. Lubic, acelaș timp 12. Teklesz, acelaș timp 13. Nițescu, acelaș timp 14. Thurn, acelaș timp 15. Dobrin, acelaș timp 16. Schuller, acelaș timp 17. Lipinski, acelaș timp 18. Daniel, acelaș timp 19. Fiket, acelaș timp 20. Hapcinc, acelaș timp Plutonul este condus de Niculae Ion Țapu. Doi km. mai departe, Tudose tre­ce în fruntea unui pluton de 15 a­­lergători. Turcul Kirkov încearcă să evade­ze dar Tudose îl satură repede, prinzându-l din urmă și angrenând după el tot grupul. La km. 62, Nicolae Ion Țapu are o pană. Plutonul fruntaș merge agale și este ajuns din urmă de ciulucurile ultimilor kilometri. Abulnar, Hren­ciuc, Niculici, Nițescu și Schuller. 21. Ștefan Dinu, acelaș timp 22. Nicolici, 4 ore 34 minute 30 sec. 23. Safanov, 4 ore 34 minute 35 sec. 24. Gh. Negoescu, 4 ore, 35 m. 20 s. 25. Abulnar, 4 ore 36 min. 20 sec. 26. Gogan, acelaș timp 27. C. Grigoriu, acelaș timp 28. Kiazim, 4 ore 37 min. 10 sec. 29. D. Nenciu, 4 ore 40 minute 15­8. 4 ore 47 min. act. 31. Cercel, acelaș timp­­ 32. C. Traian, 4 ore 48 min. 05 sec. 33. Borș, 4 ore 51 min. 34. Pietrovski, 4 ore 54 min. 25 sec. 35. I. Neacșu, acelaș timp 36. Cimpoeru, 4 ore 58 min. 10 sec. 37. Steckel, 5 ore 04 min. 10 sec. 38. Munteanu, 5 ore 07 min. 35 sec. 39. Ușer, 5 ore 07 min. 50 sec. 40. Bartoș, 5 ore 08 min. 40 sec. 41. Guzan, 5 ore 14 min. 07 sec. 42. Mereuță, 5 ore 14 min. 20 sec. 43. Stan Ioniță, 5 ore 20 min. 50 a. 44. Vasilescu, 5 ore 23 min. 20 sec. 45. Movilă, 5 ore 25 min. 45 sec. 46. Sebastian, 5 ore 32 min. 17 sec. PATRU ABANDONAȚI Din cei 50 concurenți cari au luat plecarea, numai 46 au ajuns la O­­radea. Patru alergători au abandonat în parcurs, toți fiind individuali: Popârlan, Rem­ich, Burlan, Ho­goș. Ca automobilul Iu identicarea aler­gătorilor 21 concurenți luptă pentru primul loc DUMITRU HRENCIUC lin avion s’a prăbușit unn teren de football în timp ce se juca un match RÂMNICUL SARAT SO­­ Prin tele­fon.— pri­­n timpul unui match de football ce te desfășura la Sihlea,în­tre două echipe din localitate un a­­vion al inp• Crețu a capotat pră­­bușindu-te pe teren. Avionul s’a sfă­râmat în bucăți. Din fericire nu s-a întâmplat nici un accident. După cum era și natural acciden­tul a produs o impresie profundă printre cei prezenți în acel moment pe teren. PC $­350?? Duminecă se dispută Marele premiu al Orașului Brașov la cu­rsa automobilistă pe circuit închis va participa și A.S.R. Principe Is Nicolae. Numeroși înscriși la concursul motociclist Am arătat la vreme că, datorită străduințelor depuse de primarul Brașovului, d. dr. Tarquiniu Priș­­cu și de d. prof. Moldovan, consilie­rul pentru educație fizică al muni­cipiului Brașov, marea manifesta­re a sportului mecanic care se va­ desfășura mâine în orașul de la poa­lele Tâmpei, va cunoaște un succes desăvârșit. Și-au anunțat participarea, ală­turi de cei mai buni automobiliști români în frunte cu A. S. R. Prin­cipele Nicolae, patru concurenți străini cu nume consacrate. La motociclism, deasemeni, va lua parte un număr impresionant de concurenți­ Iată lista lor. MOTOCICLETE 1. Virgil Crăciunaș (Cluj), Rud­­ge, 500. 2. Ștefan Pop (Cluj), AJS, 500. 3. Andrei Zilahi (Cluj), Rudge, 500. 4. Luigi Basse (C. Lung), Orizzi 500. 5. Ion Salaru (Buc.), Rudge, 500. 6. Augustin Wagner (Sibiu), Rud­ge, 500. 7. Andrei Szekely (Buc), Ariel. 8. Marin Mareș (Buc.), Sarolea, 500. 9. Lazăr Georgescu (Buc.), BSR, 500. 10. Szekely (Brașov), AJS, 350. 11. Eric Lautmann (Brașov), AJS, 350. 12. Thois (Brașov), AJS, 250. 13. Constantin Ignat (Buc.), AJS, 14. Octav Frone (Buc.), AJS, 500. 15. Marin Morariu (Buc.), Ariel, 500. 16. Paul Vasilescu (Buc.), AJS, 500. Lotul este deadreptul impresio­nant. Se remarcă prezența în rân­dul înscrișilor a lui Marin Moraru, fostul crack al motocicliștilor ro­mâni. Deși excelentul alergător își pro­pusese să se retragă, a revenit asu­pra primei hotărâri, mânat de do­rința de a face sport și de a do­vedi că în pieptul său mai bate o inimă tânără. Nu lipsește nici Paul Vasilescu, recordman național de viteză pe kilometrul lansat și pulverizatorul recordului de la Poiana. Lazăr Georgescu, Marin Mareș, Octav Frone, etc., sunt și ei pe ta­blou. Buchetul este impresionant și deaceia suntem convinși că pri­mul record al probei va fi foarte bun. ȘANSELE ALERGĂTORILOR Cine va câștiga primul «Mare premiu al orașului Brașov» ? Greu de spus. La victorie însă își pun can­didatura, în mod serios, Marin Moraru, Marin Mareș, Paul Va­silescu, Octav Frone, Lazăr Georgescu și Luigi Basse. Continuare în pag. 11-a 350. st 2022 Duminecă 1 Septembrie 193S Clasa­mentul general 1) GRAGAC­ (Jugoslavia) 27 ore 27 minute 54 secunde. 2) Davidovic (Jug­­ 27 ore, 22 mi­nute, 23 secunde.­­ 3) Mormocea (ind. Rom.) 27 ore, 25 minute, 45 secunde. 4) Daniel (Polonia) 27 ore, 28 mi­nute, 01 secunde. 5) Tudose (România) 27 ore, 84 minute, 17 secunde. 6) Panninger (Jugoslavia) 27 ore, 43 minute, 56 secunde. 7) Hrenciuc (România) 27 ore 46 minute, 56 secunde. 8) Abulnar (Jugoslavia) 27 ore, 49 minute, 32 secunde. 9) N. Dobrin (România) 27 ore, 56 minute, 15 secunde. 10) D. Niculici (România) 27 ore, 57 minute, 02 secunde. 11) St. Stafanov (România) 28 ore 04 minute, 80 secunde. 12) Schuller (ind.) 28 ore, 07 minu­te, 10 secunde. 13) N. I. Țapu (ind.) 28 ore, 10 mi­nute, 18 secunde. 14) Lipinsky (Polonia) 28 ore, 18 minute, 35 secunde­(Continuare în pagina 2-a) Marea bătălie atletică de la Berlin naldiat celor cinci națiuni Marele eveniment atletic al anu­lui se desfășoară astăzi și mâine In capitala Germaniei, unde inge­nioasa federație de atletism ger­mană a pus pe picioare matchul ce­lor cinci națiuni. Echipele selecționate ale Germa­niei, Suediei, Ungariei Italiei și Japoniei, se vor Întâlni astăzi și mâine într’o competițiune pare, după campionatele mondiale uni­versitare și Înaintea Olympiad­ei, constitue cea mai frmdroasă probă atletică ce se putea organiza. Asupra interesului sportiv și speotacular al acestei grandioase manifestationi atletice, nu mai trebue să insistăm. Germania-Sue­­dia-Ungaria și Italia sunt fără în­doială cele mai puternice țări atle­tice din Europa, iar valoarea unului atletic nippon, nu poate tea­­fi iarăși neglijată. Intr’un cuvânt, astăzi la Berlin, cele cinci țări vor lupta pentru o supremație care se anunță aprig disputată. Va reuși Germania să învingă Suedia? Dar dintre Japo­nia, Ungaria și Italia cine va eși Învingătoare? Iată întrebări care nu pot căpăta un răspuns, decât după întâlnirea de la Berlin. La această grandioasă com­­pe­ti­­țiune, care suscită în capitala Ger­maniei și în întreaga Europă un in­teres formidabil, «Gazeta Sporturi­lor» va fi reprezentată printr-un corespondent special. Fostul atlet și recordman național Otto Starz­bach, ne va trimite de la Berlin un interesant reportaj despre acest concurs-Date fiind cunoștințele lui ca spe­­cialist în atletism, corespondența de la Berlin asupra matchului celor cinci națiuni va căpăta un interes cu totul deosebit.

Next