Geodézia és kartográfia 1985 (37. évfolyam, 1-6. szám)
1985 / 2. szám - Karsay Ferenc - Probocskai Endre - Liebhaber Imre: A budapesti Árpád-híd felújításának geodéziai munkálatai
pesti hídfőjéig. Nem maradhatott el a Róbert Károly körútnak a szabályozási vonallal határolt szélességében való kiépítése sem. Ez természetesen sok felszín alatti és feletti rendezést (közművezeték-áthelyezést, aluljáró-építést, autóbuszpályaudvarok létesítését, közvilágítás- megoldást üzletsor-kialakítást stb.) igényelt. Ugyancsak ebbe az építési sorozatba tartozott a Vidámpark melletti és a Kacsóh Pongrácz úti felüljárórendszer kialakítása, ahova az M3 jelű autópálya vezeti be a forgalmat. Az aluljárók közül legnagyobb itt a Váci út — Róbert Károly körút kereszteződésében épült, a METRO állomással szoros kapcsolatban álló aluljáró. Mindezek nagyon összetett feladat megoldását jelentették szűk három év alatt. A továbbiakban az itt folyó geodéziai munkákat kívánjuk vázolni. A hídépítéssel kapcsolatos fontosabb geodéziai feladatok általában a következők (zárójelbe tettük a felújításkor jelentkezőket): — kisajátítás, — alaphálózatfejlesztés [1], — beruházásialaptérkép-készítés, — tervezési- és közműtérkép-készítés (előzetes geodéziai felmérés a híd geometriai alakjának meghatározására és helyzetének rögzítésére), — részletfelmérések (metszetek, sarufészkek helyének, a közöttük lévő távolságoknak meghatározása, deformációmérés, a régi hídszerkezet leszerelésével kapcsolatos mérések), — az elkészült (vagy a meglévő) pillérek deformációmérése, — kitűzések, — ellenőrző mérések, — geodéziai építésirányítás (művezetés), — próbaterhelés, — állapot- és megvalósulási térképezés a híd (át)építés utáni végleges alakjának dokumentálásához, — mozgásmérés az átadás után [2], [3]. A felsoroltak közül a kitűzéseket és az építésirányító méréseket részletezzük, melynek során — ki kell tűzni a pillércölöpök helyét, zsaluzatát (illetve ellenőrizni kell a pillérek helyzetét, mozdulatlanságát), — folyamatosan ki kell tűzni a beépítendő szerkezetre és a már beszerelt részekre a tengelyt, — el kell végezni az acélszerkezet vízszintes és magassági beállítását, — ellenőrizni kell a szerelés utáni helyzetet és méreteket, — folyamatos magasság- és hőmérsékletméréssel meg kell adni a túlemelés értékeit, — be kell állítani a szerelvényeket (aknákat, víznyelőket, világító oszlopokat, fogadólemezeket, korlátokat stb.), (4. ábra), ki kell jelölni a dilatációs szerkezetek helyét,és beállításuk során elhelyezési adatokat kell adni, — meg kell adni a betonozáshoz szükséges vízszintes és magassági (vastagsági, lehatárolási) adatokat és ki kell tűzni a vágánytengelyeket, -zónát és a beállításhoz szükséges sablonokat. 3. ábra. Egy hídelem beemelés után 4. ábra. Fogadólemezek és szerelvények beállítása