Haditechnika 38. (2004)
2004 / 3. szám - HAZAI TÜKÖR
Hivatalos közlemények a hadiipari rendelésekről A cseh kormány jóváhagyta a Gripen gépek vásárlásáról hozott döntést Hosszas és részletes értékelést követően a Gripen International nyerte a negyedik generációs vadászgépek cseh megrendeléséért folyó szoros versenyt. A Cseh Köztársaság immáron a második olyan NATO- tagország, amely a Gripen vadászrepülőket választotta az ország jövőbeni légvédelmének biztosítására. A december 17-i kabinettalálkozót követően a cseh kormány megerősítette az értékelőbizottság azon ajánlását, amelynek értelmében Gripen vadászrepülőkkel biztosítják a Cseh Köztársaság és a NATO légvédelmi igényeit. Az értékelőbizottság elnöke szerint a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala (FMV) által a Cseh Köztársaságnak tett ajánlat bizonyult a legjobbnak a versenytársakkal szemben (Belgium - F-16, Kanada - F-18, Hollandia - F-16, Egyesült Államok - F-16). A Gripen gépek a cseh légierőnél jelenleg szolgálatban álló szovjet típusú MiG-21-es gépeket váltják. Svédország 14 új (12 együléses és két kétüléses) Gripen gép bérletét ajánlotta a Cseh Köztársaságnak, amelyek a svéd légierő legmodernebb változatát és a Gripen-család legújabb technológiai fejlesztéseit képviselik, beleértve a légi utántöltés képességét. A gépek teljes mértékben NATO- kompatibilisek, és képesek minden nemzetközi műveletben való részvételre. A bérlet időtartama tíz év lesz. Az ajánlat magában foglalja a cseh pilóták teljes körű képzését, a karbantartó személyzetet, valamint a teljes logisztikai csomagot. A tervek szerint a cseh légierő Gripen gépeit 2005. április és augusztus között szállítják. A Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala a svéd kormány nevében tárgyalásokat kezdeményezett cseh partnerével és az alábbi nyilatkozatot tette: „Nagy örömünkre szolgál a bejelentés, amely szerint a cseh kormány értékelőcsoportja megerősítette, hogy a Gripen vadászrepülők jelentik a legjobb gazdasági, operációs és katonai megoldást a Cseh Köztársaság számára. Ez az első jelentős mérföldkő abban a folyamatban, amelynek során a Cseh Köztársaság kielégítheti légvédelmi igényeit az elkövetkezendő tíz évben. Mi minden szükséges segítséget megadunk a fenti folyamat elősegítéséhez.” A Gripenre telepítették a KEPD 350 nehézsúlyú, frontvonalon kívüli fegyverzetet Megkezdték a próbarepülést a Taurus KEPD 350 frontvonalon kívüli rakétával, amely merőben új, nagy hatótávolságú precíziós támadási képességet biztosít a Gripennek. A Gripen újabb előrelépést tett fejlett fegyverzeti programjában a Taurus KEPD 350 (Kinetikus Energiapenetrációs Romboló) elnevezésű, nagy hatótávolságú, frontvonalon kívüli rakéták sikeres hordozási próbájának köszönhetően. 2003. november 20-án a Saab 39. 208. sz. Gripen gépe próbarepülést hajtott végre két Taurus KEPD 350 rakétával. A 350 km hatótávolságú precíziós, frontvonalon kívüli fegyverrendszert a Taurus Systems fejlesztette ki (amelynek tulajdonosa a német LFK és a svéd Saab Bofors Dynamics). A rakétát páncélátütő képességgel rendelkező robbanófejjel, valamint olyan többszintű irányítórendszerrel szerelték fel, amely kombinálja a GPS-t, az INS-t, továbbá az infravörös képi keresőt. Feladata elsősorban nagy értékű, szilárd célok támadása és megsemmisítése. A novemberi próba célja az volt, hogy értékeljék a nagyméretű rakéta esetleges hatásait a Gripen irányítási karakterisztikáira. A berepülést a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának berepülőpilótája, Richard Ljungberg hajtotta végre az FMV mérőberendezései és a Saab személyezete segítségével. A kísérleti csoport nagy megelégedésére minden a tervek szerint haladt - a gép kiváló kezelési karakterisztikákkal rendelkezett a KEPD 350 hordozásakor. A svéd légierő korábban már fontolóra vette egy kisebb és könnyebb KEPD 150 rakétarendszer beszerzését, azonban a tervet félretették, amint a Gripen lehetőséget kapott a jobb képességekkel rendelkező rendszer kipróbálására. A KEPD 350 integrációja a Gripen precíziós fegyverzet jelenlegi fejlesztési folyamatának a részét képezi. A Gripen központi szerepe a levegő-levegő rakéták fejlesztésében A Gripen vezető szerepet fog betölteni a fejlett európai levegő-levegő Meteor rakéták fejlesztésében, integrációjában és telepítésében. 2003 októberében a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala szerződést kötött a Saab Aerosystems céggel az új európai Meteor rakéták integrációjára a Gripen vadászrepülőkön. Az MBDA Missile Systems által kifejlesztett, látóhatáron túli, levegő-levegő Meteor rakéta nemzetközi szinten is a legfejlettebb és legkifinomultabb rakétatechnológiai programnak számít. Az első szolgálatba állított új generációs Gripen jelenleg az egyetlen olyan repülőgép, amely képes a jövőbeni csúcstechnológiájú, látóhatáron túli rakéták kipróbálására. A Gripen vállalja a kezdeti Meteor-fejlesztési kísérleteket és próbákat. Az első rakéta kioldására a tervek szerint 2005- ben kerül sor a svéd kísérleti körzetekben. A Gripent azért választották ki erre a fontos feladatra, mert könnyen kezelhető, jelenleg már szolgálatban álló, valamint fejlett és kipróbált technológiával rendelkező vadászrepülőgép. A tervek szerint Meteorral látják el az Eurofighter Typhoon és a Dassault Rafale gépeket is, de ezek csak jóval később kapcsolódnak a rakétafejlesztési programba. A nagy sebességű (4 Mach) Meteor olyan torlósugár-hajtóműves, levegő-levegő rakéta, amely alkalmas bármely ellenséges harci repülő befogadására és elpusztítására legalább 100 km körzetben. A rakéta rendelkezik aktív radarkeresővel, fejlett aerodinamikai tervezéssel, vezetékes fojtószeleppel működtethető, torlósugár-hajtóműves motorral, valamint olyan nagy kiterjedésű „no escape” zónával, amelynek köszönhetően önálló légi fegyverként alkalmazható. Amikor az évtized vége felé sor kerül a Meteor rakéták telepítésére, nemzetközi szinten sem lesz még hozzá hasonló rendszer szolgálatban. Az MBDA Meteor programjában hat európai nemzet vesz részt (Egyesült Királyság, Svédország, Németország, Franciaország, Olaszország és Spanyolország). A Királyi Légierő már megrendelte, és várhatóan más partnernemzetek is ezt a rakétarendszert választják majd az új generációs vadászrepülőikhez. 2003 augusztusában az MBDA nagy sza 54 HADITECHNIKA 2004/3