Hajdú-Bihari Napló, 2003. július (60. évfolyam, 151-177. szám)
2003-07-14 / 162. szám
2003. július 14., hétfő Debreceni kiadás RÖVIDEN 0 Olcsóbb locsolás. Azok a debreceni lakosok, akiknek legalább 100 négyzetméternyi zöldfelületük van, locsolási kedvezményt vehetnek igénybe. Ennek korábbi 6,25 százalékos mértéke július 1-jétől 9,25 százalékra emelkedett. Még megrendelhető. A Nyugdíjasok Hajdú-Bihar Megyei Képviseletének Nemzetőr utcai irodájában kedden és szerdán reggel 9-től 11 óráig várják azokat a nyugdíjasokat, akik utazási csekket szeretnének igényelni. Az iroda az (52) 532-418- as telefonszámon érhető el. Elhunyt Pásztor Károly Mély fájdalommal, mélységes megrendüléssel vettük tudomásul, hogy súlyos betegségét követően eltávozott körünkből dr. Pásztor Károly, a Debreceni Egyetem Agrártudományi Centrum Mezőgazdaságtudományi Kar Genetikai és Nemesítési Tanszékének professzora. Életpályája, oktató, és kutatómunkája közel öt évtizeden át a debreceni agrár-felsőoktatáshoz kapcsolódott. Pásztor Károly professzor 1924. január 24-én született Sófalván, 1952-ben végzett a Gödöllői Agrártudományi Egyetem Agronómiai Karán, majd Gödöllőn egyetemi tanársegéd, 1955-től a Debreceni Agrártudományi Egyetemen egyetemi adjunktus, egyetemi docens, 1979-től pedig egyetemi tanár volt. Szakmai fejlődésére Sedlmayer Kurt akadémikus nagy hatással volt. Részt vett a debreceni hibridüzem létesítésében és a kukoricatermesztés technológiájának fejlesztésében. Széles körű és eredményes kutatómunkát végzett, főleg a növénynemesítés terén. Eredményei, melyeket folyamatosan publikált, a gyakorlatban is elterjedtek. Az általános és részletes növénynemesítéstan, a vetőmagtermesztés jegyzeteivel komoly elismerést szerzett a magyar agrár-felsőoktatásban. Oktató-kutató-nevelő munkája mellett intenzív társadalmi-közéleti életet élt. Részt vett a Hortobágyi Nemzeti Park megszervezésében és alapításában. Munkáját számos magyar és idegen nyelven megjelent közleménye, jegyzete és könyve fémjelzi. Nyugdíjba vonulása után, hihetetlen akarattal folytatta kukoricanemesítői munkáját, melynek eredménye több, államilag elismert hibrid lett. Biztos támasza családja volt. Teljes értékű, sikeres oktatói-kutatói pályát, hazai és nemzetközi szinten elismert tudományos eredményeket és gondolatokat hagyott maga mögött. Tisztelettel és nagyrabecsüléssel gondolunk és emlékezünk Pásztor professzor úrra. Emlékét, szellemiségét kollégái, munkatársai, tanítványai, barátai és ismerősei megőrzik. Megkezdődött a Cívis korzó Debrecen (HBN) Sokan igyekeztek szombaton délután a Kossuth térre, hogy tanúi lehessenek ezen a nyáron is a Cívis korzó nyitányának. Áradt mindenfelől a nép a Piac utcára, és mire beesteledett, az eddiginél is sétálóbbra vették a tempót a villamosok. Összeállt az ismerős kép, fogyott a fagylalt, a sör a Kossuth-szobor alakjain fürtökben lógtak a gyerekek. Sokakat „elvarázsoltak” az arcfestők Nijunst TÁJKÉP / 5 Saját házuk előtt büntetik meg a lakókat A zsúfolt parkolóban már nem találnak helyet, így kénytelenek a járdára állni Debrecen (HBN - Sz. T.) - Sokba kerül a parkolás a Kishegyesi úti Heliker ABC környékén élőknek a saját házuk előtt. Éjszakára kénytelenek a járdára állni autójukkal, s ha másnap nem elég fürgék, megbüntetik őket. A Kishegyesi úti ABC-áruház környékén élők évek óta szenvednek az áldatlan parkolási állapotok miatt. Az este hazaérkezők autója számára már nincs üres hely a házuk körül, a legközelebbi több száz méterre található, a hazai autólopási és -feltörési statisztikák ismeretében azonban a tulajdonosok jobb szeretnék járművüket szemmel tartani. Nem érzik jogosnak így kénytelenek a járdára állni, ami szerencsére olyan széles, hogy akár egy tűzoltóautó is elfér mellettük. Este és reggel nyolc óra között nem is zavarnak senkit, ezenkívül azonban a közterület-felügyelők büntetnek - ahogyan az számukra elő van írva. Gyakran előfordul, hogy valami miatt nem tud a lakó idejében odébbállni, például hajnalban vonattal elutazik, s az alkalmanként háromezer forintos büntetés igencsak rosszul esik a magukat vétlennek érző autósoknak. Megoldást jelenthetne a problémára, ha bővítenék a parkolót, például a közeli park felé, ahol többnyire kutyát szoktak sétáltatni. De például azt is szívesen vennék, ha - Budapest néhány kerületéhez hasonlóan - engedélyt kapnának rá, hogy a saját házuk előtt bármikor állhassanak. Azt mondják, ők kulturáltan, másokat nem akadályozva parkolnak ott, ahol tudnak, a büntetést zaklatásnak érzik. - Néhány éve egyeztettünk ez ügyben a Tócóskert képviselőivel - ismerteti Ilkovics Elza, a debreceni önkormányzat közlekedési referense a hivatal álláspontját -, akkor elfogadták azt, hogy éjszakánként, de csak éjszakánként engedélyezzük a járdára állást. A KRESZ egyébként nem ad semmilyen lehetőséget arra, hogy ott parkoljanak az autók. Nem az ott élők feladata A kisgyerekes szülők pedig már többször panaszkodtak a kocsikra, és a tűzoltóság állásfoglalása is az, hogy a járdán ne tartózkodjon semmilyen jármű. A Kishegyesi úttól nem messze van egy kihasználatlan parkoló, ezért nem tartom indokoltnak, hogy a ház előtti járdán álljanak - jegyezte meg. Mint elmondta, egyébként szeretnék bővíteni a lakótelepi parkolót, de anyagi okok miatt eddig erre nem volt lehetőség, és nem tudni, mikor lesz. - A lakótelepek építtetői annak idején nem gondoltak arra, hogy igencsak megnő majd az autók száma, így utólag vagyunk kénytelenek megoldásokat keresni a gépkocsik elhelyezésére. Ez azonban nem az ott élők feladata - tette hozzá. A parkoló zsúfolt, ezért jobb híján csak a járda marad az itt lakóknak Fotó: Molnár Péter '(0£oX 'Oo MidÉMEGÁLLÓHELYEK __ W BORZÁN GÁSPÁR UTCA, 1' SIPOS UTCA 2 RIGÓ UTCA 4 HASZNÁLTCIKK piac 6 DOHÁNYGYÁR w 8 ATTILA TÉR U BURGUNDIA UTCA y3 RÁKÓCZI UTCA lf • DEBRECEN PLAZA 1 CSEMETE UTCA 1 Dózsa György utca nádor utca * DIENES USDEY.SZÉL w3 bolyai utca f. «JÓZSEF UTCA KARTÁCS UTCA ® DOBERDÓ UTCA A tömegközlekedés körülményeit a tömegek igényeihez kell szabni Buszmegálló: legalább kétszáz méterenként Várókat sűrűbben létesíteni gazdaságossági szempontból nem indokolt Debrecen (HBN - M. Zs.) A buszmegállók sűrűségének van egy optimuma: egy vonalon egymástól 200 méternél közelebbi távolságra nem indokolt várakozóhelyeket kijelölni. Erről Baranyi Tamás, a polgármesteri hivatal városüzemeltetési osztályának témafelelőse tájékoztatta a Naplót, választ adva egyik olvasónk azon panaszára, mely szerint a Szent Anna és a Hatvan utcákon a kellőnél kevesebb számú buszmegálló áll az utasok rendelkezésére. Olvasónk arra hívta fel a figyelmet, hogy a Borzán Gáspár utca felől jövő 15-ös busz az Attila tér után már csak a Burgundia utcán áll meg, s hogy a Hatvan utcán is csak annak elején, illetve végén lehet fel-, és leszállni a járművekről. Mint Baranyi Tamás elmondta, a jogszabályok csak azt rögzítik, hogy hol nem lehet busz- megállót kijelölni. 200 méterenként indokolt Az, hogy például Debrecenben hol vannak jelenleg várakozóhelyek, az utasközönség, az önkormányzat és a Hajdú Volán közös megegyezésével alakult ki. Az egymástól 200 méternél közelebbi távolságot azonban nem indokolják a gazdaságossági szempontok, illetve a jármű gyakori meg-megállása ellenérzésekre találna mind az utasok, mind az adott utcán lakók körében. A tömegközlekedés körülményeit a tömegek igényeihez kell szabni - hangsúlyozta Baranyi Tamás. A 15-ös járat Attila téri és Burgundia utcai várakozóhelye közé esetlegesen iktatható megállóról szólva pedig elmondta: a Kiskörút részét képező Klaipeda utcán egy ilyet létrehozni nem lenne szerencsés. Ott ugyanis buszöböl nincs kialakítva, az pedig nem célszerű, hogy forgalmi sávban álljanak meg a buszok. Nem örökre szól A megálló járművek ráadásul a két forgalmi sáv áteresztőképességét is korlátoznák. A buszmegállók helye azonban nem örök - jegyezte meg a szakember -, ha a város polgárai problémájukat, javaslatukat levélben a polgármesteri hivatal városüzemeltetési osztályához eljuttatják, azt kivizsgálják. Segítséget kapott a Csokonai-gimnázium Szeptemberben már a felújított gimnáziumban szólal meg a csengő Debrecen (HBN - Sz. T.) Segítséget kapott a debreceni önkormányzattól a régóta rossz állapotban lévő Csokonai Vitéz Mihály Gimnázium. Nyáron több tantermet kifestenek és kijavítják a balesetveszélyes elektromos hálózat hibáit is. Mostoha sors jutott a debreceni Csokonai Vitéz Mihály Gimnáziumnak. Az egyháznak történő visszaszolgáltatása már 1993-ban, a Tóth Árpád Gimnáziuméval egy időben felmerült, de míg ez utóbbié gyorsan megtörtént, a Csokonai ügye még húzódik. Leendő tulajdonosa még nem, a jelenlegi pedig már nem akar költeni rá. Az idén éppen százéves épület állaga évek óta romlik, vakolata mállik, az ajtók repedezettek, a plafon helyenként beázik. A fenntartó városi önkormányzat úgy döntött: nem lehet tovább halogatni, elvégezteti a legfontosabb munkálatokat. Festés, mázolás, javítás Tavasszal, amikor volt néhány nagyobb eső, egymás után kétszer is beázott a tető, az önkormányzattól szerencsére gyors segítséget kaptunk. Most pedig az egész épületre kiterjedő javításokat végeztethetünk - mondta Temes István igazgató. Mint sorolta, a szükséges összeg egy részét már az idei költségvetésben biztosították számunkra. A tavalyi maradványpénzükkel és a fenntartótól most kapott pénzzel együtt így 4 millió forintot fordíthatnak a felújításra. Rendbehoznak sok tantermet és vécét, sor kerül a falak és a lábazat festésére, a kopottabb ajtók mázolására. Az elektromos hálózat nemrég feltárt hibáit is kijavítják. A munkálatokat augusztus 20-a körül szeretnék befejezni, így a takarítás után ősszel már a megszépített iskola várja majd a diákokat. Az önkormányzat egy további pénzösszeget is rendelkezésükre bocsát: abból az erősen megkopott, csúszós lépcsőket újítják fel még ebben az évben. Még nincs biztos időpontja a költözésünknek, így azt reméljük, ezekkel a javításokkal az épület megfelelő állapotban lesz tartható addig. Népszerű szakok Mint megtudtuk, az épület kopottas külseje nem riasztja el a gyerekeket: 26 osztályban 840 tanuló kezdi meg a tanévet, többek között a népszerű humán és a testnevelés tagozaton. Sikeresnek bizonyult az olasz tannyelvű oktatás, melyet Pécs és Budapest után itt is bevezettek, sőt, idén már négyszeres volt rá a túljelentkezés. Sok helyütt tégláig mállott a vakolat Fotó: Horváth Katalin Ha új járdát építenek Debrecen (HBN - B. B. N.) Nincs olyan szabályozás, amely meghatározná, hogy melyik oldalban kaphatnak helyet a járdák. A megvalósítás során elsősorban a rendelkezésre álló hely alapján döntenek a tervezők arról, hogy a páros vagy páratlan oldalra kerüljenek az új gyalogjárók - tudta meg a Napló tájékozódása során. Bal oldalon Egyik olvasónk - aki a Csapókertben, a Kőműves utcában lakik - kérdése ugyanis arra vonatkozott, hogy az utak aszfaltozása után rendszerint melyik oldalban alakítják ki a járdákat. Azok a Kőműves utcával párhuzamos utak mindegyikében a páros oldalban vannak. A közlekedési felügyelet munkatársa szerint a rendelkezésre álló hely, valamint a tervezési szabályzat megvalósíthatósága alapján döntenek. A Kőműves utcában az eredeti helyén, azaz a bal oldalon lesz a gyalogjáró, a jobb oldalon el sem férne.