Hargita, 1989. szeptember (22. évfolyam, 206-231. szám)
1989-09-01 / 206. szám
A munkásosztály... " (Folytatás az 1. oldalról) Részben. Az új technológiák, a kortárs tudomány és technika vívmányainak bevezetése a közvetlen termelőtevékenységbe egyre nagyobb fokú szervezettséget igényel, egyre magasabb szinten értékesíti a munkásosztály alkotókészségét és hatékonyságát. Új termelési és társadalmi viszonyok kialakulása a termelőerők szamos fejlődése folytán, különösen a IX. pártkongresszus után — a munkásságot új osztállyá változtatták. Társadalmi súlyának növekedése természetszerűen megerősítette vezető társadalmi erőként betöltött szerepét . Amint az élet, az igazi ítélőhird, határozottan bebizonyította — mutatott rá Nicolae Ceauşescu elvtárs — a munkásosztály becsülettel teljesítette és teljesíti szerepét, mint az egész társadalom vezető társadalmi osztálya — ő képviseli ma a leghatalmasabb társadalmi erőt — és a 2000-es évek perspektívájában tovább fejlődik.“ Valóban a műszaki-tudomány®s forradalom kibontakozása fokozatosan csökkenti a kasszikus megkülönböztetést az úgynevezett produktív és nem produktív, fizikai és szellemi munka között. Számos, az anyagi termelésben közvetlenül kapcsolódó értelmiségi kategória már ma is a munkásosztályhoz tartozónak tekinthető és ez a folyamat mintegy előrevetíti ennek az osztálynak jövőbeni szerkezetét is. A munkásosztály küldetése, hogy biztosítsa a szüntelen történelmi haladást, a szocialista és kommunista társadalom diadalát, a társadalom valamennyi tagja jogegyenlőségét, a politikai, társadalmi és szellemi méltányosságot, új távlatokat nyer a gazdaságitársadalmi fejlődés jelenlegi szakaszában. A forradalmi munkásdemokrácia további teljesítése és tökéletesítése a munkásosztály vezető szerepe növekedésének egyik alapvető tényezője, hiszen e folyamat eredményeként egyre szilárdabbá válik a munkásság, a parasztság, az értelmiség kapcsolata, szavatolva a szocialista társadalom életképességét. Társadalmi vezető szerepét a munkásosztály mindenekelőtt forradalmi pártja révén és irányításával tölti be. A munkásság vezető társadalmi szerepe és a kommunista párt társadalomvezető funkciója közötti dialektikus egység nyilvánvaló : a párt irányító szerepe nem valósulhat meg, amennyiben nem biztosítja a munkásvezetést minden tevékenységi területen, ahogyan a munkásosztály sem töltheti, be történelmi küldetését a kommunista párt politikai vezetésének érvényesülése hiányában. Innen fakad a párt munkásjellege megőrzésének fontossága is, amelyet a pártdokumentumok, a pártfőtitkári beszédek nyomatékosan hangsúlyoznak. Maga az a tény, hogy a soraiban több mint 3,8 millió tagot tömörítő Román Kommunista Párt tagságának több mint 55 százaléka munkás, sokatmondóan bizonyítja a párt munkásjelegét. A XIV. pártkongresszus tézisei a szocializmus építésének objektív szükségszerűségeként jelölik meg a munkásosztály egységes pártjának létezését, politikai vezető szerepének erősítését, a néppel, a forradalmi munkásdemokrácia többi szervével való szerves kapcsolat széleskörű fejlesztését. A munkásérdekek érvényesítése, a többi dolgozók érdekeivel összhangban elvi garanciát nyújt arra, hogy a dolgozó nép egyre tudatosabban és felelősségteljesebben vegyen részt a társadalom vezetésében. Vizes-témák 1. TÓCSÁK Lém, most, a kiadós esők után látható igazán, hogy mit érink a lefolyók és mennyire számítottak az aszfaltozók, a betonozók — szárazság idején — a csapadékra. Mert a megyeszékhelyen számos helyen tócsákba gyűl az esővíz, nincs szabad lefolyása, hiába fejünk felett az esernyő, lábunkra gumicsizma is kívánkozna. Tócsában áll meg a taxi, tócsa van a gyalogátjárón, s ha el akarjuk olvasni a színházi plakátot, bokáig lépünk a vízbe stb. Aztán a gépkocsivezetőnek is figyelnie kell, hogy minduntalan ne spriccolja le a gyalogosokat. Szóval eső után még elidőz itt-ott az esővíz, hogy száraz lábbal ne úszszuk meg a dolgot. És nem is biztos, hogy a pangó vízmenynyiség a hiányzó aszfalt vagy beton mennyiségét mutatja. Lehet, csak a felhasznált anyagot kellett volna okosabban, előrelátóbban, célszerűbben lefektetni, lehengerelni... 2. KRUMPLI-FÖLDEK A zápor elriasztotta az alcsíki határban is a krumpliszedőket a földekről, az ottmaradt zsákerdőben csak a csősz caplat, vigyázza a termést. Lehet, már elhaladtak volna a boronák is, hogy sor kerülhet- Jegyzetek ben a másodszedésre, ahol ez még nem történt meg —, de ahol nem történt meg, a zápor figyelmeztetett: lemosta a földet, és feltárta a „tartalékot". Bizony, jócskán maradt gumó egy-egy parcellán, lesz amit összegyűjteni, amikor megszikkad a föld. S nem csak ezért, mert a főúton elhaladó autóbuszok utasai is látják, hanem azért, mert jelentős mennyiségekre lehet még számítani. Bizonyára egy-két nap múlva hiába jön „ellenőrzésbe" a zápor , egyetlen gumót sem tud már kimosni... 3. LAPOS TETŐK. Sok helyen már nem panaszkodnak a megyeszékhelyen, hogy átázott a mennyezet, becsurog az épületbe az esővíz. A jégpálya lakónegyedi orvosi rendelőben, a 9-es iskolában legalábbis már nem : ennek már van teteje, mondják elégedetten. Egy-két épületre azonban még csak a szarvasút került fel —Lenin lakónegyedi tömbhöz, a közüzem autószervize stb., — de bizonyára az elkövetkező napokban ittis felgyorsul a cserépadogatás. Évek óta ,rátapasztalt" bosszúságok szűnnek meg e javításokkal, helyreigazításokkal. Éz amellett, hogy ezekről a tetőkről lefolyik immár a víz, örvendetes, hogy az épületekhez igazodó, ízléses tetőszerkezetek emelkednek a magasba... KASZOM IMRE A román hajóipar fejlődése (Folytatás az 1. oldalról) hazai hajóépítés is. 1950-ben készül el az első 1200 lóerős vontatóhajó, majd az 1967— 68-as időszakban az első hazai teherhajó (3920 tonna viztesúvítású), majd a Galati« ércszállító, 56 000 tonna vízkiszoríttóak Fokozatosan került sor. egy perspektívákkal is számoló szemléletmód érvényre juttatása alapján, a hajóépítő telepek fejlesztésére és korszerűsítésére. Eképp növekedett a constanţa, a galaţi, a brăila, a giurgiu, az olteniţa, és a Drobeta Turnu-Severin-i hajóépítő telepek kapacitása, sfirtw új, hasánk arcelú vállalatok létesültek Tulcein és Manganán. Ez tette lehetővé, hogy az 1951—1988-as időszakban 130 különböző tengeri és folyami hajótípus gyártását "sajátították el, s ugyanebben a időszakban az említett hajóépítő telepeken 5776 hajót bocsátottak vízre (összkapacitásuk 6 536 600 tonna vízkiszorítás), amelyből 875 tengeri hajó. A hajógyártás ilyen arányú növekedése lehetővé tette az ország hajószállítási kapacitásának több mint 120-szoros növelését, egyszersmind Románia Európa egyik jelentős hajógyártójává válva. Jelenleg hajóiparunk termelési arcéle igen diverzifikált, képes előállítani majd mindenik hajótípust. Köztük teherszállító hajókat, tankhajókat, vízszintes rakadású hajókat, óceáni halászhajókat stb. A Constantai hajóépítő telepen készültek 150 000 tonna-vízkiszorítású tankhajók, 165 000 tonna-vízkiszorítású ércszállítók — a hazai hajógyártás legnagyobb hajó. Úgyszintén a hazai hajóipar sikeresen birkózott meg a mélytengeri kőolajfúró platformok gyártásával is, eddig elég ilyen torony tevékenykedik a Fekete-tenger romániai övezetében. Az utóbbi években készült nagykapacitású hajók a műszaki ellátmány tekintetében világszínvonalon állanak, sok száz hazai iparvállalat együttműködése eredményeként sikerült olyan felszereléseket előállítani, amelyek biztosítják a magas fokú automatizálást, a legigényesebb manevrálási műveleteket, a maximális hajózási biztonságot. A hazai hajók napjainkban bejárják a világ összes tengereit és óceánjait, több mint 155 ország kikötőjében horgonyozva le. A constanţai kikötő a világ 1234 kikötőjével áll kapcsolatban. A jelenlegi ötéves terv végére a hazai hajóflotta összkapacitása eléri a 7,5—8 millió tonna vízkiszorítást. A Duna — Fekete-tengeri hajózható csatorna felépítése és üzembehelyezése, valamint az új nagy román kikötő, a Constanţa-Sud (amely négyszer nagyobb, mint a jelenlegi kikötő és amely a kapacitás és a műszaki ellátmány tekintetében a világ egyik legnagyobb kikötője lesz) lehetővé teszi, az elkövetkező években, a hajószállítás lényeges növekedését. Feltétlenül utalni kell arra is, hogy több mint két évtizede betört a nemzetközi piacra is a hazai hajógyártó ipar, hovatovább fokozva exportját. Igen változatosak azok a hajótípusok, amelyek elismerésnek örvendenek a külföldi megrendelők körében, Bulgáriában, Csehszlovákiában, Kubában, Görögországban, Indiában, Norvégiában, a Szovjetunióban és a világ más országaiban. Hajóiparunk szüntelen fejlesztése sokatmondóan érzékelteti egyszersmind azt a fejlődést, amelyet általában a román ipar jegyzett a szocialista építés éveiben, s különösképpen pártunk IX. kongresszusa után, fejlődés, amelynek száza, bevételiére jó alkalmat jelent az RKP közelgő XIV kongresszussa. 1944 augusztus 23 - 1989 augusztus 23 a címe annak a kiállításnak, mely még megtekinthető a megyeszékhelyi szakszervezetek művelődési és allkotóközpontja emeleti halljában. A nagy nemzeti ünnepünk, az antifasiszta és antiimperialista, társadalmi és nemzeti felszabadító forradalom 45. évfordulója tiszteletére szervezett kiállítás pannóin végigkövethető a romániai, és ennek keretében a megyénkben munkásmozgalom kibontakozásának folyamata, kezdve az egységes román nemzeti állam kialakulásától egészen az 1944 augusztus 23-i nagy történelmi jelentőségű aktus beteljesedéséig. Az eseményeket korabeli fényképek, dokumentumok, újságkivágások reprodukciói illusztrálják. Úgyszintén a pannók tartalmazzák Nicolae Ceauşescu elvtárs, pártunk főtitkára értékeléseit, történelmi koncepcióját a bemutatott események kapcsán. Gazdag fénykép- és dokumentumanyag mutatja be az ország és a megye életében az 1944. augusztus 23-i nagyjelentőségű történelmi aktus megnyitotta periódusban bekövetkezett nagy változásokat, átfogó képet nyújtva a szocializmus és főként a IX. pártkongresszus által felavatott időszak, a Nicolae Ceauşescu korszak nagyszerű megvalósításait, korszerű iparunk nemzetközi szinten ismert és elismert termékeit, a nagyarányú lakásépítkezéseket, mely gyökeresen megváltoztatta településeink arculatait, új, korszerű külsőt kölcsönözve azoknak, ugyanakkor nagyszerű életfeltételeket teremtve a lakóknak, kulturális létesítményeket. Az elért eredményeket, a fejlődés útját statisztikai adatok, grafikonok is illusztrálják.