Határőr, 1993 (48. évfolyam, 1-26. szám)

1993-02-22 / 8. szám

érzetén túl, kulturális és sportszimbó­lummá is vált, hiszem rajta keresztül zajlott számos rendezvény. Ezt a gazda­sági elképzelések megvalósításánál is számításba vettük. Egy kereskedelmi társaság vámszabadterület létesítését tervezi. A szlovákiai fa, hús, a párkányi papír keresett termék nálunk, a túlolda­lon szintúgy a magyar műszaki és me­zőgazdasági termékek. Természetesen tudjuk, hogy folyamatosan működő ha­tárállomás itt még jó ideig nem lesz, de az időszakonkénti megnyitást továbbra Aradi őrnagy két évtizede szolgál az igazgatóság kötelé­kében, nem csoda hát, hogy fejből sorolja a térség határál­lomásainak történetét. — Összeszokott és szakmá­jukat értő szakemberek dol­goznak az átkelőkön — mondja —, akik kellő tole­ranciát tanúsítanak egymás­sal szemben. Ez a megállapítás termé­szetesen vonatkozik túloldali kollégá­inkra és a közöttünk kialakult munka­­kapcsolatra is. Türelmesek vagyunk egymás iránt, s mi tagadás, kölcsö­nösen tanulunk egymástól. Például a szlovákok már akkor hivatásos járőrök­kel őrizték az államhatárt, amikor mi még sorkatonák tömegeit alkalmaztuk ugyanerre a feladatra. Másban talán mi vagyunk jobbak. Náluk jelenleg nagy a bizonytalanság, hiszen Cseh­szlovákia fölbomlása óhatatlanul hat a hivatásos tisztekre és tiszthelyettesekre. Nekünk most az a dolgunk, hogy az esetleges új állománnyal fenntartsuk az eddigi korrekt kapcsolatot. Csakúgy mint mi, ők is együttműködésre törek­szenek. Ennek sokszor jelét adják. — Az elmúlt évben négy helyen időszakos átkelőket létesítettünk. Pél­dául Ipolytarnócon. Ez azért érdekes, mert ott 1983. december 31-ig közúti határállomás működött. Akkor meg­szüntették, mert gazdaságtalannak bi­zonyult. Mostanában ismét fontolgatják a megnyitását, sőt, vasúti átkelő létesí­tésének szándékáról is érkeztek hírek. Mindennek megvalósítása nem múlik rajtunk. A kérdés csak az, milyen súllyal esnek latba a gazdaságossági megfontolások? Koradélután értünk Parassapusztára. A Börzsöny havas lejtőinek tövében kanyargó úton gyér a forgalom. Az át­kelő is csöndes, a parkolóban mind­össze négy kamion. Gazdáik az egyik vendéglőben falatoztak, közben az út­viszonyokról és az új szlovák—cseh határállomásokról beszélgettek. — Nyugat-Európán akadálytalanul mehetünk keresztül — mondta egyikük —, errefelé meg gombamód szaporod­nak a határok. A múltkor, a törökorszá­gi utam három hétig tartott. Ez idő alatt kétszer is megjárhattam volna a Tulon és Kassa közötti távolságot. — Ha csak ennyi volna a különb­ség Nyugat- és Közép-Európa között! — legyintett rosszkedvűen a társa, s köz­ben nagyot kanyantott a foghagymás marhasültből. ÓNODI JÁNOS is igényeljük. Ismerjük a mű­ködtetés költségeit, hiszen ed­dig is fedeztük azok egy részét. A napokban vélhetően megér­kezik a híd műszaki állapotá­ról szóló, remélem, számunkra kedvező szakvélemény. Aradi Béla őrnagy, a határ­­forgalmi osztály vezetője még néhány szót váltott a polgár­­mesterrel, hiszen az ideiglenes átkelőhely megnyitások és az ezekhez kapcsolódó rendezvé­nyek előkészítése, másfelől ezek zavartalan biztosítása nem kevés munkát ad a határ­őröknek is. Csak a pénz kevés Az új letkési házak a község jövőjébe vetett hit szimbólumai A Börzsöny lankáján meghúzódó portán fiatal úz talált gazdát A cölöphíd acélkarói a szovákiai kertek végébe nyúlnak 1993/8 OrszágHatár 11

Next