Határőr, 2000 (55. évfolyam, 1-12. szám)
2000-02-28 / 4. szám
rastrukturális feltételek biztosítására. A lemaradással ugyanúgy kell küzdeni, mint a feladatok növekedésével, a szervezett bűnözéssel, az embercsempészek által szervezett és irányított 50- 100 fős csoportok megjelenésével a zöldhatáron. Keletre látogattunk, ahol Kelet és Nyugat határa húzódik majd, ahol már most óriási nyomás nehezedik a határt őrzőkre, ahol a legnagyobb lemaradás keletkezett az infrastruktúra, a technikai fejlesztés terén. A változás elindult, de hétmérföldes léptek kellenek a sokmérföldes lemaradás behozásához. A határőrök felvették az óriás csizmáját... Országos főirányban Tiszabecs. Eldugva hazánk keleti zugában, kemény munkával megélhetésükért küzdő emberekkel. Munkalehetőség errefelé a nullával egyenlő, mindenért százszor többet kell tenni, mint más tájain az országnak. A földnek is többszörösét kell adni, hogy életet adhasson vissza. Pedig csodaszép Szatmári Aki errefelé vetődik, előbbutóbb visszatér megcsodálni erdőit, vizeit, az itt még érintetlen táj látványát. Megtapasztalni a Tisza ezer arcát, az itt élők nyíltságát és ősi emberszeretetét, azt, hogy ismeretlenül is ráköszönnek az emberre, ha a bolt felé ballag. A határőr megbecsült ember, hiszen a helybéliek is találkoznak a felbolydult világ elől menekülőkkel éppúgy, mint a csempészetre rátelepült zavarosban halászokkal. A tiszabecsi határőrizeti kirendeltség mintegy negyven kilométeres határszakaszt őriz a Magyar Köztársaság államhatárából ukrán viszonylatban. Meg kell mondani, hogy az utóbbi időben óriási nyomás alatt. Tavaly körülbelül 700 fővel szemben intézkedtek a kirendeltség beosztottai, több mint 400 tiltott határátlépést elkövetett személyt fogtak el, és közel kétszázra tehető azok száma, akik tiltott határátlépést követtek el ugyan, de a kirendeltség jelzése alapján mélységben, elsősorban a rendőrség által elfogásra kerültek. Nem véletlen hát, hogy a kirendeltség illetékességi területe országos főiránynak számít. Makay Csaba alezredes, megbízott rendészeti igazgatóhelyettes a nyírbátori igazgatóságon elmondta, hogy tavaly az 1088 határral összefüggő szabálysértésből 725 a tiszabecsi és a vele szomszédos zajtai határőrizeti kirendeltség működési területén következett be. Elmondta azt is, hogy az eddigi 10- 15 fős csoportok helyett manapság a nagylétszámú, húsztól száz főig terjedő csoportok jelennek meg a zöldhatáron. Az idén számolnak azzal is, hogy ukrán viszonylatban tovább erősödik majd az embercsempészek tevékenysége. Ezeknek a csoportoknak a mozgását szervezett hálózat irányítja, s nem úgy tűnik, hogy pihenni akarnak. A nagy létszámokat pedig a kockázati tényezők magas foka, de úgy is mondhatnánk, a határőreink jó munkája „indokolja”. Tiszabecsen megfordultak már migránsok a világ majd minden sarkából. Jellemző, hogy elsősorban afgánok, bangladesiek követik el a tiltott határátlépések nagy részét, de találkoznak a határőrök szomáliaiakkal, pakisztániakkal, indiaiakkal, irániakkal éppúgy, mint vietnámiakkal. És hát a feltételek? Kanyó Gábor főhadnagy, a tiszabecsi határőrizeti kirendeltség vezetője a vágyak, az óhajok mellett nagyon is a valóság talaján áll, amikor lehetőségeikről beszél. — A járőrsűrűség sajnos meg sem közelíti a klasszikus határőrizeti elvek szerinti járőrsűrűséget. Valamelyest lehet azért súlyozni, hogy a tiltott határátlépést elkövetni szándékozók valószínű mozgási idejében legyen kint a legtöbb járőr. Sokat jelent az, hogy az igazgatóság megerősítette a kirendeltségünket a „Szatmár” határvadászszázad egy szakaszával. Az emberi tényező mellett egy ekkora határszakaszon rendkívül nagy jelentőséggel bír a technika. A kirendeltség nagyjából az illetékességi terület közepén helyezkedik el, a 20-25 kilométerre lévő szolgálati helyeket gépjármű nélkül megközelíteni lehetetlen. A kirendeltség nagy részét vízi határszakasz zárja , ennek őrzésére kishajók állnak rendelkezésre, amelyeket tavasztól késő őszig ki is használnak. Az UAZ és a Niva terepjárók, illetve a két Lada típusú személygépkocsi bizony már jócskán túl van a meglett férfikoron. UAZ-ek már másutt nincsenek is a határőrségnél. Ilyen üzemanyagtakarékosság mellett elképesztő hallani a 20 liter fölötti fogyasztásukról. De a Nivák is „megeszik” a 15-20 litert télen. Az igazgatóság nagy erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy az Az alváz és a motorszám is egyezik KOVÁCS GY. LÁSZLÓ felvételei Bücs János alezredes, a rendszer igazgatósági gazdája HATÁRŐR 2000/4 11