Hazai 's Külföldi Tudósítások, 1838. 2. félév (1-52. szám)
1838-11-24 / 42. szám
a’ bajtól az úgy is érzékeny nőnemet megmenti. Csak Ignácz nős és család - atya lévén, a’ testgyakorlatok nejének közvetlen felügyelése alatt, gyöngéd gonddal ’s Hiedelemmel történnek; tanitásmódja egészen ártalmatlan, mert benne semmiféle hevederek, pánczélok vagy más gépek, mellyek a’ ferde növést meggátolják ugyan, de daganatokat hagynak hátra, nem használtatnak. Több fi-és lány-gyermek megmentetvén már a’ ferde növéstől puszta testgyakorlat által, mellynek átalástos haszna közönségesen tudva van, ezennel minden szülőket figyelmeztetünk Clair Ignácz ajánlatára, ki télen át Budapesten háznál is kész tanítást adni mind a’ gymnasticában mind a’ vívásban. Lakása van a’ Király utcza 1302 sz. a. Kuschela-ház első emeletében. A’ viz által károsultak’ számára érkezett újabb segedelmezések é. p. Bécsből Pálffy Fidél gr. m. nd. kanczell. ő Excja utján 3019 f. 52 kr., névszerint Darmstadtból Hoffmann Emil Erneszt 416 for. 40 kr.; Lilienberg gr. Dalmatia’ kormányzója 184 for. 33 kr.; Wickenburg gr. steyermarki kormányzó 2856 for. 45 kr.; Spaar gr. velenczei kormányzó 122 for. 7 kr.; a’ brünni tartományi kormány-elnökség 38 for. 461 kr.; Skrbenszky blinczi tartománykormányi elnök 1 for. Öszvesen 3619 for. 52 kr. Aarasd megye 1978 for. 4 kr.; Szala megye'52 T. 362 kr.; Benkert Antal illy czímű emlékkönyve: „az elemek’ dühe és az emberi szív’ szelídsége“ eddigi tiszta jövedelmének felét 200 f. — Lőcsén nov. Skán Almásy Lajos kir. tanácsos, arany sarkantus vitéz, Szepes megye’ egykorialispánja, mellkorságban életének 76. évében meghalálozott; megyei hivatalokat 54 évig viselt, 12 évig második 13-ig első alispány volt. [ Nov. Skén Károly főhg. ő cs. k. fönsége,fiai- nak, Albert, Károly, Ferdinand és Fridrik főhgeknek, lányának, Maria Carolina főhgnőnek, és István főhg ’s Hermine főhgnőnek kíséretében méltóztatott megszemlélni „Philadelphia“ mozgonyt, mellyet Sina b. a’ bécs-győri vasutra Északamerikában vásároltatott. Megvizsgálván ő fenségük e’ mozgómnak egyszerű, tartós és az illyféle angol gépeinkétől egészen különböző szerkezetét, meggyőződtek mind azon baj’ elhárításáról , melly más mozgonyoknál is,zó kőszeneknek a’ kéményen kirepüléséből ’s lehullásából ered, mind pedig a’ mozgonynak könnyű és gyorsmeneteléről az ideigleni pálya’ hirtelen csavarodásain és emelkedésein. Ennek hasznai, a’ vasút-épitésre, feltűnők, meggondolván azt, milly nehéz, költséges sőt szinte lehet’en is hegyes vidékeken az angol mozgonyoknál szabályként szolgáló csekély emelkedéseket ’s görbüléseket alkalmazni. Nehány vasúti szekér rövid időn elkészítetvén, e’ gépelynek ereje, súlyos terhek utána ragasztásával fog megpróbáltatni. Ő fenségük, még némelly gép-készületeket, szárító szekereket, mintákat ’s terveket szemügyre vevén, kegyes kifejezésekkel nyilvánítók elégültségöket. Most már Bécstől Bruckon át Posonyig és Bécsújhelytől Sopronig kész a’ pályavonal terve. Az od.ején tartott első közgyűlés’ következtében a’ rendszabályok és kérelem engedelem-nyerésért a’ Bécs és Bécsújhely közötti pályavonalra a’ legfensőbb hatóságokbe terjesztettek,’s a’ munkálatok’ mielőbbi elkezdését biztosan remélhetni. A’ bécsi cs. kir. közönséges udv. kamara f. c. aug. 30-án Pálffy Ferdinand gr. titkos tanácsosnak ’s kamrásnak, továbbá Hellmer Ignácz bécsi gyártulajdonosnak ’s Marquardt Fridrik welsi (Felső-Ausztriában) cs. kir. vaslemez- és erőműgyári igazgatónak öt évi kizáró szabadítékot adott ollygőzösek feltalálására, mellyek vas- vagy egyébb czélszerű érczlemezbül (pléhbül) alkotva olly tulajdonságuak, hogy csekély ellenállású lapjok daczára is igen nyugalmas és biztos haladással bírnak, ’s igy gőzöseknél eddig szokatlan gyorsasággal hajthatók előre, mig a’ hulláimat terjedése a’ partok felé sokkal csekélyebb, ’s az által a’ csatornákban és szűk folyamokban hajózhatást rendkívül könnyítik, annyival is inkább, mivel az illy hajók terhelten is csupán 14 bécsi hüvelyk nyíre merülnek vízbe, ’s olly gőzerőművel ’s gőzfejlesztő készítvénnyel látvák el, mellyek rendkívüli könnyűségök mellett alig foglalják el egy tizedét azon helynek, mellyet hasonló hatású gőzerőművek ’s üstök megkívánnak; azonkal pedig még következő kedvezményeket nyujtnak: 1) a’ gőzfejlesztő készületnél nehezíti a’ szétpattanhatást, ha pedig ez csakugyan megtörténik, az által a’ gőzösre ’s utasokra semmi veszély nem támadhat; 2) azon készítvény tökéletesen füstemésztő következőleg a’ kürtőt egészen nélkülözhetővé teszi, ’s e’ szerint sem gőzfüsttel és szikrákkal, sem vízgőzzel nem alkalmatlankodik; 3) az egyébként szükséges tűzanyag felének megtakarítása mellett hosszabb ideig háromszoros erőfejtést is megenged, ’s midőn a’ gőzös megállapodik, új gőzt többé nem fejt ki, a’ már készet pedig sokáig eltartja; 4) a’ toló szellentyűk használata által legalább 10 potnyi gőzt takarít meg, több erőművi rész hiányzása miatt kevésbbé van kitéve súrlódásnak, ’s egészen sajátszerű kormányzási rendszere által sokkal rendesebb ki- ’s befolyását eszközli a’ gőznek; 5) végre az erőmű nem csupán hajókon, hanem min