Diósd - DiósdHéjban, 2007 (17. évfolyam, 1-11. szám)
2007-05-01 / 5. szám
DIÓSDHÉJBAN KÖZÉRDEKŰ INFORMÁCIÓK — 8 ______ A forgalmirend-változás tapasztalatai Mint az ismeretes, Diósd és Érd települések közötti közúti összeköttetés javítása érdekében pályázati támogatással megépült a Völgy-Petőfi Sándor- Kossuth Lajos utcák alkotta úttengely, kevesebb mint 100 méterre a településünket kettészelő 7-es főközlekedési úttól, azzal párhuzamosan. A 7-es útvonalon zajló, településeken áthaladó és azokból összegyűjtött, gépjármű forgalom pár éven belül akkora méreteket öltött, hogy a diósdi MOL-kútnál és az érdi Korona Étteremnél lévő forgalmi lámpák forgalomlassító hatásai miatt jelentős forgalomtorlódás alakul ki, akadályozva az átmenő forgalom folyamatos lebonyolódását. A feltorlódott gépkocsik vezetői, keresve a gyorsabb áthaladási lehetőséget, a Diósd településünk előbb említett belső útvonalát találták meg átmenő Budapest-Érd irányú forgalmuk lebonyolítására. Ez a belső úttengely csak egyoldali gyalogjárdával rendelkezik, valamint nincs kialakítva a gyalogosok részére biztonságos és elegendő gyalogátkelőhely. Ezen kívül Diósd intézményi központján halad keresztül, a csúcsidőszakokban percekre lehetetlenné téve a gyalogosok biztonságos átkelését az úttesten, valamint hosszú várakozásra késztetve az erre az úttengelyre bekötő csatlakozó utcák rákanyarodó forgalmát. A nagy forgalomnövekedés olyan mérvű egészségre káros zaj-, por-, égéstermékszennyezést zúdít az ott lakókra, ami már szinte elviselhetetlen. Az önkormányzat képviselő-testülete, szem előtt tartva a kistelepülésekre vonatkozó alábbi közlekedési alapelveket, hogy: a gyalogosforgalom az elsődleges a gépjárműforgalommal szemben, - a belső gépjárműforgalom sebességét lehetőleg racionális - Európai Unióban ez ma ajánlottan 30 km/h értékre kell maximálni, - a belső átmenő forgalmat egyetlen kijelölt útvonalra kell koncentrálni, - a településmagot, intézményi központot érintő forgalmat „csak célforgalomra” kell csökkenteni, semmilyen átmenő forgalom nem engedhető meg iskolák, óvodák, egészségügyi intézmények közvetlen közelében, úgy határozott, hogy különböző forgalomcsökkentő intézkedések meghozatalával érvényt szerez a biztonságos belső forgalomtechnikai rendszer létrehozására vonatkozó lakossági igénynek, és a túlnyomóan Érd felé, illetve onnan generálódó átmenő forgalmat visszatereljük az erre a célra kiépített 7-es főközlekedési útvonalra. A meglévő, jelenlegi belső közlekedési úthálózat adta lehetőségekre elkészítettük Diósd település közlekedésfejlesztési és forgalomtechnikai koncepcióját, meyet első olvasatban a testület elfogadott, és első lépésként „átmenő forgalom tilos, kivéve célforgalom” kitáblázással csökkenteni szándékoztunk a belső átmenő úttengelyként igénybe vett Kossuth Lajos utca Sashegyi u. - Kossuth Lajos u. 5.sz. közötti szakaszának forgalmát. 2007 április 2-án lépett életbe ez a forgalmirend-változás, melyet követően figyeltük a forgalomcsökkentő intézkedésbe bevont útszakasz forgalmának alakulását. Tapasztalatainkat rövidített formában tesszük most közzé: az első napokban a gépkocsivezetők szinte tudomásul sem vették a kihelyezett táblákat, megszokásból vezettek. Az intézkedő rendőrök figyelmeztetésére értetlenkedéssel reagáltak. Miután pár nappal később már büntetésekre is sor került, kezdtek alkalmazkodni az új forgalmi rendhez. Azonban továbbra is sokan, véleményem szerint szándékosan, minden további nélkül áthaladtak az áthaladásra kizárt útszakaszon és továbbhaladtak Budapest/Érd irányába. Néhány kocsit követtem egy ideig, szó sem volt célforgalomról, a diósdi lakosok túlnyomó többsége megértette az intézkedés célját, a Diósdon átmenő forgalmat alkotó gépkocsivezetők inkább káromkodtak, még az intézkedő rendőrnek is. Őket nem érdekelte a helyi lakosokat ért ártalom. - A diósdi rendőrőrs szolgálati állománya nagyobb rendszerességgel és sűrűséggel végezhette volna az ellenőrzéseket, különösen érvényes ez a reggeli és a délutáni csúcsidőszakokra, amikor a forgalom és ezzel a szabálysértések száma is jelentősen megemelkedett. A szabálysértések száma túlnyomóan a reggeli csúcsidőszakban mutatkozott nagynak, ugyanis a MOL kúti kereszteződésben lévő forgalmi lámpa miatt, Érd irányában az Interspar áruházig torlódott fel a 7-es út forgalma, arra késztetve a torlódott forgalom egy részét, hogy a belső alternatív átmenő útvonalat használják. A délutáni csúcsidőszakban az érdi Korona Étterem előtti kereszteződésben lévő forgalmi lámpa Érd irányú forgalomtorlódó hatása éppen csak a Homokbánya útig terjedt, így útvonalváltásra nem volt kellő késztetés. Nem sikerült hathatósan felkészíteni, elsősorban a helyi lakosokat, a forgalmi rend változás hatásaira. Ez kommunikációs okokra vezethető vissza. A bevezetés időpontjának és az intézkedésre bevont útvonalszakaszok téves közzététele zavarokat okozott, azonnali intézkedések megtételére volt szükség ennek kiküszöbölésére. A legszomorúbb tapasztalat viszont az volt, hogy térségünkben közlekedő gépkocsivezetők közlekedési morálja átlagosan igen alacsony színvonalon van. Köszönet mindazoknak, akik más morálban közlekedtek. Általánosságban viszont el lehet mondani, hogy a gépkocsivezetők túlnyomó többsége, „erőfölényével visszaélve”, uralja Diósd belső közúti hálózatát. Igen kevesen tartják be a belső átmenő útvonalra kihelyezett sebességkorlátozó és forgalomszabályozó jelzőtáblák utasításait - gondolkodás nélkül megsértik azokat. Az április 25-i forgalomszámlálás szerint reggel 6:00 - 9:00 óra között a Sashegyi út - Kossuth Lajos út kereszteződésben összesen 1575 egységjármű haladt át melyből 825 közlekedett szabálytalanul, ill. haladt át nem célforgalom jelleggel. Ez az, ami igen elgondolkodtató. Magyarországon szinte dicsőségnek