Helyi Téma, 2010
2010-01-13
tények Pausz Ferenc: Egy-két módosítás kifejezetten balesetveszélyes! Nem érthető az új KRESZ? Több szabály is változott, ezért minden közlekedőnek érdemes beszereznie egy új KRESZ-könyvet, ha kíváncsi a pontos változásokra. áttanulmányozni Érdemes az új a közlekedési szabályokat kerékpárosoknak is, hiszen számos módosítás őket is érinti. Olyan szükséges változtatásokat találunk az új közlekedési szabályokban, amelyeket már 10 évvel ezelőtt meg kellett volna alkotni. A mostani módosítások az élethez igazítják a szabályokat, hiszen például a szabályozott járművek közé emeli a kvadokat és a könnyű személygépkocsikat is - mondta el a Helyi Témának Pausz Ferenc közlekedésbiztonsági szakértő. - A sok pozitívum mellett azt tapasztaltam, hogy olyan módosítások is belekerültek a jogszabályokba, amelyek egy-egy érdekcsoportnak kedveznek, de nem feltétlenül növelték meg a közlekedésbiztonságot. Ilyen biztonságot csökkentő elem lehet, hogy az egy nyomvonalas járművek - kerékpár, segédmotor, motor - a kereszteződésben az álló autók elé sorolhatnak be. A zöld jelzés mellett a kerékpár nem biztos, hogy megfelelő lendületet tartva tud elindulni, ez pedig balesethez vezethet. De az is növelheti a balesetveszélyt, ha a kerékpárosok az egyirányú utcákba a menetiránnyal szemben is behajthatnak. Az új KRESZ-ben újabb táblákat is bevezettek: ilyen például a torlódást jelző tábla vagy a lakóövezeteket védő jelzés, amely a környezetszennyező járművek behajtását nem teszi lehetővé. Pausz Ferenc véleménye szerint a KRESZ nagy hiányossága továbbra is a közérthetőség. Alapvető feltétel a KRESZ-ben a könnyű értelmezhetőség és a könnyen betarthatóság. Úgy gondolom, hogy az új szabályozás nélkülözi ezt a fontos elemet. gb Az új KRESZ szerint a kerékpárosok menetiránnyal szemben is behajthatnak egyirányú utcákba Nincs értelme annak a hatalomnak, amit az emberek nem fogadnak el Glatz Ferenc: Mindig megbuktak, akik a népért, a nép nélkül akartak valamit csinálni! A demokrácia lehet a létező legjobb politikai rendszer, de csak akkor, ha annak vezetőit elfogadja az ország. Glatz Ferenc történész szerint a történelemben mindig megbuktak azok, akik a népért, a nép nélkül akartak valamit csinálni. Az egykori művelődési miniszter szerint az sem véletlen, ha egy párt kivonul a parlamenti ülésekről. - Történészszemmel az elmúlt évek, az elmúlt évtized nem mondható sikeresnek, sem itthon, sem az Európai Unióban fogalmazott Glatz Ferenc akadémikus. - Sem az európai politikai vezetőréteg, sem az értelmiség nem találta meg az új jelenségekre a megoldásokat. Beszélünk az éghajlatváltozásról, az azáltal hozott energetikai problémáról, a nagy mozgásokról, hogy bizonyos országokban 9-10 százalék már az első generációs bevándorló. A politikusok pedig ahelyett, hogy ilyen távlatos tervekkel foglalkoznának, mint amilyen a szegénység, csip-csup pártpolitikai ügyekkel vannak elfoglalva, azt is mondhatnám, parlamenti kretenizmusba estünk bele, ami most csúcsosodik. A neves tudós szerint a kretenizmus az itthoni helyzetre is ráillik. - Az elmúlt 10 évben azt hittük, hogy a piac magától meg fog oldani szociális és egyéb ügyeket. Azt hittük, fejleszteni kell a városokat, azok pedig majd maguk között elrendezik a kistérségeket. Elkezdett elszegényedni a vidék, és rájöttünk arra, hogy az államnak be kell avatkoznia. Nincsenek összehangoló tevékenységek, sem összehangoló elmék. A politikába olyan emberek jönnek be, akik nagyon jó párttagtípusok, jól tudnak a médiában elmondani 2-3 lelkesítő mondatot, az emberek ezt elhiszik, és amikor valójában alkotni kell, akkor egymást rángatják. Magyarországon az elmúlt 20 évben túl sok volt a perbeszéd és kevés a párbeszéd - vélekedett Glatz Ferenc a Klub Rádióban, aki szerint az sem véletlen, hogy van olyan párt, amely nem mindig kívánt részt venni a parlamenti üléseken. - Ez a helyzet valami miatt előáll. Az emberek nem egyszerűen jók meg rosszak, gonoszak. Nincs értelme annak a politikai hatalomnak, ami nem tudja legitimálni, az emberekkel elfogadtatni magát - fogalmazott a történész, aki szerint le kell vonni a tanulságokat. - A történelemben mindig megbuktak azok, akik a népért a nép nélkül akartak valamit csinálni. Az elmúlt 4 éves politikai periódusnak talán ez a legnagyobb tanulsága - hangzott el a rádióban. Glatz Ferenc részletes álláspontját szerettük volna megtudni, ám az akadémikus kedvesen elhárította a megkeresést. szdl Glatz Ferenc: Túl sok a perbeszéd, túl kevés a párbeszéd Ingyenes síbérletet kapnak a vendégek Még sosem volt ennyire kedvező árú a tavaszi síszabadság: a „Gratis-Pisten-Spass” ajánlatában a Tiroli Zugspitz Aréna több mint 100 üzemeltetője síbérlettel lepi meg vendégeit. 2010. március 20-27. között ugyanis ingyen lehet síelni a Happy Ski Carddal a legészakibb alpesi gleccser környékén. A 147 kilométer hosszúságú, napsütötte sípálya a Zugspitze tiroli oldalán található, összesen hét síterepet foglal magában. Modern hóágyúk gondoskodnak elegendő hóról még tavasszal is. A Tiroli Zugspitz Aréna minden korosztálynak kínál felfedezni való pályákat, a gyerekek pedig a Fun Parkban tombolhatják ki magukat. Hat alpesi síiskola speciális gyermekprogrammal gondoskodik a kicsik legmegfelelőbb ellátásáról. A „Gratis-Pisten- Spass”-ajánlatban 2010. március 20-27. között 7 éjszaka foglalása esetén ingyenes a 6 napos Happy Ski Card síbérlet. Síelés a Tiroli Zugspitz Arénában - a pályák minden korosztálynak kínálnak felfedeznivalót e j 2010. január 13. Rákérdeztünk Fel tudna sorolni három Új KRESZ-szabályt? Vékony Mihály tanuló, BMF: - Hallottam, hogy változott a KRESZ. Ha jól tudom, a kerékpárosok behajthatnak az egyirányú utcákba az ellenkező irányból, és a vasúti átjárókban sem kell lelassítani az autósoknak, ha nincsen sebességkorlátozó tábla. Berke Aladár nyugalmazott tűzoltó: - Tudok róla, hogy megváltoztak a közlekedési rendszabályok. Például a kerékpárosok és a motorosok mostantól előre sorolhatnak a piros lámpánál álló autók mellett és között is. Bogdány Eszter közgazdász: - Nem tudtam róla, hogy megváltoztak a KRESZ-szabályok, de most készülök megszerezni a jogosítványomat, úgyhogy feltétlenül utánajárok a változásoknak. Kovács Istvánná könyvtáros: - Van jogosítványom, de nem vezetek gyakran, csak ha bevásárolni megyek. Vezetés helyett inkább a tömegközlekedést választom. Még nem hallottam az új szabályokról. Tovább dagad a BKV-botrány Újabb letartóztatások Bűnsegédként elkövetett hűtlen kezeléssel gyanúsítja a rendőrség H. Évát. Hagyó Miklós korábbi szocialista főpolgármester-helyettes volt szóvivőjét vasárnap reggel állították elő a rendőrök, és gyanúsítottként hallgatták ki. A rendőrség gyanúja szerint a volt szóvivő 2008. február 1-je és 2009. szeptember 18. között úgy vett fel a BKV-tól összesen 24 millió forint munkabért, prémiumot és jutalmat, hogy azért ténylegesen nem végzett munkát. Szombaton a Fővárosi Bíróság előzetes letartóztatásba helyezte a BKV volt humánpolitikai igazgatóját különösen nagy kárt okozó csalás miatt. Szalainé Szilágyi Eleonóra előzetes letartóztatására azért volt szükség, mert feltételezhető, hogy szabadlábon a még teljesen fel nem derített ügyeknél megnehezítené a bizonyítást. A rendőrök múlt szerdán este vették őrizetbe az asszonyt, aki majdnem 100 milliós végkielégítéssel távozott a cégtől. Vasárnap H. Évát, Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes kommunikációs tanácsadóját állította elő a rendőrség. H. Éva talán legkomolyabb befolyású érdekeltsége a Stop.hu hírportál volt. 2009 végén a portál eddigi kisebbségi tulajdonosaként H. Éva eladta részesedését az üzemeltető Opt Ügynöki Kft. többségi tulajdonosának, a Békés Projekt Kft.-nek. H. az adásvételt követően távozott a cég ügyvezetői posztjáról. Ugyancsak távozott a Stop.hutől H. élettársa, Mátay László főszerkesztő is. Mátay László is sok szálon kötődik a BKV- hoz, 2007-ben például közel harmincmillió forint értékben kötött szerződéseket cégével a közlekedési vállalat. A volt főszerkesztő cégével, az FFVD Bt.-vel először 2007 áprilisában kötött megállapodást az akkor még Antal Attila által vezetett BKV a gyermeknapi „mosolyellenőr’ akció megszervezésére. A járműveket mosolyellenőrök járták 10 és 16 óra között, tevékenységükért bruttó 11 millió forint járt. A második szerződést 2007. szeptember 3-án írta alá Antal Attila és az FFVD Bt. E szerint bruttó 16,5 millió forintot fizetnek Mátay cégének azért, hogy megszervezze a „Normális közlekedésért” kampányt, illetve tető alá hozzon egy „tanévnyitó rendezvényt”. Az ügy kipattanása előtt néhány nappal menesztették Mátay élettársát, H. Évát a BKV-tól, miután kiderült, hogy egyidejűleg a városházán is fizetést kap Hagyó Miklós szocialista főpolgármester-helyettes kommunikációs főtanácsadójaként. H. Éva kommunikációs tanácsadó és Hagyó Miklós