Hidrológiai Közlöny 1995 (75. évfolyam)
6. szám - Vásárhelyi Pál: A Tisza folyó általános szabályozása
332 HIDROLÓGIAI KÖZLÖNY, 1995. 75. ÉVf. 6. SZÁM volna összekötve, elhatároztatnék, hogy a füzes ültetésére megkívánt előtér a szabályozási társaságnak engedtetnének által, természetesen azon feltétel mellett, hogy az bizonyos előre elhatározandó évek múltával visszaessék az illető birtokosra, de annak kiirtása mindenkorra tilalmazva lenne. És így a szabályozás természetében fekszik, hogy mind a töltések, mind az ültetvények sértetlen fentartása végett a helyviszonyokhoz alkalmazott szabály utasítás készíttessék annak idejében felsőbb jóváhagyás alá terjesztendő. Tisza-Újlaktól T.Füredig a töltés vonala a helyszínen eszközölt mérések által a múlt évben kinyomoztatott és az arra fordítandó költségek kiszámíttattak. AzV. betű alatt ide zárt mellékletben a töltések a Tiszának mindkét partján egymástól elkülönözött és egészszen független szakaszokban számíttattak ki, mellyből kitetszik, hogy ha a napszám 10 pengő orral alapíttatik meg, és egy köböl feltöltésre 3 ember számíttatik, fog esni, mindezek a mellékletben bővebben és egyenként kimutatvák. A Takta mellé Lucztól Zomborig tervezett töltésre felvilágosításul szolgáljon, hogy ezáltal a Takta köz a nagyobb patakokon lerohanó vizektől mentve lesz, a többi reá folyó esővizeknek pedig az üresen maradt Takta gödrében elég hely marad addig, míg a Tisza nagyobb árja után ezen víz egy zsilipen keresztül a Tiszába vezettethetik. A tervezet 3* osztályában oly vízépítmények adatnak elő, mellyek vagy az átvágások sikeresítése, vagy a part és az ahhoz kéntelenségből közelebb helyezett töltések oltalma végett javalhatnak; ezek közül azok, mellyek a jelen előleges tervezetben sem mellőzhetők, a rájuk fordítandó költségekkel együtt M. betű alatt azon megjegyzéssel mutattatnak ki, mikop a szabályozás ideje alatt a helybeli körülmények és szabályozási viszonyok kifejtése szerint előkerülendő és eleve számtanilag szorosan meg nem határozható vízépítményekre általánosan 400 000 p. forintok számíttatnak. A 4* osztályban mind azon javaslatok, mellyek a szabályozással nemcsak hogy szoros kapcsolatban vannak, hanem azt teljesen teljesen kiegészítik u.m. a meder tisztítás, vontató utak nyitása s a szabad hajózás minden igényei adatnak elő. Már feljebb ki van mondva, hogy egy nagyobb folyó szabályozása kettős feladat; egyik a vízár korlátozása, másik a szabad hajózhatás; és ha az elsőt elértük, ártalmatlanná tettük ugyan a folyót, de használhatóvá nem, mert az ipar emelésére és felvirágzására a természet által kimutatott közlekedési vonal az egész vidék előtt zárva marad. A helyszíni vizsgálat mindenkit meggyőz az iránt, hogy a fél Tiszán a partoknak részint sűrű füzessel, és erdővel, nagyobb részint pedig gyümölcsös kertekkel elzárt állások, számos helyeken a szakadó partok által vízbe sodort élőfák, mellyek a folyó ágyát nem csak a hajózó előtt félelmessé, hanem a meder eliszapolása veszedelmének is kitették, a hajózás merőben pangásban van; az al Tiszán a vízimalmoknak 700-at jóval haladó és önkényileg helyezett száma, mellyek részenkint, vagy merőben is például Szolnok mellett. Csongrádnál és Vásárhely közelében a hajós útját annyira elzárják, mikép az minden ügyessége és vigyázata mellett is előre haladását inkább csak a jó szerencsének köszönheti, ezeken kívül az egész Tiszán több réveken keresztül húzott kötelek a hajózókat azon elkedvetlenítő hatásnak kiteszik, melyek a révészek makacsságából keletkeznek. Ennyi akadályok közepette a Tiszán melly topographicai fekvésénél fogva az ország boldogabb vidékeit a kevésbbé áldott részekkel kapcsolatba hozza, a szabad vízi közlekedés, nem csak hogy nem reménythető, de még nem is gondolható, s e bajon csak gyökeres orvoslás és hatályos intézkedés segíthet. A szabályozás bekövetkeztével, mindjárt szükséges lesz a Tisza medrét az alámosott és besodort fáktól megtisztítani, és mihelyt a folyó az átvágások által egyenesebb irányt nyert, nyittassék ki a part a vontató erő előtt, a malom tulajdonosok és molnárok, kik a Tiszát sajátjuknak tekintvén malmokat régóta a törvényhatóságok hozzájánulásán és felügyelésén kívül többnyire önkényűleg rendetlenül helyezik el, s ha néhol nagyobb számuaknál valamely rendszín mutatkozik is, az inkább egyiknek a másik érdeke és haszna feletti őrködésből történik, minél előbb hatályosan szoríttassanak és köteleztessenek, hogy malmokat kitűzött helyeken tartsák meg; ez által nem csak hogy biztos út nyílik a hajózás előtt, hanem még a hajózók és malom tulajdonosok közt történhető minden kedvetlen összeütközéseknek, és ezekből kifejlendő károsodásoknak eleje vétetik. Az itt elősorolt műtétet csupán egy hajózási rendes intézet által eszközölhető, mint már a nagy méltóságú Főkormány székhez M5k évi 692 számú alázatos felterjesztésben is egyenesen kimondatott, mellyben a hajózás feletti szoros őrködés központosíttatván az egyszer megnyitott út a sok helyeken sűrű erdő környezete fel Tiszán meder és part tisztítás, az al Tiszán pedig malom rend által fentartathatik. A köteles réveket, mint a szabad hajózás közérdekébe vont akadályt e tervezetben felhozni, és ennek módosítása iránt valamelly javaslatot ajánlani semmikép sem mellőzhető, mert látni való, fejlődésre és növekedő erőre váró szabad mozgást mennyire zsibbasztják el azon körülmények, midőn a physicai viszontagságoknak kitett vízi utas még mesterkélt akadályok által is meglepetik, és feltartóztatik, mert midőn a hajós a kötéllel elzárt révhez közeledik, kénytelen valamely alkalmas helyen kikötni, s bevárni azon órákra terjedő időt, még a tévé- a jobb oldalon N. Szőllőstől-Tokajig 190 290 frt Tokajtól-Luczig 25 075 f 30 kr a bal oldalon Verőczétől-Tokajig 173 952 f 30 kr Tokajtól-T. Dobig 16 392 f 30 kr jobb oldalon Palkonyától-Bábolnáig 52 021 f 30 kr bal oldalon T.Dobtól-Füredig 99 374 f T.Füredtől-Tittelig mindkét oldalon 615 066 f 30 kr A Borsa folyó két partján 36 481 f Latorczán a töltések minkét felől. átv. 51 930 f 20 kr Bodrogi töltések mindkét part. átv.-kal 114 297 f 25 kr Túr folyónál 32 802 f 30 kr Szamos folyó 40 312 f 30 kr Kraszna folyó 34 028 f 30 kr Takta vize mellett " 23 480 f