Honművész, 1839. január-június (7. évfolyam, 1-52. szám)
1839-05-16 / 39. szám
306 SZORGALOM. Az asphalt használása építéséknél. (Lege.) Tudomás szerint, többször tettek már próbát Angliában a’ bitumennek szokásba hozatalával, melly jelenleg Parisban járdákra, hidakra, terrasseokra , tetőkre , lapos födelekre ’s a’ t. használtatik. A’ Weales-Scientific-Advertiser-ben foglalt közlemények bizonyítják, hogy ez igen hasznos matériáiénak alkalmazása ott is előhaladást tön. E’ jelentéseknek egyike megérdemli, hogy közöltessék, minthogy az egy polgári mérnöktől származik, Gordon Sándor úrtól, minél azonban a’ vegyítés ’s használás-mód meg nem egyezik a’ paksival, ám ha az előhozott adatok közül sok helyt nem áll is. Maga a’ bitumen (a’ szabadalmazott „casseli bitumenes útboritása 54 után igy nevezve) alkalmazása, ama többi matériáiéval összehasonlitása, mellyek az útépítésnél divatosak, úgy adatnak elő, mint a’ legolcsóbbak (az elrendezést ’s fentartási költséget tekintve) ; hogy ezentúl azok elsőséggel bírnak; hogy nyáron ezen útboriték nem okoz port, ’s télen nem eszközöl sarat; hogy alakját megtartva tartós; a’ kocsizás zörgés nélkül megy véghez, ’s hogy végre a’ lovak patkói nem kopnak ’s nem romlanakel rajtok. Ez állításnak bebizonyításául számos járda ’s padlót (a’ lóistállókban) emlittetik, mellyek e’ matériáiéból már hosszabb időtől fogva ekképp’ voltak elrendelve; különösen pedig a’ pimlicoi út, melly Vauxhall Bridge-be vezet, melly már 4 év óta használtaik , ’s egész mostanáig a’ vauxhallhid biztosságánál teljes megelégedést nyert, mellyet az nyilvánított is írásba foglalt jelentés által. Ez útnak boritéka ásványszurokból áll, melly főzve van ehhez elkészített kövecsesei, homok- ’s álhulladékokkal és porral ; az útakról lelapátoltatik, ’s meleg állapotban felkenetik az előre elkészített laposra , ’s jó forró vassal elsimittatik. A’ boríték vastagsága tesz közepett 3 hüvelket, ’s az oldalakon lelapul egészen egy hüvelkig. Mióta ez ekképp’ van elrendezve, azon úgy szóllva legkevesebb javítás sem létetett, kivéve egyes eseteket, hol gas- vagy vizcsőket kelletthelyeztetni, hol azonban csak egy olly új darabra volt szükség, miilyen a’ felszakasztott nagyság volt. Kövecs és homok helyébe, közönséges, összetörött gránitkövek is aláltattak, de csak kis darabokban.