Képes Sport, 2019. július-szeptember (18. évfolyam, 27-39. szám)
2019-07-03 / 27. szám
O JAP V/ 10/13F MEX 10/27 JE USA ■ 11/03 A BRAX 11/17m UAE 12/01 Max Versteppen 69 körig győzelmet érdemlően vezetett, két körrel a vége előtt azonban elvetette a sulykot, nem hagyott elég helyet Charles leclerc-nek, és nemcsak leszorította, hanem konkrétan lelökte a pályáról, a két autó össze is ért. Két futammal ezelőtt, Vettel és Hamilton kanadai incidensét követően azt írtuk, hogy ilyen gQ jeleneteket szeretnénk látni Mg a Forma-1-ben, és az FIA■ jobban tenné, ha lehetővé ’■ifi tenné ezt a pilóták számára. Ezt az álláspontunkat S*',l továbbra is fenntartjuk, ugyanakkor nyilvánvalóvá azt vált, hogy a „paradigmaváltásról" (amennyiben volt a k és versenybírák között) a verítsenyzőknek nem szóltak. Ha pedig erről nem értesítették sem őket, sem minket, nézőket, akkor ez káros, hiszen az ilyen helyzetekben ők nem tudják, mit tehet, mi nem tudjuk, hogy mit engednek a szabályok, ezáltal a szituáció mindig a „piszkosabb" utat választó pilótáknak kedvez azokkal szemben, akik be akarják tartani a szabbályokat. Amellett sem mehetünk el szó nélkül, hogy a Max Verstappen által emlegetett „kemény versenyzés" nincs defini- * alva a szabálykönyvben, így ennek a megítélése erősen kétséges. Az FIA is pedig nem segít, ugyanis is' ebben a szezonban három alkalommal kétszer más* képp értelmezte a „kemény versenyzés" fogalmát. Vettelt Kanadában megbüntette érte, Ricciardót Franciaországban ugyancsak megbüntette (sem a német, sem az ausztrál kocsija nem ért hozzá vetélytársa kocsijához, csupán leszorította őket). Verstappent ellenben futni hagyta a győzelemmel úgy, hogy megvolt a kontakt a Red Bull és a Ferrari között. A három versenyen három különböző versenybizottság volt jelen, az egyik így döntött, a másik úgy. Megoldási javaslatunk is van: egyértelmű és következetes ítéletek születhetnének, ha mindig ugyanazok a bírák döntenének. Nagyon jól működött minden fejlesztés, amivel erre a pályára készültünk, úgyhogy hálás vagyok a csapatnak az autóért és még egyszer a Hondának a motorért. Akkor ez a győzelem egyben azt is jelenti, sikeresnek ítélhetjük a Red Bull és a Honda közös projektjét? Ezen a versenyen biztosan, és ez a győzelem egy fontos mérföldkő a jövőre nézve. Hogy pontosan mekkora szerepe is lesz ennek a sikernek a csapat és a motorszállító jövőjét tekintve, azt egyelőre nem tudom. Néhány kétséget biztosan szertefoszlat, elkergeti a fellegeket, kisebb lesz a nyomás, de nem szeretném, ha azt olvasnák ki a mondataimból, hogy innentől kezdve nem kell ugyanolyan keményen dolgoznunk. Az évnek egyfelől nincs vége, másrészt ha valaki ránéz a tabellára, az összkép nem nagyon változott. A Mercedes fölénye nyomasztó, még akkor is, ha most volt egy rosszabb hétvégéjük. Szeretném kiélvezni a győzelmet, és egy jó alapot adni a következő futamnak. Arra viszont nem szeretnék most válaszolni, hogy mit várunk két hét múlva Silverstone-ban. Láttad a narancssárga hadsereget? Hallottad, milyen hangulatot teremtettek a lelátón? Elég elfoglalt voltam a versenyen, eseménydús másfél órám volt, de azt láttam, hogy szinte az összes lelátó narancsba borult. Hallani nem hallottam őket, pontosabban nem figyeltem, milyen zaj érkezik a lelátóról, de láttam egy-két figurát, akik közel ültek az aszfalthoz. A levezető körön és az eredményhirdetésen viszont hallottam is őket, mindenki őrjöngve ünnepelte a győzelmemet, ami hihetetlenül felvillanyozott. A szurkolók elképesztően sok pozitív energiát képesek adni egy ilyen vasárnapon, örülök, hogy nem hagyott el a hitem a rossz rajtot követően, és ehhez talán a lelátóról visszaköszönő narancssárga erdő is hozzájárult. A MERCEDES tíz nagydíjon keresztül volt verhetetlen. Ha ez a sorozat nem szakadt volna meg Spielbergben, akkor beállították volna a McLaren 1988-as rekordját. MAX VERSTAPPEN hatodik győzelme azt is jelenti, hogy megvédte a trónját Ausztriában: 2018-ban a negyedik helyről indulva tudott nyerni. A holland a tavalyi szezon Mexikói Nagydíján verte meg mindkét Mercedest egyazon futamon. A mexikói és a mostani győzelme között ez senkinek nem sikerült. forma: A RUS 09/29 V -1 J r J MM A KS szerint...