Kisalföld, 1959. január (4. évfolyam, 1-26. szám)

1959-01-13 / 10. szám

5 1952-ben a Győri Csavargyár szerződést­­kötött a Magyar Állam­vasutakkal. A szerződésben a MÁV vállalt egy külön, úgyneve­zett csavargyári menetet. A felté­telek között szerepelt, hogy a je­gyeket a Csavargyár adja ki, mind a maga, mind a szomszédos üzemek, többek között: a Hűtőház, a Cardo Bútorgyár, az ÉDÁSZ dolgozóinak. A munkások kedvez­ményes áron, havi 15 forint 20 fil­lérért kapták a jegyeket, a többle­tet — amely személyenként átlag 45—60 forint között mozgott — a vállalat fedezte. 1958. augusztusá­ban a Csavargyár felettes szervei, a Kohó- és Gépipari-, illetve a Pénzügyminisztérium rendelkezé­sére hivatkozva nem engedélyez­ték a hozzájárulás további fizeté­sét. Az érdekert üzemek vezetői ek­kor levelet intéztek a Közlekedés és Postaügyi Minisztériumnak, amelyben azt kérték, hogy a MÁV vegye saját kezelésébe a különjá­ratot, mivel anyagi alapjaink hiá­nyoznak a menet további kezelé­séhez. Szükséges ez annál inkább, mivel mintegy 500 dolgozónak a munkahelyére való eljuttatásáról van szó. A levélre dr. Csanády György, a miniszter első helyette­se válaszolt. Méltányolta a kérést és közölte, hogy a MÁV ideiglene­sen átveszi a csavargyári menet kezelését. Tehát október, novem­ber, december hónapokra a vasút fogja kiadni a jegyeket. A levél ugyanakkor felhívta az illetékesek figyelmét arra, hogy ez a megol­dás időleges lehet, mivel a járat erősen balesetveszélyes. Az ér­vényben lévő vasúti szabályzatok ugyanis, bár engedélyezik, mégis nem tartják kívánatosnak sze­mélyvonatnak több vágányon ke­resztüli tolatását. Tekintve, hogy a járat beszüntetése viszont fenn­akadást okozna az érdekelt válla­latok termelésében, a miniszter­­helyettes ígéretet tett autóbuszok közlekedtetésére. Időközben a MÁV alaposabb vizsgálatot rendezett ebben az ügyben, és ennek eredményéről egy 1958. október végétől keltezett levélben, amelyet Bangó Sándor, a MÁV vezérigazgatójának helyet­tese írt alá, értesítette a vállalato­kat. Ebben kifejtik, hogy a vasút­nak nem áll módjában ekkora rá­fizetéssel vállalnia a csavargyári menet üzemeltetését, éppen ezért január elsejei hatállyal az 1952- ben megkötött szerződést tartja újból érvényesnek. Magyarán: a vállalatoknak fizetniök kell a hoz­zájárulást, melyre nincs keretük! Ezt a levelet a Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár munkaügyi osztálya kapta és elfelejtette érte­síteni róla a többi érdekelt felet, így állott elő az a különös helyzet, hogy ez év január másodikén — derült égből villámcsapás — a MÁV jegypénztárak megtagadták a jegy kiadását az érte jelentkező dolgozóknak! Izgatott telefonálga­tások következtek a Csavargyár, a győri MÁV á­llomásfőnökség, a Vagongyár között. Eredmény: a járat tovább közlekedik — közbe­­vetőleg: a dolgozók három napig jegy nélkül utaztak —, a jegyeket a csavargyáriak adják ki és a MÁV követeli a hozzájárulást. Visszamenőleg! A vállalat, a Csavargyár termé­szetesen nem tud fizetni, hiszen nincs miből Arról pedig, hogy a dolgozók fizessék meg a hátralé­kot, szó sem eshet, hiszen eléggé nagy összegről, havonta mintegy 27 ezer forintról van szó. Végül: a baleset veszélye állandóan fennáll. Maradnak tehát az autóbuszok... Hiszen erre ígéret is hangzott el. A MÁVAUT-nál tudnak az ígé­retről, sőt ott is kaptak ilyet. Az Autóközlekedési Igazgatóság, mint felettes szerv októberben ígért há­rom pótkocsis szerelvényt. Az Ikarusz, a gyártó vállalat viszont ezeket nem tudta leszállítani új és új határidőket tűztek ki, a leg­utóbbi február közepét ígéri vég­legesnek. Őszintén, ez az időpont is nagyon labilisnak látszik. Ám tegyük fel: idejében megérkeznek az autóbuszok. A MÁVAUT ak­kor sem állíthatja őket azonnal, pótkocsijan forgalomba, mert előbb 3000 kilométert kell a mo­torkocsiknak önállóan szaladniuk. Ez körülbelül három hetet vesz igénybe. Azután újabb nehézség, hogy a Csavargyárhoz a jelenlegi útviszonyok mellett körforgalmat, tehát a közbeeső üzemek érinté­sét — a repülőtérnél lévő egy kilométeres földút-szakasz miatt — lehetetlen biztosítani. Az idő sürget: a MÁV ugyanis február elsejét tűzte ki határ­ként. Addig kell döntenie a Csa­vargyárnak, hogy fizet-e, hiszen a MÁV ettől teszi függővé a járat további közlekedtetését. A Csavar­gyár viszont — hogy még egyszer és utoljára leszögezzük — nem fi­zethet! Ezzel szemben — véleményünk szerint — ideje lenne már véget vetni ennek a hosszas huzavoná­nak és így, vagy úgy, de minden­képpen a dolgozók számára ked­vezően eldönteni a csavargyári menet sorsát. Minél sürgősebben! F. P. Vonat, vagy autóbusz — Döntést a csavargy­ári menet ügyében ! — 23. FOLYTATÁS Jack megtorpant. Eredeti, vá­ratlan következtetésre jutott: cso­dálatos elixirt kellene habarni, és akkor a legmegrögzöttebb geng­szterek is becsületes emberek lennének. A milliomosok szétosz­tanák vagyonukat a szegények kö­zött ... Csak ki kell irtani az em­berekből a kicsinyességet, önzést, állati durvaságot és ismét arany­kor köszönt a földre. Nem a Har­­woodok „aranykora”, nem egy kis csoport félisten édene, akik a fé­­lig­ élő robotemberek hadának pa­rancsolnak, hanem tiszta, örömtől sugárzó, hajnalpiros éden ... És ehhez még harcra sem lenne szük­ség ... A kommunizmus — ne­vezzük így — nem az osztályharc eredménye lenne, hanem békés örömben köszöntene ránk!... Mindezt az integrátor fogja meg­valósítani! Ha Harwood arról áb­rándozik, hogy a készülék segítsé­gével állati gyűlöletet olt az em­bermilliókba, akkor miért ne olt­hatnánk be őket a kölcsönös sze­retet és tisztelet erényeivel?! . . . így gondolkozott Peterson, míg lázasan rótta a szobája hosz­­szát. Arca, füle égett, repeső örö­mében majd kiugrott a szíve is. Nem, nem milliókról, fényűzés­­ről/finom hölgyekről kellett vol­na ábrándoznia, amikor a „Kon­­tax”-gép lemezére Wagner-kézira­tát lefényképezte!... De ha ké­sőn is, megszerzi az integrátor tit­kát! Még ha Harwoodot, Smith-t, Wagnert és Vogelt el is kell tün­tetnie az útból! Az élet nevében tenné. Az emberiség derűs és bol­dog jövőjéért... Ezért a jövőben mindig szolgálatkész és ravasz, alattomos és kegyetlen lesz. Ösz­­szeszedi erejét és tudását és Har­wood segítőtársául szegődik. Az­után meg... Azután megfizet mindenért. A rosszért is jóval fi­zet. Jósággal fogja kiirtani azt az Igazságtalanságot, amely ősidők óta uralkodik a földön. ... Szegény, szegény, vak em­ber!... Nem tudhatta, hogy terve csak szép ábránd, s miközben szál­ egyedül viaskodik a gonosz­sággal, halálos vesztét készíti elő. IX. fejezet A DZSUNGELBEN Amikor még Misa Limar ka­masz volt — talán mint te is, kedves olvasó —, arról ábrándo­zott, hogy távoli, mesés országok­ba fog utazni. Dzsungel!... Milyen vonzó is ez a szó egy tizenhárom éves ka­masz számára! Télen, amikor hóvihar szágul­dott végig a városon, kijárogatott az állatkertbe, megbújt a pálmák alatt egy-egy sarokban, és azt képzelte, hogy Borneóban, Szu­­m­átrán vagy az egyenlítő tájékán él. Az utcán szél süvített. A fagy képzeletbeli növények ködképét rajzolta az ablakokra. A sápadt­­narancsszínű nap alig tört keresz­tül a fagyos ködön. Itt, az állat­­kert kerek termében meleg és fülledt volt a levegő, fények ra­gyogtak, a szökőkút halkan csör­gedezett, a madarak csicseregtek és a majmok rikoltoztak, vesze­kedtek egymássa. Egy darab dzsungel volt ez — legalábbis Mihail számára. Limar nem volt természetbarát, abban az értelemben, hogy soha­sem érdekelte a botanika és a zoo­lógia. Csak az ismeretlen, messzi utazások, egzotikus kalandok ro­mantikája vonzotta. És most, sok év múlva mégis­csak eljutott az igazi dzsungelbe! Az állatkertben nagy érdeklő­déssel nézegette a krokodilt. Ez a hatalmas vastagbőrű szörnyeteg órák hosszat mozdulatlanul fek­szik. Szemét becsukja, keskeny orrlyukai merevek. Szinte hihe­tetlen, hogy mozogni is tud. A dzsungelben azonban koránt­sem örült ennyire a krokodilnak, amely hihetetlen gyorsasággal veti rá magát az emberre. Iszonyú állkapcsai máris kinyíl­tak. Limar úgy megijedt, hogy nem tudott gondolkodni. Kiugrott a partra, lőtt — és a csúszómászó tompa, gonosz szeme közé talált. Ez értelmetlen dolog volt: a krokodil ugyanis nem követi ál­dozatát a szárazföldre. De hiába, az ember nem mindig tudja meg­fontolni a tetteit. — A fene egye meg! — morog­ta dühösen Limar, s ideges reme­gését alig tudta türtőztetni. Elhatározta, hogy csónakon folytatja útját a folyó eredetéig. Ott valószínűleg már nincsenek krokodilok. És mi lesz aztán? Limar zavarba jött. Néhány órával ezelőtt még határozott cél­ja volt: mindenáron el akarta ér­ni a szárazföldet!... De mit csi­náljon most? ... Hogyan jusson el Szingapúrba úgy, hogy se a vadállatok fel ne falják, se az an­golok vagy amerikaiak kezébe ne kerüljön? ... És vajon megkeres­­se-e a malájokat, vagy elkerülje őket — hiszen akár gyarmatosító­nak is hihetik. Fogas kérdések voltak ezek egy idegen, ismeretlen országba vető­dött ember számára. Limar a legegyszerűbb megol­dást választotta: az árral szem­ben elevez a legközelebbi telepü­lésig, és ott majd eldönti, mit is kell tennie? Ismét az ágakba kapaszkodva jutott el csónakjához. Sokáig ve­sződött vele, de végre kiemelte az iszapból és a folyó felé irányí­totta. Közben egyszerű táskát is készített a pisztolyának, meg né­hány súlyos bottal egészítette ki fegyvertárát, és az ország belse­jébe indult. Üde, hűvös reggel volt. A folyó felett sirályok és galambok röp­ködtek, nagy, világos színű lep­kék szálltak, és rovarok nyüzsög­tek — még a nevüket sem lett volna könnyű kideríteni. Játékos halacskák fickándoztak ki a víz­ből. Mindenütt pezsgett az élet. Ez a keskeny, bővizű folyó át­szelte a dzsungelt, akár egy kes­keny kis utca az emeletes házak között. Odafenn csak foltokban látszott az ég, a partok mentén pedig tömör, borzaszöld fák me­­gredeztek. Egy-egy óriásfa törzse a felhőkbe nyúlott, míg lejjebb minden összefonódott: gyökerek, indák, mohák, kúszónövények és bokrok, fehér meg piros virágok­kal. Kecses pálmák és óriási töl­gyek, bambuszok és banánbozótok — a növényvilág legkisebb és leg­nagyobb képviselői éltek itt egy­más mellett. Néhány faóriás már korhadni kezdett, oldalra dőlt, de nem­ tu­dott lezuhanni; estében korhadt tovább, mert a kúszónövények fenntartották. Limar az egyik ilyen fánál — amely hidat döntött a folyóra — megpihent.­ Nagyon fáradt volt A víz sodrása meggyorsult, a nap is felkelt és tűrhetetlenül perzselt. Olyan nyomasztó hőség lett, mint vihar előtt. Még a madarak is megnémultak, elszálltak. Csak moszkitók, meg egészen apró, bü­dös bogarak zümmögtek a folyó felett, alaposan megkínozva a meztelen csónakost. (Folymnjuk) I­ SISALIOLU A GYŐRI IBUSZ LEGKÖZELEBBI TERVEI A karácsonyi ünnepek s az új­esztendő első napjainak elmúltá­val az IBUSZ győri kirendeltsége hozzáfogott legközelebbi terveinek nemcsak elkészítéséhez, de kivite­lezéséhez is. A dús programban már ebben a hónapban szerepel egy szép téli kirándulás: január 18-án, vasárnap külön autóbusz in­dul Sopronba a Hazafias Népfront és az IBUSZ szervezésében. A ki­rándulók gyönyörködhetnek a vá­ros csodálatosan szép környéké­ben, amely télidőben havas he­gyeivel különösen vonzó. Az egy­napos kirándulásra tanácsos szer­dáig, tehát január 14-ig jelent­kezni. Februárban két szép kirándulást szervez az IBUSZ Budapestre. Az egyik: február 1-én a Magyar Jégrevű legújabb műsorának, az ■»Ujjé, a ligetben nagyszerű!« cím­ű műsornak a megtekintésére indul Győrből autóbusz különjárat, feb­ruár 22-én pedig különvonat megy Delibes: Coppélia című balettjé­nek délelőtti előadására, amelyet az Erkel Színházban mutatnak be. A tavaszra, a nyárra további szép utazásokat, kirándulásokat tervez a győri kirendeltség s való­színűleg a jövő hét végére elké­szül külföldi utazási programja is. Annyi máris biztos, hogy a győri iroda rendez egy nyolcnapos uta­zást a Tátrába. Meglesz a győ­rieknek a lehetőségük arra is, hogy az igen kedvezményes áru, Budapestről induló nyolcnapos moszkvai társasutazásokon részt­­vehessenek. Bob * Helyreigazítás A Wilmington Journal nevű amerikai újságban a következő helyreigazítás jelent meg: »Teg­napi számunkban hírt adtunk ar­ról, hogy városunk egyik vendég­lőjében a vendégek között támadt nézeteltérés következtében lövöl­dözés volt. A vendéglő tulajdono­sa súlyt helyez annak megállapí­tására, miszerint a vendégek kö­zött semmiféle nézeteltérés nem volt és a lövöldözés teljesen ok nélkül keletkezett­. Amu­rcsaságok a nagyvilágból Ritka halászzsákmány Peru északi partvidékén olyan őslényt találtak, amelyről azt hit­ték, hogy körülbelül­ 350 millió esztendővel ezelőtt kipusztult. A neopillina paleozoica nevű állat­fajtát 6000 méter mélységből speciális hálóval halászták ki, de mire a felszínre került, a víznyo­­másváltozás következtében el­pusztult. Az amerikai expedíció a tetemet a columbiai egyetem labo­ratóriumába küldte. Miniatűr képernyő Egy fiatal ausztráliai munkás két centiméter hosszúságú televí­ziós képernyőt készített,­ amely egészen tisztán adja vissza a ké­peket. A fiatalember édesapja miniatűrfestő volt. Hula­hopp a kövéreknek A nyugat-németországi Wart­burg város játékgyára kövérek és idősebbek részére újtípusú hula­­hopp karikákat hozott forgalomba. Az új karikák nehéz fából és mű­anyagból vannak. Súlyuk révén olyanok is könnyűszerrel forgat­hatják a derekuk körül, akik a gyors forgatást követelő könnyű karikákkal nem boldogulnak. felszólításra a tisztviselő felpil­lantott és a közelebb álló rabló arcába loccsantotta a forró teát. A »leforrázott« rabló elmenekült, társa pedig követte. A postatiszt­­viselő felállt és egy újabb csésze teát vitt be magának. , , Fogorvosi tévedés Philadelphiában egy asszony felkereste a fogorvost, hogy ki­húzassa fájós fogát. A fogorvos tévedésből nem a rossz fogat húz­ta ki. A póruljárt beteg kártérítést követelt, s végül is tárgyalásra került sor. Amikor a bíró meg­tudta, hogy az orvos összesen négy ép fog közül húzott ki egy egész­ségeset, a követelt kártérítés négy­szeresének megfizetésére ítélte a fogor­vost. Eladó úszódokk Az angol haditengerészet meg­vételre kínál egy úszódokkot, amely akkora, hogy egy hadihajó befogadására alkalmas. A hirde­tésben a tengerészet büszkén megemlíti, hogy az úszódokk 54 ezer tonna hajótér befogadására képes és a portsmuthi kikötőben megtekinthető. A tengerészeti ad­­miralitás szóvivője kijelentette, hogy megvan a remény a dokk eladására. A vevő majd elvon­tatja uszállyal. Most már csak az a kérdés, hol kapni jutányos áron, uszályt? Különös Lottó-főnyeremény A libanoniak is szívesen lottóz­nak. Az állami lottó minden má­sodik héten rendez húzásokat, s ha valamelyik kereskedőnek üz­leti nehézségei támadnak, akkor lottón kisorsol egy autót, hűtő­­szekrényt, vagy más tárgyat, s így hívja fel a vásárlóközönség fi­gyelmét cégére. Tripoli észak-liba­noni város temetkezési vállalatá­nak tulajdonosa is a lottóhúzás se­gítségével próbált kilábalni üzleti nehézségeiből, s főnyereményül egy luxuskoporsót sorsoltatott ki. Tea, mint csodafegyver A napokban pisztolyokkal és késekkel felfegyverkezve két fia­talember lépett be az egyik lon­doni postahivatalba. Egyenesen a pénztárhoz siettek. A pénztáros éppen kényelmesen iszogatta forró teáját. Az »­Ide a pénzt, vagy. . .« január 15. k­ód.

Next