Félegyházi Közlöny, 2005 (14. évfolyam, 1-26. szám)
2005-09-30 / 20. szám
2005. szeptember 30. Autó nélkül Szeptember 19-én az Innovációs Központban tartották a Közép-Európa Klub és Kiskunfélegyháza város Polgármesteri Hivatala, közös rendezvényét, az autómentes hét alkalmából. A “Környezetbarát közlekedés megvalósításának szükségessége és lehetőségei” címmel tartott előadáson Dr. Mészáros Péter, a Magyar Közlekedési Klub elnöke, illetve Kelemen József, az Országos Kerékpárút Hálózatért Alapítvány programigazgatója mellett felkért hozzászólók voltak a Móra Ferenc Gimnázium “Egy nap Verespatakért" című pályázaton részt vett diákjai. A négy hozzászóló tanuló különböző témákban elismerést kiváltva tartotta meg előadását. Szekeres Szabolcs, a Kossuth utca levegővédelmének fontosságáról, az itt tanuló 2000 diák és a védett platánsor érdekében szólt. Máté István a fővárosi környezetszennyezésről és az ottani tömegközlekedés problémáról fogamazta meg véleményét. Törteli István a nagyvárosi környezetszennyezés kémia összetételét és azok forrását emelte ki. Végül pedig Eszik Bence “Az optimális közlekedési modell" néhány kezdeményezését elemezte, külföldi példákon keresztül. Majd pedig összegezte társa és saját gondolatát. NO AUTOMOBILES Nótáztak az idősek Népdaloktól, nótaszótól volt hangos szeptember 20-án a Szivárvány Személyes Gondoskodást nyújtó Intézmény Csányi úti Idősek Otthona. A vidám hangulatban telt zenés délutánt az otthon szociáis munkatársá szervezték, kedveskedve ezzel az idős lakóknak. A Szivárvány szociáis intézménynél már régóta hagyomány, hogy nótaénekeseket zenészeket előadóművészeket hívnak meg, hogy színesen, vátozatosan töltsék mindennapi életüket az idősek. Ezútta Szabó Sándor előadóművész játszott tárogatón régi erdélyi népdalokat kuruc nótákat magyar nótákat. Közönsége szívesen csatlakozott produkciójához, sokan énekelték az előadóvá az ismerős dallamokat A zenés délutánban közreműködött a Magyar Vöröskereszt Kiskunfélegyházi Nyugdíjas Klubjának citerazenekara is, Seres Dániel vezetésével. Kép és szöveg: -vas- Félegyházi Közlöny Olimpikonok táblája a gépészetiben Emléktáblát avatott olimpikonjai tiszteletére szeptember 17-én, a Petőfi Sándor Gépészeti Szakközépiskola. Az ünnepség díszvendége dr. Schmitt Pál, a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke volt. Ünnepélyes keretek között avatták fel azt a márvány emléktáblát, amely a gépészeti szakközépiskola egykori diákjainak állít emléket az olimpiákon való részvételükért, a nemzetközi megmérettetések során elért eredményükért. A kiskunfélegyházi Petőfi Sándor Alma Mater Társaság és az iskola vezetése nemrégiben ugyanis elhatározta, megörökíti az iskola falán olimpikonjai nevét - Keszthelyi Rudolf, Varga Lajos, Zsivótzky Gyula, Lelkes András - remélve, hogy a névsor bővül a jövőben a tehetséges, a sportban kiemelkedő teljesítményt nyújtó diákjai neveivel. A gépészeti szakközépiskola köztudottan híres tanulóinak sportteljesítményeiről, már számtalan olimpiai, nemzetközi és hazai versenyeken elért helyezések öregbítik az intézmény jó hírnevét, kiváló pedagógusok irányításával. A diákok magas szintű sportnevelését az idők folyamán legendássá vált tanárok, például Tallt Péter neve fémjelzi. A táblaavatón a meghívott vendégek sorában Zsivótzky Gyula, dr. Réczi László olimpikonok mellett ott volt Endre Sándor és dr. Garai Istán országgyűlési képviselő, Ficsór József polgármester, Ván Jenő alpolgármester. Ünnepi beszédet mondott és az emléktáblát felavatta dr. Schmitt Pál a MOB elnöke, a Nemzetközi Olimpiai Bizottság tagja. Kép és szöveg:vas- 2009. ISKOLÁNK OLIMPIKONJAI 1960 RÓMA KESZTHELYI RUDOLF - torna VARGA LAJOS - torna ZSIVÓTZKY GYULA -atlétika 1964 TOKIO LELKES ANDRÁS - torna VARGA LAJOS - torna ZSIVÓTZKY GYULA -atlétika 1968 MEXIKÓ ZSIVÓTZKY GYULA (J -atlétika •intro nmY‘VT/~'tj 17VT ZSIVÓTZKY GYULA -atlétika Mobilitási hét Kiskunfélegyházán Az Európai Autómentes Napot kibővítve szeptember 16-tól egy hetes programsorozat hívta fel a figyelmet az autóközlekedés okozta környezeti gondokra, a tömegközlekedés és a kerékpározás előnyeire. A Polgármesteri Hivatal Városüzemeltetési Osztályának szervezői ezúttal is kerékpáros ügyességi versennyel környezetvédelem vetélkedővel bemutatókkal várták az érdeklődőket A már nyolcadik alkalommal megrendezett tömegközlekedést, kerékpározást, egészséges életmódot népszerűsítő programok minden nap más-más jelszó jegyében zajlottak. A ‘Tömegközlekedés napján” a helyi autóbusz közlekedés előnyeire hívták fel a figyelmet, az akció keretében ingyenes volt az utazás mindenki számára. Másnap a “Mobilitás és egészség napján” a Móra Ferenc Művelődési Központ Klubházának udvarán a Szívdobbanás az Egészségért Közhasznú Egyesület várta ismeretterjesztő kiadványokkal, ingyenes vérnyomásméréssel, tanácsadással az érdeklődőket A “Kerékpározás napján” délelőtt MÁV üzemlátogatáson vehettek részt azok, akik kíváncsiak voltak a vasútállomás mindennapi munkájára - bemutatták a vezérlőtermet az irányító és a biztonsági berendezések bonyolult rendszerét Délután kerékpáros ügyességi verseny, aszfaltrajz verseny, környezetvédelmi vetélkedő zajlott a Libafesztivál szomszédságában, a Kazinczy utcában. Délután kerékpáros kiránduláson vehettek részt azok, akik két keréken szeretnek túrázni. Az új cél a repülőtér és az Alpári úti Vízmű telepe volt. Pihenésképpen a kirándulás résztvevői üzemlátogatás keretében hallhattak ismertetőt "Honnan kapjuk az ivóvizet” címmel a vízmű munkatársaitól. A Mobilitás hét “Környezetvédelem napja’ ’ az “Autómentes városok, élhetőbb városok” volt a témája annak a filmvetítéssel egybekötött előadásnak, amelyet az Innovációs Központban tartottak. A programsorozat záró rendezvénye volt az ‘ ‘Autómentes nap”. A polgármesteri hivatal előtti téren ingyenes kerékpárszerviz, a Kossuth utcán pedig sportversenyek várták az érdeklődőketv- 3. oldal Beszéljünk róla! (Ehhez mindenki ért! Ebben mindenki okos! Ezt mindenki jobban tudja!) Az elmúlt időszakban, a kiskunfélegyházi médiákban elég sokat lehetett hallani a közlekedési morálról. Mindez a mostanában bevezetett forgalomszabályozásokkal kapcsolatban nyilvánult meg. Azért érdekes ez az egész, ugyanis napról- napra, óráról-órára közlekedünk, de nem tűnnek fel senkinek sem a mindennapi közlekedési szokásai, csak akkor, ha egy újon kihelyezett jelzőtábla állja útját, és nem tudja, hogy mit kezdjen vele. A KRESZ alapvető előírása az, hogy mindenkor a meglévő és kialakított forgalmi rend szerint kell közlekedni. Történetesen, ha egy utcát egyirányúsítanak, akkor az “Egyirányú utca” jelzőtábla irányából lehet behajtani. Sehol nincs az leírva, hogy tegnap még nem így volt, akkor ma még behajthatok a tilos oldalról. Jelzőtábla változás utoljára az 1975-ös KRESZ módosításkor volt. Azóta csak kiegészült a táblarendszer, de nem VÁLTOZOTT! Nem értem azokat a járművezetőket, akiknek ez problémát okoz. És sajnos nem csak a jelzőtábla értelmezésnél van probléma a közlekedőknél. Többet tudhatunk meg a közlekedési morálunkról, ha elemezzük egy kicsit a baleseti statisztikát. Kiskunfélegyházi Rendőrkapitányság illetékességi területén az első félévben 35 személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt. Ez 5 balesettel kevesebb, mint az elmúlt évben. Ezt az eredményt pozitívan lehetne értékelni, ha nem tudnánk, hogy ebből sajnos 27 baleset Kiskunfélegyháza területén, ill. közvetlen vonzáskörzetében történt. Az elmúlt évben ez 29 volt. Vagyis az adatok alapján megállapítható, hogy ahol jobbak a közlekedési feltételek, több a baleset. Ez pont fordítva van, mint ahogy lenni kellene. A személyi sérüléses balesetek szerkezetét elemezve is van mit megjegyezni. Kettővel növekedett a halálos balesetek száma, kettőről négyre, és mind a négy Kiskunfélegyháza közvetlen vonzáskörzetében következett be. Kedvező a súlyos kimenetelű és a könnyű kimenetelű balesetek alakulása. Mind a két kategóriában csökkenés jelentkezik. Összesen közlekedési balesetben 6 fő elhalálozott, 18 fő súlyosan és 17 fő könnyebben sérült meg. Pozitívan értékelhető az ittas járművezetők által okozott személyi sérüléssel járó balesetek száma is, ugyanis négyről kettőre csökkent. Ez a csökkenés természetesen nem a közlekedési morál javulásának köszönhető, hanem a rendőrség szűrőmunkájának. A vizsgált időszakban a rendőrség 100 esetben vont eljárás alá járművezetői ittasság miatt. Azért a személyi sérüléssel járó balesetek értékelése során nem hanyagolható el az anyagi káros balesetek száma sem. Szem előtt kell tartani, hogy ezek a balesetek is közlekedési szabályok megszegésével keletkeznek, és nem az okozón múlik, hogy személyi sérülés nem történik. A kérdéses időszakban 169 anyagi káros balesetet regisztrált a Közlekedésrendészet, míg az elmúlt évben ez 164 volt. Ne mutogassunk egymásra, tudjuk meg, hogy kik azok, akik balesetet okoznak. Azt gondolhatnánk, hogy azok, akik közlekedéséhez nem kell KRESZ vizsga. Akik kötetlenül mennek jobbrabalra, előre-hátra, egyenesen, vagy kacsázva. Vagyis a biciklisek és a gyalogosok. Nos ha az elmúlt évet nézzük ez nem igaz, ugyanis ez a két kategória nem érne el dobogós helyet. Sajnos ebben az évben a gyalogosok feltörtek a harmadik helyre. Vezető helyen 13 esetben a személygépkocsi vezetők okoztak balesetet, 5 alkalommal a tehergépkocsi vezetők és 4 alaklommal a gyalogosok. Kettő esetben motorkerékpár vezető, és 1 -1 esetben kerékpár, segédmotor, valamint egyéb jármű vezetője volt balesetnek okozója. A közlekedési morál helyzete a baleseti okokban tükröződik a legjobban. A Btk. 187.§.( 1) bek. az alábbiak szerint fogalmaz: “Aki, a közlekedési szabályok megszegésével másnak, vagy másoknak gondatlanságból súlyos sérülést okoz ...” Hogy miért idézem a Btk.-t azt könnyű megmagyarázni. A baleseti okok között a leggyakoribb a gyorshajtás. Ebben az évben 9 alkalommal ez miatt következett be személyi sérüléssel járó baleset. De kérdem Én: lehet gondatlanul gyorsan hajtani? Balesetet okozni igen, de gázpedált nyomni!? Vagy nézzük az elsőbbségi jog meg nem adását. 8 esetben ez miatt következett be baleset. Vagy az irányváltoztatást, mely 3 esetben volt oka balesetnek. És a gyalogosok, 4 esetben váltak saját maguk áldozatává. Két esetben kanyarodás és egy esetben műszaki ok állt a baleset hátterében. A baleseti okok tükrében Én azt mondom, ne csodálkozzunk azon, hogy városunkban egy forgalmi rend változtatás káoszhoz vezet. Meg vagyok róla győződve, hogy Kiskunfélegyházán és körzetében a közlekedési rend biztonságosan van kialakítva. Nem tapasztalható kétértelmű, vagy ellentétes értelmű jelzés, vagy jelölés. Senki nem várhatja el, hogy a közlekedés kialakításában egyéni, vagy akár üzleti érdekek érvényesüljenek. A közlekedési hatóságok a helyi sajátosságokhoz, a megnövekedett járműforgalomhoz igazodva alakította és igyekszik kialakítani a forgalmi rendet. Természetesen ez nem mindenki számára felel meg, de ez még nem jelenti azt, hogy szándékosan megszegve e közlekedési szabályokat úgy közlekedjenek, hogy mások testi épségét, vagy anyagi javait veszélyeztessék. Akkor beszéljünk róla! Ehhez mindenki ért! Ebben mindenki okos! Ezt mindenki jobban tudja! Akkor miért van mindez? Bűnmegelőzési központ