Dolgozók Lapja, 1973. június (26. évfolyam, 126-151. szám)
1973-06-08 / 132. szám
2 EGY NAP a külpolitikában „Fecskék” a CDU-ban Olyan hír érkezett Bonnból, amely aligha kerül a világlapok első oldalára; a rádió- és televízió bemondói legfeljebb sokadikként közlik majd a hallgatóval, illetve nézővel, amikor híreket mondanak. Mindössze annyi történt, hogy Walther Leisler Kiep, a Nyugat-Német Kereszténydemokrata Unió (CDU) országos elnökségének tagja felszólította az ellenzéket: vizsgálja felül külpolitikai irányvonalát. Kiep nem akárki. ő intézi a CDU pénzügyeit és ez nyugatnémet politikai-társadalmi struktúra ismeretében igen a nagy befolyást jelent. Nem nehéz elképzelni, milyen kapcsolatai lehetnek fontos pénzügyi gazdasági körökkel éppen a CDU „pénzügyminiszterének” — hiszen az ellenzéki blokknak ez a nagyobb pártja adta a legutóbbi időkig a kancellárt és nem is olyan régen ezekben a gazdasági körökben azt remélték, hogy hamarosan újra így lesz. Most azonban, úgy tűnik, éppen ezek a fontos gazdasági körök kezdik felismerni, hogy az esélyek megítélését illetően bizony tévedtek. Erre komolyabban kétségtelenül a legutóbbi bonni választások eredményei nyomán döbbentek rá. De azóta is sok minden történt, ami felismerésüket elmélyíthette: 1. Szinte az egész világ az enyhülési folyamat jelentős állomásaként , és nem utolsó sorban Brandt nagy bel- és külpolitikai sikereként, értékelte Leonyid Brezsnyev bonni látogatását. 2. Nemcsak az európai, hanem az egész nemzetközi helyzet a párbeszédek, a konstruktív megközelítések felé halad, elég Brezsnyev közelgő washingtoni látogatására gondolni. 3. Folytatódik a CDU belső válsága, amely Barzelmondásával még a beavatatlanabb választók számára seis nyilvánvaló lett. 4. Sok üzletember döbbent rá arra, milyen lehetőséget vesztett volna el, ha az ellenzék külpolitikája diadalmaskodik és nem realizálódhattak volna a Szovjetunióval megkötött, illetve megkötendő monstre-üzletek. Igen, a „kincstárnok” Kiep zendülése önmagában nem szenzáció. De jól jelez egy folyamatot, amely az ellenzéken belül kétségtelenül elkezdődött és amelynek hosszabb távon jelentősége lehet. Egy fecske nem csinál nyarat. De nem egy van. -lengyel megállapodás Csütörtökön dr. Szekér Gyula nehézipari miniszter vezetésével nehézipari delegáció utazott egynapos tárgyalásra Varsóba. Aláírták a műanyag- és szintetikus-szál gyártási együttműködési megállapodást. Az egyezmény értelmében 1978. és 1985. között a lengyel ipar kielégíti a magyar textilipar egyre növekvő igényét, poliészter-selyemből, Magyarország pedig, ennek ellenében polivinnikloridot szállít majd Lengyelországba. A megállapodás a komplex programnak megfelelően segíti és a lengyel műszál- a magyar és műanyagipar integrált fejlesztését, s mindkét fél részére jelentős gazdasági előnyöket biztosít. Az együttműködés alapján mentesülünk a poliészter selyemüzem építéséhez szükséges több milliárd forintos beruházás terhe alól, a lengyel partnerek pedig későbbre halasztják PVC-üzemük építését. Az együttműködés különben olyan nagyüzemek építését teszi lehetővé, amelyek már a világpiaci versenyben sikeresen szerepelhetnek. A megállapodás alapján termékek cserearányát a mindenkori árak és a választók figyelembevételével határozzák meg. A hétéves időszakra megkötött szerződés szerint a szállítandó alapanyagok értéke eléri a 300 millió rubelt. Francia ni i íriszt ertamics Pompidou államfő elnökletével csütörtökön ülést tartott a francia minisztertanács. Mint a kormány képviselője sajtóértekezleten közölte, miniszterek megemlékeztek a a TU-144 katasztrófája következtében életüket vesztett polgári és katonai személyekről. Robert Galley hadügyminiszter rámutatott, hogy a szerencsétlenség okainak kivizsgálására francia és szovjet bizottságot hoztak létre. Rendelkezésükre áll minden olyan eszköz, amelynek segítségével fel tudják kutatni a TU-144 roncsainak helyét és összegyűjthetik a lehető legtöbb információt. DOLGOZOK LAPJA Helsinki látogatás Biszku Bélának, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, a Központi Bizottság titkárának a vezetésével szerdán a Finn Kommunista Párt Központi Bizottságának a meghívására Helsinkibe érkezett a Magyar Szocialista Munkáspárt küldöttsége. Az MSZMP-delegáció tagjai az időszerű nemzetközi kérdésekről, valamint a két párt tevékenységéről és feladatairól tárgyalnak majd a Finn Kommunista Párt vezetőivel. A pártküldöttség látogatást tesz a finn testvérpárt lappföldi szervezeténél és találkozik a helsinki és az uusimaai helyi pártszervezet képviselőivel is. Sikeresen végződött az űrséta Houston Csütörtökön, közép-európai idő szerint 16 óra 23 perckor a Skylab amerikai űrlaboratórium utasai kinyitották a Skylab fedélzeti nyílását és először Conrad, majd Kerwin kilépett a világűrbe, hogy az űrutazások történetében elsőízben lezajló páros űrséta során kívülről próbálja meg kiszabadítani azt a napelemszárnyat, amely még a fellövéskor rongálódott meg és szorult be. A két űrhajós különleges, erre a célra készített szerszámokat vitt magával. A kelléktár legfontosabb része egy több darabból összeszerelhető rúd, amelynek a végén egy csapszegvágót helyeznek el. Ezzel próbálják majd átvágni azt az alumíniumhuzalt, amelybe a napelemszárny beakadt. munkát A tényleges szerelőt a program szerint Conrad végzi, míg egy körülbelül 18 méteres „köldökzsinór” köti az óránként 27 500 kilométeres sebességgel keringő űrlaboratóriumhoz. Az űrséta első fázisában problémát az jelentette, hogy a meg tudja-e vetni Conrad lábát valahol, hogy időnként a megpihenhessen és ne csak a kezével kelljen kapaszkodnia az űrlaboratórium külső falán. Az űrsétát végző két asztronauta ruhájának hőmérsékletét különleges folyadék szabályozza. A külső hőmérséklet ugyanis hol olyan forró, mint egy kemencében, hol pedig fagypont alá esik, attól függően, hogy napfényben, vagy árnyékban dolgoznak-e. A Skylab két űrhajósának, Conradnak és Kerwinnek kétórás megfeszített munka után sikerült kiszabadítani a beszorult „szélmalomszárnyat” s ennek napelemei már meg is kezdték a napenergia elektromos energiává való átalakítását. A megrongálódott napelemszárny nem működik ugyan teljes kapacitással, de így is elegendő lesz a program sikeres végrehajtásához. Conrad és Kerwin teljesítménye a maga nemében egyedülálló, nemcsak azért, mert először hajtottak végre páros űrsétát, hanem azért is, mert ez volt az első eset, hogy űrhajó műszaki hibáját asztronauták űrséta keretében javítsák ki. Jobboldali manőver Chilében A chilei reakció a Népi Egységkormány ellen folytatott támadásai sorában szerdán újabb manőverhez folyamodott. A képviselőházban több mint hétórás viharos ülés után a többségben lévő jobboldali ellenzék megszavazta két miniszter mandátumának felfüggesztését. A keresztény baloldali Sergio Bitar bányaügyi- és a kommunista Luis Figueroa munkaügyi- és népjóléti miniszter ellen .törvénysértási” vádat emeltek és felelőssétették őket egy több mint 40 napig tartó bányászsztrájk kirobbanásáért. Az egységkormány képviselői a szavazáskor elhagyták a termet, így az indítvány a jobboldali szavazatokkal érvényre emelkedett. Kudarcot vallottak a jobboldal sztrájkfelhívó próbálkozásai a világ legnagyobb rézbányájának számító Chuquicamatában, ahol a bányászok szerdán titkos szavazással a sztrájk ellen foglaltak állást. Továbbra is áll a munka azonban El Tementében, az ország második legnagyobb rézbányájában, ahol a bányászok vezetői elutasították a Bányász Szövetség által előterjesztett javaslatokat. Dubnai tervek Nyikolaj Bogoljubov akadémikus, a Dubnai Egyesült Atomkutató Intézet igazgatója beszédet mondott az intézet tudományos tanácsának ülésszakán, amelyen a szocialista országok ismert fizikusai vesznek részt. Mint mondotta, azok a javaslatok, amelyeket a résztvevő tagállamok képviselői nyújtottak be az intézet 15 éves fejlesztési távlatairól, tükrözik, résztvevők érdekeltek abban, a hogy közös erőfeszítésekkel biztosítsák a testvéri országok tudományos együttműködésének további bővítését. Bogoljubov professzor megállapította, hogy a 17 éve alapított dubnai intézet tudósai új részecskéket és vegyi elemeket fedeztek fel és mikrovilág új törvényszerűségeit tárták fel. A fejlesztési tervek szerint — mint mondotta — részletekbe menően tanulmányozni kell új fizikai berendezések építésének, illetve a már működő berendezések rekonstrukciójának lehetőségeit. A tervezetek szerzői egységesek abban a kívánságukban is, hogy Dubnának fejlesztenie kell együttműködését hatalmas gyorsítókkal rendelkező nagy tudományos központokkal (Szerpuhov, Novoszibirszk, Cern, Genf, Egyesült Államok.) Az elemi részecskék fizikája mellett — folytatta Bogoljubov akadémikus — a dubnai intézet munkájában résztvevő tagállamok nagy érdeklődést tanúsítottak az atommag fizikájának fejlesztése iránt is. Közölte, hogy Lengyelországból érkezett és más országokból javaslatok elsősorban egy olyan nagyérzékenységű és gyorsan működő berendezés kifejlesztését indítványozták, amely lehetővé teszi, hogy nagymennyiségű tudományos információt juttassanak el a résztvevő országok laboratóriumaiba további feldolgozás céljából. Bogoljubov végül közölte, hogy Bulgária és az NDK képviselői változatlanul fontosnak tartva az alapkutatásokat, indítványozták: Dubna létesítsen kapcsolatokat az alkalmazott tudományokkal foglalkozó intézetekkel, továbbá: a dubnai intézet tudományos potenciálját kapcsolják be a környezetvédelmi problémák tanulmányozásába Sfi«. június 8, pontok KGST 27. ülésszak Eszmecserék, városnézés a delegációk csütörtöki programján Alekszej Koszigin szovjet kormányfő szerdán Prágában találkozott Fock Jenő miniszterelnökkel. A meleg, baráti légkörű találkozón eszmecserét folytattak a szovjet—magyar együttműködés kérdéseiről, valamint a két ország részvételéről a szocialista gazdasági integráció komplex programjának megvalósításában. Koszigin szovjet kormányfő szerdán ugyancsak találkozott a KGST prágai ülésszakán résztvevő számos delegáció vezetőjével. Megbeszélést folytatott Piotr Jaroszewicz lengyel miniszterelnökkel, Carlos Rafael Rodriguez kubai miniszterelnök-helyettessel és Anton Vratusával, a Jugoszláv Szövetségi Végrehajtó Tanács alelnökével. A megbeszélésen megvitatták a kétoldalú együttműködés fejlesztésének távlatait, valamint a KGST tevékenységének kérdéseit. A KGST 27. ülésszakának harmadik napján, csütörtökön folytatta munkáját a tagállamok képviselőiből álló szerkesztő bizottság, amely előkészíti a záródokumentumokat. A delegációk vezetői és tagjai a csütörtöki napot Csehszlovákia képviselőivel való találkozókra, kétoldalú tárgyalásokra és prágai városnézésre használták fel. Este a küldöttségek tagjai a Smetana Színházban megtekintették Szergej Prokofjev Romeo és Júlia című balettjének előadását. A KGST 27. ülésszakának jegyzőkönyvét pénteken délelőtt írják alá a Cernin-palotában. Lubomir Strougal, a csehszlovák kormány elnöke csütörtökön délelőtt találkozott Alekszej Kosziginnal, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökével. Beszélgetésük során megvitatták a csehszlovák— szovjet együttműködés továbbfejlesztésének számos kérdését. Mindkét fél hangsúlyozta, hogy a szocialista gazdasági integráció komplex programjának megvalósítása igen jelentős a KGST-tagállamok testvéri együttműködésének erősítése szempontjából. A barátság és a kölcsönös megértés légkörében folytatott beszélgetésben részt vettek: Frantisek Hamouz és Václav Hula — a csehszlovák kormány elnökhelyettesei, Nyikolaj Bajbakov és Mihail Leszecsko — a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökhelyettesei, Nyikolaj Patolicsev, szovjet külkereskedelmi miniszter és Vlagyimir Mackevics, a Szovjetunió prágai nagykövete. — OA KGST-tagállamok — Csehszlovákia, Bulgária, Kuba, Lengyelország, Magyarország, Mongólia, a Német Demokratikus Köztársaság, Románia és a Szovjetunió — állandó képviselőinek, valamint Jugoszlávia állandó KGST- képviselőjének részvételével csütörtökön délután Prágában megtartotta 63. ülését a KGST Végrehajtó Bizottsága. Le Duc Tho-Kissingertanácskozás Párizs Le Duc Tho, a Vietnami Dolgozók Pártja PB-tagja és Henry Kissinger amerikai nemzetbiztonsági főtanácsadó csütörtökön "délután 15.05 óra" kor folytatta konzultációit Párizs egyik elővárosában, St. Nom-la-Breteche-ben. Az újabb vietnami-amerikai megbeszéléssorozat eredetileg csütörtök délelőttre kitűzött második ülését minden indoklás nélkül, a VDK küldöttségének szóvivője szerint „amerikai kérelemre” halasztották el délutánra. Kissinger újságírók érdeklődésére válaszolva azt mondotta, az ülés időpontja elhalasztásának „nincs különösebb oka, csak több időre van szükségünk, hogy valamit elkészítsünk”. Azt persze nem közölte, hogy mi az a „valami” de párizsi megfigyelők feltételezik, hogy a január 27-én aláírt vietnami békemegállapodás rendelkezéseinek szigorúbb végrehajtását célzó „kiegészítő okmányról” van szó. Egyébként az amerikai nemzetbiztonsági főtanácsadó pénteken tesz eleget „második párizsi megbízatásénak”. A francia külügyminisztérium szóvivője és Ronald Ziegler, a washingtoni Fehér Ház Párizsban tartózkodó sajtótitkára csütörtökön egybehangzóan közölte: Michel Jobert francia külügyminiszter pénteken délelőtt 9.00 órakor fogadja Henry Kissingert. A két politikus áttekinti majd a Reykjavíkban tartott legutóbbi francia—amerikai csúcstalálkozón hozott döntéseket és a döntések végrehajtását célzó intézkedéseket. Amerika útjain 1. Borisz Sztrelnyikov és Vaszilij Peszkov, a Pravda, illetve a Komszomolszkaja Pravda tudósítója amerikai országjárásuk során 16 000 kilométert tettek meg autóval az atlanti partoktól a Csendesóceánig, és vissza. Találkoztak munkásokkal és farmerekkel, tudósokkal és diákokkal, cowboyokkal és indiánokkal. A két moszkvai lapban közölt útleírásuk, — amely az APN sajtóügynökség közvetítésével jutott el hozzánk — az emberekről és a természetről, az amerikai társadalom néhány problémájáról szól. Talán két éve történt, hogy a kaliforniai egyetem diákjai temetést rendeztek egy autó tiszteletére. Az évfolyam összeadta a pénzt, vásároltak egy Ford-kocsit, megásatták sírt, a kocsit eltemették és a a sírdombra kereszt helyett karót tűztek. Szomorúságnak vagy fájdalomnak nyoma sem volt, a szertartás résztvevői mintha ellenségüket temették volna el. Első Henry Ford nem volt filozófus. Tehetséges, autodidakta technikus, élelmes és jó pszichológiai érzékkel rendelkező vállalkozó volt. Az angol nyelvben a férfira és az emberre egy szó van. Egy híres Ford-reklám azt kürtölte világgá, hogy nem is ember az, akinek nincs saját gépkocsija. Henry Still amerikai történész szerint már abban az időben olyan, mindent meghatározó szenvedély a gépkocsi birtoklása, amely születésétől haláláig minden amerikait hatalmában tartott. Teltek az évek. A gépkocsiállomány gyorsabban növekedett, mint Amerika lakossága. 1900-ban Amerikában 76 millió 995 ezer ember élt és 4192 gépkocsi futott az országúton. 1970-ben az ország lakossága már 204 millió 765 ezer főre növekedett, s az utakon 110 millió gépkocsi futott. A gépkocsi egyre nagyobb hatalomra tett szert az emberek fölött. Először is új utakra volt szükség. 1921-ben az Egyesült Államokban az autóutak hossza 387 000 mérföld; húsz évvel később az autópályák hosszúsága 1 400 000 mérföldre növekedett. Ma pedig a körülbelül 4 millió mérföldet kitevő autóutak Amerika büszkeségei. Az autóhoz benzin, gumi, tartalékalkatrész és szerviz kellett. Az Egyesült Államokban több mint 300 000 benzintöltő állomás és az azokat kiegészítő szervizállomás működik. A kőolajipar évente 75 milliárd gallon benzinnel látja el azt az autóparkot gallon — 3,78 liter). Az autó 1 gyártásra használják fel az Egyesült Államok acéltermelésének negyed részét, ólomtermelésének 51 százalékát, gumitermelésének 75 százalékát és cinktermelésének 35 százalékát. Majdnem 13 millió amerikai, lényegében minden hatodik munkaképes ember vagy autógyárban dolgozik, vagy a javító műhelyekben, a benzintöltő állomásokon keresi mindennapi kenyerét, esetleg a gépkocsireklámban vagy az autókereskedelemben foglalkoztatják. Az autó utazó társadalommá változtatta az amerikaiakat. Megváltoztatta az amerikai városok és települések arculatát. Megváltoztatta magát az amerikai embert is. Vegyétek el tőle a gépkocsit és többé nem lesz ember, nem lesz „szupermen”. Elveszti presztízsét és nevetségessé válik, tehetetlenné és ügyetlenné, mint a lovasság közé keveredett gyalogos. A magánautó úgyszólván minden városban megölte tömegközlekedést. Teljesen eltűntek az utcákról az autóbuszok, a trolibuszokra már nem is emlékeznek. Vegyétek el John Smith-től a gépkocsiját és ő égnek meredő hajjal állapítja meg, hogy nemcsak a munkahelyétől, hanem megszokott üzleteitől, barátaitól, mozijaitól , az egész világtól elvágták. Pedig a szóban forgó John Smith reggelenként, amikor a gépkocsi volánja mellett a New York-i forgalomban munkahelye felé igyekszik, utcákon, hidakon, alagutakon keletkező közlekedési dugókat. Csúcsforgalomban egyegy dugó okozta gépkocsisor gyakran eléri a 10—15 mérföld hosszúságot. Több ezer gépkocsi egymástól néhány centiméteres követési távolságra, a teknősbéka gyorsaságával halad. Kiszámították, hogy Los Angeles apró szoros értelmében fellélegezhetne, ha 80 százalékkal csökkentenék gépkocsik számát a város központjában. Ahhoz azonban, hogy a város mindennapi élete ne károsodjék, tömegközlekedésre lenne szükség, ami Los Angelesben gyakorlatilag nincs. Körülbelül 10 évvel ezelőtt került szemétdombra az utolsó városi troli. A város megkérdezett lakosságának 57 százaléka azt vallja, hogy szívesen hagyná kocsiját garázsban és menne autóbusszal munkahelyére, de autóbusz sincs. Nem véletlen, hogy az amerikai városok polgármesterei olyan gondosan tanulmányozzák a moszkvai, leningrádi és kijevi tömegközlekedés működésének tapasztalatait. Útközben igen sok amerikai mondta nekünk: „Tudjuk, hogy hamarosan a Szovjetunióban is sok lesz a gépkocsi. Vigyázzanak, hogy ne ismételjék meg a mi társadalmunk hibáját.” (Folytatjuk V. Peszkov B. Sztrelnyikov