24 óra, 2002. augusztus (13. évfolyam, 178-203. szám)

2002-08-02 / 179. szám

2002. Augusztus 2., péntek E­GYEK ORKÉP Tapasztalt és lelkes jelöltek Az MSZP győzni szeretne októberben is­­ Együtt a csapat Tata meglepetést, hiszen Tatai-Tóth András megnyerte az országgyű­lési képviselő-választásokat is áp­rilisban, emiatt többen biztatták őt arra, hogy mérettesse meg ma­gát ezért a posztért is. Mint meg­tudtuk tőle, azért vállalta első al­kalommal ezt a feladatot, mert ko­rábban a gimnázium­ igazgatója volt, ott is helyt kellett állnia. Mostanra viszont átadta a helyét a jó hírű iskola élén, így megválasz­tása esetén teljes erejével tudná kizárólag a várost szolgálni. Kér-A megmérettetést vállalók: Polgármesterjelölt: Tatai-Tóth András (53) tanár, országgyűlési képviselő. Képviselőjelöltek: 1. Sárközi Krisztina (34) tanító 2. Orbán István (48) tanár, vállalkozó 3. Gerébi Ákos (51) köz­gazdász 4. Varga Judit (23) agrármérnök 5. Sárközi József (60) nyugdí­jas honvéd alezredes 6. Száraz Sándor (38) közgazdász 7. Kovács György (49) közgazdász, építész 8. Mészáros András (59) gimnáziumi tanár 9. Szabóné Kemény Andrea (32) építész, közgazdász 10. Blaschek Csilla (32) óvónő. Nemzetiszínű zászlók lobogtak a Harangláb tövében csütörtök dél­előtt, amikor az Országgyűlés téren bemutatták az MSZP városi szerve­zetének polgármester- és önkor­mányzati képviselő-jelöltjeit. A párt kampányfőnöke elmondta, hogy az indulóktól a győzelmen kívül azt várják, hogy sokat tegyenek a váro­sért és annak minden polgáráért. A polgármesterjelölt bemutatá­sa nem okozott mindenkinek désünkre válaszolva kijelentette továbbá, hogy nem tettek ígéretet az SZDSZ helyi szervezetének ar­ra, hogy támogatni fogják az ő polgármesterjelöltjüket, így bíz­nak abban, hogy a közvélemény­kutatók felmérései kedvezően iga­zolódnak majd vissza számukra az októberi választásokon. Az MSZP színeiben induló kép­viselőjelöltek azt hangsúlyozták, hogy közösen kívánják vállalni a városvezetés felelősségét, mert ezen a szinten is szükségét érzik a változtatásnak. Valamennyien al­kalmasnak érzik magukat erre, s mint mondták, közösen olyan csapatot alkotnak, amelyben együtt van a tapasztalat, a meg­fontoltság és a fiatalos lelkesedés. Céljuk, hogy átláthatón, tisztán és tisztességesen gazdálkodjanak a város vagyonával, lehetőségeivel, adottságaival.___________palásti Esély az uniós támogatásra Ötvenhárom millió forintot fordítanak városfejlesztési tervekre A megyeszékhely hét benyújtott pályázatából négyet támoga­tott a Regionális Fejlesztési Tanács. A következő tíz év város­­fejlesztési feladatainak megtervezéséhez 53 millió forintot kaptak. Mindez indulópontja lehet a reménynek arra, hogy az Európai Unió előcsatlakozási alapjából is pénzhez jussanak. Tatabánya Gyorsulhatnak a közlekedésfej­lesztési munkák: az önkormány­zat anyagi támogatásával meg­épült út tehermentesítette Dózsakertet az átmenő forgalom alól, valamint az ipari parkba közlekedő nagy járművek is meg-Felújítás a Gát-lakótelepen Összeg Közlekedési felület 60 000 000 Parképítés 5 000 000 kímélik a lakott területet. Tavaly lámpás csomópontot kapott, a napokban pedig megkezdődött a körforgalom kiépítése a Lapatári malomnál. Bánhida és Óváros la­kói még mindig szenvednek a nagy teherforgalomtól. Most esély van egy déli elkerülő út megépítésére, ami enyhítene a gondokon: a szénszállító út átépí­tésével, annak a bánhidai erőmű mögötti elvezetésével lehetne csatlakozni a Környe-Tatabánya szakaszhoz. A tervezési munkák­ra 20 millió forintot nyert a város. A legrosszabb csapadékvíz-el­vezető hálózatra 16 millió forint jut. Az idén hat kilométer kerék­párút épül, a most elnyert 10 mil­lió forinttal a télen elkészül a kis­térségi kerékpárút-hálózat városi szakaszának kiviteli terve. Az információs táblarendszer telepítésére hétmillió forintért a legforgalmasabb gyalogutak mellett turisztikai információs térképrendszer segít az eligazo­dásban. A Turul-emlékmű és a Szelim-barlang közötti szaka­szon elindultak a munkák, tan­ösvényt alakítanak ki. Az öntött és megmunkált termékek területén vezető autóipari beszállító, a kanadai tulajdonú, oroszlányi székhelyű Weslin Hungary Autóipari Rt. csúcstechnológiájú - zöldmezős beruházás keretében megvalósított - gyárának csapata folyamatosan bővül. Munkatársakat keresünk vasöntödénkbe az alábbi munkakörökbe, több műszakos munkarendbe: OLVADÉKKEZELŐ /TARGONCÁS Feladatai: alapanyag és késztermék mozgatása gyáron belül, öntőrobot kiszolgálása, folyékony fém szállítása, átöntése speciális targoncával, ötvözetadagoló berendezés kezelése. Elvárásaink: nehézgép kezelői vizsga, esetleg targoncavezetői vizsga (51 felett) targonca vezetői ta­pasztalat. ÖNTVÉNY KIKÉSZÍTŐ OPERÁTOR Feladatai: kész öntvények kikészítése, szükséges mérések, ellenőrzések, minőségi feladatok elvég­zése, csomagolás, kiszállítás előkészítése. Elvárásaink: jó fizikai állóképesség, hasonló területen szerzett tapasztalat. A vasipari végzettség előnyt jelent, de nem feltétel. OLVASZTÁR Feladatai: adag összeállítása, hulladék fogadása, olvasztókemence kezelése, a szükséges mérések, ellenőrzések, minőségügyi és környezetvédelmi feladatok elvégzése, a rábízott gépek és eszközök takarítása, napi karbantartása. Elvárásaink: hasonló területen szerzett tapasztalat, igényesség a pontos munkavégzésre. Középfokú öntészeti vagy fémipari végzettség előnyt jelent ÖNTŐ SZAKMUNKÁS Feladatai: termékek öntése, tűzálló betét cseréje, szükséges mérések, ellenőrzések, minőségi fel­adatok elvégzése, alapvető karbantartási feladatok ellátása. Elvárásaink: hasonló területen szerzett tapasztalat, jó fizikai állóképesség. Középfokú öntészeti vagy fémipari végzettség előnyt jelent ÖNTÖDEI KARBANTARTÓ (Gépész és elektromos) Feladatai: karbantartási rendszer által meghatározott megelőző karbantartási és javítási feladatok elvégzése, indukciós olvasztó berendezések, valamint egyéb hidraulikus, mechanikus és nagyfeszültségű berendezések karbantartása. Elvárásaink: középfokú műszaki végzettség (elektromos vagy gépész) vagy szakmunkás végzettség, vasöntödei karbantartás területén szerzett tapasztalat előnyt jelent. Amennyiben felkeltettük érdeklődését, kérjük, küldje el (lehetőleg fényképes) önéletrajzát a megpályá­zott munkakör megjelölésével a hirdetés megjelenésétől számított 1 héten belül az alábbi címre: Weslin Hungary Autóipari Rt., 2840 Oroszlány, Szent Borbála u. 16. Telefon: 06-34-562-100, fax: 06-34-562-102, e-mail: job@weslin.com 69379 5. OLDAL Területet vásárolt a Suzuki Esztergom Tegnap új, 14,5 hektáros ipari te­rület adás-vételéről kötött megálla­podást a városháza dísztermében Meggyes Tamás polgármester és Dr. Fórián István, a Magyar Suzu­ki Rt. vezérigazgató-helyettese. A polgármester az aláírás előtt el­mondta: Esztergom számára biz­tos és hosszú távú bevételt jelent a Suzuki döntése, amely szerint a cégvezetés Esztergomban tervezi a gyár jövőjét. Kijelentette, hogy elégedettséggel tölti el a vételár mértéke, amelyről - üzleti titok lé­vén - csak annyit tudhattunk meg, hogy több száz millió forint nagy­ságrendű összeg. Dr. Fórián István a 35 hektáros jelenlegi terület csaknem 15 hek­tárral való bővítését logisztikai szükségszerűséggel magyarázta. Új csarnok építését ugyanis egy­előre nem tervezi az autógyár. Az éves 150 milliárdos nettó árbevétel eléréséhez az év során mintegy 100 milliárd forint értékű alkat­részt kell fogadni, s az elszállításig meg kell oldani a hozzáadott ér­tékkel növelt késztermék raktáro­zását. A tervezett, csaknem 14 mil­liárdos beruházás új gyártóeszkö­zök munkába állítását szolgálja. A projekt a Swift-modell gyártásá­nak várható jövő évi megszünteté­sével és a tervezett új modell gyár­tásával kapcsolatos technológia ki­­alakítását szolgálja. (cr 8. oldal) ■ Dr. Fórián István és Meggyes Tamás kezet fog a megállapodás aláírását követően FOTÓ: FARSANG 12 településen takarítanak Bakonyalja Hat önkormányzat alapítot­ta 1989-ben a Bakony Vál­lalkozási és Szolgáltató Kft.-t. Nemrég kilépett, és tulajdonjogát átadta a me­gyei önkormányzat, így most öt önkormányzaté a bakonyszombathelyi szék­helyű társaság. Bakony­­szombathely, Bakonybánk, Bársonyos, Kerékteleki és Réde megbízásából végzik munkájukat közmegelége­désre. Az ügyvezető, Hajdók Levente, aki Kerék­teleki polgármestere is, el­mondta: tizenkét település köztisztasági szolgáltatását látják el. Most vásárolt a kft. egy félpormentes Mercedes kukásautót, de a 2 pormen­tes szemétgyűjtő kocsi is a legkorszerűbbek közé tarto­zik. Összesen kilencen dol­­goznak a kft.-nél._______■ Ambróz Imre indulás előtt a kerekeket ellenőrzi Biztonságos a válaszfal Kocs­ i község képviselő-testületének legutóbbi ülésén egyebek mellett szó volt a kocsi napköziotthonos óvoda válaszfalának helyreállítá­sáról is. Történt ugyanis még áp­rilis 10-én, hogy csőtörés miatt jelentős mennyiségű víz került az épület alá, amelynek biztonsá­ga emiatt kérdésessé vált. A helyreállítási munkálatok megkezdése előtt statikus mon­dott szakvéleményt, akinek ál­láspontja figyelembevételével végezték el a szükséges beavat­kozásokat. Az építkezés befeje­zése után ugyancsak szakember­rel ellenőriztették a kivitelezést. Ő megállapította, hogy a válasz­fal megerősítése mindenben megfelel az érvényben lévő elő­írásoknak, az stabilnak tekinthe­tő. Nem veszélyezteti sem az ott tartózkodó gyermekek, sem a felnőttek testi épségét._______■ Sorozatunk Iparos nemzedékek* (3. rész) A Habsburg birodalom a 18. században késve, de követte a nyugat-európai országokban - kiváltképpen Angliában - ki­bontakozó fejlődést. Az iparra történő átszerveződés azon­ban korántsem volt egyenlő mértékű a birodalom különböző­ ­ részein. Magyarországon csak nagyon lassan indult meg a­z akkori korszerű termelés le­téteményesei, a manufaktú­rák nálunk egyelőre csak igen kis számban jelentek meg. Az ipari szükségletek nagy részét még mindig a céhek elégítették ki. Az egymás után létrejött manu­faktúrák többsége csak rövid ide­ig tudott lépést tartani a fejlődés­sel, mégis a 18. század végére már száznál is több ilyen üzem működött. Később, a 19. század elejétől kezdve - a manufaktúrák mel­lett - nálunk is egyre jobban el­terjedtek a gyárszerű termelést folytató üzemek. Egyre többen rendezték be műhelyeiket gépi- és villamos meghajtású beren­dezésekkel. A 19. század negyvenes évei­ben már 548 gyár működött az országban. A vasútépítés egyre jobban segítette az ipari szállítást. Ebben az időben még nem be­szélhettünk közúti szállításról. Ennek ellenére továbbra is megmaradt az agrártúlsúly. Az iparnak a Habsburg birodalmon belüli aránya továbbra is csekély volt. Az 1840. évi XVII. tv. ki­mondta a gyáralapítási szabadsá­got, de a kézműipart sem kezelte mostohán. Az egy évvel későbbi törvény 15 évi adómentességet biztosított a gyárosoknak. Az 1867. évi kiegyezés után létrejött politikai és gazdasági egység keretében a magyar gaz­daság korábbi állapotához ké­pest előrelépett. Ezt az idősza­kot az ipartörténészek a magyar ipari forradalom korszakaként tartják számon. Most pedig folytatjuk Komá­­rom-Esztergom megye iparostár­sadalma neves képviselőinek be­mutatását: Csolnok Binder András szabó és vegyeske­reskedő, id. Binder András szabó, Fleischmann Zsig­­mond, Thier Já­nos, Ott István pék­mesterek, Hauszknecht József, Pé­ter György, Péter Pál, Reichen­bach Ferenc asztalosmesterek, Kubák Rezső mészáros-hentes-ven­­déglős, Meixner József kocsmáros, Priegl Mihály, Strausz Antal ven­déglősök, Priegl Ferenc szikvízgyá­­ros, Malusek János kőműves, Mayer Ferenc kovács, Reidling An­tal borbélymester. Császár Akáts József sütőmester, akinek Oroszlányban is volt üzeme, Andrássy József, Kálnay Dezső, Márkus László mészárosmesterek, Bognár János cipész, Csaplár Jó­zsef, Mononiics János, Vida Mihály kovács- és gépmesterek, Bognár Já­nos cipész, Dvoricsek József kádár, Fülöp György, Havelda Géza, Szalay Gyula szabómesterek, Tatár Mik­lós fodrász, Pécsi Károly bádogos- és vízvezetékszerelő-mester, Dág Baumann Ferenc, Csiffary Ferenc cipészek, Chalupa József sütő­mester, Péter György, Schmera Já­nos asztalosmesterek, Putz Ágos­ton vendéglős, Wiezner Mihály kovácsmester. (Következik: Dorog és környéke) * Gallai Rezső gyűjteményéből m

Next