Közlekedés, 1987 (77. évfolyam, 1-12. szám)

1987-01-01 / 1. szám

Világ proletársai, egyesüljetek! Ára: 2,50 Ft A KÖZLEKEDÉSI ÉS SZÁLLÍTÁSI DOLGOZÓK SZAKSZERVEZETÉNEK LAPJA LXXVII. ÉVFOLYAM, 1. SZÁM 1987. JANUÁR TANÁCSKOZOTT A KÖZPONTI VEZETŐSÉG Napirenden sportmunkánk eredményei és feladatai Klézl Róbert közlekedési miniszterhelyettes ágazatunk várható tervteljesítéséről Szakszervezetünk központi vezetősége december 18-án tartotta múlt évi utolsó ülését a­ SZOT székházában. Moldován Gyula főtitkár meg­nyitója után Klézl Róbert közlekedési miniszterhelyettes adott tájé­koztatót ágazatunk 1986. évi várható teljesítéséről. Ehhez kapcsolódva dr. Papp Béla kv-titkár a termelést és gazdálkodást segítő tevékeny­ségre vonatkozó kongresszusi határozatok 1986. évi végrehajtásáról, valamint szakmánk 1987. évi feladatairól beszélt hozzászólásában. Mindkét beszámolót egyhangúlag elfogadta a testület. Második napirendként szakszervezetünk sportmunkájáról tárgyalt központi vezetőségünk. Mihalovits Ervin kv-titkár előterjesztésében meghallgatta és a hozzászólásokat követően, a beszámolót egyhangú­lag elfogadta. A napirend tárgyalásán részt vett dr. Eperjesi László, a SZOT osztályvezetője is. Ezután dr. Hegyi Kálmán kv-titkár előterjesztésében megvitatta és elfogadta a központi vezetőség, az elnökség és a titkárság 1987. I. fél­éves munkatervét. Ugyancsak elfogadta a testület a KSZDSZ vezető testületeinek határozatairól, állásfoglalásairól készített felülvizsgálati beszámolót is. Szakszervezetünkhöz tartozó vál­lalataink alapvetően sikeres félévet zártak a múlt évben. A gazdálkodás javult, a fejlődés dinamikusabb volt a szocialista szektor átlagánál. Fél­évkor egyetlen vállalat, a Pest Me­gyei Volán volt veszteséges. A há­romnegyedéves vállalati mérlegek adatai tovább erősítik a jó eredmé­nyeket. A közlekedés, a tömegközle­kedés és áruszállítás teljesítményei közel a bázis szintjéhez alakultak (100,5, illetve 99,4 százalékra). A Vo­lán-vállalatok áruszállítási teljesít­ménye 0,3 százalékkal, a Hungaro­­camioné 1,2 százalékkal nőtt, a ten­gerhajózásé 16,5 százalékkal csök­kent. Éves szinten 1—1,5 százalékos növekedés várható a tömegközleke­dés, illetve áruszállítás teljesítmé­nyeiben. A Malév nyeresége nem éri el az előző évi kiugróan magas ér­téket, de gazdálkodása továbbra is stabil. A közlekedési vállalatok éves nyeresége várhatóan 5—10 százalék­kal lesz magasabb, mint az előző év­ben. A vállalatok jövedelemtermelő ké­pessége tovább javul. A termelé­kenység 6,5 százalékkal emelkedett. A konvertibilis valutabevételek 9,4 százalékkal haladják meg a bázisér­téket, egyedül a Mahart bevételei csökkentek mintegy 5 százalékkal. A Volán vállalatok dinamikusan nö­velték külföldi piactevékenységüket. Ennek eredményeként várható, hogy az éves konvertibilis bevételük meg­haladja az 1 milliárd forintot. A közlekedési dolgozók összlétszá­­ma 1,6 százalékkal kisebb, mint az azt megelőző évben. A Mahart és a Volán vállalatok 3,5 százalékkal csökkentették létszámukat. Az át­lagkeresetek viszont 6 százalékkal magasabbak, mint az azt megelőző évben. Az autójavító-ipari és -gyártó vál­lalatok gazdálkodása kiegyensúlyo­zott. A termelési érték növelésével, a költségek csökkentésével jelentő­sen, közel 10 százalékkal növelték nyereségüket. A termelés erőtelje­sebb fokozásának gátja a krónikus alkatrészhiány. A termelékenység 9 százalékkal emelkedett. A létszám mintegy 3 százalékkal csökkent, így az átlagkeresetek a vidéki vállala­toknál átlagosan 6,7 százalékkal nőt­tek. A Budapesti Autójavító Válla­latnál és az Aurasnál 3 százalék alatti volt az emelkedés. Összességében megállapítható — mondotta Klézl Róbert közlekedési miniszterhelyettes —, hogy a KSZDSZ-hez tartozó és a tárca által alapított vállalatok első féléves jó eredményeiket tartották a második félévben is. Sőt, több területen fo­kozták is. Várható, hogy az éves eredmények is kedvezőek lesznek mind a teljesítmények, mind a gaz­dálkodás területén. Várhatóan nem lesz veszteséges vállalat. A keresetek növekedése arányban áll a teljesít­mények növekedésével, a termelé­kenység emelkedésével. A vállalatok szociális ráfordításai az eddig elért eredmények szinten tartását bizto­sítják. Moldován Gyula főtitkár ösz­­szefoglalójában hangsúlyozta: ez a mindenképpen sikeres teljesítmény elsősorban az ágazat dolgozóinak köszönhető, akik ezért a derekas helytállásért minden elismerést m­egérd­em­el­n­ek. A jövő évi feladatok ismertetése­kor Klézl Róbert elmondotta, hogy a közlekedési vállalatok mind az áruszállításban, mind pedig a sze­mélyszállításiban felkészültek a nép­gazdaság szállítási igényeinek a ki­elégítésére. Továbbra is fontos fel­adatuk a közlekedési kapacitások egyenletesebb leterhelése és kihasz­nálása, az exportszállítások üteme­zésének javítása és zavartalanabb továbbítása. Az 1987-es célkitűzések (Folytatás a 4. oldalon) Idei művészeti díjasaink December 17-én, a KSZDSZ megalakulásának évfordulóján máso­dik alkalommal került sor szakszervezetünk székházában Művészeti Díjak átadására. Művészeti Díjat kapott Gerenday Endre karnagy, a BKV és a Vo­lánbusz férfikarának vezetője, Moldova György író, Tóth Béla, a Malév fotóriportere, valamint a Hajdú Volán népi hímző-szakköre. A díjakat Moldován Gyula főtitkár adta át a kitüntetetteknek. (Cikkünk a hatodik oldalon.)­­ Balról jobbra: Mihalovits Ervin, Jenecsek István, Moldován Gyula és Németh Éva Horváth Antal, a Volánbusz vszb-titkára gratulál Gerenday Endrének A kitüntetettek: Tóth Béla, Gerenday Endre, Lyachovics Józsefné és Moldova György (Földes­ László felv.) Eredményekben gazdag boldog új évet kívánunk minden kedves olvasónknak! ­ WEÖRES SÁNDOR: rÉv kezdetén idén késett a tél, de végül is halk lépte lett a háztetők felett, és éjjel durván zaklat ablakot a január, e foltos jaguár, hol macska­talpon illan, hol harap. Karácsonykor rózsát szedtünk, azóta sávokban száll a hó, meg eltűnik, és mint gyerekkoromban enyhe lázban a budapesti füst-süveg alól az országot bejárom gondolattal a Mátra fenyvesében függ a jég töviskés ágakon. Kemenesalján tornyok harangja két fagy­tisztaságban messzibbre csendül, és délen Göcsej halom-hullámain még osztozik zölddel s vörössel barna és fehér; s a Balaton paplan nélkül remeg; Nyírség meg Hajdúság beburkolózott, sötét varjú-fátyolban szuny­­okaj; csak a Mecsek hajlásán ébredez sziklák közt hóvirág s gyümölcsfa-vügy az ifjú télben könnyelmű tavasz.

Next