Közlekedéstudományi Szemle, 1957 (7. évfolyam, 1-12. szám)
1957 / 6. szám - Czére Béla: Újabb közlekedési oktatófilmjeink
Nyitott szemmel. Ez a film a kikötői rakodómunkások számára készült : bemutatja a különféle, rakodási szempontból különösen figyelmet kívánó áruk helyes kezelését, a darukkal történő rakodás szabályait, elsősorban a balesetek megelőzése, de az áruk védelme szempontjából is. A normál film hossza 450 m, vetítési ideje 16 perc (3. ábra). Fele se tréfa. Újszerű, báb szerepeltetésével készült oktatófilm, a szekér-, bordély- és gépkocsifuvarozás dolgozói számára, ugyancsak balesetmegelőzési célzattal. Bemutatja a helyes, balesetmentes árurakodási és továbbítási, valamint javítóműhelyi munka feltételeit. A normál film hossza 670 m, vetítési ideje 22 perc (4. ábra). Az útfenntartás gépesítése. Az útfenntartó iparág dolgozói számára készült film, amely a korszerű, gépesített fenntartási és javítási eljárásokat ismerteti, kiterjeszkedve az utak állapotának mikénti vizsgálatára is. A normál film hossza 580 m, vetítési ideje 20 perc (5. ábra). Gépesített vágányépítés. A vasúti pályaépítési és -fenntartási szolgálat dolgozóinak készült oktatófilm, amely részletesen bemutatja a MÁV-nál kidolgozott gépesített vágányépítési módszer teljes folyamatát, az alkalmazott gépeket és berendezéseket, kimutatva a kézi munkával szembeni gazdasági és egyéb előnyöket. A normál film hossza 740 m, vetítési ideje 26 perc (6. ábra). Az ismertetett filmek mindegyike szpíker-szöveges, hangos kivitelben készült, üzemi vetítésük pedig 16 mm-es keskeny kópiákkal történik. (Forgatás alatt állnak és 1957-ben bemutatásra kerülnek még: a „Fékszerkezetek”, „Honfutás elleni küzdelem”, „Alázutalékolás”, „Gazdasági vasutak” és „Óvd az árut” c. vasúti tárgyú, valamint „Rejtett hibák nyomában” címmel a gépkocsi műszaki hibáiból eredő balesetekkel és ezek megelőzésével foglalkozó oktatói filmek.) * Újabb közlekedési oktatófilmjeink a magyar közlekedési oktatófilmgyártás határozott fejlődéséről tanúskodnak. E filmek iránt külföldön is érdeklődés mutatkozik, néhányat különböző népi demokratikus országokban már sikerrel bemutattak, sőt szinkronizáltak. A hazai közlekedési filmoktatás főbb feladatai a filmgyártás technikai és oktatási színvonalának további fejlesztésében, elsősorban a témaválasztás és a témák műszaki szempontból való hiánytalan feltárása terén mutatkoznak. Igen fontos feladat még az elkészült és a további oktatófilmek minél szélesebb körű hasznosítása. Végül a további fejlődés biztosítása érdekében szükség van a külföldi kapcsolatok kiépítésére, a közlekedési filmek nemzetközi cseréjében való intenzív részvételünkre, a népi demokráciák közlekedési filmeket gyártó szerveivel közös produkciók létrehozására. Remélhető, hogy szépen fejlődő közlekedési filmoktatásunk ez újabb feladatokat is sikerrel meg, fogja oldani. 6. ábra. Képek a „Képesített vágányépítés“ c. vasúti oktatófilmből 209