Közlekedéstudományi Szemle, 1961 (11. évfolyam, 1-12. szám)

1961 / 12. szám - AZ AUTÓKÖZLEKEDÉSI TUDOMÁNYOS KUTATÓ INTÉZET KÖZLEMÉNYEI - Harmati Sándor: Az 1961- évi Brnoi Nemzetközi Vásár

572 cáik 500, 1000, 2000 és 3000 kg teherbírásúak. Az alacsony emelő targoncájuk 1500 kg terheléssel 270 mm-ről 420 mm-re emeli a rakodó felületet. Az 5000 kg teherbírású, ugyancsak alacsony emelő targonca pedig 310 mm-ről 460 mm-re emel. A kiállított 600, 1000, 2000 és 3000 kg teher­bírású villás emelő targoncák közül a 2000 és 3000 kg teherbírású targonca 10 perc alatt át­szerelhető daruvá és — a gémkinyúlás nagyságá­tól függően — a 2000 kg teherbírásúval 1700— 850 kg, a 3000 kg teherbíráséival 2700—1400 kg terhet lehet emelni. A Magyar Népköztársaság szeptember 14-én tartotta nemzeti napját a vásáron, amelyről a vásár bulletinje is beszámolt. A beszámoló a ki­állított gyártmányaink közül a programvezérlésű másoló esztergapadot, továbbá gyengeáramú gyárt­mányainkat és konfekcióiparunkat emelte ki. A ,,Transpresso 305” büfékocsivá átépített. ..Ikarus 31” autóbuszban állították ki a Trans­­elektro kisebb elektromos készülékeit. Sokan érdeklődtek a kiállításon az Autóalkat­részgyár továbbfejlesztett garázs- és szervizállo­mási berendezései iránt. A Jugoszláv Szövetségi Népköztársaság a Zas­tava gyártmányú tehergépkocsikat és a Zastava 600 D típusú kis személygépkocsit mutatta be. Kiállították még a FAP TM 2 típusú, 18 személyes turista luxusautóbuszt és a Laurer Gyár licenciája alapján gyártott ,,Famos” 130 LE-s, 100 km/ó végsebességű, 20 1/100 km fogyasztású 40 sze­mélyes autóbuszt. A Csehszlovák Szocialista Köztársaság kiállítása volt természetszerűleg a legnagyobb terjedelmű. A korábbi kiállításokon már­ bemutatott Skoda és Tatra személygépkocsikon felül kiállították a Skoda 1202 típusú (station wagon) 5 felnőtt és 1 gyermekférőhelyes, csomagterhes, vagy két­személyes, könnyű áruszállító, összesen 650 kg teherbírású új gyártmányú személygépkocsit. Az ízléses kivitelű gépkocsi hossza 4485, szélessége 1700, magassága 1850, az útfelülettől mért leg­alacsonyabb pontja 190 mm. A gépkocsi motora négyhengeres, 1221 cm 3-es, 72/75 mm furat/löketviszonyú, 7,5 : 1 sűrítés viszo­nyú. 4500 percenkénti motorfordulatszámnál 47 LE-s, termoelemmel automatikusan szabályozott vízhűtésű, 100 km-enként 8,4 t fogyasztású, soros hengerelrendezésű, benzinüzemű motor. A sebességváltó 2., 3. és 4. fokozata szinkro­nizált, a kormánykerék tengelyére szerelt kap­csolókarral működtethető. Ezt a típust kívánságra betegszállító kocsi kivitelben is gyártják. A Skoda személykocsi sikerét számos vásári üzletkötés bizonyítja, így Angola 100, Ausztria 1700 Skoda Octavia gépkocsit rendelt meg jövő évi, Dánia 500, Svédország 261 db-ot idei szállí­tási határidővel. Korszerűek és ízléses kivitelűek voltak a Skoda autóbuszok. Kiállították a Skoda 706 RTO Car típusú, 76 férőhelyes, helyközi forgalomra gyár­tott, 90 km/ó végsebességű, továbbá a 706 RTO Mex típusú, 81 férőhelyes városi és a 706 RTO Lux típusú idegenforgalmi, 90 km/ó végsebességű dieselolaj- és melegvízfűtésű 35 ülőhelyes luxus­­autóbuszt. A speciális autóbuszok között fogászati, röntgen-, transzfúziós (véradó) és a gépkocsik hibamegálla­pításához és javításához szükséges készülékekkel és szerszámokkal ellátott ,,Diagnostik-Bus”-t állí­tották ki. A speciális autóbuszokat hálózati kapcsolat hiánya esetén 15 kVA teljesítményű, egytengelyes, utánfutó aggregát látja el villamos energiával. Tetszetős és kisebb igényeket kielégítő a kór­házaktól és rendelőintézetektől távol fekvő terü­letek dolgozóinak fogászati ellátását szolgáló W 4 típusú személygépkocsi után akasztható egy­tengelyes lakókocsiba beépített,,fogászati rendelő”. A nagy számban kiállított tehergépkocsik között kiemelésre érdemes a Skoda 706 RTTN típusú nyerges vontató, amelyet kívánságra hűtő, üzem­anyag, trailer, vámzáras ponyvás autóbusz és egymás felett 2 szintben 2—2 személygépkocsit szállító utánfutóval tudnak szállítani. A Tatra tehergépkocsikat is igen nagy számban állították ki 4,6 és 8 hengeres dieselmotorokkal ; bemutatták a 12 hengeres dieselmotort is. A motorcsaládra jellemző, hogy léghűtésesek, 120 mm furatúak és 130 mm löketűek, a sűrítési viszonyuk 1 : 16,5, percenkénti legnagyobb for­dulatszámuk 2000. A 4 hengeres, 80 LE-s 500 kg, a 6 hengeres 132 LE-s 620 kg, a 8 hengeres 180 LE-s 700 kg és a 12 hengeres 270 LE-s 850 kg súlyú. A következőkben ismertetendő Tatra teher­gépkocsikat Tatra 928 típusu­, 8 hengeres, 180 LE-s motorokkal gyártják. 5. ábra: Zastava 600 I) típusú személygépkocsi (2. ábra. .4':o(la S'10'i típi­sú Station Magon KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI SZEMÉI :

Next