Uj Lexikon 6. REB-ZSÜR (Budapest, 1936)

T - Tiszafüred - Tiszagyulaháza - Tiszaigar - Tiszainoka - Tisza István Tudományos Társaság - Tiszakanyár - Tiszakarád - Tiszakerecseny - Tiszakeszi - Tiszakóród - Tiszakürt - Tiszaladány - Tiszalök - Tiszaluc - Tiszamogyorós - Tiszanagyfalu - Tiszanána - Tiszaoszlár - Tiszaörs - Tiszapalkonya - Tiszapüspöki - Tisarád - Tiszaroff - Tiszasas - Tiszasüly - Tisza szabályozás - Tiszaszalka - Tiszaszederkény - Tiszaszentimre

Tiszaszentimre 11.467 lak. Áll. polgári iskola. Tégla-, tégla- és cserépgyár, gőzmalom. Hajó­­(Vezseny-T.), vasúti állomás. Tiszafüred, nk., Heves vm., tiszafüredi j. (1930) 10.103 lak. Áll. polgári fiú- és leányiskola. Jelentékeny állatkeresk. Cse­rép- és tégla-, meszelő- és kefegyár. Két hengermalom. Vasúti állomás. Tiszagyulah­áza, kk., Jász-Nagykun- Szolnok vm., tiszai alsó j. (1930) 766 lak. Vasúti állomás. Tiszai gőzhajóállomás Vezseny-Tiszaföldvár. Tégla-, tégla és cserépgyár, gőzmalom. Tiszaigar, nk., Heves vm., tiszafüredi j. (1930) 1635 lak. Vasúti állomás Tisza­füred és Tiszaszőllős, Tiszainoka, nk., Jász-Nagykun-Szolnok vm., tiszai alsó j. (1930) 1139 lak. Vasúti állomás Tiszaföldvár, Tiszaug és Új­­kécske, tiszai gőzhajóállomás Tiszakürt- Tiszainoka. Cserép- és téglagyár. Tisza István Tudományos Társaság, a Tisza István tud.-egyetem tanárai alapították 1921. Debrecenben. Két fő­osztálya szellemi és orvos-természettud.­­ra tagozódik. Számos kiadványa jelent meg. Tiszakanyar, kir., Szabolcs és Ung e. vm., kisvárdai j. (1930) 1458 lak. Vasúti állomás Dombrád és Kisvárda. Tiszakarád, nk., Zemplén vm., sáros­pataki j. (1930) 3739 lak. Vasúti állomás. Tiszakerecseny, kk., Szabolcs és Ung e. vm., tiszai j. (1930) 1526 lak. Vasúti állomás. Tiszakeszi, nk., Borsod, Gömör és Kis­hont e. vm., mezőcsáti j. (1930) 2966 lak. Vasúti állomás Mezőcsát. Tiszakóród, kk., Szatmár, Ugocsa és Bereg e. vm., fehérgyarmati j. (1930) 1195 lak. Vasúti állomás Penyige. Tiszakürt, kk., Jász-Nagykun-Szolnok vm., tiszai alsó j. (1930) 4885 lak. Vasúti állomás Tiszaug, tiszai gőzhajóállomás Tiszakürt-Tiszainoka. Tiszaladány, kk., Szabolcs és Ung e. vm., dadai alsó j. (1930) 1503 lak. Vasúti állomás Tokaj, Tiszalök, nk., Szabolcs és Ung e. vm., dadai alsó j. (1930) 5302 lak. Vasúti állomás. Cserép- és téglagyár, motoros malom. Tiszaluc, nk., Zemplén vm., szerencsi j. (1930) 3470 lak. Vasúti állomás. Motoros malom, Tiszamogyorós, kk., Szabolcs és Ung e. vm., tiszai j. (1930) 873 lak. Vasúti állomás Mándok, Tiszanagyfalu, nk., Szabolcs és Ung e. vm., dadai felső j. (1930) 2034 lak. Vasúti állomás Rakamaz, Vaskapu, Virányos, Tiszanána, nk., Heves vm., tiszafüredi j. (1930) 4986 lak. Vasúti állomás Kisköre, Tiszaeszlár, kk., Borsod, Gömör és Kishont e. vm., mezőcsáti j. (1930) 503 lak. Vasúti állomás Hejőbápa, Tiszaörs, nk., Heves vm., tiszafüredi j. (1930) 2408 lak. Vasúti állomás Kun­madaras, Tiszafüred és Tiszaszentimre. Földgáz- és ásványolajkutató telep. Tiszapalkonya, kk., Borsod, Gömör és Kishont e. vm., mezőcsáti j. (1930) 1726 lak. Vasúti állomás Hejőbába. Tiszapüspöki, nk., Jász-Nagykun-Szol­­nok vm., tiszai közép j. (1930) 2437 lak. Vasúti állomás Szajol. Tiszai gőzhajó­állomás. Tiszarád, kk., Szabolcs és Ung e. vm., nyírbogdányi j. (1930) 794 lak. Vasúti állomás Kemecse, Tiszaroff, nk., Jász-Nagykun-Szolnok vm., tiszai közép j. (1930) 5282 lak. Vasúti állomás Pusztataskony—Abádszalók és Törökszentmiklós, gőzhajóállomás. Gőz­hengermalom, Tiszasas, nk., Jász-Nagykun-Szolnok, vm., tiszai alsó j. (1930) 1877 lak. Vasúti állomás Kunszentmárton és Tiszaug. Tiszasüly, nk., Jász-Nagykun-Szolnok vm., jászsági alsó j. (1930) 3154 lak. Vasúti állomás Jászladány. Gőzfűrész, gőzmalom, Tisza szabályozás. Száz évvel ezelőtt a Tisza árterületéhez 4­5 millió kat. hold tartozott, az árvizek levonulása 2—6 hónapot vett igénybe, pusztításai mil­liók kenyerét rabolták el, a fennmaradó mocsarak pedig a lakosság egészségi viszonyait ásták alá. A gr. Széchenyi István által kezdeményezett és Vásár­helyi Pál tervei alapján megkezdett T. egész Európa leghatalmasabb és leg­sikeresebb szabályozási munkája. Ered­ményei: 3500 km védtöltés 4­3 millió k.­holdat ármentesített, átvágásokkal a folyó 453 km-rel rövidült meg, az árvíz lefolyása 8—60 napra csökkent. A mocsa­rak lecsapolását és a belvizek levezetését 11.000 km csatorna, 130 szivattyútelep biztosítja. A jövő feladata a folyó medré­nek további rögzítése, hajózhatóvá tétele és az öntözés kérdésének megoldása. Tiszaszalka, kir., Szatmár, Ugocsa és Bereg e. vm., vásárosnaményi j. (1930) 1192 lak. Vasúti állomás Gyüre, Kopócs­­apáti és Vásárosnamény. Tiszaszederkény, kk., Borsod, Gömör és Kishont e. vm., mezőcsáti j. (1930) 1553 lak. Vasúti állomás Hejőbába. Tiszaszentimre, nk., Jász-Nagykun- Szolnok vm., tiszai felső j. (1930) 3581 lak. Vasúti állomás, Motorosmalom.

Next