Uránia - Népszerű tudományos folyóirat 10. (1909)

1909 / 12. szám - Tóthváradi Kornis Elemér: Csipkékről és hímes varrásokról

— 513 a hajó 17,900 angol tonna (1 a. t. – 1016 kg.) s az ára 2 millió­­, azaz 48 millió korona. A legénység és a tisztek heti fizetése közel 24,000 K, a guvermentális költségek pedig több, mint 4800 K-t tesznek ki hetenkint. Ez a Dreadnought­ tökéletes másai a Belle­rophon, Superb és a Temeraire nevű ikertest­vérek. De a többi csatahajó sem áll messze ezek mögött. A két rokon Dreadnaught, név­­szerint a Lord Nelson és az Agamemnon 16,500 ang. tonna s 181/2 csomó sebességgel haladnak Technikai tekintetben alig különböznek a Dread­­naughtól s par distance egyetlen tripodjuk és a kisebb ágyúk dobogói miatt rövidebbeknek látszó kémények képviselik az eltérést. Vagy másfél órába került, a míg a hajók végtelennek tetsző láncza mentén végighajóz­tunk. Mindenünnen dal, zene és hangos jókedv hatolt hozzánk s a legtöbb hajó fedélzetén a birkózás, versenyfutás vagy magas ugrás sport­jával láttuk szórakozni a legénységet. A tisztek vagy vívtak vagy boxoltak, de leginkább a leg­újabb sportnak, a karikás korcsolyázásnak hó­doltak. Nagy volt mindenütt az öröm, hogy otthon lehetnek szép fővárosukban , vagy egy sikerült kirándulás reminescenciái vagy annak reménye derítette jó kedvre a vidám csoportokat. A Gönczöl szekerének rúdja már lefordulni készült, a­mikor sikerült kirándulásomról haza­térve, gordonstreeti magányomban összefoglal­hattam napi éseményeimet. Rövid lejáratú lel­kesedésemet csakhamar kedélyem depressiója váltotta fel. Végtelenül fájt az a tudat, hogy az emberi szellem csak azért nyilatkozik meg oly bámulatra méltóan, hogy csodaalkotásaival em­bertársainak szabadságára és életére törjön s undok önzésével kiaknázva szerencsésebb bol­dogulásának anyagi feltételeit, kegyetlenül iro­nizálja az a 2000 éves tant, mely az ember­szeretet igéivel akarja áthatni a lelkeket s a mely éppen az angolok közmondásos vallásos­ságában oly ellentmondón nyilatkozik meg. S akkor értettem meg azt a nagy erőmegfeszítést, a mely miatt hatalmi túlsúlyú érdekeken Anglia semmi áldozatot nem kímél. Hiszen a puszta fegyverkezés is csendes háború, a­melynek hadisarczát a gyöngébbek milliói fizetik meg. S szinte a nemzetgazdászt éri neheztelésem, ki azt tanítja, hogy e hadisarczban benne van a mi adónk is. Minek most Törpeországnak flotta vagy hadsereg? Azóta, hogy elhagytam ködös Albion füstös és benzinbűzös metropolisát, egy még hatalma­sabb, tehát a világ most legeslegnagyobb csata­hajója hagyta el a dokkot. A „Neptun“ javított Dreadnaught (o­v. drednet) typus, 20,250 tonna űrtartalomú s 21 csomó (mint a Dreadnaught) se­bességgel bír haladni óránként. Szintén 10 drb 30-as ágyúja és 900 főnyi személyzete van. Mint hírlik még három ilyen hajó kerül legközelebb a vízre. Angliának félelmetes tengeri haderejét jelen­leg 43 első osztályú csatahajó, összesen pedig 328 hajó képviseli, a­melyek mind csak az angol vizeken tartózkodnak Az egész flotta beszerzési költsége nem kevesebb, mint 8000 millió korona. Óriási szám! De emberbarát aligha lelkesedik rajta. Seidl Sándor: Csipkékről és him­es varrásokról. A „Kéve“ művésztársaságnak a Nemzeti Sza­lonban rendezett tárlatán, mely november 7-én nyílt meg, általános feltűnést keltett az a tizen­hét darab csipke és hímes varrás, melyet Tóth­­váradi Kornis Elemérné készített és állított ki Azok az újságok, melyek a tárlatról megemlé­keztek, a legnagyobb elismerés hangján szólottak e dolgokról, melyek a csipkekészítés és a hímes varrás terén egészen új és önálló irányt te­remtettek. A Pesti Hírlap kritikusa „csipke álmok“ nak nevezi e munkákat. Csudálatosan egyéni, hímes varrásoknak, hímzőtűvel írott költeményeknek, selyemszálakkal festett hangulatoknak mondja, melyek a csipkevarrás minden eddigi törvényeit sutba dobják és egészen egyéni impressiókat fejeznek ki. A Pesti Napló azt írja, hogy nem is méltatás, hanem megéneklés illeti e czérnából varrott és selyemből hímzett költeményeket. Kornisné csipkéknek nevezi őket, pedig inkább varrott, tűzött, hímzett symphoniák. A Magyarország azt mondja, nemcsak motí­vumokban, de technikában is a legváltozatosab­bak e munkák. Van közöttük szövés, hímzés, klepli csillagok,pointface-öltések és az á-jour-ozás számtalan válfaja mellett a számak-csomózás és kö­tés hálószerű szövevényei. Színben azonban tompa, halvány, finom valamennyi, mint egy suttogó moll-accord. Azért idézem előjáróban ez újságczikkeket, mert olyan közel állok e művészi munkák alko­tójához, hogy ezek nélkül könnyen elfogultság gyanúját kelthetném azzal, a­mit e munkákról elmondanom kell. Csipke-és hímző­művészetről ugyanis nagyon kevés embernek van meg a kellő tájékozottsága. E dolgok megértéséhez és felismeréséhez pedig csupán két út vezet. Az egyik a kiváló tanult­­ság és tudás, a másik a nagy és tisztult művészi felfogás és az ezzel párosult nemes ízlés. Tu­dást szerezni e téren igen fáradtságos és igen nehéz. Van ugyan a külföld irodalmában egy­néhány értékesebb munka, mely egyik-másik csipkét és hímesvarrást alaposan ismerteti, de olyan könyv, mely ezek fejlődéstörténetét és előadási módját egységesen ismertetné, nincs. Még kevésbbé van olyan mű, melynek írója etnikai vagy aesthetikai biablonok és paragraphu­­sokba szedett dogmák fölé emelkedve, úgy ve­zetne be a csipke és a hímes varrás világába, hogy az egyén lelkét és benső megnyilatkozását ismerjük fel benne. Van Magyarországon és a külföldön is sok olyan remekmű, melyek szemléletében elmerülve, eljuthatunk abba a mesés és bűbájosan szép világba, melyet az igazán művészi csipkék és hímes varrások alkotnak. Sajnos, az ily reme­kekhez nehéz hozzájutni. Múzeumok, kiváló gyűjtemények, igen régi és igen művelt csalá­dok ereklyéi, nagy egyházi ornátusok szolgál­tatják e művészi megnyilatkozások nagyobb anyagát. Ilyenekhez azonban ritkán és kevesen jutunk. E helyett ma a csipkét, sőt már a hím­zést is legtöbben csak úgy ismerjük, a­hogy a

Next