Magyar Hirlap, 1929. november (39. évfolyam, 249-273. szám)

1929-11-03 / 250. szám

22 1925 november 3. Igat kiséri... (Richard Tauber.) 1. Verdi: Aida — duett. (Rosa Ponselle és Giovanni Martinelli.) 3. Bellini: Norma — duett. (Rosa Ponselle és Marion Telva.) 4. Ukrán dalok. (Balalajka zene­kar.) 5. Balton: Enyelgés. (Dr. Otto Frederich.) 6. Benatzky: Para­ti. (José Santos.) 7. Strauss: Császárkeringő. (Berlini Áll. Opera Zenekara.) 8. Billi: Esti harangok. (Lorand Edith és zene­kara.) 9. A Fiddler’s contest. (Hegedűverseny.) 10. Noack: Törpe parádé. (Bernardo Gallico és zenekara.) 11. Geisler: Igyunk egyet. (Marek Weber és zenekara.) 12. Schaffer: Erdők pos­tása. (Katonazenekar.) 13. Brown: Pagan love song — keringő. (Zenekar.) 14. Lanner: Udvari bál. (Lajos Béla és zenekara.) 15. Gilbert: Just plain folk — keringő. (New Mayfair Dance Orchestra.) — 12.25: Hirek. — 12.35: A hang­verseny folytatása. — 1: Pontos időjelzés, időjá­rás- és vízállásjelentés. — 2.30: Hirek, élelmiszer árak. — 3: Piaci árak és árfolyamhirek. — 3.45: Fulton-rendszerű képátvitel. — 4.20: Asszonyok tanácsadója. (Arányi Mária előadása.) — 4.45 Pontos időjelzés, időjárás- és vízállásjelentés hirek. — 5.10: Tót-magyar nyelvoktatás. (Er­nyei József dr.) — 5.45: 36-ik Rácz Laci és ci­gányzenekarénak hangversenye. — 7: Német nyelvoktatás. (Szentgyörgyi Ede dr.) — 7.30 Hevesi Sándor dr. előadása: „Mit tudnak az an­golok a magyar irodalomról“. — 8: Rádió amatőrposta. — 8.30: A m. kir. Operaház tagjai­ból alakult zenekar hangversenye. Közremű­­ködnek: Bodó Erzsi és Rosier Endre, a m. kir Operaház művészei. Vezényel: Berg Ottó kar­nagy. 1. Goldmark: Lakuntala­n megnyitó. 2. a) Mozart: Ária a „Don Juan“-ból. (Bodó Erzsi.) b) Mozart: Ária a „Don Juan"-ból. (Rosier Endre.) 3. Goldmark: Bevonulási induló a „Sába király­nője“ c. operából. 4. Mozart: Duett a „Don Juan“-ból. (Bodó Erzsi és Rosier Endre.) 5. Bo­­rodyn: I. szimfónia. — Utána kb.: 10. Pontos időjelzés, időjárásjelentés, hírek. — Majd: Bach­­mann-trió és Bachmann-jazz. HÍRLAP I H­I­V­A­T­L­A, VÉL ! — I flWn­ Estélyi toalettek Párizs, november Az idei estélyi ruhák megjelenése erősen különbözik a multesztendeiektől. Mióta Patou mester megteremtette az új vonalat, a hölgyek olyan hosszú ruhát vesznek fel es­ténként, amilyent csak lehet. Eredeti uszá­lyok és csokrok szerepelnek, amelyek nyil­ván pikánsak, de bizonyára nem fiatalosak. Majd hátul, majd oldalt meghosszabbodott vonal a ma jelszava. S ha ez a parol ízlé­sesen vivődik ki, akkor nagyon elegáns hatásában és megjelenésében, mert annyi bi­zonyos, hogy kétszeresen raffináltaknak kell lenni a toaletteknek ma, hogy jól hassanak. A párizsi divatkreálók kollekcióiban feltű­nően sok fekete toalett szerepel az őszi idényre, míg viszont a téli sorozatokban vál­tozatos színpompa jut érvényre. Mindenek előtt a virággal átszőtt aranybrokátok adják ezt a színpompát.­ Ezenkívül sok gyengéd, pasztellszínekben tartott moarék és velour chiffonok szintén világos tónusokban. Lágy zöldtől testszínen át lila, fehér, néha sárga, piros változatokban. A csipkéknek is to­vábbra tarthat nagy kedveltsége. A nagy divatházak mostanában többnyire ugyanazt az estélyi capet hozzák színben és anyagban, mint a ruha és a cipő. Minden gazdagon prémdíszes s az estélyi köpönyegek vagy rövidek, csak térdmagasságig érnek, vagy pedig egészen hosszúak, bokáig érők. Az idei tendencia bő lehetőséget ad az egyéniségnek a maga érvényesítésére olyanképpen, hogy egyben kifogástalanul divatos is legyen. Lan­­chen még elragadó stílruhákat is mutat be mondéból és tüllből, de az új princessz-szabás egyre jobban háttérbe szorítja ezeket. Az estélyi ruháknál is föltűnedeznek a kis kabátkák, a nagy toalettek meghosszabbodása legtöbbnyire hátul érvényesül, mintha a dáma egyre kevésbé akarna lemondani az uszály­ról. Újra jogaiba lép a hosszú kesztyű s egészen új jelenség még Párizs számára is az 1. Fekete mousslln-ruha. — 2. Mintás brokát-ruha bársony cape-pel és nagy róka­gallérral. — 3. Fekete velourchiflon-ruha. — 4. Zöld Feille-ruha. Divatos mintázású jumper. HAJSZ­A­I, A KÁT utónyomok nélkül arcról, karról kiírtja, összes szép­séghibák kezelését biztos sikerrel végzi. Pollák Sarolta Andrássy út 38. 1 „MIRACLE­* haj­­eltávolítószer,­­e téren a legtökéletesebb­, valamint „MIRACLE“ szépítőszerek szétküldése utasítással. Aranyéremmel kitüntetve. Prospektus. §AL%*&& és motorkerékpár ............ Az automobilvámok problémája A hazai automobilgyárak, mint tudjuk, szép­­vámvédelmet élveznek és mégis ez a vám tisztára jövedelmi­ vám a kincstár szá­mára. A hazai autógyárak főképpen úgy tudják kocsijaikat elhelyezni, hogy a ma­gyar kocsik vásárlását a taxisoknak és egyéb üzemeknek kötelezőleg előírják. A kényszer folytán a védővámnak nevezett vám semmi­esetre sem iparnevelő hatású és tisztán jövedelmi jellegű. Nézzük meg közelebbről a statisztikát és számoljunk. Az állam bevétele egy évben 2500 kiskocsi importjánál átlag 2000 pengő vámot véve alapul, 5 millió pengő és 500 nagy kocsit számítva, egyenként 2800 pengő vámmal, kb. másfélmillió pengő, összesen tehát 6,5 millió a vám, a kocsiérték 18—20 százaléka és ha ehhez hozzávesszük az érték, illetve eladási ár után fizetendő 5, 10, illetve 15 százalékos luxusadót, átlagosan még három­millió pengőt, úgy az államnak a mai viszo­nyok mellett 9,5 millió bevétele van. Például egy 10.000 pengős kocsinál az állam jövedelme az eladáskor 1850 pengő vám és 500 pengő luxusadó, azaz 2350 P, tehát 23,5 százalék. Mi történne viszont akkor, ha ez a kocsi a mai 10.000 pengős ár helyett 7650 pengőért jutna a tulajdonos birtokába? Valószínűleg több kocsi futna nálunk és az import megindulna. Igaz, hogy pénzünk külföldre vándorolna, viszont itt­hon autót ilyen árért előállítani nem tud­nak és igen sok ipar táplálkozik külföldi nyersanyagból, amit itthon nem találhat meg. Az államnak ezt a jövedelmét pótolhatnák a következő tételek: az autóadó és köve­zeti vám arányos emelkedése. Ugyancsak emelkedne a benzin- és szeszfogyasztás is. Ma Magyarországon körülbelül 300 autó­javító-üzem és ugyanannyi garázs működik és ezeknek a számoknak az emelkedésével, vagy a meglevők jobb foglalkoztatásával az adóalanyok szaporodnának és erő­södnének. Az alkatrészek vámbevétele szintén arányo­san emelkedne. Mindez a hazai ipar sé­relme nélkül történne, mert ezek foglalkoz­­tatásáról a fennálló rendeletek gondoskod­­nak. Mindezek mellett még nem szólottunk arról, hogy mit jelentene az, ha nálunk még egy­szer annyi jármű futna, mint amennyi ma fut a munkaalkalom szempontjából. Igen fontos tétel volna nemzetgazdasági szempontból az, hogy mit érne a külföldnek, ha ide vámmentesen jönnének be az autók és ezáltal agrártermékeinkből milyen értéket en­gedne be ugyanilyen feltételek mellett a külföld. Mindez a hazai ipar további védelmében, az államháztartás jövedelmének csorbítat­­lanságával, az agrártermékek fokozottabb exportjával és több munkaalkalom nyitásá­val megtörténhetne. Mindezeket pedig,abból az alkalomból, írjuk, hogy a pénzügyminiszter kijelentette, hogy életképtelen iparágakat nem istápol, to­vábbá számos téren új munkaalkalmat fog teremteni. Wár. A TTC autópálya­­versenyét most vasárnap futják le Múlt vasárnap, a rossz időjárás miatt elhalasztották a TTC autópályaversenyét és a motoros derbyt. Tekintettel a 68 beérke­zett nevezésre, a verseny már délután 1 óra­kor kezdődik, hogy idő legyen a zsúfolt me­zőnyök előfutamainak lebonyolítására. A verseny különös pikantériája az autók fel­vonulása a salakra, lesz. Ilyen verseny még nálunk soha nem volt, így a közönség re­mélhetőleg meg lesz elégedve a versenyek ez új fajtájának bevezetésével. A versenyt az ügetőversenypályán rendezik. A párisi autókiállítás egész közönsége egy­hangúlag megállapította, hogy a Mercedes- Benz gyári karosszériák nemcsak a vonalveze­tés szépsége és a színezés tökéletes harmo­nikussága, de felszerelés és kivitel tekintetében sem maradnak mögötte semmiben sem a leg­drágább speciálkarosszériáknak. A Chiappe párizsi rendőrfőnök és a Neu­­mann-féle biztonsági fék. Részletesen beszá­moltunk már a Magyar Hírlap autórovatában arról, hogy Neumann József magyar tech­nikus milyen szellemesen konstruált biztonsági fékrendszert talált fel, amely a pedálok újszerű elhelyezésével a baleseteket nagy mértékben csökkenti Chiappe rendőrfőnök budapesti tar­tózkodása alatt maga is megtekintette ezt a nagyjelentőségű biztonsági fékszerkezetet, amely teljes mértékben megnyerte tetszését, úgyhogy Neumann Józsefet felhívta, hogy küldje el tal­­álmányának francianyelvű leírását Párizsba, miután annak bevezetését Citroennel meg akarja beszélni. Az autójavítás és a javítás helyességének ellenőrzése. A szemre legtökéletesebb javítás is hibás lehet, ha azt műszerrel vizsgáljuk, mert csak ezek segítségével tudjuk az ezredmillimé­­ter finomságra elvégzett munka eredményét lemérni. A precíziós szerszámgépek mellett megérkeztek az ellenőrző műszerek is és min­dig újabb és újabb érkezik. A legújabb egy a kerekek beállításának helyességét ellenőrző ké­szülék, amellyel a kerekek minden helyzetben való helyes állását századmilliméterre lemérhet­jük. Ez eddig hiányzott a szakmában, de most már minden nagyobb túra előtt, vagy javítás után fokozhatjuk ezzel is a biztonságot. Mielőtt az autós kocsiját javításba adja, tekintse meg a Nobel, Szirmai és Vadász, VI., Lehel u. 17/a. alatti üzemét. Vasárnap lósport Báró Kohner Willy lemondott a BÜE alelnökségéről Báró Kohner Willy, aki közel két évtizede ügyvezető igazgatója és alelnöke a Buda­pesti Ügetőverseny Egyletnek, tegnap be­jelentette az egyesületnél, hogy tisztségéről lemond. Az egyesület igazgatóságában nem keltett meglepetést az a bejelentés, mert már évek óta köztudomású, hogy báró Koh­ner Willy nagymérvű közgazdasági elfog­laltsága miatt megválni készült ettől a tisztségtől, amely soha nem jelentett szá­mára egyebet, mint belső konfliktusok el­simítását és anyagi áldozatok viselését. Mint hírlik, Kohner bárónak ez az elhatározása most megingathatatlanul szilárd és semmi körülmények között nem hajlandó vissza-­­vonni, bár már meg is indultak az igazgató­ság mindegyik frakciója részéről a kapacitá­­lások arra nézve, hogy lemondását vonja vissza. Megyeri lóversenyek A vasárnapi megyeri program megint kitűnően sikerült. Hat hendikep nyerőjét kell eltalálni, —, a nagy tömeg, amely a versenysportnak úgyszól­ván éltető eleme, — valóban ilyen versenyekért lelkesedik. Bizonyos is, hogy kedvező időjárás esetén egészen megtelik a megyeri pálya. Esélyek: I. Kardos—Labrador, II. Latinette—Nanda. III. Bunkó—Campana—Pásztó. IV. Csernovits-istálló—Hozomány. V. Madár—Portó—Keepsacke. VI. Szomszédasszony—Bébé—Árendás. VII. Emeletes tót—Csernovits-istálló—Krapec. áttört fitó estélyi hrisnya. Egyébként Párizs A TöArttjártHrtáM h.rt ö-rt-rt- »■-. - , „ . ■ , J. -• J f s'j« rt rttltek tréningbe. Érdekes változás történt a mar mutogatni kezdi újdonságait a nvierai napokban. A vácbottyáni istálló népszerű tulaj­tavasz szamara, pedig még alighogy alaposan A donosa, Kurz János, úgy határozott, hogy lovait megismerkedtünk a téti modellekkel. /WEBSL SZIRMAI VADÁSZ­ Smutnyhoz adja tréningbe. Ehhez képest a het­ik Pacié. ■ ' —» í®8®4 lat »ár át is megt Somlitybo*.

Next