Magyar Hírlap, 1996. január (29. évfolyam, 1-12. szám)
1996-01-04 / 3. szám
1996. JANUÁR 4., CSÜTÖRTÖK Az osztrákoknak tetszik az új pénzügyminiszter Klima kedvező kilátásai MH-Bécs_______________ Ausztria új pénzügyminiszterének fogadtatása reményt keltő: a politikai ellenfelek és a sajtó is kedvező hírnek tartja Viktor Klima kinevezését az ország pénzügyeinek élére, és ezt az elégedettséget a mindennél érzékenyebb tőzsde is azonnal jelezte. „Nincs ok a gazdasági szükségállapot meghirdetésére, még ha sokaknak kedvére is való a katasztrófa ecsetelése” - mondta Franz Vranitzky kancellár, amikor bemutatta Viktor Klimát új beosztásában. A kancellár úgy véli, korántsem rossz helyzetben kezdheti meg az új pénzügyminiszter a két évre szóló költségvetés kidolgozását. Az árstabilitás, a kamatok csökkenésének irányzata, a tartós bizalom a schillingben, a befektetők kitartása a schillingberuházások mellett - mindez megfelelő feltételeket teremt a pénzügyminiszter munkájához. Klima, aki szívesen beszél korábbi huszárvágásairól, például az ugyancsak válságos helyzetű Osztrák Vasutak szanálásáról, tegnap még a hivatalos eskütétel előtt körvonalazta elképzeléseit. A pénzügyminiszter a foglalkoztatási helyzet és a szociális következmények figyelembevételével kíván szigorúan takarékoskodni. Fő teendőként a kiadások lefaragását jelöli meg, és hangsúlyozza: elengedhetetlennek tartja a komoly szerkezeti változtatásokat, például az egészségügyben, a nyugdíjrendszerben és a szociális szolgáltatásokban. A Creditanstalt évek óta húzódó, tavaly is kútba esett privatizációjára nem lesz új kiírás - mondta. Klima új elképzeléseket ígér és sürget az állami beruházások terén - anélkül, hogy részleteket árulna el. A program megvalósításához reményt ad, hogy kinevezését a Néppárt is kitűnő megoldásnak tartja. Klima azt is megjegyezte: hasznosnak tartaná, ha Johannes Ditz a nyolc hónappal ezelőtt átvett gazdasági tárcát ismét visszacserélné a pénzügyminisztériumi államtitkárságra, ahol igen sikeresen működött együtt Ferdinand Lacina korábbi pénzügyminiszterrel. Ez a felállás nemcsak a pénzügyi eredményeknek, hanem akoalíciós pártok súrlódásmentes együttműködésének is javára vált. Ebben a kérdésben bizonyosságot a Néppárt jövő hét eleji háromkirályok napi hagyományos konferenciája hozhat, ahol személyi kérdésekről is szó lesz. Az új pénzügyminiszter már ma megkezdi tevékenységét: a koalíciós előtárgyalások keretében Johannes Ditz gazdasági miniszterrel újra áttanulmányozza a költségvetési adatokat, s minden bizonnyal már tervezetet is előterjeszt. • Szászi Júlia A szlovák nyelvtörvény értelmezései Még nincs büntetés MH-Pozsony A szlovák kulturális minisztérium illetékesei szerint a január 1-jén hatályba lépett nyelvtörvény nem számolja fel a kisebbségi nyelvek szóbeli használatának lehetőségét a hivatali érintkezésben, ha az adott nyelvet a hivatalnok is, az ügyfél is búja - nyilatkozott Daniela Stevceková főosztályvezető az Új Szó tegnapi számának. A hivatali nyelvhasználatot a törvény 3. paragrafusa szabályozza, amely kimondja: az állami, önkormányzati és közjogi intézmények szervei hivatali teendőik ellátása során kötelezően az államnyelvet használják a Szlovák Köztársaság egész területén. Ez a megfogalmazás - mondta el lapunknak a volt csehszlovák alkotmánybíróság egyik tagja - nem enged eltérést a szabálytól, tehát nem engedi meg a hivatalnoknak valamely kisebbségi nyelv használatát. Ebből következően egy esetleges bíróság előtti eljárásban a minisztériumi tágabb értelmezés nem állná meg a helyét. Mivel azonban a törvény büntetésekkel foglalkozó része csak egy évvel később, jövő januártól lép érvénybe, van még mód a törvényalkotó tényleges szándékának és a törvény szövegének az összehangolására. Daniela Stevceková közlése szerint a közszolgálati alkalmazottak államnyelvtudásukat iskolai bizonyítványuk bemutatásával igazolhatják, egyéb vizsgáktól nem kell tartaniuk. Ami a törvény betartására felügyelő „nyelvi tanácsot” illeti, annak működési szabályai még nem tisztázottak. A dél-szlovákiai városok polgármesterei tegnap úgy nyilatkoztak, hogy egyelőre semmiféle végrehajtó rendelkezéseket nem kaptak a minisztériumtól, ezért az önkormányzatok az eddigi gyakorlatnak megfelelően folytatják munkájukat. A Pravda tegnapi kommentárja szerint azonban a polgári esküvők magyar nyelven való megtartásának tiltása mindenképpen feszültségeket fog előidézni a nemzetiségileg vegyesen lakott területeken. • Sándor Eleonóra KÜLFÖLD - BELFÖLD „Dabas-Sári”-ügy Nagybányán MH-Bukarest____________ Miután a kolozsvári Apáczai Csere János Líceumban a magyar igazgató kinevezésével megoldódott a feszültség, most az egykori dabas-sári vitához hasonló helyzet alakult ki Nagybányán, az 1-es számú román-magyar általános iskolában - igaz, nem vallási, hanem kisebbségi alapon. Nagybányán a helyszűke okozott bonyodalmakat, azt követően, hogy a Máramaros megyei tanfelügyelőség korábbi döntése értelmében a magyar tagozatokat hat elemi iskolából háromba vonták össze, így sok magyar tanuló érkezett az 1-es számú iskolába is, ahol nem állt rendelkezésre a megnövekedett létszámnak megfelelő számú tanterem. Az iskola vezetői ugyanis elhatározták, délutáni osztályokat is létesítenek majd, és 11 hétig a magyar, 11 hétig pedig a román tagozat jár majd a kevésbé kedvelt délutáni órákra. A délutáni „műszakot” a magyar fél kezdte el, a 11 hét elteltével azonban a román szülők megtagadták a cserét. A magyar szülőket ez felháborította, és néhány tanárral egyetértésben úgy határoztak, a magyar tanulók is délelőtt járnak majd iskolába. Ebből hatalmas kavarodás támadt, a magyar tanulók egy része az udvaron rekedt. A tanfelügyelőség eddig semmit sem tett a helyzet rendezéséért. A román szülők közölték: a román tanulók, akiknek 19 osztályuk van és létszámuk 462 fő, többségben vannak a csupán 12 osztályban tanuló 289 magyar iskolással szemben, így előnyben kell hogy részesüljenek. Érveik közé tartozik az is, hogy a múlt évszázadban az iskolában neves román személyiségek tanultak. A magyarok levéltári adatokra hivatkoznak, miszerint az intézményben már 1774 előtt a jezsuiták tanítottak. A téli szünidő patthelyzetben találta a feleket, és senki sem tudja, miként oldódik meg a helyzet a tanítás újrakezdésekor. • Bogdán Tibor HIRDETMÉNY a 6 hónapos lejáratú diszkont kincstárjegyek I. sorozatának kibocsátásáról A Magyar Köztársaság pénzügyminisztere az 1996. évi költségvetésről szóló 1995. évi CIV. törvény felhatalmazása alapján a magyar állam (kibocsátó) nevében, a központi költségvetés 1996. évi hiányának részbeni finanszírozása céljából, 10 Mrd Ft névértékű, 6 hónapos futamidejű diszkont kincstárjegyet bocsát ki A forgalomba hozatal módja: aukció Az aukció helye: Magyar Nemzeti Bank állampapír és nyíltpiaci műveletek osztálya 1054 Budapest, Szabadság tér 8—9. A. ép. 126. Telefon: 132-3921, fax: 269-0756, 269-2089 Az aukció napja: 1996. január 11. Pénzügyi teljesítés napja: 1996. január 18. Az aukción felajánlott mennyiség: 10 000 000 000 Ft. Az aukcióra ajánlatot az előző, azonos futamidejű diszkontkincstárjegy-aukción kialakult átlaghozamhoz (30,54%) viszonyított plusz 0,1%, mínusz 1%-pontos sávon belül nyújthatnak be az ajánlattevők. Az aukción részt vehet minden olyan belföldi kereskedelmi bank, szakosított pénzintézet, a Központi Elszámolóház és Értéktár Rt., a Budapesti Értéktőzsde, ÁÉTF-engedéllyel rendelkező értékpapír-forgalmazó cég, befektetésialap-kezelő társaság, akik az aukció, valamint az értékesítés szabályait magukra nézve kötelezően elfogadják. Az aukció szabályait „Az 1, 3, 6 és 12 hónapos lejáratú diszkont kincstárjegyek aukciós forgalmazásának üzleti feltételei (1996. január 8.)” tartalmazzák. A diszkont kincstárjegyek sorozata: 6 hónapos lejáratú diszkont kincstárjegyek I. sorozata. Kibocsátás napja: 1996. január 18. Lejárat napja: 1996. július 18. Futamidő: 6 hónap Fajta, típus: bemutatóra szóló, jegybankképes állampapír. Törlesztés, visszaváltás: A névérték visszafizetése lejáratkor egy összegben esedékes. A diszkont kincstárjegyeket a kibocsátó lejárat előtt nem vásárolja vissza. Címletezés: A diszkont kincstárjegy alapcímlete: 10 000 Ft. A kibocsátó a teljes sorozatot 1 db összevont címletben bocsátja ki, így a befektetők váltócímletek fizikai birtokába nem juthatnak. A vásárlók köre: Kizárólag belföldi természetes és jogi személyek, jogi személyiség nélküli gazdasági társaságok. A diszkont kincstárjegyek forgalmazásának egyéb feltételeit a „Tájékoztató a diszkont kincstárjegyek aukción történő nyilvános forgalomba hozatalához (Budapest, 1995. május 24.)” tartalmazza. Pénzügyminisztérium Magyar Nemzeti Bank 78 MH • Folytatás az 1. oldalról Keleti György aláhúzta: a magyar katonai vezetők mielőbb igyekeznek felvenni a kapcsolatot a boszniai szerb hadsereg vezetőivel - de semmiképpen nem a háborús bűnök elkövetésével gyanúsított politikusokkal -, illetve a helyi lakosság képviselőivel. Számukra is világossá kell tenni, hogy a magyar műszaki alakulat kizárólag építő munkát végez a térségben. A miniszter úgy vélte: orvlövészek ellen a tankok sem nyújtanak védelmet, s a vállalkozás - senki nem titkolta - kockázattal jár. Ám ezt a kockázatot igyekeznek a minimálisra csökkenteni. Meglátása szerint nagyobb veszélyt rejt az esetleges figyelmetlenségből eredő baleset vagy a fegyelmezetlenség. A kontingens parancsnokát felhatalmazták arra, hogy a rendbontókat azonnal hazaküldhesse Magyarországra. Emellett jutalmazási lehetősége is lesz az egység vezetőjének. A fizetések és járandóságok mellett a tárca külön pénzkeretet biztosít, amelyet a A géppuskákat kiszerelik Védelmi garanciát akarnak veszélyesebb területen dolgo- A magyar katonák központi zóknak ajánlhat fel. Az előző bázisa - tolmácsolta a legfrisses kalkulációk szerint csak- jebb információkat a miniszter nem egymilliárd forintot tesz ki - immár bizonyosan a Novszka a katonák bérköltsége az egynevű községben lesz. Csaknem éves misszió során másfél száz lakókonténert telepítenek ide. A műszakiak feladata lesz egy híd felépítése a Száva folyón, illetve ettől délre, Bosznia szerbek lakta területén, a Banja Luka felé vezető országút javítása és karbantartása. Bárhol legyenek is - tette hozzá Keleti -, a munkaterületen megszervezik az angol lövészek járőrözését, s magyar lövészrajok is folyamatosan biztosítják a munkásokat. Mint elhangzott, a boszniai békefenntartásban évek óta részt vállaló szlovák katonák tegnap Ercsiben találkoztak a magyar alakulat vezetőivel. Tájékoztatásuk szerint Novszka térségében konszolidáltak a viszonyok. Normális hétköznapi élet zajlik, nincsenek atrocitások. • Gaál Zoltán - Lencsés Károly BTR-80 egy korábbi gyakorlaton FOTÓ: MH-ARCHÍV BTR-80: gyalogsági fegyverek ellen biztos védelem A BTR-80-as páncélozott szállító harcjármű - a vezető és a toronyban helyet foglaló irányzó mellett - nyolc lövésznek képes helyet biztosítani. A jármű páncélzata körülbelül másfél centiméter vastag, vagyis biztos védelmet nyújt gyalogsági kézifegyverek, valamint kézigránátok és robbanó hatású lövedékek repeszhatása ellen. A körülbelül 11 tonnás szerkezetet 260 lóerős dízelmotor hajtja, háromszáz liter üzemanyagot vihet magával, s legfeljebb nyolcvan kilométer/órás sebesség elérésére képes. A jármű nyolc nagy méretű gumikerekének nyomását - a terepviszonyok függvényében - belülről lehet szabályozni, és ha valamelyik defektes lesz, csökkentett sebességgel még száz kilométernél nagyobb utat képes megtenni. A BTR-80-as alkalmas vizen történő átkelésre, amikor két vízsugárhajtómű mozgatja. Az orosz államadósság egy részének fejében hamarosan több száz darab BTR érkezik az országba, így mód nyílik az elöregedett hazai gyártmányú páncélozott szállító harcjárművek cseréjére, amelyek egy részét több évtizede használják. Hm Hírlap 3 Zavar az olajszállításban MH/Reuter Szinte napra pontosan ismétlődnek a tavaly év elején tapasztalt események: a csehek és a szlovákok nem, Magyarország viszont kap olajat az oroszoktól. Keleti szomszédaink egymásra mutogatnak, ki is a felelős, miközben Csehország a jövő héten indítja a Németország felé kiépített olajvezeték próbaüzemét. A Mol illetékese szerint nincs okunk aggodalomra: motorikus benzinekből négy, gázolajból és hto-ból öt hónapos ellátásra elegendő készlettel rendelkezik a nemzeti olajvállalat. Egymást okolja Ukrajna és Oroszország azért, hogy a Barátság kőolajvezeték nem szállít Nyugatra. A vezeték ukrán szakaszának igazgatója szerint olaj azért nem jön, mert az orosz energetikai minisztérium nem engedélyezi az orosz olajtársaságoknak ezen szállítási lehetőség felhasználását. Az orosz állami tulajdonú nyersolajszállító monopólium, a Transznyeft elnökének tanácsadója szerint viszont Ukrajna hétfőn, szerződést sértve, egyoldalúan felemelte a szállítási díjakat. Amennyiben az orosz olajellátmány egy héten belül újraindul, semmilyen ellátási gond nem várható - nyilatkozta a legnagyobb cseh olajfeldolgozó vállalat, a Chemapol képviselője. Csehországot az újév óta szünetelő orosz olajszállítás nem lepte meg, ez ugyanis immár ötödik éve ismétlődik. Csehország az idén mintegy hatmillió tonna olajat kíván vásárolni a Barátság vezetéken át, emellett beindul a jelentős állami beruházással épített, mintegy százhatvan kilométer hosszú Ingolstadt-Kralupy-kőolajvezeték is. Az új vezeték próbaüzemelése még a jövő hét folyamán, a tényleges szállítás várhatóan márciusban kezdődik. Tegnap délután megindult az olajszállítás a Barátság II. vezetéken Magyarország felé - tudtuk meg Szító Jánostól, a Magyar Olaj- és Gázipari Rt. üzletág-igazgatójától. Mint kiderült, az ukrán partner nem jelzett problémát a tranzitdíjakkal kapcsolatban. A Barátság tavaly a két ünnep között leállt, ám éppen a Mal kérésére, miután a társaság tárolói megteltek. Ugyanakkor az rt. korábban rendelt kőolajat Adria vezetéki szállításra. A százezer tonnát meghaladó menynyiségű árut szállító hajó a hét végén fut be a vezeték kiindulópontjára, a horvát Omisaljba. Jelen pillanatban a Mol-tartályokban lévő motorbenzin-készletek 120, gázolaj és háztartási tüzelőolaj esetében pedig már 150 napos fogyasztást képesek fedezni. • Nyárádi Péter - Rubik Pál A kontinens legdrágább útja Tizenkét-tizenöt év alatt térül meg • Folytatás az 1. oldalról Az autósokat előjelző táblák figyelmeztetik, hogy melyik sávot kell választaniuk, s ha valaki téved, azt a határőrök visszaküldik. Az M1-es, M15-ös autópályák beruházási költsége - az előzetes számítások szerint - 370 millió dollár, ami jóval nagyobb összeg, mint az egykori árfolyam alapján emlegetett 37-38 milliárd forint - tudtuk meg Léderer Károlytól, az Elmka elnökétől. Az M1-es befejező, 42 kilométeres szakaszára körülbelül 24 milliárd forintot költöttek. Az M15-ös Rajkáig vivő 15 kilométeres szakaszát idén tavasszal kezdik építeni. Az M15-öst a szerződés szerint 1997 végéig félautópályaként kell elkészíteni, s a forgalomtól függően épül majd a másik félpálya, amit legkésőbb 2007-ig kell befejezni. A 370 millió dollár 70 százalékát teszik ki az építési költségek, előkészítésre az összeg 6 százalékát költötték, a vállalat költségei 9 százalékot tettek ki, s az első években a felvett hitelek kamatterheire 15 százalékot számoltak. Az Elmka alaptőkeként a 370 millió dollár 20 százalékát tette le, a fennmaradó négyötöd részt hitelekből finanszírozzák, amit az EBRD- től és egy 11 tagú, nyugat-európai bankokból álló konzorciumtól vettek fel. A hitelek negyedét magyar pénzintézetek, az OTP és a Kereskedelmi Bank Rt. biztosították. Idén az üzemeltető arra számít, hogy naponta átlagosan 9 ezer jármű veszi igénybe az M1-es fizető szakaszát, és minden második jármű az alternatív útvonalat választja. Az Elmka várakozása szerint ebben az évben 4-4,5 milliárd forint bevételük származik az úthasználati díjból. A felvett hiteleket 12-15 év alatt tudják majd visszafizetni, vagyis ennyi idő alatt térül meg a beruházás. Annak idején a koncessziós szerződésben precíz számítás alapján állapították meg az úthasználati díjat - állítja Léderer Károly. ’92-es árakon számolva 350 forintot állapítottak meg a 42 kilométeres új szakaszra, ez az infláció és az áfa-növekedés miatt kúszott fel 900 forintra. A tehergépkocsik ennek négyszeresét fizetik holnaptól, igaz, egyelőre 25 százalékos bevezetési kedvezményt ad az üzemeltető, így az autópálya-használat „csak” 2700 forintba kerül. • Hajnal László - Lencsés Károly Ország Fizető autópályák Egy kilométerre számított hossza (km) úthasználati díj (forintban) Franciaország 4863 8,00 Görögország 739 0,90 Olaszország 5184 8,20 Ausztria 128 21,10 Portugália 184 5,90 Spanyolország 1833 12,17 Magyarország 42 21,40 A külföldi adatok 1994-es állapotot tükröznek, s eredetileg ECU-ben adták meg az egy kilométerre számított úthasználati díjakat. MH-információ__________ Évekig a tervgazdaság szakértője volt a Nemzetközi Valutaalap (IMF) új magyarországi képviselője. Mark Allen, aki április 15- étől tölti be hivatalát Budapesten, ezen ismereteire Bulgáriában töltött egyetemi évei során tett szert - mondta el kérdésünkre. A gazdasági átmenetről Lengyelországban már a valutaalap képviselőjeként szerzett tapasztalatokat. Az IMF-nél jelenleg igazgatóhelyettesi pozíciót tölt be a szervezet politika alakítási és felülvizsgálati igazgatóságán. A valutaalapot Lengyelországban 1990 és 1993 között képviselte, azóta volt az IMF nemzetközi tőkepiaci osztályának és a nyugat-afrikai államok divíziójának vezetője is. Kérdésünkre, hogy magyarországi hivatala átvételét az új készenléti hitelmegállapodás létrejötte utánra időzítették-e, Mark Allen így válaszolt: az időpontoknak nem kell különösebb jelentőséget tulajdonítani. Kopits György, az IMF jelenlegi budapesti képviselője tegnap a Tv-híradóban kifejtette: a hitelmegállapodásra - mely 400 millió dollárról szól majd - március közepén sor kerül. • M. R. Áprilistól tölti be hivatalát Mark Allen Négyszázmillió dollár az IMF-től