Magyar Hírlap, 2001. május (34. évfolyam, 101-126. szám)

2001-05-24 / 120. szám

18 MAGYAR HÍRLAP • 2001. május 24., csütörtök AUTÓK ÉS PIACOK MAGYAR HÍRLAP-TESZT: MERCEDES C COUPÉ 220 CDI Látványautó értékes tartalommal A sportosabb igényekkel, viszont vékonyabb pénztárcával rendel­kező fiatalokat veszi célba a Mer­cedes Benz autógyár egyik friss újdonságával, a C osztályú mo­dellből kialakított kupéval. Tesztkocsink külső és belső for­materve tökéletesen illik ehhez az elképzeléshez és ha egy kicsit mélyebbre ásunk, a lemez alatti technikák és a motorok is az em­lített trendhez igazodnak. A nemrég megújított C osztá­lyú modell bázisán megépített kupé első pillantásra tényleg vér­beli sportautónak tűnik, ám ha egy kicsit hosszabb időt eltöltünk a volán mögött megállapíthatjuk, hogy ezúttal inkább egy úgyne­vezett „látványautóval" van dol­gunk. Már a külső megjelenés is erről árulkodik. A géneket adó C modellnél húsz centiméterrel rö­­videbb a C kupé, nyomtávja vala­mivel szélesebb, hátsó túlnyúlása viszont szintén kisebb. A kurtítás ellensúlyozására a kocsi orrát harciasabbra szabták, és a tetővo­nal is lendületesebb lett. Egyéb­ként maga a tető is különleges­ség. Nem fém, hanem különleges sötétített üveg, ami az utastér felől egy mobilkárpittal még és be is fedhető. A megszokott Mercedesekhez képest tesztkocsink belső kiala­kítása is sokkal merészebbnek mondható. Játékosabb a műszer­fal vonalvezetése, a kormányke­rék háromküllős, és hiányzik az e márkánál megszokott faborítás. A sportosság hangsúlyozására alumínium díszítőelemeket alkal­maztak, no és persze a bőrbevo­natú ülések is kagylósított formá­­júak. Természetesen az utastéri kiszolgálás ebben a viszonylag ol­csó, sportos változatban is Mer­­cedes-színvonalú. Két oldalra el­osztott automatikus légkondicio­nálás, hifi-pult, sokfunkciós fe­délzeti komputer, no és termé­szetesen légzsák elöl, oldalt és felül, ahogy illik. A hagyomá­nyoshoz igazodóan hátsókerék­meghajtású C kupé jó menettu­lajdonságait szériaként beépített ASR és ESP segíti. A Mercedes C kupé „látvány­autó” mivoltát a motorválaszték is alátámasztja. Ennél a modellnél nem a sportos teljesítmény és a lóerőáradat a meghatározó, sok­kal inkább a megfizethetőség. Tesztautónkat például a cég egyik remek és igen takarékos dízelmo­torja, a 143 lóerős, CommonRail­­rendszerű 220 CDI aggregát hajt­ja. Lassú vánszorgásról szó sincs, hiszen a motor 10,3 másodperc alatt gyorsítja a kocsit álló helyből százas tempóra, végsebessége pe­dig 220 kilométer óránként. Túl ezeken az adatokon a gyakorlati autózás szempontjából még fon­tosabb a fantasztikusan nagy nyo­maték. A már 1800-as percenkén­ti fordulatnál jelentkező 315 new­tonméter élménnyé teszi az autó­zást ezzel az 1400 kilogrammos kocsival. Az igazi öröm persze a tankolásnál éri az embert, hiszen a száz kilométerre vetített fogyasz­tás alig éri el az 5 litert. Természetesen az e kocsihoz kínált benzines motorok étvágya már némileg nagyobb, itt viszont az alacsonyabb vételár ígér vi­gaszt. A C kupé megvásárolható a 180-as, 129 lóerős „kis” benzin­motorral, vagy 200-as komp­resszoros erőforrással, esetleg 230-as, 193 lóerős Mercedes-mo­­torral, de ígérik a 354 lóerős V6- os kompresszoros aggregát beve­tését is. Ezzel már igazi sportko­csivá válhat a látványautónak sem akármilyen C­oupé Mercedes. Tar András A számok tükrében Lökettérfogat: 2148 ccm. Legnagyobb teljesítmény: 143 LE Legnagyobb nyomaték: 315 Nm H/SZ/M: 434/173/140 cm. Tengelytáv: 271,5 cm. Nyomtáv elől/hátul: 149,5/146,5 cm. Csomagtér: 3101. Kerékméret: 225/45,17 colos keréktárcsa Saját tömeg: 1430 kg. Üzemanyagtartály: 62­­. Gyorsulás: 10,3 sec. Legnagyobb sebesség: 220 km/ó. Tesztfogyasztás: 4,91. Az autózás ma már a polgári lét egyik meghatározó jelensége örömök és igen gyakran gondok, sőt bajok forrása is. Rendszere­sen jelentkező rovatunk ezek megoldásához kíván segítséget nyújtani a közlekedési és polgári jog ismert szakértőjének számító Kovács Kázmér ügyvéd közre­működésével, aki a Jogkanyar cí­mű sorozatunkban mindig a gép­kocsi-tulajdonos vagy az autóve­zető szemszögéből közelíti meg a jog területét. Közel fél év már eltelt a libera­lizált gépjármű-felelősségbiztosí­tási díjrendelet hatályba lépése óta, a szakmában azonban egyér­telmű az a nézet, hogy az egyidejű­leg hatályba léptetett - a biztosítás díjának befizetését elmulasztókkal szembeni - fokozott közúti ellen­őrzésekre, informatikai úton törté­nő kiszűrésükre irányuló adatbázis felépítésére még nem került sor. Tavaly márciusban helyezte ha­tályon kívül a jogalkotó azt a sza­bálysértést, ami a kötelező felelős­ségbiztosítás befizetését igazoló szélvédőmatrica kiragasztását el­mulasztó autósokkal szemben he­lyezett kilátásba bírságot. Előbb lépett ugyanis hatályba ez a sza­bálysértés, mint a magát a kötele­zettséget (a szélvédő matrica kihe­lyezését) előíró jogszabály. A biztosítottak érdekképvi­seletének tiltakozásai elle­nére végül el is maradt a felelősségbiztosítási matrica bevezetése, alapvetően azért, mert a biztosítók en­nek elrendelését eleve ellenezték, tartottak tőle, hogy munkájukat, felelősségüket növeli. A biztosítók hathatós ellenér­vei között szerepelt az is, hogy a matricás rendszer elmaradás ese­tén helyette jelentős pénzösszege­ket áldoznak a Belügyminisztéri­um informatikai rendszerének tá­mogatására, ily módon is elősegít­ve a nemfizetők számítógépes nyil­vántartása útján történő kiszűré­sét. Erről a megoldásról már akkor mondtuk, hogy elvileg jó lenne, de kétséges, hogy fog-e működni, és hogy mikortól. A közúti közleke­dési nyilvántartás időközben átke­rült a rendőrségről az önkormány­zati jegyzőkhöz, az ún. okmányiro­dákhoz, egyrészt tehát feltehetően ezért, másrészt az informatikai adatbázis és ellenőrzési rendszer kialakításának nehézségei miatt nincs tudomásom róla, hogy né­hány kivételes és kampányszerű közúti ellenőrzésen túlmenően a kötelező felelősségbiztosítás aktu­ális fedezetének igazolására szol­gáló kontroll jelenleg mű­ködne. Igazolva látom tehát azon korábbi aggályainkat, melyek hátterében az az egy­szerű közgazdasági tény áll, hogy a nemfizetők kiszűrése, ezáltal a fizető jóhiszemű többség részére a kötelező felelős­ségbiztosítás olcsóbbá tétele nem elsősorban a biztosítók, hanem a biztosítottak érdeke. Amíg az ál­lam kellő eréllyel és hatalmi szóval (jogszabállyal) a biztosítókat a ha­tékonyabb ellenőrzést lehetővé te­vő struktúra kialakítására (szélvé­dő matrica) nem szorítja rá, addig a biztosítók, a Belügyminiszté­rium, a rendőrség és az önkor­mányzati okmányirodák között könnyen elvész a szigorúbb szá­monkérés felelőse. Amikor kb. egy évvel ezelőtt végül az a jogalkotói elhatározás született, hogy a kötelező felelős­ségbiztosítás szélvédő matricája mégsem kerül a jogszabályba, ak­kor az a feltételezés állt a döntés hátterében, hogy az informatikai rendszer kialakítása a kitűzött cél elérésére alacsonyabb költségen is alkalmas lesz. Szeretném figyelmeztetni az il­letékeseket, hogy az első félév, úgy tűnik, nem igazolja a feltétele­zésüket. Kovács Kázmér _____JOGKANYAR Hiányzó informatikai adatbázis Lankad a FIAT autógyár lendülete Elsősorban az európai autópia­con uralkodó lanyha fizetőképes kereslet miatt 16 millió euró (14 millió dollár) működési veszte­séggel zárta az első negyedévet a FIAT. Egy esztendővel koráb­ban a torinói cég 20 millió eurós profitot mutatott ki az első ne­gyed végén. Jól alakul viszont az együttmű­ködés a General Motorsszal, amelynek nyomán a FIAT az els A heti rovatot szerkeszti: Tar András fő negyedben 40 millió euróval tudta csökkenteni költségeit, az egész évre pedig a szinergiá­ból fakadó költségmegtakarítás várhatóan eléri majd a 220 millió eurót. Ismeretes, hogy a General Motors tavaly óta 20 százalékos tulajdoni hányaddal rendelkezik a FIAT-ban, ez utóbbi pedig a GM részvényeinek csaknem 6 százalékát tudhatja a magáénak. Az idei év első négy hónapjá­ban Európában az új autók értéke­sítése több mint 5 százalékkal csökkent. Ráadásul a FIAT ezek­ben a hónapokban „vezeti ki” a piacról a Bravo és a Brava model­leket, amelyeket ősszel a Stilo mo­­dellcsaláddal szándékozik helyet­tesíteni. Autóipari elemzői véle­mények szerint a Stilo marke­tingje és értékesítése csak a jövő év első hónapjaira vesz majd na­gyobb lendületet. A várt értékesí­tési fellendülésig a FIAT valószí­nűleg átmenetileg több üzemét be­zárja annak érdekében,hogy csök­kenjen a termelés. Május közepén például a torinói központi gyár állt le egy teljes hétre. GGY Utasváró | Hirdetésfelvétel: telefon/fax: 470-11781 utazási irodák napi ajánlatai LOCOMOTIV TURA 1075 Bp., Károly krt. 21. Tel.: 266-1500,266-2023 KRÉTA, KORFU ingyenszállás/hét elő- és utószezonban + repülőjegy, transzfer, illeték TÖRÖKORSZÁG­ ALANYA 39 000 Ft/fő/héttől (3*-os hotel, fp.) 49 000 Ft/fő/héttől (4*-os hotel, all. incl.) + repülőjegy, transzfer, illeték HORVÁTORSZÁG - POREC 8400 Ft/fő/hét, apartmanos elhelyezés Városnézések (2 éj, reggeli, repülőjegy) Párizs 95 300 Ft, Róma 90 600 Ft Neckermannal busszal! - GÖRÖGORSZÁGBA­N Halkidiki-félsziget 2001. június 4-13. MIÉ^jÉj ® Elhelyezés apartmanban 19 900 Ft/fő + ill. | Costa Brava 2001. június 1 ,/8. indulással ■ Hotel Europa - félpanziós ellátás 34 900 Ft + ill. _ Utazás repülővel _ | Kréta 2001. június 9. | Elhelyezés apartmanban 59 900 Ft-tól/fő + ill. § | Csak repülőjegy Tenerife szigetére május 25. 49 900 Ft + ill. júniusi. 59 000 Ft + ill. j^Keresse további ajánlatainkat a (06-40) 200-776 kék infóvonalon KEZDŐDIK A NYÁR! M» »» «« sa­mm­i, an STAVROS, PARALIA jún. 4. / 8., busszal apartmanban: 24 900 Fd­fő GÖRÖG SZIGETEK jún. 12./ 13., repülővel, apartmanban KORFU: 59 900 Fd­fő KOS: 69 900 Ft/fő TÖRÖK RIVIÉRA máj. 27., jún. 3., repülővel ***-os hotel félpanzióval: 74 900 Fd­fő Csak repülőjegy is kapható! MZ Mt wm SS ts sm sm Pegazus-Tours Budapest V., Ferenciek tere 5. Tel.:317-0075, 317-1644 Utazzon velünk nyelvet tanulni! „Éveken át tanultam a budapesti IH-ban, ezért amikor külföldi tanfolyamot keres­tem, egyértelmű volt, hogy csakis a hálózat valamelyik iskolájába jelentkezem. A londoni kurzus az IH „főhadiszállásán" egészen rendkívüli élmény volt. Családnál kértem szállást, hogy a tananyagon kívüli nyelvet is gyakoroljam, a csoportunknak szervezett közös programok során pedig csupa olyan helyen jártam, ahová egyébként talán el sem juthattam volna.” ■ Kopasz Anna (27) hallgató, International Business School Nyelvtanfolyamok külföldön valamennyi világnyelven. További információért hívja irodánkat: Tel.: 212 4010 Budapest, II., Bimbó út 7. Internet: www.ih.hu International House NYELVEKET TUDNI KELL Ciprus/Larnaca repülővel 8 nap, 7 éjszaka szállodában, reggelivel 89 400 Ft/főtől Madeira bécsi indulással közvetlen járattal! 8 nap/7 éjszaka szállodában reggelivel 155 400 Ft/főtől PÁRIZS - EURODISNEY repülővel 3 nap/2 éjszaka belépővel, szállodában 134 000 Ft/főtől ÚJDONSÁG! CENTER PARCS Európa több országában 3 éjszaka apartmanban 83 400 Ft-tól REPÜLŐJEGYEK A VILÁG MINDEN TÁJÁRA! 1133 Budapest, Pozsonyi út 50. _a Tel.: 239-2281; fax: 339-4579 E-mail: fandfuti@matavnet.hu, internet: www.fandf.hu Nyitva tartás: H-P: 8.30-18.00 Last minute ajánjgi^^k! Indulási időpontok: 2001^fdfttus 12.1%4­ S 7 éjszakás üdülés Club El Bousten** 66 ÖQÖ Ft/fő / H. Nozha Beach*** 69 900 Ft/fő/ Dino Club Ruspina*** 74 900 Ft/m H. El Hana Beach*** 79 900 Ft/fő H. Marhaba***(+) 79 900 Ft/fő Sol Hotels***(+) 82 900 Ft/fő H. Chems El Hana**** 84 900 Ft/fő H. Marhaba Royal Salem**** 89 900 Ft/fő H. Marhaba Beach**** 94 900 Ft/fő Körutazás + üdülés 106 900 Ft/főtől Gyermekkedvezmény 12, illetve 16 éves korig 25%. Minden velünk utazó család egy tunéziai élményképeket tartalmazó könyvet kap ajándékba. MEDINA TOURS 1061 Bp., Andrássy út 3. Tel.: 266-0832, 266-0833 www.medina.hu - Teletext 449. old. TAURUS Reisen 1078 Budapest, Rákóczi út 78. Tel.: 344-6666. Fax: 344-5554 SZUPER LAST MINUTE TUNÉZIÁBAN Félpanzió Június 12/19. Június 19/26. El Bousten** 68 900 Ft/fő 74 900 Ft/fő Justinia*** 76 900 Ft/fő 79 900 Ft/fő Gyermekkedvezmény: -25% 4 hirdetést bemutatók az út befizetésekor meglepetésajándékot kapnak. LAST MINUTE CIPRUSI üdülés 2 napos egyiptomi hajókirándulással elhelyezés 4*, illetve 2*-os szállodákban, félpanzióval, a hajón kétágyas külső kabinokban+ tp. Ár: 2*-os szállodában 159 900 Ft/főtől, 4*-os szállodában 189 900 Ft/főtől + illeték. Indulás: 2001. VI. 9.-X. 20-ig hetente, szombaton. Az ár tartalmazza a repülőjegyet, az útlemondási biztosítást, a magyar nyelvű idegenvezetőt. Május 23-ig történő befizetés esetén 20 000 Ft engedmény! Földközi-tengeri körút a 4*-os AZUR luxushajón 2001. V. 27.-VI. 2. Ár: 180 800 Ft helyett 124 900 Ft/főtől + kikötői illeték Útvonal: Genova-Civitavecchia(Róma)­­Nápoly-Málta-Tunisz-Menorca-Barcelona-Marseille, busszal Genova Gyermekek (max. 2 fő) 2-17 év között egy kabinban két felnőttel ingyen utazhatnak, kikötői illetéket kell fizetniük. DUNAI ÜDÜLŐÚT Budapest-Passau-Budapest 2001. június 11-18. 159 800 Ft helyett 139 800 Ft/fő teljes ellátással a 4*-os Viking Star hajón. Kompjegyek Európában forintért! MAHART Tours, 1056 Bp., Belgrád rkp., Tel.: 484-4017; 484-4012 tours@maharttours.com IMAJKIAN­T funA­utatte. / awarioteUx Balatoni családi vakáció [ * * * ) gyermeknapi extra kedvezménnyel, VMÁTRAFÜREDV a mNGFEST TRAVEL szervezésében! 2001. május 21-június 2. közötti foglalás esetén KEDVEZMÉNYEK NYÁRON! 5 % árengedmény az egész család részére! 2 ágyas elhelyezésnél:­­ SIÓFOK - 6 és félpanzióval: 31 200 Ft/fő HUNGUESTHotel Ezüstpart*** 31720 Ft-tól/fö/zéj/reggeli, c,?rus* M“Ar’*! * Ét Ha most lefoglalja helyét BÁRMELY FENTI NYARALÓHELYRE, Partnere szállásának felét mi álljuk! #■ (mS/j ' jf'-Jjfbkvr További információ: TENS! INFO TEL.: 345- 1­5-B8 főiroda: 1 Q23 Bp., komjádi b. u. t . Belváros: 1 052 bp., aranykéz u. a-B, e-mail: info@tensi.hu * A kedvezmény a június 20-ig induló utakra érvényes. igajpiH CÍVIS HOTEL 1 |Q PHÖNIX | ■ Hifii TISZAÚJVÁROS 1 | ISMHII * * * a , Pünkösd-hétvége , a hét bármely napjától,­­ BALATONLELLE,­­ 3 és félpanzióval: 13 200 Ft/fő HUNGUEST Hotel Giuseppe** 25 380 Ft-tól/fő/téj/reggeli, vasárnaptól.­­ BALATONSZÉPLAK, USZODA, SZAUNA, SAJÁT PARK. HotelInterpress 19730 Ft-tól­ f&léj/fp. ÜDÜLÉSICSEKK-ELFOGADÁS! . , ... HUNGUEST TRAVEL - Jó utat kínálunk! Áraink 2001. Június 15-ig 1074Dohány u.27,telefon:342-8307, érvényesek: 1065 Bajcsy-Zs. út 55., telefon: 331-4545, Foglalás:­­371 320-400 as vidéken, minden megyében telefonszámon. w' Internet: http://www.hunguesttravel.hu pkzs tours mmwmmí *"*/ \ --------------/ Salou 34 900 Ft-tól • V­­________ , VI. 1., 8., 15., 22. SP 1 hét, ap. PÁRIZS-ba a Párizs Toursszal! . . Párizs-Loire Mallorca a­ 92 900 Ft-tól Parizs-Normandia-Bretagne m Párizs-London W. 7., 14., 21., 28.__________1 hét,­­* hotel, fp. London autóbusszal, repülővel csoportosan, egyénileg IUImOUhH^Ouiflitdiiil ... . ... _ Irwr-J Bp. III., Szépvölgyi út 3.­A Budapest VI., Jókai tér 7. I f IJ (Kolosy térnél) 30-10-700 IAA Tel.: 368-6051. Fax: 387-8978 www.parizstours.hu \ west www.westtravel.hu . • 3 éjszaka szállás 2001. június 1-4. -között kétágyas szobában felpanzióval­­ • welcome drink a hotel bárjában ■ I • szombaton pünkösdi bál | | (élő zene és sok meglepetés) | | *2 belépő az új városi termál- | ■ és strandfürdőbe . • 1 belépő a műjégpályával rendelkező szabadidőközpontba | ■ (sportszerkölcsönzési lehetőség) ■ I • korlátlan szaunahasználat | | -adók: ^ | 18 000 Ft/fő. , Még ma foglalják le pünkösdi­­ szállásukat, mert 1 I EZEN KUPON ELLENÉBEN I I ÖNÖK SZÁLLODÁNK VENDÉGEI I I SZEMÉLYENKÉNT ] | EGY SZOLÁRIUMRA IS! g - Foglalásonként (szobánként) maximum­­ 1 kupon váltható be. i* ■ További információ és helyfoglalás: "t | tel: (49) 341-511; fax: (49) 341-952 |­­ — — — _ — _ — — |

Next