A Magyar Mérnök- és Építész-Egylet Közlönye 71. évfolyam (1937)
39-40. szám - "Magyar Műszaki Múzeum" - Egyleti közlemények
1937. VIII. 15. A Magyar Mérnök- és Építész-Egylet Közlönye 277 A 12 hengeres, 275 Le-s motor súlya 2300 kg, literteljesítménye 9,0. A 12 hengeres, 400 Le-s (kompresszoros) 2450 kg, literteljesítménye 13,1. A 2. ábra a 8 hengeres, fekvőhengeres motornak a gépkeretbe építését tünteti fel. A sebességváltó a forgóalvázon van elhelyezve, míg a motor és hűtője gumiiágyazásban a kocsialvázra van felfüggesztve. A motor- és sebességváltó relatív mozgásait csuklós kardántengely egyenlíti ki. A motorkocsi sín feletti padlómagassága 1100 mm. A 360 Le-s motorkocsikba 2. a két forgózsámoly között elhelyezett motor van beszerelve. V. D. I. 1937. No. 20. 8. 565. Dr. Tyrman Miklós. Magyar Műszaki Múzeum. 1921—1937. Rovatvezető: Dr. Lósy-Schmidt Ede. IX., (at 1931-től kezdve I.XXV.) közlemény. A Magyar Műszaki Múzeum részére felajánlott és beérkezett újabb adományokról. 96. Ábel Gyula ózdi nyug. vasgyári igazgató ajándéka: 1. V. I. L-Zertschrift 1893—1909. évfolyamai, tartalomanutatóval együtt (22 köt.). — 2. Stahl und Eisen 1902—1909. évfolyalmai (16 köt.). — 3. Technik und Wirtschaft 1908—1916. évfolyamai (9 köt.). — 4. A Magyar Mérnök- és Építész-Egylet Közlönye és Heti Értesítője 1892—1898. évfolyamai (9 köt.). — 5. Bányászati és Kohászati Lapok 1903—1906. évfolyamai (7 köt.), őszesen 5 ládába csomagoltan 63 kötet német és magyar folyóirat. 97. Szegedi M. Kir. Államépítészeti Hivatal ajándéka: 4 láda kiselejtezett, bekötetlen műszaki folyóirat (Schweizerische Bauzeitung, Zentralblatt der Bauverwaltung, Le genie civil, Közgazdasági Értesítő, österreichische Wochenschrift für den öfffentlichen Baudienst, Zeitschrift für Transportwesen und Strassenbau, des ponts et chaussées és kereskedelemügyi különféle évfolyamai). Magyar szerzők irodalmi munkássága 1936—37-ben a technikai és ipari irodalom, valamint az ezekkel rokon tudományágak területén. Közli: Dr. LÓSY-SCHMIDT EDE egyleti könyvtárnok. A KÖNYVÉSZET. (Bibliográfia.) XIII. közlemény. (CXCIV.) Dr. Farkas Endre kir. járásbíró, a központi telekkönyvi hivatal vezetője. Tagosítási és egyéb birtokrendezési ismeretek kézikönyve. Dr. Marschall Ferenc államtitkár előszavával. Budapest, 1937. 163, 263 l. Pátria nyomása. Ir. Stobutz Erzsébet és Vavrinecz Gábor: Rendszeres elektrometriás reakciómérések bevezetése és alkalmazása a cukorgyári üzemellenőrzésben. Tanulmány a Mezőgazdasági Ipar R.-T. kaposvári cukorgyárának laboratóriumából. Budapest, é. n. (1937). 8°, 71., 3 képmelléklettel. A Magyar Cukorgyárosok Orsz. Egyesületének kiadványa. A Pester Lloyd Társ. Nyomdájának nyomása. Dr. Pálfy-Budinszky Endre, Szeged sz. kir. város t. főmérnöke: Szeged népességi- és építési viszonyai. Adatok az általános városrendezési terv elkészítéséhez. Szeged, 1937. ívrét, 33 táblázat szd. lapokon. Kőnyomat. Kézirat gyanánt. A Magyar Mérnök- és Építész-Egylet Kandó Kálmán emlékünnepe. Budapest, 1936 október 24-én és 25-én. Szerk. Feyér Gyula. Budapest, 1937. 8°, 26., három képpel. Stádium Sajtóvállalat Rt. nyomása. Korbély József kir. kormányfőtanácsos, igazgató-főmérnök, a Tisza-Duna völgyi Társulat központi bizottságának r. tagja. A Tisza szabályozása. Debrecen. Lex. 8°. 257., 39 rajzzal és 12 táblázattal. Magyar Nemzeti Könyv- és Lapkiadó vállalat Rt. Debrecen, nyomása. A Magyar Vegyészeti Gyárosok Orsz. Egyesülete 1936. évi jelentése az 1937. évi XXIX. rendes közgyűléséhez. Budapest, 1937. 8°, 122 l. A Pester Lloyd-Társulat Nyomdája. Adatok Európa nagyvárosainak vízműveiről, (összeállította a csőhálózati osztály [Budapest Székesfőváros Vízművei.]) Kőnyomat é. n. (1937). 251. Építőipari kézikönyv 1937. Előszót írta: Bornemisza Géza m. kir. iparügyi miniszter, szerkesztette: Óriás Zoltán mérnök, építőmester. Budapest, 8°, XVI+1043., számos táblázattal és ábrával. Vállalkozók Lapja kiadása. Révai Irodalmi Intézet Nyomdája. Jós Imre oki. gépészmérnök, a Ganz-gyár főfelügyelője. A Ganz-sínautóbuszok és motorkocsik vagontechnikai része. H. és é. n. (Budapest 1937). Lex. 8°. 22 írógépelt 1., 53 drb fényképmelléklettel. Zámor Ferenc oki. gépészmérnök, a Ganz-gyár igazgatója: Ganzsínautobuszok és motorkocsik. H és é. n. (Budapest 1937.). Lex. 80. 41 írógének I., 81 drb fényképmelléklettel. Cserba Dezső: A pesti Dunakorzó átépítésének terve. (Különleny. a Városi Szemle XXIII. évfolyamából). Budapest, 1937. 8°, 81., egy rajzmelléklettel. Budapest Szfév. Házinyomdája. Mezőgazdaságunk üzemi eredményei 1935. évben. Az országos számtartás-statisztikai adatgyűjtés alaiján. Az Országos Magyar Gazdasági Egyesület üzemstatisztikai bizottságának V. kiadványa. Budapest, 1937. Lex. 8., 139. 1. Pátria nyomása. Az Egyleti Könyvtár újabb szerzeményei. 1. közlemény. Neuber H.: Kerbspannungslehre. Grundlagen für genaue Spannungsrechnung. Berlin, 1937. Verein Mitteleuropaischer Eisenbahnverwaltungen: Vereins-Handbuch. Herausgegeben anlásslicli des 90jahrigen Bestehens des Vereins ím November 1936. Dr. Lázár Béla: A beczkói Biró Henrik-gyiijtemény. Csánky Dénes szépművészeti múzeumi főigazgató előszavával. Budapest, 1937. Jelentés a Takarékpénztárak és Bankok Egyesületének 1936. évi működéséről. Strassner, A., Oberingenieur: Neuere Methoden zur Statik der Rahmentragwerke. I. Bd.: Der durchlaufende Rahmen. Vierte Auflage. Berlin, 1937. Svenska Arkilekters hiksförbund: Ársbok med. Matrikel 19S7. Stockholm, 1937. Dr. Ing. e. h. F. v. Emperger: Die Vorausbestimmung der Betonfestigkeit auf der Baustelle. Wien, 1937. (Mitteilungen iiber Versuche. Ausgefiirt vorn österr. Eisenbeton Ausschuss. Heft 17/a.) Vertragsbestimmungen und Gebührenordnung der Ingenieure in der Fassung vom 6. April 1937. Ergdnzungen nach den Abanderungen der Eisenbeton-Bestimmungen vom 16. II. 1937 zu Löser, Bemessungsverfahren, Zahlentafeln und Zahlenbeispiele zu den Bestimtnungen des Deutscben Aussehusses fiir Eisenbeton 1932. Berlin, 1937. Pennings, F. M.: Die Glimmentladung bei niedrigen Druck zwischen koaxialen Zylindern in einem axialen Magnetfeld. Eindhoven (Holland), 1936. (Laboratoria N. V. Philips' Gloeilampenfabriken.) Egyleti közlemények. SZEMÉLYI HÍREK. A Kormányzó Ülő főméltósága megengedte, hogy dr. Benedek József miniszteri tanácsos tagunknak — nyugalomba vonulása alkalmából — a közszolgálat terén szerzett érdemeiért újbóli elismerése tudtul adassék. A Kormányzó Úr őfőméltósága dr. Fábián Gáspár műépítész tagunknak a magyar építőművészet terén szerzett érdemei elismeréseül a magyar királyi kormányfőtanácsosi címet adományozta. A Horthy Miklós-híd felavatása. • Budapest legújabb közúti hídját, a Boráros-teret és a Lágymányost összekötő Horthy Miklós-hidat szeptember 12-én, vasárnap délelőtt avatták fel ünnepies keretek között, vitéz nagybányai Horthy Miklós, Magyarország kormányzója jelenlétében. A hídavatáson képviselve volt az egész ország társadalma. Egyletünk elnöksége Pap Ferenc országos elnök vezetésével jelent meg a híd budai hídfőjénél lefolyt ünnepségen. Az államfő fogadtatása után az Acélhang dalárda énekelte el a Himnuszt. Ezt követően Bornemisza Géza kereskedelmi és iparügyi miniszter mondotta el ünnepi beszédét. A magyar hídépítés történetére visszapillantva, gróf Széchenyi István emlékét idézte, aki az első dunahíd építésének eszméjét karolta fel. A miniszter büszkén emelte ki, hogy „magyar anyagból, magyar mérnök és munkás munkájával épült ez a híd. Kevés európai állam tudja a saját eszközeivel megoldani ezt a feladatot". Meleg szavakkal emlékezett meg Bornemisza miniszter mindazokról, akik a híd építésében résztvettek. Utána Szendy Károly, a székesfőváros polgármestere méltatta a híd jelentőségét a székesfőváros fejlődése szempontjából. Darányi Kálmán miniszterelnök beszédében azt emelte ki, hogy „a nemzet országgyűlése a kormányzó úr országlásának tizedik esztendejében rendelte el a híd építését és ezzel hálájának akart kifejezést adni aziránt az építőmunka iránt, amelyet a kormányzó úr a nemzet élén kifejtett". A Szózat elhangzása után Horthy Miklós kormányzó a miniszterelnök és az iparügyi miniszter kíséretében a díszpáholy és a híd bejárata között felsorakozott mérnökökhöz és munkáskiküldöttekhez lépett, akik résztvettek a hídépítésben. Az