Magyar Nemzet, 1899. október (18. évfolyam, 271-301. szám)

1899-10-21 / 291. szám

­MBP' 1899. október 21. MAGYAR NEMZET. 9 egyszerre felkapja és Scarpia mellébe döfi. Az utolsó felvonásban Sarahnak már nem jutott nagy szerep. A végső jelenetet megmásították. Tosca nem ugrik le a várfokáról, hanem egy tiszt döfi le s Tosca holtra sebezve borul ked­vese tetemére. A hatás nagy és benső volt. Sarah művészete megragadja a nézőt s az hó­dolattal hajlik meg az ő nagysága s egyénisége előtt. A művésznő környezetéből kitűnt Calmet­tes ur, ki Scarpiát játszotta sok helyütt igen értelmesen. (i) TUDOMÁNY és IRODALOM. Budapest, október 20. © A Hanyadmegyei Történelmi Társulat legutóbbi szakülésén Schuber Mátyás reáliskolai tanár Kanyaró Ferencz kolozsvári tanár értekezését olvasta fel dr. Gyulay Ferencz 1787-ben megjelent egyetlen pél­dányban fenmaradt imádság-és könyvének nyelvi sa­játságairól. Dr. Veress Endre titkár néhai Kun Ró­bert hagyatékában talált oklevélmásolatok alapján érdekes képet ad egy hunyadmegyei XVI—XVIII. századbeli család történetéről. A társulati Évkönyv legközelebb megjelenik. EGYLETEK. Budapest, október 20. 0 A Brabad Lyceum legközelebb megkezdi nagy­­fontosságú ismeretterjesztő működését. A téli Pro­gramm megállapítása czéljából e hó 22-én délelőtt 11 órakor a műegyetem tanácstermében választmá­nyi ülést tart. E rovat munkatársait kérjük, hogy közleményeiket a papírnak csak egyik oldalára írják. Minden e rovatba tartozó közlemény a Magyar Nemzet Sportszerkesztőségébe küldendő. Távhajtás Berlinből Tatára. — Kiküldött tudósítónk telefonjelentése. — Tata, október 20. A berlin—tatai távhajtás, mint most már bizonyosan megállapítható, nagyon mérsékelt eredménynyel fog járni. Ma, péntek délután egy ór­ig még nem érkezett be fogat, és mint be­szélik az első nem is érkezik este előtt. Azon­túl pedig egyre érkeznek a táviratok az egyes versenyzők bajairól. Egyiknek a lova betegszik meg, a másiknak a kocsija romlik el, a harma­dik fogat űrkocsija fárad bele a hajtásba és így tovább. Ekként bizonyos, hogy az indult húsz fogat közül most már nincsen versenyben, csak legjobb esetben a fele. Igaz ugyan, hogy eddig hivatalosan csak hét űrkocsis jelentette, hogy feladta a versenyt, hanem egy csomó űrkocsis­­ról semmi hír és így bizonyosra vehető, hogy ezek nincsenek már versenyben, így például a orosz Buráik Pál, akinek pedig sok híve volt la­tn, nem ad életjelt magáról. A miklósfalvi ménes tulajdonosa, Mauthner Viktor lovag is kiállt már. Pedig eddig ő járt­­ legelől, de Gödingben az egyik lova letört, és­­ kénytelen volt a versenyt feladni. Mauthner maga Gödingből fájdalommal telt szívvel a vonaton utazott vissza Bécsbe, és onnan jelentette a versenybíróságnak az ő lová­nak sajnálatos balesetét, így hát mindinkább több valószínűséget nyer azok állítása, a­kik osztrák részről a győz­test Wiener-Welten lovagban vélték. A Bécs- Donaueschingeni távhajtás győztese, a­mint a táv­iratokból ki tetszik, eddig legelől jár, két lova, a 7 éves magyar Cservonna és a 10 éves angol-ameri­kai Rays kitűnő kondíczióban vannak és frissen száguldanak a czél felé. Második tipp pilsachi Senft báró fogata, a­ki kétségkívül a legjobb taktikus. Ilóta csak az van tudva, hogy elől jár, de hogy hol és merre, azt titkolja. Olyan­kor adja fel mindennapi táviratát, hogy az éj­jel érkezik, a­mikor pedig Tatán — eddig leg­alább — nem volt távirdai szolgálat. Egy­éb­ként a porosz báró egy fogatú amerikai kocsin hajt, lova 8 éves amerikai pej kancza, neve : Miss Benton. Mindenesetre sportszempontból nagyon érdekes volna, ha amerikai trabber nyerné meg a versenyt, mert eddig általános volt a vélemény, hogy az amerikai lovak sebe­sek, de kitartásuk nagyon problematikus. Legjobb távolságuk 1600 méter. Felemlítésre­­méltó, hogy Senft báró támla nélküli bakról hajt, a­mi ugyancsak megviselheti. Ma reggel az itt időző újságírók úgyneve­zett Sandlauf­ereken kimentek a komáromi út felé abban a reményben, hogy útközben talál­koznak a távha­jtókkal, vagy a gróf Károlyi László automobiljával, de fél egykor minden eredmény nélkül tértek vissza; nem láttak egyebet, mint a tatai uradalom koronáit, melyek a távhajtók előtt az utat tisztítják . . . A zsűri tagjai maguk is belefáradtak már a hosszas várakozásba. Minden mulatságuk az egyre érkező vendégek fogadása és a tippelés. Mindegyiknek megvan a maga kedvencze. A legtöbbé báró Senft, másodsorban a szintén egylovas porosz Marx, aztán lovag Wiener- Welten. Egyedül gróf Srunyady Kálmán bízik rendületlenül abban a meglepetésben, hogy a még versenyben levő magyar fogat jól fog végezni. A kis gróf Eszterházy József, a tatai várúr négyéves fia is meglátogatta ma reggel angol nevelőnője kiséretében a zsűri tagjait. Mindjárt kikérdezték, ki az ő jelöltje, de a kis Józsi gróf úgy látszik, nem sokat érdeklődik az ő szürke pontján kivü­l lovakkal. Kitérő választ adott hát, mondván: — A Jessie lovacskámat jobban szeretem a berlinieknél. Flesch­ Zsigmond, a távhajtás egyetlen ma­gyar résztvevője, még mindig jól van verseny­ben. Két magyar lova pompásan állja a ver­senyt és most már csaknem bizonyos, hogy he­lyezve lesz, íme a veszett fejszének legalább a nyele. A versenybíróság délelőtt tíz órakor elküldte Günther uradalmi tisztet biciklin Komáromba, hogy onnan telefonon jelentse az első fogat oda­­érkezését, de egy óráig tőle sem érkezett jelentés. A tataiak most már maguk is nagy érdek­lődéssel tekintenek a verseny kimenetele elé. A várkastély előtt nagy tömeg áll, várva a fogatok beérkezését. A tatai gróf az egész útvonalat fellobogóztatta sárga-kék zászlókkal, a várkastély bejáratán pedig lombfüzérek között áll e rövid szócska: »Ziel« Nem minden irónia nélkül vannak a kis táblácskák, melyek az uri-utczán végig minden fára ki vannak függesztve, éppen ott, a merről a fogatokat­­várják, ezzel a fel­írással : Sebes hajtás 10 forint pénzbírság mellett tilos. A tataiak, a kik hiresek arról, hogy inkább tizszer tíz forintot fizetnek, semhogy lassan hajtsanak, most érthető kárörömmel tekintenek a távhajtók megérkezése elé, úgy gondolván, hogy a tilalom rájuk is vonatkozik. Ma reggelre egyébként egész Tata felizgult. Nem az első távfogat meg nem érkezése, ha­nem egy pompás automobil hozta őket lázba, mely állítólag a távhajtást feladott Károlyi László grófot és D­őry Lajost hozta volna az útról Tatára. És az utczán végigzörgő automobil állandó érdeklődés tárgya volt. De hamarosan kisült, hogy az automobilon Gyulai gróf jött Bécsből, a ki onnan hozta magával a verseny tiszteletdíjait. A sürgönyök mind gyérebben érkeznek. Tegnap este óta ezek: Zwittau, október 19. Este 7 órakor. Este érkeztem Zwrittauba. Néhány óráig itt maradok. Windischgrätz. Göding, este 8 ó. 55 perc­. 7 órakor érkez­tem ide. 9 órakor tovább utazunk. Wiener- Welten lovag. Bécs, este 8 ó. 30 perc­. Nyerges lovam délben 1 órakor Göding előtt letört. Sajnos, nem utazhatunk tovább. Mauthner-Markhof. A mai (péntek) nap folyamán a következő táviratok érkeztek: Zwittau, reggel 9 órakor. Csütörtökön este ideérkeztünk. Gróf Magnuss. Nagyszombat, reggel 8 óra 10 percz. Reggel 6 óra 3 perc­kor Nagyszombatba érkeztem. Remélem, hogy éjfélkor Tatára érkezünk. Wiener-Welten lovag. MV Matzen, reggel 8 óra 50 percz. Reggel 7 órakor elindulok Matzenből. Marx. Délután 1/12. E perczben érkezik meg Hollenseen János, a ki kerékpáron kisérte Senft bárót majdnem a magyar határig, itt azonban annyira kimerült, hogy a bárót tovább kisérni képtelen volt. Erre a báró tanácsára vasútra ült s igy érkezett Ta­tára betegen s fáradtan. Megérkezésekor első kérdése az volt: Ist der Baron schon hier? Mikor tudomására adták, hogy a báró még nem érkezett meg, nagyon elcsodálkozott, mert számítása szerint a bárónak a vonat megérke­zése előtt kellett volna eljönnie. Elbeszélése sze­rint a báró lovai kitűnő kondíczióban vannak. Délután 2 óra. Most érkezik meg vasúton May Braneisko, ki sógorával, Burdikkal jött egész Reichenbergig, itt azonban a lovak a nagy terhet már el nem bírták, ezért May leszállt a kocsiról s vonatra ült. May elbeszéli, hogy Burdik kiszámított taktikával hajtja lovait s egymásután hagyja el a porosz fogatokat. Burdik, ki már több ízben vett részt ily távhajtásban, Bessarábiában­ szü­letett, jelenleg 28 éves, nyolcz éve nős s két gyermek apja. Neje és gyermekei itt Pesten várják s nagyon aggódnak Burdikért. Az izgatottság most érte el a tetőfokát. A zsűri permanencziában van. Valószínű, hogy a verseny Senft báró és Burdik közt fog eldőlni. Délután 4 óra. Nagyszombat, 10 óra reggel. Remélem, hogy este 8—9 óra közt megérkezem. Senft báró. Pozsony, d. u. 2 óra 20 peres. Remélem, hogy holnap reggelre oda érkezem. Gróf Schönborn. Coding, 11 óra reggel. Keresztülhajtottam a városon. Gróf Sturzberg. Göding, 10 óra reggel. Fogatommal most hagytam el Gödinget kitűnő kondiczióban. Flesch­ Zsiga. (Nyitra.) IV Sittelbach, d. e. 11 óra. Bicziklistám félre­vezetett. Más utat kell vennem. Czoipek. A bécsi októberi meeting. (Harmadik nap.) — Saját tudósitónktól. — Boss, október 20. A mai napot általában véve fogadási napnak le­het jelezni; klasszikus futam egy sincs a program­­mon, ez csupa handicap és ehhez hasonló versenyek­ből van összeállítva. Fűfutama a napnak a kétévesek számára kiírt Abonnent-handicap, melynek 5000 koronás díjáért ugyan nagy mezőny fog indulni, de valamire való jobb klasszisa kétévest nem tudunk az indulók közt feltalálni. Legjobb még köztük az Egyedy Lajos Quotá­ja, mely a városligeti pályán a kétévesek nagy handicapjé­ban könnyű győzelmet aratván, igen jó formát mutatott, de ma, mégis tartózkodással visel­tetünk iránta, mert nem igen hiszszük, hogy a je­lenleg formában levő Da kommi sie-nek hét­, az örökös favorit Facios-nak pláne huszonöt fontot tud­jon adni. E három ló közt nagyon nyíltnak tekint­jük a végeredményt, s nem tudunk határozottan kö­zöttük választani. Quota — Da kommt sie — Fa­dos, e három mindegyike egyenlő esélyt visz a starthoz. A nap többi futamára tippjeink számolnak be: I. Albatros—Malteser. II. Patrizieria—Buluwayo, ill. Orbán—Mármaros. IV. Félénk—Pimasz. V. Quota—Da kommt sie. VI. Buda—Aspasia. VII. Bearlmrnais— Yor­ k. VIII. Isolde—Ladro. *

Next