Magyar Nemzet, 1899. október (18. évfolyam, 271-301. szám)
1899-10-21 / 291. szám
MBP' 1899. október 21. MAGYAR NEMZET. 9 egyszerre felkapja és Scarpia mellébe döfi. Az utolsó felvonásban Sarahnak már nem jutott nagy szerep. A végső jelenetet megmásították. Tosca nem ugrik le a várfokáról, hanem egy tiszt döfi le s Tosca holtra sebezve borul kedvese tetemére. A hatás nagy és benső volt. Sarah művészete megragadja a nézőt s az hódolattal hajlik meg az ő nagysága s egyénisége előtt. A művésznő környezetéből kitűnt Calmettes ur, ki Scarpiát játszotta sok helyütt igen értelmesen. (i) TUDOMÁNY és IRODALOM. Budapest, október 20. © A Hanyadmegyei Történelmi Társulat legutóbbi szakülésén Schuber Mátyás reáliskolai tanár Kanyaró Ferencz kolozsvári tanár értekezését olvasta fel dr. Gyulay Ferencz 1787-ben megjelent egyetlen példányban fenmaradt imádság-és könyvének nyelvi sajátságairól. Dr. Veress Endre titkár néhai Kun Róbert hagyatékában talált oklevélmásolatok alapján érdekes képet ad egy hunyadmegyei XVI—XVIII. századbeli család történetéről. A társulati Évkönyv legközelebb megjelenik. EGYLETEK. Budapest, október 20. 0 A Brabad Lyceum legközelebb megkezdi nagyfontosságú ismeretterjesztő működését. A téli Programm megállapítása czéljából e hó 22-én délelőtt 11 órakor a műegyetem tanácstermében választmányi ülést tart. E rovat munkatársait kérjük, hogy közleményeiket a papírnak csak egyik oldalára írják. Minden e rovatba tartozó közlemény a Magyar Nemzet Sportszerkesztőségébe küldendő. Távhajtás Berlinből Tatára. — Kiküldött tudósítónk telefonjelentése. — Tata, október 20. A berlin—tatai távhajtás, mint most már bizonyosan megállapítható, nagyon mérsékelt eredménynyel fog járni. Ma, péntek délután egy órig még nem érkezett be fogat, és mint beszélik az első nem is érkezik este előtt. Azontúl pedig egyre érkeznek a táviratok az egyes versenyzők bajairól. Egyiknek a lova betegszik meg, a másiknak a kocsija romlik el, a harmadik fogat űrkocsija fárad bele a hajtásba és így tovább. Ekként bizonyos, hogy az indult húsz fogat közül most már nincsen versenyben, csak legjobb esetben a fele. Igaz ugyan, hogy eddig hivatalosan csak hét űrkocsis jelentette, hogy feladta a versenyt, hanem egy csomó űrkocsisról semmi hír és így bizonyosra vehető, hogy ezek nincsenek már versenyben, így például a orosz Buráik Pál, akinek pedig sok híve volt latn, nem ad életjelt magáról. A miklósfalvi ménes tulajdonosa, Mauthner Viktor lovag is kiállt már. Pedig eddig ő járt legelől, de Gödingben az egyik lova letört, és kénytelen volt a versenyt feladni. Mauthner maga Gödingből fájdalommal telt szívvel a vonaton utazott vissza Bécsbe, és onnan jelentette a versenybíróságnak az ő lovának sajnálatos balesetét, így hát mindinkább több valószínűséget nyer azok állítása, akik osztrák részről a győztest Wiener-Welten lovagban vélték. A Bécs- Donaueschingeni távhajtás győztese, amint a táviratokból ki tetszik, eddig legelől jár, két lova, a 7 éves magyar Cservonna és a 10 éves angol-amerikai Rays kitűnő kondíczióban vannak és frissen száguldanak a czél felé. Második tipp pilsachi Senft báró fogata, aki kétségkívül a legjobb taktikus. Ilóta csak az van tudva, hogy elől jár, de hogy hol és merre, azt titkolja. Olyankor adja fel mindennapi táviratát, hogy az éjjel érkezik, amikor pedig Tatán — eddig legalább — nem volt távirdai szolgálat. Egyébként a porosz báró egy fogatú amerikai kocsin hajt, lova 8 éves amerikai pej kancza, neve : Miss Benton. Mindenesetre sportszempontból nagyon érdekes volna, ha amerikai trabber nyerné meg a versenyt, mert eddig általános volt a vélemény, hogy az amerikai lovak sebesek, de kitartásuk nagyon problematikus. Legjobb távolságuk 1600 méter. Felemlítésreméltó, hogy Senft báró támla nélküli bakról hajt, ami ugyancsak megviselheti. Ma reggel az itt időző újságírók úgynevezett Sandlaufereken kimentek a komáromi út felé abban a reményben, hogy útközben találkoznak a távhajtókkal, vagy a gróf Károlyi László automobiljával, de fél egykor minden eredmény nélkül tértek vissza; nem láttak egyebet, mint a tatai uradalom koronáit, melyek a távhajtók előtt az utat tisztítják . . . A zsűri tagjai maguk is belefáradtak már a hosszas várakozásba. Minden mulatságuk az egyre érkező vendégek fogadása és a tippelés. Mindegyiknek megvan a maga kedvencze. A legtöbbé báró Senft, másodsorban a szintén egylovas porosz Marx, aztán lovag Wiener- Welten. Egyedül gróf Srunyady Kálmán bízik rendületlenül abban a meglepetésben, hogy a még versenyben levő magyar fogat jól fog végezni. A kis gróf Eszterházy József, a tatai várúr négyéves fia is meglátogatta ma reggel angol nevelőnője kiséretében a zsűri tagjait. Mindjárt kikérdezték, ki az ő jelöltje, de a kis Józsi gróf úgy látszik, nem sokat érdeklődik az ő szürke pontján kivül lovakkal. Kitérő választ adott hát, mondván: — A Jessie lovacskámat jobban szeretem a berlinieknél. Flesch Zsigmond, a távhajtás egyetlen magyar résztvevője, még mindig jól van versenyben. Két magyar lova pompásan állja a versenyt és most már csaknem bizonyos, hogy helyezve lesz, íme a veszett fejszének legalább a nyele. A versenybíróság délelőtt tíz órakor elküldte Günther uradalmi tisztet biciklin Komáromba, hogy onnan telefonon jelentse az első fogat odaérkezését, de egy óráig tőle sem érkezett jelentés. A tataiak most már maguk is nagy érdeklődéssel tekintenek a verseny kimenetele elé. A várkastély előtt nagy tömeg áll, várva a fogatok beérkezését. A tatai gróf az egész útvonalat fellobogóztatta sárga-kék zászlókkal, a várkastély bejáratán pedig lombfüzérek között áll e rövid szócska: »Ziel« Nem minden irónia nélkül vannak a kis táblácskák, melyek az uri-utczán végig minden fára ki vannak függesztve, éppen ott, a merről a fogatokatvárják, ezzel a felírással : Sebes hajtás 10 forint pénzbírság mellett tilos. A tataiak, a kik hiresek arról, hogy inkább tizszer tíz forintot fizetnek, semhogy lassan hajtsanak, most érthető kárörömmel tekintenek a távhajtók megérkezése elé, úgy gondolván, hogy a tilalom rájuk is vonatkozik. Ma reggelre egyébként egész Tata felizgult. Nem az első távfogat meg nem érkezése, hanem egy pompás automobil hozta őket lázba, mely állítólag a távhajtást feladott Károlyi László grófot és Dőry Lajost hozta volna az útról Tatára. És az utczán végigzörgő automobil állandó érdeklődés tárgya volt. De hamarosan kisült, hogy az automobilon Gyulai gróf jött Bécsből, a ki onnan hozta magával a verseny tiszteletdíjait. A sürgönyök mind gyérebben érkeznek. Tegnap este óta ezek: Zwittau, október 19. Este 7 órakor. Este érkeztem Zwrittauba. Néhány óráig itt maradok. Windischgrätz. Göding, este 8 ó. 55 perc. 7 órakor érkeztem ide. 9 órakor tovább utazunk. Wiener- Welten lovag. Bécs, este 8 ó. 30 perc. Nyerges lovam délben 1 órakor Göding előtt letört. Sajnos, nem utazhatunk tovább. Mauthner-Markhof. A mai (péntek) nap folyamán a következő táviratok érkeztek: Zwittau, reggel 9 órakor. Csütörtökön este ideérkeztünk. Gróf Magnuss. Nagyszombat, reggel 8 óra 10 percz. Reggel 6 óra 3 perckor Nagyszombatba érkeztem. Remélem, hogy éjfélkor Tatára érkezünk. Wiener-Welten lovag. MV Matzen, reggel 8 óra 50 percz. Reggel 7 órakor elindulok Matzenből. Marx. Délután 1/12. E perczben érkezik meg Hollenseen János, a ki kerékpáron kisérte Senft bárót majdnem a magyar határig, itt azonban annyira kimerült, hogy a bárót tovább kisérni képtelen volt. Erre a báró tanácsára vasútra ült s igy érkezett Tatára betegen s fáradtan. Megérkezésekor első kérdése az volt: Ist der Baron schon hier? Mikor tudomására adták, hogy a báró még nem érkezett meg, nagyon elcsodálkozott, mert számítása szerint a bárónak a vonat megérkezése előtt kellett volna eljönnie. Elbeszélése szerint a báró lovai kitűnő kondíczióban vannak. Délután 2 óra. Most érkezik meg vasúton May Braneisko, ki sógorával, Burdikkal jött egész Reichenbergig, itt azonban a lovak a nagy terhet már el nem bírták, ezért May leszállt a kocsiról s vonatra ült. May elbeszéli, hogy Burdik kiszámított taktikával hajtja lovait s egymásután hagyja el a porosz fogatokat. Burdik, ki már több ízben vett részt ily távhajtásban, Bessarábiában született, jelenleg 28 éves, nyolcz éve nős s két gyermek apja. Neje és gyermekei itt Pesten várják s nagyon aggódnak Burdikért. Az izgatottság most érte el a tetőfokát. A zsűri permanencziában van. Valószínű, hogy a verseny Senft báró és Burdik közt fog eldőlni. Délután 4 óra. Nagyszombat, 10 óra reggel. Remélem, hogy este 8—9 óra közt megérkezem. Senft báró. Pozsony, d. u. 2 óra 20 peres. Remélem, hogy holnap reggelre oda érkezem. Gróf Schönborn. Coding, 11 óra reggel. Keresztülhajtottam a városon. Gróf Sturzberg. Göding, 10 óra reggel. Fogatommal most hagytam el Gödinget kitűnő kondiczióban. Flesch Zsiga. (Nyitra.) IV Sittelbach, d. e. 11 óra. Bicziklistám félrevezetett. Más utat kell vennem. Czoipek. A bécsi októberi meeting. (Harmadik nap.) — Saját tudósitónktól. — Boss, október 20. A mai napot általában véve fogadási napnak lehet jelezni; klasszikus futam egy sincs a programmon, ez csupa handicap és ehhez hasonló versenyekből van összeállítva. Fűfutama a napnak a kétévesek számára kiírt Abonnent-handicap, melynek 5000 koronás díjáért ugyan nagy mezőny fog indulni, de valamire való jobb klasszisa kétévest nem tudunk az indulók közt feltalálni. Legjobb még köztük az Egyedy Lajos Quotája, mely a városligeti pályán a kétévesek nagy handicapjéban könnyű győzelmet aratván, igen jó formát mutatott, de ma, mégis tartózkodással viseltetünk iránta, mert nem igen hiszszük, hogy a jelenleg formában levő Da kommi sie-nek hét, az örökös favorit Facios-nak pláne huszonöt fontot tudjon adni. E három ló közt nagyon nyíltnak tekintjük a végeredményt, s nem tudunk határozottan közöttük választani. Quota — Da kommt sie — Fados, e három mindegyike egyenlő esélyt visz a starthoz. A nap többi futamára tippjeink számolnak be: I. Albatros—Malteser. II. Patrizieria—Buluwayo, ill. Orbán—Mármaros. IV. Félénk—Pimasz. V. Quota—Da kommt sie. VI. Buda—Aspasia. VII. Bearlmrnais— Yor k. VIII. Isolde—Ladro. *