Magyar Nemzet, 1903. október (22. évfolyam, 234-260. szám)
1903-10-27 / 256. szám
12 MAGYAR NEMZET. 1903. október 27. készletek jelenleg oly csekélyek, hogy a rendes szükségletet alig fedezik. A németek egy havi szükséglete körülbelül 350.000 hektoliter szesz, úgy, hogy a készletek még egy hóra sem elegendők, természetesen hiány azért nem lesz, mert a gyárak októberben többnyire üzemben vannak és több mint 300.000 hektolitert képesek termelni. Az 1903/4. évre létrejött egyezség szerint az üzemcsökkenés a múlt évi termelésnek 10°/o-át fogja kitenni; nem hiszszük ugyan, hogy a gyárak — a kitűzött czél elérése végett — az üzemet ennyire megszorítani kénytelenek legyenek, mert már a tavalyi szükséglet is (3,999.661 hektoliter), 600.000 hektoliterrel felülmúlta a tavalyi termelést (3,382.088 hektoliter). Tekintve azonban azt, hogy a németeknek ipari czélokra szánt szesz-szükséglete a jövő évben is előreláthatólag növekedni fog — 1902/3. évben 1.289.123 hektolitert használtak fel ipari és égési czélokra, 176.000 hektoliterrel többet, mint 1901/2. évben — Magyarországon ilyen czélra össze-vissza 70.000 hektolitert használnak fel — valószínüleg az fog bekövetkezni, hogy a németek feladják a szeszkiviteli üzletet. A német szeszkivitel az 1902/3. évben 376.435 hektoliterre rúgott, erre az üzletre temérdek pénzt fizettek rá; hektoliterenként veszítettek 14 márkát, vagyis a kiviteli üzletnél több mint öt millió márkát veszítettek. Ezt megelégelvén, nem reflektálnak többé a külföldi szeszüzletre és a külföldiek — itt különösen a keleti , államokat és Kis- Ázsiát értjük — kénytelenek a hozzájuk legközelebb eső országoktól, Magyarországtól és Ausztriától szeszt vásárolni. És ezzel megérkeztünk azon ponthoz, mely bennünket a német szeszgyárosok legújabb ténykedésénél legjobban érdekel, szeszünk kiviteli képességének lehetőségéhez. Megindul megint a szeszkivitel, mely 1898-tól 1903. évig 125.000 hektoliterről 24.000 hektoliterre csökkent. A német szeszajánlatok megszűnése következtében a kiviteli szeszárak emelkedni fognak és valószínűleg a kiviteli díj nélkül is rentábilisek lesznek, azaz fedezni fogják a termelési költségeket, ha pedig az országban termelt exkontingens szeszt külföldre vinni képesek leszünk, két fontos czélt érhetünk el vele: 1. drágábban adhatjuk el a belföldön a denaturált szeszt és 2. nem lesz alkalmunk exkontingens szeszt a magasabb adótétel lefizetése mellett fogyasztási czélokra felhasználni és ezáltal a belföldi kontingenst szinte mesterségesen emelni, aminek viszont a kontingens szesz ára is fogja hasznát látni. Szóval az egész vonalon nagymérvű mozgalom tapasztalható, amelynek természetes következménye az árak további emelkedése lesz. A budapesti malomipar 1802-ben. A már évek óta súlyos viszonyok mellett működő malomipar helyzete a lefolyt évben még kedvezőtlenebbé vált. Az őrlött gabonamennyiség az előző évhez képest 847.252 métermázsával kevesebbet tett, összesen 6,948.092 métermázsát, amiből lisztre esik 5,436.127 mm., korpára 1,352.348 mm. Egészben véve azonban az utolsó tíz évben mégis a termelés nagy emelkedése tapasztalható. 1870-ben ugyanis malmaink csak 3 millió, 1879-ben csak 40 millió mm. gabonát dolgoztak fel, 1894-ben és 1895-ben azonban már 7 milliónál, 1896-ban pedig 8 milliónál többet. Sajnos, hogy ezen nagy emelkedés az utóbbi években alábbszállott. A kaszai falepároló sorsa. Ez a sok viszontagságon átment gyár mégsem kerülhette el szomorú sorsát és maholnap már a tótok csákánya alá kerül. Az a konzorczium, mely e gyárnak regenerálásán fáradozott, csak meghosszabbítani tudta létét, de új életet nem tudott lehelni belé. A konzorczium törekvései különösen azért szenvedtek hajótörést, mert a szükséges fát nem tudták oly áron biztosítani, mely a gyárat a többivel versenyképessé tehette volna. a gyár jelenlegi tulajdonosai, Abeles Emil és Fischer J. fia vaskereskedő cégek ezért elhatározták, hogy már most a gyárat nemcsak mint egész komplexust, hanem részletekben is eladják. Némerország sörárpatermelése. Berlinből írják: A sörfőzők kísérleti és szakoktatási intézetének októberi gyűlése több órán át tárgyalta azt a kérdést, hogy képes-e Németország saját sörárpaszkkségletét fedezni. E gyűlésen az a vélemény alakult ki, hogy Németország képes erre, hacsak a német gazdák az árpának nitrogénmentes trágyával való czélszerűtlen kezelését abbahagyják. Az árpa nemesítése a vetőmag helyes megválasztásán kívül csakis bőséges káli és foszforsav alkalmazásával érhető el. Minden tekintetben helyesnek ismerték el azokat az »Aranyszabályok«-at, amelyeket a kísérleti és szakoktatási intézet a német gazdaközönség részére 40.000 példányban kiadott. Megállapították, hogy a sziléziai árpatermelés, Haase kereskedelmi tanácsos kezdeményezésére, folytonosan fejlődik. Első a sörárpatermelés terén Szászország, ahol az árpa előveteményéül czukorrépát használnak és ez által a legnemesebb, fehérnyeszegény árpát nyerik. A fiiáramaros-szigeti háziipar-kiállítás. Máramaros-Szigeten, báró Rosznerné Forgách Klotild kezdeményezésére, háziipar-kiállítást rendeztek, mely 6000 koronát meghaladó tiszta jövedelemmel zárult Legutóbb az iparfejlesztő bizottság az 1901. év óta kormánytámogatás mellett nagyobb lendületet vett és a háziipar termékeiből Máramaros-Szigeten ismét kiállítást rendezett. A kiállítás után a zsűri kiosztotta az 1901. évi kiállítás nyereségét és pedig a következőképp: a kökényesi kosárfonó-telep 1800 koronát kapott munkaház építésére, a máramaros-szigeti szövő- és himzőtanműhely 2000 koronát, a vármegyei múzeumegyesület 1000 koronát, a Máramaros-szigeti Szegénytanulókat Segélyező Egyesület 500 koronát és a Máramarosi Közművelődési Egyesület szintén 500 koronát. A kökényesi munkaház felépítésére fordítandó költségen kívül a többi az iparfejlesztő bizottság és egyesületek által, mint kiállítási alapítvány fog kezeltetni, a kamat jutalmazásokra és más efféle czélokra fog fordittatni. A Máramaros-emlékkönyv vételére 1000 koronát utalt ki a bizottság s a könyvek kiosztását a Közművelődési Egyesületre bízta. A kökényesi kosárfonó-munkaházat, hálából Rosztier- Forgách Klotild buzgósága iránt, Klotild-munkaháznak nevezték el. Országos szolnáregyesület. Ez a számottevő közgazdasági testület most tartotta meg évnegyedes igazgatósági ülését saját helyiségében Vörös László elnöklete alatt, akinek emelkedett hangú megnyitó beszéde után a tárgysorozat egyes pontjai kerültek a legélénkebb megvitatásalé. Az egyesület ma 1511 rendes és 218 pártolótaggal bír és állandóan növekedik úgy a tagok száma, mint az intenzív működés iránti érdeklődés. Szövetkezeti ügyek. A Budapest Egepsúti Tejcsarnok-Szövetkezet ma tartotta XX. évi közgyűlését gróf Kegrevich Gábor elnöklete alatt. A közgyűlés elé terjesztett 1902—1903. üzleti évről szóló jelentés adatokkal igazolja, hogy az uj üzleti irány, a mely a szövetkezetét közvetlen érintkezésbe hozza a fogyasztókkal, bevált. A közvetlen eladás czéljaira a szövetkezet máig 80 fiókot állított fel a fővárosban a közönség kényelmére nagy költséggel és tetemes áldozattal és ezen fiókok élénk forgalma tanúskodik a közönség bizalmáról. A szövetkezeti tagok az idén 13 millió liter tejet szállítottak a központba, 1.400.000 literrel többet, mint tavaly. A tej bruttó értékesítése az idén 0,80 fillérrel, a szövetkezeti tagoknak kifizetett tiszta értékesítés 0,50 fillérrel emelkedett a múlt évhez képest. Az emelkedő forgalom következtében szükségessé vált a Rottenbiller-utczai központi telepet a szomszédos telek megvásárlása által kibővíteni. A közgyűlés a jelentés tudomásulvétele és a felmentés megadása után a kisorsolt igazgatósági tagokat, valamint a felügyelőbizottságot újból megválasztotta, beválasztván új tagul a felügyelő bizottságba Sterbán János szövetkezeti tagot. Sorsolás. A Magyar Jelzáloghitelbank 3°/C-ás nyereménykötvényeinek október 24-én történt harmincznegyedik kisorsolása alkalmával a következő kötvények húzatták ki: Nyereményhozás: Sorozat 3288. szám 20, főnyeremény 100.000 korona. Sor. 1147 sz. 36 nyeremény 4000 K. Sor. 2121 sz. 71 nyer. 1500 K. Sor. 624 sz. 66 nyer. 1500 K. Sor. 2673 sz. 28 nyer. 1500 K. Sor. 2343 sz. 60 nyer. 400 K. Sor. 3326 sz. 1 nyer. 400 K. Sor. 825 sz. 39 nyer. 400 K. Sor. 3233 sz. 15 nyer 400 K. Sor. 3217 sz. 89 nyer. 400 K. Sor. 3412 sz. 99 nyer. 400 K. Sor. 2441 sz. 32 nyer. 400 K. Sor. 1641 sz. 91 nyer. 400 K. Sor. 780 sz. 81 nyer. 400 K. Sor. 929 sz. 23 nyer. 400 K. Sor. 2577 sz. 69 nyer. 400 K. Sor. 2677 sz. 45 nyer. 400 K. Sor. 2181 sz. 71 nyer. 400 K. Sor. 2291 sz. 55 nyer. 400 K. Sor. 2603 sz. 45 nyer. 400 K. A 220 koronás dijak húzása: (Dij 20 korona.) Sor. 2610 sz. 1—100. Sor. 2025 sz. 1—100. Sor. 1469 sz. 1—100. Sor. 3168 sz. 1—100. Törlesztési húzás: Sor. 2235 sz. 1 — 100. Sor. 1683 sz. 1—100. Sor. 1398 sz. 1—100. Sor. 3412 sz. 1—100. Sor. 1491 sz. 1—100. sor. 494. sz. 1—100. Tőzsde. A tőzsdetanács ülése. A tőzsdetanács tegnap délután 5 órakor Kornfeld Zsigmond főrendiházi tag elnöklésével teljes ülést tartott. A tanács tudomásul vette a kereskedelemügyi miniszter leiratát, melyben értesiti, hogy a miniszteri tőzsdebiztos állandó helyetteséül Álám Géza dr. miniszteri segédtitkárt nevezte ki. Elhatározta továbbá a tanács, hogy a kereskedelmi körlevelek feltételes illetékmentessége tárgyában a pénzügyminiszterhez felterjesztést fog intézni. Elrendelte az »Albina« nagyszebeni takarék- és hitelintézet 5 százalékos zálogleveleinek, az Egyesült Tégla- és Cementgyár Részvénytársaság 15 ezer darab 200 korona névértékű törzsrészvényeinek tőzsdei lajstromozását és jegyzését; megengedte az utóbb említett részvénytársaság jelenleg jegyzett részvényei tőzsdei jegyzésének beszüntetését, a Bandin-féle Vegyiipar Részvénytársaság részvényei tőzsdei jegyzésének 1904. január elsejétől való beszüntetését. Közlekedés. Egy gabonaszállító hajó viszontagságai. Egy gabonaszállító hajónak a sabáczi szerb hatóságok által történt visszatartása ügyében jelentik Belgrádból, hogy a szerb hatóságok helytelen eljárása abban állott, hogy az osztrák-magyar konzuli képviselet tiltakozása ellenére levették az ólomzárakat, miért az ottani osztrák-magyar követség már óvást emelt a szerb kormánynál. A szerb hatóságok közbelépése a Länderbank által megbízott szerb hitelbank kérésére történt. Kormánykörökben kijelentik, hogy a kormány a leglojálisabban fogja keresztülvinni a vizsgálatot és a hibásakat felelősségre fogja vonni. Kétszáz kilométer menetsebesség. 1603 október 6-ika bizonyára emlékezetes és korszakalkotó nap lesz a közlekedésügyek és az elektrotechnika terén. Ugyanis ezen a napon a marienfelde rosseni vonalon a villamos kísérleti vonatokkal 14.000 Volt áramfeszültség mellett óránkénti 201 kilométer sebességet értek el. A 23 kilométer hosszú marienfelde-rosseni vonalat a villamos vonat ismételten nyolcz perc alatt (indítást és fékezést beleértve), vagyis 175 km. átlagos sebességgel futotta be. Az említett 201 kilométernyi menetsebességet a vonata Mahlow, Dahlwitz és Rangsdorf közötti szakaszon körülbelül öt kilométer hosszú úton érte el, melyet másfél perc alatt tett meg. Ismeretes, hogy a kísérleteket egy, a legelőkelőbb németországi villamos cégekből alakult társaság végezteti. Már a múlt évben is kísérleteztek és akkor az elért legnagyobb sebesség 160 km. volt. Azóta a pályát jelentékenyen megerősítették és 12 méter hosszú, folyóméterenkint 41 kg. súlyú sínekkel látták el. A kocsik járása az így megerősített vonalon 180 és 200 km. menetsebesség mellett is nyugodt volt és bebizonyult, hogy az áramfelvétel felső vezetékekről 200 kilométer gyorsaságnál is kényelmesen eszközölhető. A 200 kilométer menetsebesség elérése kétségtelenül fénypontot képez a technika történetében és a német elektrotechnikusok büszkék lehetnek a páratlan eredményre, mely a német császár elismerését is kivívta. 200 kilométernyi sebességet élő lény eddig ele el nem ért. A madárrepülés és a léghajózás még megközelítőleg se mutat fel hasonló gyorsaságot. A 93 tonnás Siemens-féle motorkocsit, mely a 200 kilométer gyorsaságot elérte, Reichel dr. főmérnök vezette, aki útközben nyert benyomásait egy német képes hetilapban leírta. Azt mondja, hogy 180—190 kilométer sebességnél csak azt látták, hogy az épületek, áramvezető oszlopok, fák villámgyorsan röpülnek el előttük, máskülönben pedig úgy tűnt fel, mintha a motorkocsi egy helyben állana. Csak a kerekek forgásának zaja árulta el, hogy a kocsi megy. Útközben a motorkocsin több madár lelte halálát, amennyiben a kocsi előtt repülve, abba beleütődtek, mert a motor gyorsabban ment, mint a madarak repültek. Midőn a végállomásra érkeztek, látták, hogy a kocsi eleje telve volt döglött szúnyogokkal, méhekkel és hasonló szárnyas állatkákkal, melyek úgy tűntek fel, mintha hüvelykujjal nyomattak volna agyon az ablaktáblákon és a kocsi vasrészein. Érdekes még megjegyezni, hogy a motorkocsi 2300 kilowatt megterheléssel futott, vagyis mintegy 2600 mechanikai lóerőt fejtett ki. A gyakorlati használatban vagyis a rendes forgalomban 200 kilométernyi sebességről természetesen még nem lehet szó, de annyi ezen kísérletek folyamán bebizonyosodott, hogy szilárdan épített pályán a villamos vonatok 150 kilométernyi sebességgel minden nehézség és veszély nélkül közlekedhetnek. A gőzmozdonyú vonatokkal manapság a rendes forgalomban legfeljebb 100 kilométernyi sebességet érnek el és csak kivételesen tudtak 120 km. gyorsaságot felmutatni. Ha már most a nagy vasutaknak villamossá átalakításával a sebesség a rendes forgalomban 150 kilométerre emelkedik, úgy ez a mai viszonyokhoz képest óriási haladás lesz, melynek roppant előnyei megbecsülhetlenek. Más kérdés az, hogy a nagyvasúti villamos üzem gazdaságos volna-e? A tanulmányok most ebben az irányban is folynak és előreláthatólag kielégítő eredményekre fognak vezetni. Hajózás. A Magyar Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaság igazgatósága közhírré teszi, hogy a folyó évi szeptember 6-án kis víz miatt megszüntetett Csongrád—szolnoki hajójáratokat folyó évi október hó 25-én ismét megkezdi. Az igazgatóság továbbá közli, hogy hajói Dubrovicza szerbparti állomást — a kedvezőbb vízállás folytán — folyó hó 24-étől kezdve ismét érintik. Ezen állomás ennélfogva úgy a személy-, mint a podgyászforgalom részére fenti naptól ismét megnyílik. Kézbesithetlen áruk árverezése. Az Első cs. k. szab. Dunagőzhajózási Társaság igazgatósága köz- úgyszintén a Temesvári Első Takarékpénztár 5 százalékos A. sorozatú záloglevelei tőzsdei jegyzésének ez évi november 1- től való beszüntetését Ezek után a tanács a folyó ügyeket tárgyalta.