Magyar Nemzet, 1980. október (36. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-01 / 230. szám
t u dafi Khuzisztán, tartomány székhelye továbbra is iráni ellen. ..-zés alatt áll. Bagdadban már napokkal ezelőtt azt közölték, hu,", az iraki csapatok elfoglalták a várost. Az iráni haditengerészet főparancsnoka hétfőn nyomatékosan közölte, hogy „teljes ellenőrzés alatt tartják a Hormuziszorost”. A bagdadi francia nagykövetségről származó értesülés szerint az iráni légierő vadászbombázói kedden támadást intéztek a francia—iraki együttműködéssel épült bagdadi atomkutató-központ ellen. Részletek nem ismeretesek. Teheráni vita a túszokról Mint a teheráni rádió jelentette, az iráni parlament kedden folytatta vitáját az amerikai túszok sorsáról. A képviselők héttagú bizottságot jelöltek ki az ügy kivizsgálására. Zűrzavaros jelenetek színhelyévé vált a parlament, amikor Jadollah Sahabi, a legidősebb képviselők egyike fölvetette : kezdjenek közvetlen tárgyalásokat, ha nem is az amerikai kormánnyal — de legalább az „amerikai néppel”. A parlament radikális tagjai haragos kiáltásokkal fogadták a javaslatot és kisbaján tettlegességig fajult a vita. Khalkhali ajatollah, az iszlám bíróságok egyik irányítója, aki Angaz környékén csatlakozott a hadsereghez, hétfőn kijelentette: amennyiben az Egyesült Államok úgy véli, hogy a háború zavarában majd kiszabadulnak az amerikai foglyok, akkor alaposan téved. A túszok a harcok befejeztéig semmilyen körülmények között nem szabadulhatnak — mondotta. Az Egyesült Államokban tanuló iráni diákok hozzáláttak hazatérésük megszervezéséhez, hogy részt vehessenek a harcokban. Ugyanakkor az iráni ifjúsági sportszövetség megkezdte a 12—18 éves fiatalemberek harci kiképzését. Mohammad Ali Radzsai iráni miniszterelnök hétfőn este rádióbeszédben hívta fel az ország népét, hogy támogassa a kormányt „az Irak ellen vívott hosszú harcban, amely egészen a győzelemig tart majd”. Radzsai azzal vádolta Abu Dhabit, Kuvaitot, Jordániát „és más hozzájuk hasonlókat”, hogy Irakot segítik Iránnal szemben. Kijelentette: ha ezek az államok nem hagynak fel Bagdad támogatásával, Irán „háborúban álló ellenségként fogja tekinteni őket”. Khomeini ajattollah, Irán legfőbbvezetője, az iráni lakossághoz intézett keddi rádióbeszédébe i kijelentette: nem lehetséges a kibékülés Szaddam Husszein iraki elnökkel, amíg az iraki csapatok iráni területen tartózkodnak. Teheráni jelentések szerint az iráni külügyminisztérium bekérette Algéria, Szíria, Szomália, Szaúd-Arábia, Katar, Bahrain, Jordánia és az Egyesült Arab Emírségek teheráni követeit és tájékoztatta a diplomatákat Irán álláspontjáról. Kedd este Párizsba érkezett — útban New York felé — Ziaul Hak pakisztáni elnök, aki közvetíteni próbál az iraki—iráni konfliktusban. Egy, a pakisztáni elnök érkezése előtt tartott sajtóértekezleten Irán párizsi ügyvivője elutasította az Irakkal való bárminő tárgyalást mindaddig, amíg iraki csapatok tartózkodnak az ország területén. Párizsban így a pakisztáni politikus érkezése előtt az volt a vélemény, hogy a közvetítési kísérlet nem járt sikerre a Muskie—Ilammadi találkozó New Yorkból jelenti az AFP. Edmund Muskie amerikai külügyminiszter kedden az ENSZ- székhelyén találkozott iraki kollégájával, Szadun Hammadival, aki előző este érkezett New Yorkba. A találkozó után adott nyilatkozatában Muskie cáfolta azorkat a feltevéseket, melyek szerint az Egyesült Államok felhagy az iráni—iraki konfliktussal kapcsolatban eddig hangoztatott semlegességével és Irak mellé áll. Mint ismeretes, Washington Izraelt támogató politikája miatt Irak nem tart fönn diplomáciai kapcsolatokat az Egyesült Államokkal. Az amerikai légierő négy, elektronikus fedélzeti előrejelző és ellenőrző rendszerrel felszerelt Boeing—707-es repülőgépet küld Szaúd-Arábiába, hogy megerősítse a szaúdi légvédelmet az iraki—iráni háború idején — jelentette be kedden .a Pentagon. Mint hangsúlyozták, a repülőgépek „egyedül védelmi célokat szolgálnak”, és addig maradnak Szaúd-Arábiában, amíg Irak és Irán , konfliktusa ezt szükségessé teszi. A repülőgépek radarfigyelő és elektronikus elemző berendezései 500 kilométeres körzeteket „látnak be” és alkalmasak a légi harc öszszehangolására is. A négy gépet több C—141-es szállító repülőgép és 300 főnyi kezelőszemélyzet kíséri. Az egész „küldemény” szerdán érkezik meg Szaúd-Arábiába. Baloldali személyeket tartóztanak le Egyiptomban Kairóból jelenti az MTI. Az egyiptomi rendőri szervek„kommunista, illetve szélsőséges vallási csoportokat” számoltak fel az elmúlt napokban — közölte hétfő este a belügyminiszter. Mohamed Nabavi Iszmail, aki a kormányzó Nemzeti Demokrata Pártelső kongreszszusán szólalt fel, arról tájékoztatott, hogy az elmúlt negyvennyolc órában 49 embert tartóztattak le, akik — állítása szerint — egy magát „Egyiptomi Kommunista Szervezetnek" nevező mozgalom tagjai. A belügyminiszter éles kirohanást intézett a legális baloldali ellenzéket képviselő Nemzeti Haladó Párt ellen is, és közölte, hogy a párt tizenöt tagja van a letartóztatottak első csoportjában. Kabulban cáfolják a pakisztáni koholmányt Kabulból jelenti a TASZSZ. Az afganisztáni Bakhtar hírügynökség nyilatkozatban ítélte el pakisztáni katonai köröknek azt a koholmányát, amely szerint afganisztáni helikopterek megsértették volna Pakisztán légterét. A nyilatkozat ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy pakisztáni fegyvereserők többször behatoltak az Afgán Demokratikus Köztársaság területére, s Pakisztán fegyverzi fel és képezi ki azokat a bandákat, amelyek provokatív akciókat hajtanak végre Afganisztán törvényes kormánya ellen, békés polgárokat gyilkolnak meg és fosztogatnak. Teljesen egyértelmű, hogy ezt a koholmányt a pakisztáni hadügyminisztérium terjeszti, hogy álcázza Afganisztán elleni felforgató tevékenységét, s elterelje a figyelmet Iszlámábád, az amerikai imperializmus és a pekingi hegemonisták áldatlan tevékenységéről. Kambodzsa a thaiföldi provokációk megszüntetését követeli Hanoiból jelenti az MTI. Kambodzsa hétfőn figyelmeztette Thaiföldet, hogy határvédelmi egységei vissza fognak vágni bármilyen, az ország szuverenitását sértő thai provokációra, megvédelmezik Kambodzsa biztonságát és a határvidéken élő kambodzsai lakosság békés életét. A Phnom Penh-i külügyminisztérium szóvivője nyilatkozatában tiltakozott a folytatódó thaiföldi provokációk ellen, amelyek — mint mondotta — nagyon veszélyes helyzetet teremtenek a határkörzetben. Részletesen beszámolt arról, hogy a thaiföldi szárazföldi erők, tüzérség és légierő sorozatban hajt végre akciókat a Pol Pot-maradványok és más reakciós khmer fegyveres csoportok támogatására, s e provokációknak sok, a határtérségben élő kambodzsai polgári lakos esett áldozatul. Magyar Nemzet Pertini a pártvédőtöket fogadta Cossiga nem kér újbóli megbízatást Rómából jelenti az MTI. Alessandro Pertini olasz köztársasági elnök kedden sorban fogadta a pártokvezetőit, és kikérte véleményüket arról, hogyan kívánják áthidalni az újabb kormányválságot, milyen „poltikai formula” alapján akarják megalakítani az új kabinetet. Az olasz államfő először a Kereszténydemokrata Párt küldöttségével tanácskozott Piccoli főtitkárral és Forlani elnökkel. Ezt követően az OKP, Berlinguer főtitkár vezette küldöttségével tárgyalt. Utánuk Craxi, a szocialista párt főtitkára és Pietro Longo szociáldemokrata párti vezető következett, majd az újfasiszták Almirante vezette delegációja. Piccoli, a kereszténydemokrata párt főtitkára sürgette a szocialisták, valamint a kisebb polgári formációk támogatását. Bejelentette, hogy Cossiga leköszönt kormányfő nem kívánja újrajelöltetni magát. Közölte, az elnökre bízta annak eldöntését, hogy kereszténydemokrata politikust kér-e fel az új kormány megalakítására, vagy más pártállásút Berlinguer ismét sürgette a kommunisták bevonását egy „széles nemzeti demokratikus egységkormányba”. Szerinte ez felelne meg a leginkább az ország érdekeinek. Ha a többi párt nem fogadná el az OKP javaslatát, a kommunisták ellenzékben maradnának, de ellenzékiségük jellege attól függ majd, milyen összetételű lesz az új kormány, milyen programot tűz maga elé, és mit tesz a gyakorlatban. Craxi „a korábbinál meggyőzőbb biztosítékokat” követelt ahhoz, hogy a szocialisták hozzájáruljanak a kormányválság leküzdéséhez. Az olasz kormányválsággal egyidejűleg a FIAT igazgatósága bejelentette, hogy október 6-tól három hónapra felfüggeszt állásából 24 ezer dolgozót, és bérkiegészítő listára íratja őket. Közlése szerint ez nem jelentené az érintettek azonnali elbocsátását. Lényegében az autópiac jövőbeni alakulásától tette függővé, mi lesz a 24 ezer dolgozó sorsa. A tervezett lépés miatt Torinóban újra feszültté vált a helyzet: több üzemrészlegnél sztrájkba léptek a dolgozók. .dün elleni bombamerénylet ♦ Szabadon engedték az újfasisztákat Bonnból, jelenti az MTI. Kedden Münchenben gyászünnepség keretében emlékeztek meg a pénteki bombamerénylet halálos áldozatairól. Az Oktoberfest, a legnagyobb nyugatnémet népünnepély helyszínének tőszomszédságában álló Szent Pál-templomban délelőtt ökumenikus istentiszteletet tartottak, délután pedig a müncheni tanácsházán emlékeztek meg a terrorista akció halottairól. Az emlékülésen részt vett Helmut Schmidt kancellár, Franz- Josef Strauss bajor tartományi miniszterelnök, valamint a bonni Bundestag és a Bundesrat elnöke. Az Oktoberfest ezen a napon zárva tartotta kapuit. A tettesek után folyó nyomozás során a hatóságok „bizonyítékok hiányában” szabadon engedték Karl-Heinz Hoffmannt és hat társát, a „Hoffmann-véderőcsoport” nevű újfasiszta félkatonai szervezet tagjait. A rendőrség most azt feltételezi, hogy egyedül követte el a merényletet a halottak között fellelt, a pokolgép elhelyezésével gyanúsított Gudnost Köhler. Hoffmann, aki alibit igazolt a merénylet időpontjára, a rendőrségen azt állította, hogy csak látásból ismerte Kohlert, aki nem tartozott szervezetéhez. A csoportról korábban készített rendőrségi fotókon azonban szerepel a 21 éves fiatalember, akiről ismerősei tanúvallomásokban azt állították,, hogy hosszabb ideje szenvedélyesen foglalkozik robbanóanyagokkal. A több mint száz sebesült közül tíznek az állapota változatlanul életveszélyes. Pekingi-per A sajtó „ellenforradalmi bűncselekmények” vádját hangoztatja Pekingből jelenti az MTI. Több kínai lap vezércikkben kommentálja az Országos Népi Gyűlés Állandó Bizottságának döntését a „Lin Piao és Csiang Csing ellenforradalmi klikkje” ügyében indítandó perről. A Zsenmin Zsipao vezércikkében megállapítja, hogy a Kínai Kommunista Párt súlyos hibákat követett el a „kulturális forradalom” évtizedében, és ezek a hibák gyötrelmeket okoztak a népnek. Ami azonban Lin Piaót, Csiang Csinget és társaikat illeti, az ő esetükben nem hibákról, hanem szervezett és előre kitervezett ellenforradalmi bűncselekményekről van szó. Teljesen más természetű dologról, mint a párt esetében, akik hibáztak a munkában és a partvonalban. Vagyis a vádlottak padjára kerülő tíz ember esetében különbséget kell tenni a bűnök és a hibák között, és szigorúan érvényesíteni kell velük szemben a törvény büntető erejét. A vezércikk hangsúlyozza: a per fontos célja annak bizonyítása, hogy Kína tovább kíván lépni a demokrácia és a törvényesség útján. A Kuanming Zsipao vezércikkében rámutat, hogy a Pekingben bejelentett per elé nagy érdeklődéssel tekint nemcsak Kína, hanem az egész világ közvéleménye is. A lap elérkezettnek látja az időt arra, hogy a törvény előtt vonják felelősségre azokat, akik a „kulturális forradalom” alatt felmérhetetlen károkat és veszteségeket okoztak az országnak és a népnek, dinasztiaváltásra szervezkedtek, összeesküvést szőttek a rendszer megdöntésére, fehér terrort és fasiszta diktatúrát honosítottak meg Kínában. Párizsból jelenti az MTI. Egyórás megbeszélést folytatott Strasbourgban Raymond Barre francia miniszterelnök és Huang Hua kínai külügyminiszter azokról a témákról, amelyeket október 15. és 22. közötti látogatása során Giscard d’Estaing francia köztársasági elnök kíván áttekinteni a kínai vezetőkkel. Mindkét politikus azért érkezett a kelet-franciaországi városba, hogy beszédet mondjon a 21 nyugat-európai országot tömörítő Európa Tanács előtt. A megbeszélésen francia forrás szerint áttekintették a kelet-nyugati helyzetet, az ázsiai problémákat, valamint az Arab-öbölben kialakult szituációt. (Moszkva, TASZSZ) A Szovjetunió Legfelső Tanácsának Elnöksége és a Szovjetunió Minisztertanácsa táviratot küldött a Kínai Népköztársaság Országos Népi Gyűlése Állandó Bizottságának és a kínai államtanácsnak, a szovjet nép nevében üdvözletét és jókívánságait küldte a Kínai Népköztársaság kikiáltásának 31. évfordulója alkalmából. A távirat hangoztatja: a Szovjetunió következetesen fellép a Szovjetunió és a Kínai Népköztársaság közötti kapcsolatok javításáért a békés egymás mellett élés elvei alapján, a jószomszédság szellemében. (Varsó, PAP) A Lengyel Egyesült Munkáspárt Központi Bizottságának hatodik plénuma október 4-én folytatja munkáját. A tanácskozáson az ország politikai helyzetéről, továbbá a párt időszerű feladatairól lesz szó. O (Róma, MTI) Magyarországon tett látogatásának befejeztével hétfőn estevisszaérkezett Rómába Agostino Casaroli bíboros, vatikáni államtitkár. (Washington, AFP) Kedden 141 ország pénzügyminiszterének részvételével Washingtonban megnyílt a nemzetközi valutaalap, röviden IMF és a Világbank 35. közgyűlése. .Szerda, 1980. október . Washingtoni tudósítónk hírmagyarázata Detroit szégyene Washington, szeptember 30. Négy keréken gurul és nyolchengeres, hathengeres, négyhengeres — mi az? Megközelítően jó válasz: a fából vaskarikának amerikai változata. A pontos felelet az lenne, hogy a leírás a General, Motors legújabb Cadillac-kocsiját fedi, amelyben a gázpedállal és váltóművel összekapcsolt számítógép a forgalmi körülményeknek megfelelően módosítja a működésben levő hengerek számát. A lassú forgalomban vagy hirtelen gyorsításkor mind a nyolc dolgozik. Közepes sebességnél hat. S amikor a kocsi tartósan fölveszi az Amerika-szerte maximálisan engedélyezett, szédítő kilencven kilométer/ órás tempót, mindössze négy henger hajtja a kerekeket. Gúnykacaj igazán botrányos gondolat, tekintettel arra, hogy amerikai luxus szériakocsik vezérmárkájáról, a Cadillacről van szó — egyszersmind több okból tanulságos ötlet. Egyrészt a miniatürizált számítógépek autómérnöki felhasználhatóságának az egyik irányát jelzi, ám ez most kevésbé érdekes. Fontosabb, hogy az öszvérre silányított, egykoron büszke telivér Cadillac kézzel foghatóan példázza, milyen kétségbeesetten igyekszik alkalmazkodni Detroit az új időkhöz. A vevő immár a különleges kategóriába tartozó új autóktól is megköveteli a gazdaságosságot, nemhogy a hétköznapoknak aligha fényűző járgányaitól. Éppen ilyen tanulságos az is, hogy a lefokozott Cadillac első példányai joggal lehetnek gúnykacaj tárgyai: az új luxuskocsi űrkorszaki műszerei és kínosan bonyolult működési elve ellenére pontosan annyit fogyaszt, mint a minden trükk nélkül épített, simán nyolchengeres elődje. Helyénvaló talán a lekicsinylő fintor a Cadillac esetében, de csak mértékkel. Az amerikai autóipar vajúdásaiból ennél a torzszülöttnél életképesebb gyermekek jöhetnek majd világra. Az ekörül bábáskodó detroiti vezető menedzserek — például Lee Iacocca, aki jelenleg próbálja tisztességébe visszaállítani a bukott leányzóhoz hasonlatos Chrysler céget — máris a jelen valóságának kiáltják ki a jövő sikerkocsijait. A Chrysler ezekben a napokban áll elő új Plymouth és Dodge kiskocsijaival, a Ford pedig európai stílusban tervezett és „világautóként” hirdetett Escort és Lynx típusával. A General Motors szintén lefelé bővíti már meglevő kisautó-sorozatát : a tavasszal készül piacra dobni sikeres X-kocsijainak J-betűjelű, még kedvezőbb fogyasztású társait A végzet igen sok múlik most az amerikai vevők hajlandóságán. A tét nemcsak milliós összegekkel fizetett konszernigazgatóknak hatalmas, de az Egyesült Államok egész gazdaságának is. Rengeteg öszszetevőnek az együtthatása okozta, hogy Detroit — s a politikai szempontból nem kevéssé érdekelt Washington — manapság pánikszerű erőfeszítéseket tesz, hogy visszaszerezze az amerikai autóiparnak a már-már veszni látszó belföldi piacot, illetve a vásárlóknak a honi gépkocsik minőségébe vetett, tűnt hitét. Akár még tíz évvel ezelőtt is hazafiatlan rongynak számított volna, aki kétségbe meri vonni az amerikai autógigászok monopolhelyzetét, vagy termékeiknek az utolérhetetlen kvalitásait. Detroit évtizedekig visszaélhetett korlátlan hatalmával, s lám, minő szégyen, utolérte a végzet: mostanában hol győzködő szép szavakkal, hol a nemzeti érzület szólamaival kényszerül visszakönyörögni magát a finnyás és gyanakvó állampolgár bizalmába. Két tényező emelhető ki a jelenség okozóinak sorozatából. Egyrészt az, hogy az 1979-es nyári benzinhiány, és a rá következő újabb árrobbanás hatására a vártnál is tartósabb divat lett gazdaságos kocsi után sóvárogni. Még akkor is, ha a felszökő kereslet által irracionális magasságba feltornászott árak gyakorta nem felelnek meg a tényleges értékeknek. Másfelől: az elmúlt évek japán és nyugatnémet kis- és középkategóriás autóiról bebizonyosodott, hogy nemcsak hatékony, finom műszerek, de viszonylag kényelmesek, fürgék és — ami igen fontos, kezd lenni — az amerikai kocsiknál sokszorta ritkábban szorulnak javításra A Fogyasztók Szövetkezete elnevezésű érdekvédő és tájékoztató szervezet rendszeresen kipróbálja az amerikai piacon kapható személyautókat és összegyűjti az autósoknak rájuk szórt átkait Általános érvénnyel mondható, hogy az amerikai gyárak termékei — míg a középkategóriától lefelé szinte mindig kényelmesnek minősülnek — lesújtó ítéletet kapnak a kidolgozás, a kocsiba épített mérnöki lelemény szintjét és a szervizek várható gyakoriságát illetően. Ezeket és egyéb szempontokat összevetve a vizsgákon évek óta következetesen a Volkswagen, a Toyota, a Datsun és a Honda, meg a többi hasonló külföldi márka viszi el a pálmát — pontosan tükrözvén a vásárlóknak dollárban és darabszámban egyaránt mérhető tényleges értékelését. Az eredmény: a Business Week szerint a már felsorolt három óriás és a kisebb American Motors idei összesítő vesztesége elérheti az arcpirító nyolcmilliárd dollárt, miközben a külföldi vetélytársak képtelenek elfojtani elégedett mosolyukat. Az importautókat értékesítő kereskedők is alig győzik zsebre vágni a pénzt, s nézni, amint körülöttük sorra húzzák le a redőnyt a Chrysler- és Fordképviseletek.A Családi határ Detroit válaszkísérlete megfelel a kihívás természetének. Kisebb és jobb minőségű kocsikat ígér az autómetropolis. A méretek goromba csökkentését illetően persze az új modellek hangos hírverése ellenére sem biztosak magukban, s talán jogosan kételkednek. Megerősíthetik a hagyományos amerikai méretekhez képest törpeautók divatját az olyan tényezők, mint például a jelenlegi iraki— iráni összetűzések, az általuk esetleg kiváltott újabb olajszűke, de még mindig nem elég szilárd az irányzat a biztos előrejelzéshez. S valószínűleg igaza van a General Motors távozóban levő elnökének abban, hogy a hétköznapi használatra szánt kiskocsik fürge flottája mellett az átlag amerikai a jövőben is tartani fog egy hatszemélyes családi határt, hogy a nyáron asszonyostól-gyerekestől kényelemben látogathassa meg az arizonai nagynénikét. Más kérdés a minőség. Fogadkozott már korábban is Detroit, hogy azután ugyanolyan idejétmúlt műszaki megoldásokkal állt elő, csapnivalóan összeszerelt, már „gyári újként” szeméttel és cigarettacsikkel teletömött gépeket próbált a vásárlók nyakába sózni. Az új amerikai kiskategóriájú járművek viszont elsőkerék-meghajtásúak, némelyikük független kerékfelfüggesztésű, a motorjuk is felmutat ígéretes műszaki újításokat. A tervezőasztalokon pedig még fejlettebb megoldások rajzai készülnek. Jobban odafigyelnek ezután az amerikai gyárak a szerelőmunka minőségére is , és nincs könnyű dolguk, mert sok a messzire visszanyúló mulasztás. Józanul mérlegelve Detroit „hátországát”, számításba véve a valóban szorult helyzetéből fakadó rendkívüli energiákat, gyakorlatilag bizonyosra mondható, hogy az amerikai autóipar egésze ki fog evezni a viharos vizekről. Az sem vitás azonban, hogy addig igen sokat kell lapátolódnia, és a jelenlegi negyednek egyik-másik tagja esetleg soha többé nem ér partot. Futász Dezső