Magyar Nemzet, 2012. november (75. évfolyam, 299-327. szám)

2012-11-02 / 299. szám

2 Belföld 2012. november 2., péntek Rovatvezető: Villányi Károly belpol@­magyarnemzet.hu. Emelkedő nyugdíjak, szociális ellátások November elsejétől - januárig visszamenőleg - 1,6 százalék­kal emelik a nyugdíjak és egyes szociális ellátások összegét. Ez egy átlagnyugdíjasnak havonta 1520, összesen 15 200 forintot jelent. Az érintettek visszame­nőleg tíz hónapra a november­re járó ellátással egyidejűleg, egy összegben kapják meg a különbözetet. (MTI) Az MSZP tagadja a címer kisajátítását Az MSZP nem sajátítja ki a Kos­­suth-címert, mivel Mesterházy Attila pártelnök az összes de­mokratát annak viselésére kér­te - közölte szerdán Korózs Lajos, a szocialisták ország­­gyűlési képviselője. Ezzel arra reagált, hogy előzőleg Kossuth Lajos egykori kormányzó egyik legközelebbi leszármazottja, Kossuth László lapunknak el­juttatott közleményében csa­ládja nevében tiltakozott az el­len, hogy az MSZP „sanda po­litikai célokra”, az emberek fél­revezetésére használja föl a címert. (P. T.) Érvényes eredmény Tiszavasváriban Nem volt kampánycsendsértés a vasárnapi, Tiszavasváriban tartott időközi önkormányzati választáson, így a két kifogá­solt választókerületben érvé­nyesek az eredmények - álla­pította meg a megyei területi választási bizottság. A helyi vá­lasztási bizottság szervezett szállításra hivatkozva semmi­sítette meg az 1-es és a 8-as vá­lasztókerület eredményét, ám a területi választási bizottság megalapozottnak ítélte a fel­lebbező Tiszavasváriért Köz­életi Egyesület jogorvoslati ké­relmét. (MTI) Felmentett igazgató November elsejei hatállyal az or­szágos rendőrfőkapitány fel­mentette beosztásából és ren­delkezési állományba helyezte Fekete Miklós ezredest, a Szol­nok megyei rendőr-főkapi­tányság bűnügyi igazgatóját. A felmentést a megyei főkapi­tány kezdeményezte - közölte a szervezet szóvivője. A meg­ürült posztra Szakács László alezredest nevezték ki. (MTI) Megtéveszt az ügynökség? HÍRÖSSZEFOGLALÓ B­ejelentést tett a Budapesti Rendőr-főkapitányságon a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) a nemcsak nevében, hanem profiljában is nagyon hasonlító Ci­vil Fejlesztési Ügynökség (Cifü) „megtévesztő magatartása” miatt - közölte az NFÜ az MTI-vel. Mint arról lapunk beszámolt, a City uni­ós támogatásokra hivatkozva kínál pályázati lehetőséget e-mailben, továbbá a honlapján, amelynek megjelenése és tartalma megté­vesztően hasonlít az NFÜ hivatalos weboldalára, noha nincs kapcsolat a két intézmény között. A kiküldött ajánlati levelükben említett opera­tív programot és pályázatot is meg­tévesztően tüntették fel, ugyanis a Civil Kommunikációs Híd - Ope­ratív program 2012 program Ma­gyarországon nem létezik. Az NFÜ a civis pályázaton való részvételt nem javasolja. Az NFÜ továbbra is várja a www.anti-lap.hu oldalon az uniós támogatásokkal kapcsolat­ban a lakosság tudomására jutott visszaélések vagy törvénytelensé­gek bejelentését. Többen lobbiznak a helikopter üzletért Amerikai és európai gyártók képviselői is szeretnék meggyőzni a magyar kormányt Folytatás az 1. oldalról • Hamarosan egyeztetnek a magyar MiG-29-esek eladásáról is, ami részben fedezetet biztosíthatna a helikopterbeszerzésnek. Katonai szakértő forrásaink szerint az amerikai kormány képviselői az Egyesült Államok tengerészgya­logsága által egykor használt for­gószárnyasok elpasszolása céljá­ból egyre intenzívebb és maga­sabb szintű tárgyalásokat folytat­nak a magyar féllel, miközben időről időre megjelennek az euró­pai gyártók lobbistái is félhivata­los és hivatalos egyeztetéseken. Információink szerint a Honvé­delmi Minisztérium (HM) véde­lempolitikai szakemberei kezdet­ben inkább hajlottak az ameri­kaiak által felajánlott UH-I1-es, használt helikopterek beszerzésé­re. Ám sokat nyomhat a latban a tárgyalásokon, hogy míg az ame­rikai helikopterek beszerzése ösz­­szességében, a szervizelés, a szállí­tás, az alkatrészellátás, a kiképzés, a hadrendbe állítás költségeivel együtt 80-100 milliárd forintba is kerülhet, addig Európából jöttek ajánlatok komoly ellentételezésre és fizetési moratóriumra is. Nem véletlen, hogy Hende Csa­ba honvédelmi miniszter a napok­ban az Egyesült Államok haditen­gerészeti miniszterét is fogadta hi­vatalában, aki egyébként szokatlan vendég hazánkban. Mint megír­tuk, a tárgyaláson szóba kerülhe­tett az amerikai tengerészgyalog­ság használt helikoptereinek be­szerzése is, hiszen a RayMabus ve­zette tárca alá tartozik az a katonai szervezet, amely felügyeli az ame­rikai haditengerészeti légierő által használt összes repülőeszközt. Úgy tudjuk, bizonyos európai gyártók lobbistái ugyanakkor nemrég a kormány külgazdasággal foglalkozó szakembereinél kértek egyeztetést. Értesüléseink szerint az ameri­kai ajánlatot akkor fogadhatja el a honvédelmi tárca, illetőleg a kor­mány, ha a beszerzés költségeinek egy részét sikerül a HM saját bevé­teleiből finanszírozni a jövőben. A szaktárcánál ezért is szeretnék fel­gyorsítani a Magyar Honvédség hadrendből kivont MiG-29-es va­dászgépeinek értékesítését. A MiG-ek eladásának lehetősé­geiről november első felében tarta­nak egyeztetést többek között a HM jogászai és a feladattal megbí­zott vagyonkezelő társaság, a HM EI Zrt. közreműködésével. Eközben a honvédelmi tárca lépéseket tett a honvédség had­rendjében lévő helikopterek üzemidő-hosszabbítása érdeké­ben, hogy ne veszélyeztessék a lé­gierő készenlétét. Mint arról korábban beszá­moltunk, még idén szerette volna értékesíteni a HM a légierő hu­szonnégy MiG-29-es típusú va­dászgépét, mert felvetődött: ha ebben az évben nem sikerül eladni a gépeket, jövőre nem biztos, hogy a HM bevételeit növelhetik az ér­tékesítéssel. Az sem volt elhanya­golható szempont, hogy a lehetsé­ges vevők is éves költségvetés alapján kalkulálhatnak. A MiG-ek értékesítése azonban egyelőre bizonytalan, új katonai helikopterek kínálatából viszont számos ajánlat érkezett Magyaror­szágra: az amerikai tengerészgya­logságtól kiszuperált, harminc UH-M­ könnyűhelikopter átvéte­lének áráért vagy azt megközelítő összegért például az amerikai Si­korsky, a francia-német Euro­­copter és az olasz Finmeccanica csoport tulajdonában lévő Agusta- Westland is szállítana új gyártású gépeket.■ ISMÉT LÉGTÉRSÉRTŐT FOGTAK A GRIPENEK­ Riasztották a Gripene­­ket szerda délután, miután egy Spanyolországból érkező, amerikai felségjelzésű üzleti repülőgép meg­sértette Magyarország légterét - közölte a HM. A Beech 2000 Star­­ship típusú utasszállító kisgép Ma­gyarország légterében nem létesí­tett rádiókapcsolatot a polgári irá­nyítással. Ők ezt jelezték a honvéd­ség légi irányítási központjának, majd az olaszországi NATO-pa­­rancsnokság magyar vadászgépek intézkedését rendelte el. A Gripe­­nek néhány percen belül „elfogták” a légtérsértőt. A vizuális azonosítás után a rádiókapcsolat helyreállt, a kisgép felvette a civil légi irányítás­sal a kapcsolatot, így a géppár visszatérhetett a bázisra. A légtér­sértő kisgép Ukrajna irányában hagyta el légterünket. (MTI) A MiG-29-esek eladásától is függhet, a honvédelem kitől szerzi majd be a helikoptereket fotó: székelyhídi Balázs Nem mindenkinek drágább a BKV Fidesz: Családbarát a tarifaemelés ■ Másfél év múlva utazhatunk a 4-es metrón? Folytatás az 1. oldalról? Csak akkor segít a kormány Bu­dapestnek, ha a főváros is „nehéz­ségeket” vállal - tette világossá a Fővárosi Közgyűlés ülésén Tarlós István (Fidesz-KDNP) főpolgár­mester, miért is kell megemelni a Demszky-korszakban a csőd szé­lére sodort BKV jegy- és bérlet­árait. A kormánypárti többség döntése alapján átlagosan 7,9 szá­zalékkal drágul a fővárosi tömeg­­közlekedés: 2013. január elsejétől egy vonaljegy ára 350 forint lesz, ami 30 forintos emelést jelent, míg egy teljes árú havibérletért a jelenlegihez képest 700 forinttal többet, 10 500 forintot kell fizet­nünk. Ugyanakkor a fideszes Né­meth Szilárd fővárosi képviselő szavai szerint „szociálisan érzé­keny, családbarát” javaslatára a kormánypártok végül módosítot­ták a határozatot, így nem változ­nak a tanulók - sem az alap- és középfokú, sem a felsőoktatásban részt vevők - havi vagy éves ked­vezményes bérletei, és jövőre is ugyanannyit kell a kisgyermeke­seknek és a nyugdíjasoknak fizet­niük, mint az idén. A városvezetés elismerte, hogy az áremeléssel a 140 milliárd fo­rintból gazdálkodó BKV ma még bizonytalan finanszírozásához leg­feljebb egymilliárd forintos be­vételnövekedést és utasvesztést ér­hetnek el.­­ A korábbi MSZP­­SZDSZ-es városvezetés által itt ha­gyott, sok száz milliárdos adósság­ban úszva, három éven át nem nőt­tek a tarifák, de előre jeleztük: ez nem lesz mindig így - hangsúlyoz­ta György István főpolgármester­helyettes. Bemutatta: a balliberáli­sok tíz év alatt tizenötször emeltek, és 2009-ben úgy „mentették meg” a BKV-t, hogy megállapodásuk az­óta több mint 15 százalékos drágí­tást hozott volna. Mindezt nem ismerte el Hor­váth Csaba korábbi szocialista fő­polgármester-helyettes, aki a ta­nácskozás kezdetén az MSZP- frakció nevében a Budapesti Köz­lekedési Központ (BKK) többtu­catnyi lila reklámlufiját engedte el a Főpolgármesteri Hivatal díszter­mében. - Ez a fővárosiak fekete napja - mondta az ellenzéki frak­cióvezető, majd felszólalásában fennhangon a városvezetésnek cí­mezve folytatta: „önök csődbe vi­szik a BKV-t, fejezzék be ezt a kár­tékony tevékenységet.” - Az, hogy ön rendszeresen pojácát csinál magából, közismert a városban, de szánalmas ripacskodása pofát­lanság - utasította helyre a főpol­gármester Horváthot. Az indulatok ezt követően a szocialisták soraiban elszabadul­tak: egy másik napirendi pontnál Tüttő Kata fővárosi képviselő pél­dául bolondnak nevezte Matolcsy György nemzetgazdasági minisz­tert. Bár a tömegközlekedés drágí­tását a Jobbik és az LMP sem tá­mogatta, nem vettek részt a szo­cialista botránykeltésben. Horváth Csaba (MSZP) - aki saját bevallása szerint rendbe tette a BKV-t - lufikat eregetett az ülésen fotó: Máté Péter is LEÁLLHAT A KISZERVEZÉS. Nem lesz több eredményhir­detés azokon a pályázatokon, amelyeket a BKK írt ki a BKV buszainak kiszervezésére, a járműállomány-csere helyetti szolgáltatásvásárlásra - értesült lapunk városházi források­ból. A Fővárosi Közgyűlés a közeljövőben módosíthatja az új buszüzemeltetési modellről szóló januári határozatát Tarlós István főpolgármester ezt a tervezett lépést már jelezte a Demokrata című hetilap legutóbbi számában megjelent interjújában. Értesülésünk pedig megerősíti la­punk korábbi információját arról, hogy a 20-25 éves bu­szokat a jövőben a Rába közreműködésével, Győrben - magyar alkotóelemek felhasználásával - készülő Volvo jár­művekre cserélheti le a főváros. Mint megtudtuk, a napok­ban jöhet létre az a szerződés, amelynek alapján a VT­Transman Kft jövő tavasszal 150 új Mercedes Citaro autó­busz üzemeltetését kezdheti meg a BKV több vonalán. A főváros két közlekedési cégének vezérigazgatói már aláír­ták a dokumentumot, amelynek alapján nyolc plusz két esztendőn át évente több mint 8,2 milliárd forintért veszik meg a magáncégtől a szolgáltatást. A HVG azt írta, a kor­mány tervei szerint a meglévő magyar buszgyártó kapaci­tások kihasználása helyett az állami többségi tulajdonú Rába fejlesztésével elégíthetik ki a BKV és a Volán-társasá­gok jelentős igényeit A BKV-hoz jövőre már így jöhetne a korábban kiszervezéssel tervezett 300 busz A fordulatról viszont még nem értesült Vitézy Dávid, a BKK vezérigazga­tója, aki kérdésünkre azt mondta: amíg a Fővárosi Közgyű­lés másként nem dönt, folytatják a busztenderek kiírását Új nyomozás a Rác fürdő ügyében §11 Puhái­ Tamás_______________ K­ülönösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen keze­lés bűntette miatt nyomozást ren­delt el a Fővárosi Főügyészség a budapesti Rác fürdő felújításához nyújtott állami hitel miatt - tájé­koztatta lapunkat Bagoly Bettina főügyészségi szóvivő. Közölte: a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal (Kehi) elnökének feljelentése alapján, kedden indították meg a büntetőeljárást, amelynek lefoly­tatására a Budapesti Rendőr-fő­ka­­pitányságot jelölték ki. Amint arról lapunk beszámolt, a feljelentés szerint a Magyar Fej­­ lesztési Bank (MFB) akkori veze­tése úgy hagyta jóvá a negyedrész­ben fővárosi tulajdonú Rác Nosz­talgia Kft.-nek a fürdő kibővítésé­re és felújítására nyújtott hitelt 2005-ben, hogy a banküzlet-biz­­tonsági főosztály nem javasolta, és a jogi igazgatóság is arra hívta fel a figyelmet, hogy fedezet híján túl nagy a hitel kockázata. Ennek ellenére a hitelszerződést megkö­tötték, és az alapján 6,1 milliárd forintnyi hitelt folyósítottak. Vé­gül a szerződést az MFB idén jú­liusban mondta fel, mert a Rác Nosztalgia Kft. nem fizette a rész­leteket. A Kehi rámutatott: az MFB úgy helyezett ki több mil­liárd forint hitelt, hogy a haszná­latbavételi engedély megszerzé­séig csupán 720 ezer forintnyi fe­dezettel rendelkezett. A felépítményeket terhelő banki jelzálogjogokat pedig máig nem jegyezték be, holott ez jelen­tette volna a fedezetet. A feljelen­tés szerint az államot összességé­ben hétmilliárdos kár érte. A für­dő felújítása kapcsán 2009-ben egyszer már indult nyomozás, azt azonban tavaly szeptemberben megszüntették.

Next