Magyar Nemzet, 2020. szeptember (83. évfolyam, 204-229. szám)
2020-09-01 / 204. szám
2020. szeptember 1., kedd BELFÖLD 3 Parkolópályára kerül a nagykörúti forgalom Karácsony Gergely felemás megoldást talált ki A Nagykörút parkolósávjait áldozta fel a főváros vezetése, hogy megtarthassa a kerékpársávokat, de csak a körút felén. A kormánypárti politikusok szerint felemegoldás szültetett, a közlekedési káosz borítékolható. A közlekedésbiztonsági szakértő szerint veszélyes, ha folyamatosan változtatják a közlekedési rendet. Végh Attila-Elek Nikoletta A Nagykörút forgalma nagyon különböző az egyes szakaszokon, ezért a Blaha Lujza tér és a Petőfi híd között teljes mértékben kétsávos lesz az autós közlekedés, a szakaszon a parkolósávokból alakítanak ki kerékpárutakat - jelentette be Karácsony Gergely tegnapi városházi sajtótájékoztatóján. Budapest baloldali főpolgármestere hozzátette: a körút többi szakaszán marad a kétszer egysávos gépjármű-közlekedés, mert ott nem lehet együtt kialakítani a kétszer két sávot és a biciklisávot. Úgy fogalmazott: ahol marad az egyegy forgalmi sáv, ott járdaszigeteket építenek, kedvezőbb lámpaprogramot alakítanak ki az autóknak. Karácsony állítása szerint a budapesti kerékpársávokról hosszas társadalmi konzultációt folytattak. Arról is beszélt, hogy az eredetileg ideiglenesen kialakított, felfestett kerékpársávok az Üllői út kivételével a fővárosi közösségi közlekedés rendszerének részévé váltak, ezért a jövőben is megmaradnak. TARLÓST DICSÉRTE A Párbeszéd főpolgármestere meglepő fordulatként dicsérte elődje kerékpáros fejlesztéseit. Felidézte: a Tarlós István főpolgármestersége idején elfogadott Fővárosi mobilitási terv célul tűzte ki a kerékpáros közlekedés arányának tíz százalékra emelését. - Jelenleg Budapesten többen kerékpároznak, mint korábban bármikor - hangsúlyozta. A Nagykörút jövője kapcsán pedig úgy fogalmazott, egyetért a civil szervezetekkel, amelyek szerint a körutat közlekedési célú forgalmas út helyett Pest főutcájaként képzelik el. Budapest főpolgármestere a Nagykörút újabb átalakításáról tartott sajtótájékoztatóján maga is elismerte: az általa most bejelentett megoldás nem mindenkinek fog tetszeni. Balogh Samu kabinetfőnök, várostervező beszélt a kerékpársávok átalakításának részleteiről. Egyértelművé tette: az Üllői úti kerékpársávok megszűnnek, a metrót pótló buszokkal közös sáv balesetveszélyes. Ami a nagykörúti újabb átalakítást illeti, Balogh Samu szerint még a héten elindul a kivitelezés, és várhatóan szeptember első felében elkészülnek a főpolgármester által említett forgalomtechnikai beavatkozások. Fürjes Balázs Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár Karácsony sajtótájékoztatóját megelőzően azt javasolta, hogy a teljes Nagykörúton a parkolósáv helyett legyen kerékpársáv, és erről egy látványtervet is megosztott. A felemás megoldás kapcsán pedig úgy fogalmazott: „baljósak az árnyak”. Az államtitkár szerint az autósok nem kapták vissza az elvett sávokat. JÖN A KÁOSZ - Hatalmas káoszra készüljenek kedden a Budapesten közlekedők - reagált Wintermantel Zsolt, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) igazgatóságának Fidesz által delegált tagja. A kormánypárti politikus azt mondta: Karácsony Gergely bejelentése legalább két hetet késett, és csak azt bizonyítja, hogy folytatódik a néhány hónapja kezdődött „emberkísérlet”. Tipikus Karácsony Gergely-és részmegoldás született - értékelt, majd úgy fogalmazott: a politikai elemzők dolga annak megítélése, hogy Karácsony Gergely mostani döntésével a Demokratikus Koalíció politikai zsarolásának engedett, vagy meghallgatta Fürjes Balázs és a Fidesz jobbító szándékú javaslatait. VESZÉLYES VÁLTOZTATÁSOK Lengyel János közlekedésbiztonsági igazságügyi szakértő a Magyar Nemzetnek elmondta, nem igazán jó a közlekedési morál, a baleset-megelőzés szempontjából egy nagyváros közlekedési rendjének állandó változtatása. - Az autósok többsége rutinból vezet, a megszokott útirányon, sávokban, idő, mire átáll a változtatásokra - hívta fel figyelmet, hozzátéve: a kerékpársávokon a megújult intézkedése után is ott lesznek a buszmegállók, a biciklisek sávjára hajtó jobbra kanyarodó - vagy az új rendelkezések szerint éppen a mellékutcákban szabad parkolóhelyet kereső - autók, amik szintén balesetveszélyes helyzeteket okozhatnak. A szakértő szerint a kerékpárosok többsége azt hiszi, a biciklisáv megvédi, de ez csak az elkülönült, kiépített, nem pedig a felfestett, a járműforgalom elől elvett területre helyezett kerékpárúton érvényes. Csak részlegesen valósulhat meg a Fürjes Balázs által közreadott látványterv Forrás: Fürjes Balázs Twitter-oldala KUDARC A FORGALOMCSILLAPÍTÁS Teljes káoszt eredményezett Belső-Erzsébetváros átalakított közlekedési rendje. Belső-Erzsébetvárosban az Andrássy út-Nagykörút-Rákóczi út-Károly körút közötti területen a Fővárosi Önkormányzat támogatásával és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közreműködésével elindított forgalomcsillapítási kísérlet eredményeként gyökeresen megváltoztatták Erzsébetváros közlekedési rendjét. Ennek eredményeként megszűnt száz parkolóhely, egyes utcákban megfordult a forgalom iránya, továbbá bizonyos utcák biciklivel kétirányúvá váltak vagy zsákutca lett belőlük. Erzsébetváros nagy része 30-as övezetté alakult. A meghozott intézkedéseket a lakók felháborítónak, teljesen átgondolatlannak tartják. A kerület lakói a Közösségitervezés.budapest.hu oldalon adtak hangot az elégedetlenségüknek, főként azt nehezményezik, véleményük megkérdezése nélkül hozták meg ezeket az intézkedéseket. - Teljes káosz! A sok kerékpáros nem más, mint ételfutár! Az önkormányzat a mozgáskorlátozottak érdekeit is semmibe veszi - írja az egyik felháborodott kommentelő. Erzsébetváros Facebook-csoportja is hemzseg a zúgolódóktól. Tiszta jövőt, átláthatóságot, pártpolitika helyett várospolitikát ígértek, ehelyett lezárnak, korlátoznak, rombolnak, de nem építenek, és legfőképpen nem segítenek a városlakóknak! Biciklisávot festeni a körútra meg káoszvarázslót játszani embereknek a lakóhelyén nem várospolitika - háborgott egy erzsébetvárosi polgár. A HELYZET Becsengettek Talán soha nem örültek még a diákok ennyire a becsöngetésnek, mint ma. Minden úgy történt, ahogyan szeptember elsején történnie kell évtizedek óta, mintha minden a legnagyobb rendben volna. Pedig az előző tanév tavaszi szünete olyan hosszúra nyúlt a világjárvány miatt, hogy még az évzárók is elmaradtak. Most pedig épp akkor kellett újra lezárni a határokat, amikor az igazgatók az utolsó elütéseket javították az évnyitó ünnepi beszédeiken. De dacolva vírussal, járvánnyal, fertőzésveszéllyel, az iskoláknak működniük kell! A magunk mögött hagyott időszak világított rá a legérzékletesebben, hogy az iskola sokkal több, mint a leadott és valamilyen szinten elsajátított tananyag halmaza. Lehet a legmodernebb eszközökön, a legkreatívabb módszerekkel oktatni digitálisan, valami nagyon lényeges akkor is hiányozni fog. Ez pedig a közösségben való létezés, az együttlét varázsa, ami nélkülözhetetlen a tanintézmény oktatásnál is fontosabb funkciójának betöltéséhez, a neveléshez. Mert mondjanak bármit is a mindig mindenhez jobban értő haladások, a nevelés a fontosabb. Itt a lehetőség, hogy a tantestületek visszatérjenek ehhez az ősi, ám annál gyümölcsözőbb szemlélethez minden intézményben. Amíg lehet. Amíg a járvány engedi. Éppen ezért nagyon fontos most, hogy a lehető legszorosabb együttműködés valósuljon meg a diákok, a szülők és a tantestületek között a vírus elleni védekezés során is. Egy igazán óvatos virológus ki sem engedné nyitni az iskolák kapuját. Egymással ellentétes szempontoknak kell tehát egyszerre megfelelni. Ha sokáig akarnak együtt lenni a közösségek, akkor vállalni kell az ezzel járó kellemetlenségeket is. Többször kell kezet mosni, fertőtleníteni. Ahol nem akadályoz más tevékenységben, hordani kell a maszkot. Elég inteni, mosolyogni is, nem kell a találkozásokkor feltétlenül össszeölelkezni. Ha pedig valaki nem érzi jól magát, maradjon otthon. Ez az alap, enélkül nem fog menni, ez minden érintett közös felelőssége. Jó lenne persze, ha a balliberális ellenzék is abbahagyná az áskálódást legalább az oktatás területén, de erre nem számíthatunk. Sajnos ők abban érdekeltek, hogy minél előbb be kelljen zárni ismét a tanintézményeket, a szülők pedig ne tudjanak dolgozni menni, hogy minél nagyobb legyen a járvány gazdasági kártétele. Már azzal vigasztalják magukat, hogy a növekedés elmaradása, az emberek anyagi helyzetének romlása jócskán megnyirbálja majd a kormánypártok népszerűségét, és akkor felderenghet némi remény moslékkoalíciójuk számára 2022- ben. Ezért támadják a hagyományos iskolakezdést, ezért lettek hirtelen tudósokat megszégyenítő felkészültségű járványügyi szakemberek. A legjobb oda sem figyelni rájuk. Minden józanul gondolkodó magyar ember örül a mai napnak. Bízik az eddig is példamutató teljesítményt nyújtó pedagóguskarban, hisz a szülők, diákok, tantestületek és intézményfenntartók összefogásán nyugvó erőfeszítésekben, amelyek megoldanak majd minden menet közben felmerülő problémát. Azért, hogy ne kelljen mindenütt átállni digitális oktatásra, hogy csak egy osztályt kelljen hazaküldeni, vagy csak egy iskolát zárjanak be, ha egyik-másik intézményben megszaporodnak majd a fertőzöttek. Emlékezzen mindenki azoknak a tanulóknak a sóhajára, akik mindig egy kis rendkívüli szünetre vágytak, de az elmúlt fél év megtanította nekik, hogy csak abból a suliból jó lógni, ahová bejárhat az ember. Jó évkezdést kívánunk mindannyiójuknak, olyan évet, amiben minden megtörténik a hagyományok szerint, amiben neon marad el sem ballagás, sem évzáró, és átélhető benne minden közös élmény, ami segíti a gyerekek felnőtté válását. GAJDICS OTTÓ TOLLHEGYEN Pilhál György Aszfaltfestők ideje Felfüggesztve a Városháza legújabb polgárpukkasztó zászlóavatását, sajtótájékoztatót tartott minap Karácsony Gergely arról, mik a legújabb tervei a Nagykörúttal, a kerékpársávokkal és a felbosszantott budapesti emberekkel. Ismeretes, néhány napja Fürjes Balázs, a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár arra kérte a főpolgármestert, ébredjen rá végre, hogy a főutak összemázolása csak végeláthatatlan káoszt, dugókat és baleseteket okoz, lassítja a forgalmat, növeli a légszennyezést - vagyis épp a Városháza által huhogott klímavészhelyzetet növeli. Karácsony most afféle válaszként adta elő expozéját (gondolom, mind a 41 tanácsadó besegített): „Budapest nem hagyja veszni értékeit, de azt sem akarja, hogy a főváros közlekedése miatt ellentét alakuljon ki az autósok és a kerékpárosok, a közlekedők és a belváros lakói között. (Késő, már áll a bál - P. Gy.) Igyekeztünk olyan kompromisszumos megoldásokat találni, amelyek hosszú távon az élhető, tiszta levegőjű, zöld városképet vetítik előre, s politikai hovatartozás nélkül szolgálják a fővárosiak jövőjét, blablabla...” Nem mennék az újabb emberkísérlet részleteibe (arról tudósításunkban írunk), csupán pár leendő érdekességet emelek ki. A körút egyik felében újra két sáv lesz, viszont nem lehet parkolni, mert oda festik fel majd a biciklisávokat és az azoknak fityiszt mutató buszmegállókat. Aki mégis parkolni szeretne, tegyen le a tervéről vagy keressen helyet a külső kerületekben. Ahol a két sáv újra eggyé szűkül, azt ezentúl forgalomcsillapító pontnak kell hívni (korábban dugó volt a neve). Ami biztos: újra az aszfaltfestő cégek nyertek.