Magyar Nemzet, 2021. július (84. évfolyam, 150-176. szám)
2021-07-13 / 160. szám
2021. július 13., kedd Magyar Nemzet Újabb halálút kerülhet le a listáról Keresik a tervezőt a 8-as főút balesetveszélyes, kétsávos szakaszának a bővítésére Megszűnnek a hajmeresztő autós jelenetek a 8-as főút bakonyi szakaszán, ha elkészül a Herend és Devecser közötti, 27 kilométeres főút négysávosra bővítése. Az állami beruházó nemrég tette közzé a közbeszerzési pályázatot, amelyen a kiviteli tervek elkészítőjét keresik. A 8-as út több más szakaszán is zajlik a fejlesztés. Jámbor Gyula Egyre gyakrabban kerül szóba az M8-as főút kétszer egy sávos szakasza Herend és Devecser között. Az elmúlt napokban több fedélzeti videó is nagy nyilvánosságot kapott, közülük különösen az kavart indulatokat, amelyen egy Audi vezetője a kétszeres záróvonal ellenére folyamatosan előzgetett, majd amikor már nem tudta máshogy megoldani, a szembejövőket balról, a leállósávban kerülte ki. A nyilvánossá tett felvételt a rendőrség is látta, intézkedett is a szabályszegő autóssal szemben. Az ismert videómegosztón elérhető poszthoz aztán sokan kommenteltek; a hozzászólásoknak visszatérő eleme, hogy az említett útszakasz egyébként is veszélyes, gyakoriak a hasonló atrocitások, sokan halálútnak nevezték a 8-ast. Az, hogy melyik útszakasz számít különösen balesetveszélyesnek, évről évre változik, köszönhetően a kormány lendületes gyorsforgalmiút-fejlesztési programjának. Egy 2019-es statisztika szerint hazánkban a legtöbb halálos baleset a 4-es út Budapest-Szolnok- Debrecen szakaszán történt. Ez volt tehát akkoriban az első számú halálút, azóta elkészült a főváros és Abony - Szolnok elővárosa között a gyorsforgalmi, és készülnek a továbbiak is a Tiszát keresztezve Fegyvernekig, majd Püspökladányon át a meglévő Berettyóújfalu-országhatár útvonalig. Hasonlóképpen került le a halálutak listájáról az M15-ös, amely Mosonmagyaróvártól Rajkáig, az M70-es, amely Letenye és Tornyiszentmiklós között húzódik. Sok volt a baleset a 2/A úton is, amíg ki nem épült az M2-es az M0-stól Vácig. Bizonyára megszűnnek a veszélyes közlekedési helyzetek, ha kiépül a kétszer két sávos gyorsforgalmi a 8-as főút újabb szakaszán. A Közbeszerzési Értesítőben megjelent pályázati felhívás szerint a nyertesnek a 8-as főút Herend és Devecser közötti egybefüggő, hozzávetőlegesen 27,5 kilométer hosszú szakasza fejlesztésének a tervezése lesz a feladata a szükséges különszintű csomópontokkal, pihenőkkel. Az új nyomvonalon haladó, kétszer két sávos szakasz 12 kilométer hosszú, a fennmaradó részeken az eredeti nyomvonal 15,5 kilométerét bővítik, és 11,5 tonna teherbírásúra erősítik a burkolatot. A szakasz legnagyobb műtárgyként tartalmazza a 91 méteres városlődi völgyhíd áttervezését is. A balesetveszélyes szakaszok jellemző sajátossága, hogy egy másfajta közlekedési rend közvetlen szomszédságában találhatók. Az M15-ös és az M70-es híres volt arról, hogy a kamionsofőrök sok száz kilométernyi autópályázás után nemigen érzékelték, hogy már kétirányú forgalomban haladnak. Az M8-as Székesfehérvár és Herend között kétszer két sávos, Herendtől az országhatár felé válik kétszer egy sávossá. A tranzitforgalomban közlekedőktől ez bizonyára komoly odafigyelést igényel. A Herendtől Devecserig húzódó szakasz beköti majd Ajkát, Tapolcát, Sümeget és a somlói borvidéket, valamint a Káli-medencét is a gyorsforgalmi úthálózatba. A 8-as út korszerűsítése a nyugati részen is folytatódik, hiszen Zalaegerszeg és környéke közútfejlesztése részeként már megjelent a tervezési pályázat a Vasvár és Körmend közötti szakasz átépítésére. A Körmend és az országhatár közötti, mintegy harminc kilométeres utat jelenleg is építik. Ennek része Magyarország egyik leghosszabb völgyhídja, az 575 méteres vasszentmihályi átkelő. A remények szerint kevesebb ehhez hasonló tragédia következik be a fejlesztés után Fotó: Veszprém Megyei Napló/Balogh Ákos A technológiaváltásban is látványos az újraindulás Munkatársunktól Rendkívül nagy érdeklődés mellett nyílt meg a 2021-2027-es fejlesztési ciklus első pályázata. A keret kimerülése miatt már a beadás napján fel kellett függeszteni a felhívást, amely a termelő és a szolgáltató ágazatokban tevékenykedő mikro-, kis- és középvállalkozások termelékenységének növelését, technológiai és szervezeti megújulását célozza - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium, hangsúlyozva, hogy a százmilliárd forintos keretösszeg nagyon gyorsan, már a következő hónapokban megérkezik a magyar vállalkozások számlájára, ezzel segítve a gazdaság mielőbbi újraindítását. Azoknak sem kell csüggedniük, akik a keret kimerülése miatt lemaradtak a pályázat benyújtásáról, mert ősszel megnyílik a következő szakasz. A kormány folyamatosan hirdeti meg a mikro-, kis- és középvállalkozásokat támogató további pályázatokat is. - A Technológiaváltó támogatási program rendkívül népszerű a vállalkozások körében. Mivel bíztunk abban, hogy a gazdaság újraindításával élénkül a beruházási kedv, eleve úgy készültünk, hogy fél éven belül lesz még két további kör, ötven-ötvenmilliárd forintos kerettel - tájékoztatott György László gazdaságstratégiáért és szabályozásért felelős államtitkár. - Tavaly összesen százmilliárd forint értékben hirdettünk hasonló feltételekkel pályázatot, az a keret azonban három hét alatt kimerült. Most láthatóan jóval nagyobb az igény a vállalkozások részéről, és minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy mindenki megvalósíthassa a fejlesztési elképzeléseit. Örömteli, hogy a vállalkozások a járvány harmadik hullámának a letörése után ekkora beruházási kedvvel vágnak neki az újraindításnak - fejtette ki a szakpolitikus. A pályázatra a tegnap 8 órai nyitást követően 1137 pályázat érkezett 130 milliárd forint értékben. Az összesen kétszázmilliárd forint keretösszegű pályázat három szakaszban nyílik meg azért, hogy a vállalkozások alaposan átgondolhassák fejlesztési tervüket, és felkészülten várják a pályázatok beadását. A további két kör legkésőbb 2021 októberében és 2022 januárjában várható. További információk és a pályázati felhívás a Pályázat.gov.hu és a Vali.hu oldalon érhetők el. Tartósan az élmezőnyben vannak a hazai energiaárak Munkatársunktól A vizsgált európai fővárosok közül továbbra is Budapesten a legalacsonyabb a földgáz lakossági ára - derül ki a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal júniusi nemzetközi árösszehasonlító elemzéséből, amelyben nemzetközi sztenderdek alapján mutatja be az európai fővárosok villamosenergia- és földgázárait. A vizsgálat alapján kiszámított végfelhasználói árinformációk szerint Európa legalacsonyabb energiaáraival kalkulálhatnak a magyar lakossági fogyasztók. A villamos energia lakossági átlagára 2021 júniusában 10,44 eurócent volt kilowattóránként Budapesten, ami a felmérésben szereplő fővárosok körében a második legalacsonyabb ár, míg az uniós fővárosok között a legolcsóbb. Továbbra is nálunk a legolcsóbb a lakossági földgáz, 2,82 eurócentes átlagárral. Ezzel csaknem két éve, 2019 szeptembere óta Budapesten a legkedvezőbb a lakossági gázár. ---------------------------------------------------- HIRDETÉS ------- GAZDASÁG 15 ConFidence in Motion Bemutatjuk a teljesen új, hatodik generációs Subaru Outbacket. A Subaru alapértékeinek számító szimmetrikus összkerékhajtás és boxer motor mellett számos kifinomult műszaki megoldás található az új modellben, mint például az éberségfigyelő rendszer arcfelismeréssel, a továbbfejlesztett és új funkciókkal rendelkező EyeSight vezetéstámogató rendszer, amelyek együtt mind azt a célt szolgálják, hogy Ön bármikor bárhová a lehető legnagyobb biztonságban juthasson el. A megújult külső és a prémium kialakítású, akár 5 felnőtt számára is bőséges helyet kínáló utastérnek köszönhetően biztos lehet benne, hogy az Outback legalább olyan kényelmes, mint amilyen sokoldalú, így olyan helyekre is elviszi Önt, amelyektől korábban óvakodott volna. Tudjon meg többet: www.subaru.hu SUBARU, CSAK AZ ÉLMÉNY NEM VÁLTOZOTT! EysGEBighit | oSubaru \