Magyar Rendőr, 1964. július-december (18. évfolyam, 26-51. szám)

1964-10-29 / 43. szám

F­ájd Géza rendőr főtörzsőrmes­terről most majdnem leírtuk, hogy tizenkilenc esztendeje hordja testületünk egyenruháját. Ez csupán azért nem volna maradékta­lanul igaz, mivel — az idősebbek jól emlékeznek rá! — csaknem két évti­zeddel ezelőtt a rendőr még nem vi­selt egyenruhát. Fájd elvtárs évek óta körzeti megbízott. Előbb terület­felelős volt. Akkor is, most is Salgó­tarjánban. , — Szebb munkát az enyémnél el sem képzelhetek — mondja, amint a város perifériáját járjuk. Hanghordo­zásából melengetően árad az őszinte­ség. — Sok itt az elesett ember, aki éppen csak feltápászkodott, s nagyon­­nagyon kell rájuk vigyázni, nehogy újra megbotoljanak. Tudja, a szaba­dultakra gondolok, meg az utógondo­zásra ... proszás arcú, toprongyos ember húz el mellettünk. Köszön ugyan, de érezni mozdulatán, hogy nemigen örül a találkozásnak. Szemvillanással kerdjük, hogy ő is az utógondozottak egyike-e? — A Deák? Nem! De olykor elég közel jár hozzá. Akár a felesége. — 7 — Italos, dologtalan emberek. Ab­ból éldegélnek, főként iszogatnak, amit időnként a konyhára, azaz in­kább az italboltba hoz számukra a vagonrakás. Emberről még annyit nem beszéltem, töprengtem a parancs­nokommal, mint éppen róla. Ha jól meggondoljuk, voltaképpen már ré­gen rendőri felügyelet alatt volna a helye. Csak... — Csak? — Gyerünk be ide, az iskolába?­z igazgató szembeszökő tiszte­lettel, kedvességgel fogadja. Fájd elvtárs gyakori vendé­ge az intézménynek, amelyet számos gyermek látogat a közeli cigánytelep­ről. Az udvaron hancúrozók közül mihamar előkerül a hatodikos Mari­ka, s vele osztályfőnöke, Nándori Fe­­rencné. — Géza bácsi! — ujjong fel láttá­ra a csillogószemű kislány. — Ötöst kaptam oroszból, történelemből — Jól van, Marika, csak így to­vább! — biztatja a körzeti megbízott. — Köszöntsd nevemben a nagyma­mádat. Odakü­nn, a néptelen utca délelőtti csendjében oldja meg előttünk Fájd Géza végleg a rejtélyt: — Marika nagyanyjának kevéske nyugdíja van. Ezt pótolgatja azzal a kicsivel, amit a szülőktől, Deákéktól időnként kikönyörög, így ruházza, táplálja az öregasszony az unokáját. Ha ezt a Deákot rendőri felügyelet alá helyezzük, hát holtbiztos, hogy megszegi a szabályokat. Akikor pedig muszáj megbírságolnunk, esetleg be is csukatnunk. Akár így, akár úgy, a kislány adná meg az árát. Marika, akiből lesz valaki az életben. Talán éppen olyan lelkiismeretes osztályfő­nök, mint Nándori Ferencné. Erre az útra gördítsek én követ?! — Ilyenformán mihez kezd Deák­kal? — Szigorúan rajta tartom a sze­mem, mint a többi hozzá hasonlón, mert róla bizony éppen el lehet mon­dani, hogy cseppet sem jobb a Deák­né vásznánál... No, nem olyan nagy ügy ez, csupán egy kis diplomácia kell hozzá. A borváró — A­z épülő Erzsébet-híd — forgalmi jelentő­ségét tekintve — leg­fontosabb Duna-hi­­durtk lesz. A híd Bu­dapest kelet-nyugati tengelyében, a város közepén van. Fekvése révén legalkalmasabb a város belső forgalmának lebonyo­lítására. Ezt bizonyítja az is, hogy a vele szomszédos két híd (Sza­­badság-híd és Lánchíd) a legfor­galmasabb. A háborús pusztításnak áldoza­tul esett híd újjáépítése során a hídfőket új, a modern forgalom­technika követelményeinek meg­felelő módon képezik ki. A budai oldalon a terep kedvező adottságai miatt a híd forgalmának akadály­talan lebonyolítását kétszintű cso­mópont biztosítja. A pesti oldalon a beépítettségnek megfelelően na­gyobb átépítésre nem kerülhetett sor. Itt elsősorban forgalomszer­vezési intézkedésekkel oldják meg a forgalom lebonyolítását. A fo­ganatosítandó intézkedésekkel szer­vesen összefügg a Belváros egy­irányú utcahálózatának a kialakí­tása is. A budai hídfő forgalma a következőképpen alakul: — A hídon át Pestről érkező járművek jobb­ra kanyarodva ráhaj­tanak a vasbeton hídra, innen bal­ra a Hegyalja útra, egyenesen elő­re az Attila út—Moszkva tér felé, végül jobbra visszakanyarodva a Gellért tér irányában lehet halad­ni. — A Moszkva tér felől balra ka­nyarodva lehet a hídra jutni, jobb­ 1­2 ERZSEN­IT-N­O FIIMUIN­EIUE Nagyszabású forgalomszervezési i­ntézkedések — Megszűnik a járműforgalom a Váci utcában — Kétszintű forgalom a but­­ai hídfőnél — Többszínű térkép készül a környékről a Gellérthegy tövében a híd előtt egyenesen elhajtva lehet a Gellért tér felé közlekedni. — A Hegyalja útról a hídra és a Gellért tér felé közvetlen össze­köttetés van, míg a Moszkva tér felé már előzőleg el kell térni és a Hadnagy utca.—Szarvas tér út­vonalon lehet az Attila útra rá­hajtani. — A Gellért tér felől érkező jár­művek a Moszkva tér felé a híd alatt haladhatnak át, míg a hídra úgy jutnak fel, hogy a Rudas für­dő déli végénél levő jelzőlámpá­val irányított csomópontban bál­i dé­kányán ^ a fürdő ^ a Gel­lérthegy k, úttestet igénybe. a juancm d felől a Lánchíd u._ Apród utcái­­ ér­kező forgalom a Darvas e­ren is hajított, jelző­lámpával s­zabályozott csomópon­­ton át csat a Moszkva tér felől érkező úrműsorhoz. Az At­tila út és a­z Árok utca egészen a Szt. János t­érig egyirányúsított. Itt a kétirányú Krisztina körúthoz és a kétirányú továbbhaladó At­­tila úthoz a csatlakozást egy újabb jelzőlámpáv­al szabályozott csomó­pont biztos­ítja A pesti hídfőnél az aláb­bi forgalmi rend lép érvénybe: — A Rákóczi út—Kos­suth Lajos u. felől a járművek a hídra egyenesen felhajthatnak. A Bel­város északi részei felé azonban az eddigitől eltérően nem a Pető­fi Sándor utcáinál, hanem már a Városház utcánál jobbra kell ka­nyarodni. A Belváros déli részébe a Kígyó u.—Pesti Barnabás utcán át a híd alatt lehet eljutni. — A Belváros északi része fe­lől a forgalom a hídfőt a Vörös­marty térről a Deák Ferenc utcán és Apáczai Csere János utcán át tudja elérni. A Váci utcának a Vörösmarty tér és Pesti Barnabás utca közötti szakaszát a­­jármű­­forgalom elől elzárják, itt csak gyalogosan lehet közlekedni. A hídra feljutás az Apáczai Csere János utcából a Piarista közön át történik. A Belváros északi részé­ből a déli részbe a híd alatt, míg a Kossuth Lajos utca felé az Irá­nyi u. Károlyi u. útvonalon lehet eljutni.­­ A Kálvin tér felől a forga­lom a Károlyi utcán érkezik, s a hídra balra nagy ívben kanyarodva, a Belváros északi részébe egyene­sen a Petőfi Sándor utcán, a Rá­kóczi út felé pedig jobbra kis ív­ben kanyarodva haladhatnak a járművek. oda felől a hídon érke­ző járművek útjukat a Rákóczi út felé egyenesen folytathat­ják. A Belváros déli része felé jobbra kis ívben kanyarodva a Váczi utcán át, északi része felé pedig a Duna u.—Apáczai Csere János utca igénybevételével lehet eljutni. A Belváros északi része a Váczi ut­ca—Irányi u.—Károlyi u.—Petőfi Sándor u. igénybevételével is meg­közelíthető. Meg kell említenünk, hogy a Belváros észak-déli tengelyében végighúzódó egyirányú utcapart (dél felé: Honvéd u. Beloiannisz u. — Nádor u. — Dorottya u. — Deák F. u. Apáczai Csere János u. — Irányi u. — Veres Pálné u. — Eötvös L. u. — Kecskeméti u., észak felé: Kecskeméti u. — Káro­lyi u. — Petőfi S. u. — Bécsi u. — Október 6. u. — Honvéd u. — Sze­mere u.) főútvonalként javasol­tunk kijelölni a forgalom meggyor­sítása és biztonságosabbá tétele érdekében. A budai hídfőhöz csat­lakozó mindhárom útvonalat (Gel­lért rakpart, Hegyalja út, Attila u.) ugyancsak főútvonallá kívánjuk kijelölni. Az Erzsébet-híd nemcsak a köz­úti forgalom szempontjából lesz jelentős, hanem a tömegközleke­dési hálózat arculatát is megvál­toztatja. A Rákóczi úti villamosok átjárnak Budára. A 68-as előrelát­hatólag a Móricz Zsigmond körté­rig, az új 19-es a Keleti pályaud­vartól Kelenföldig, a 60-as viszony­lat a Keleti pályaudvartól a Csörsz utcáig, és végül a 44-es Zuglóból a Moszkva térig fog közlekedni. Az autóbuszok közül a 7, a 7/C járatok mellett az Er­zsébet hídon fog átjárni a 19-es, és 89-es viszonylat is. A budai já­ratok közül a 8-as és 16-os végál­lomása a Duna u.-ban lesz, ezek úticéljukat (Farkasréti temető, ill. a Vár—Moszkva tér) az Erzsébet­­hídon fogják elérni. A hídfők építése kapcsán a várakozó gépkocsik elhelyezésére is gondot fordítottak a tervezők. A budai oldalon a Rudas fürdő és az Im­re fürdő mellett,­ a tabáni templom előtt, valamint az Attila úton több helyen is épülnek várakozóhelyek. A pesti oldalon a belvárosi temp­lom és a Duna utca közötti terüle­ten a vasbeton lejáróhíd alatt, va­lamint a Galamb utca végénél lesz várakozóhely. Az Erzsébet-híd forgalmi rend­jét és a Belváros déli felének egy­irányú utcahálózatát a Közúti Balesetelhárítási Tanács többszín­nyomású térképen kívánja nyilvá­nosságra hozni. A térkép a jármű­forgalom szempontjából fontosabb egyéb korlátozásokat is tartalmazni fogja. E térképekkel — a lehető­ségekhez képest — az érdekelt rendőri állományt is ellátják. Csikhelyi Béla mérnök r. szds. - ra kanyarodva a Hegyalja útra, és elmagyarozet­t főútvonal a Károlyi utca utca Cructot/kód —---?«— Erzstoenita csúcsforgalom A pályaudvarokon, az őszi hónapok­ban legnagyobb a sürgés-forgás. A me­zőgazdasági terményeken kívül a téli tüzelőanyag és a mindenkorra „beüteme­zett" ipari nyersanyagok és áruféleségek rendeltetési helyre juttatása ugyancsak igénybe veszi a MÁV kapacitását. Vas­­­­­úti őrseink a szolgálat jó ellátásával biztosítják, hogy a szállítmányok rend­ben megérkezzenek a címzetthez. Ahol a vasutas dolgozókkal jól megszervezik az együttműködést, ott rendszerint nin­csenek zökkenők, s a károkozások is rit­kábbak. Naponta több megrakott szerelvény húz ki a Nyugati pályaudvarról , Az árurakodás egy percig sem szünetel. Nem­ ...hanem a motoros targoncák is állandóan csak a kézikocsik ... gondoskodnak az utánpótlásról A sérült, hiányosan csomagolt szállítmányt könnyebben megdézsmálják. A rendőrök és a vasutasok közösen ellenőrzik az egyik rakományt. Bartal Ferenc képriportja Kulturált rendőri intézkedés „Pécsett a Kossuth Lajos u. és a Malom u. sarkán egy fiatal rendőr megállította magángép­ko­csi­kat és arra kért, hogy egy szü­lőnőt szállítsak a szülészeti klini­kára. A rendőr olyan körültekin­tően és kifogástalanul, udvariasan teljesítette feladatát, hogy szeret­ném, ha dicséretben részesülne. Meg kell jegyeznem, hogy ez az udvariasság nem a személyemnek szólt, mivel a rendőr elvtárs nem ismert engem. — Szívélyes üdvöz­lettel Donhoffer Szilárd egyetemi tanár, országgyűlési képviselő. A beérkezett levélben közölt intézkedő rendőr Horesnyi István r. tíz. elvtárs volt A szülő nő gyors beszállítása lehetővé tette az azonnali szakorvosi kezelést. Horesnyi István r. tizedes gyors és kulturált intézkedését parancs­ban Ismertették az állomány előtt Jeli József r. szds. Pécs Leleplezett aranytüzér A Hajdú-Bihar megyei Főkapi­tányság eljárást indított özv. Ho­­litscher Károlyné ellen, arany- és valutaüzérkedés miatt. Holitscher­­né hosszú éveken át egy egykilo­­grammos aranytömböt és 114 db 20 frankost rejtegetett, s most fe­kete piacon akarta áruba bocsá­tani. Az új rendelkezések szerint arany tárgyakat bárki korlátlan mennyiségben tarthat, aranytöm­böt, aranypénzt és külföldi fize­tőeszközöket azonban nem. Ho­­litscherné cselekménye tehát ala­pul szolgált a bűnvádi eljárás megindításához. A vizsgálat során több mint másfél kilogramm aranyat foglaltunk le. Nagy László r. fhdgy, Debrecen

Next