Magyar Repülés, 1948 (1. évfolyam, 1-15. szám)
1948-11-10 / 14. szám
Hogyan készül a zárttéri modell? Mindenkezdd elkészítheti a maga szolba-modelljét. Utoljára hagytam a kicsi modell lelkének, a légcsavarnak Készülj a zárttéri modelversenyre, készítsd el az MRS- „Muslica” zárttéri modellt Ezt a kis masinát egyenesen a ti számotokra terveztem és olyanra csináltam, hogy azt bárki el tudja készítteni. Vegyük csak sorjába a dolgokat. Hát nézzük először a legkényesebb részt, a szárnyát. A szárny váza — tekintettel arra, hogy nem áll mindenkinek rendelkezésére balsafa — készülhet finomra csiszolt 0.4-es hárslemezből is. Ebből azután fém vonalzó segítségével 0.4X0.8-as léceket vágunk és ezekből állítjukössze a szárnyat. A bordákat 0.4X0.6-os lécekből készíthetjük. A szárnyvégek lekerekítését hasított szalmacsikiból készítjük. A ragasztást a ceionban feloldott cellatoid ragasztóval végezzük. A bordákat nagyon óvatosan hajlítsd, nehogy a lécek frissen pörkölt kávészínt nyerjenek és emiatt meggörbüljenek . A szárny a lécre emelve magasan áll a törzs felett — ez az ú. n. baldachin, mely a stabilitás céljait szolgálja. Ezeket ragasztjuk a szárny felerősítő 0.4-es acéldrótból készült beszúrótűrcet. A baldachin nem középre kerül, hanem 10 mm-re balra eltolva. Ezt miért kell így csinálni! — Azért, mert a légcsavar forgásával ellentétesen az ú. n. forgatónyomaték bedönti a gépet és ezért kell az egyik szárnyfelet hosszabbra csinálni. Ezt nevezzük „asiszimetrikus“ megoldásnak. A csillapító felületeket építjük meg a szárny elkészülte után. Ezekkel nem kell sokat vesződnöd, mert készítése ugyanúgy történik, mint a szárnyé. A függőleges csillapítót csak a felvonás után szabad felragasztanod. A törzset egyszerű szalmaszálból kell készíteni. Ezt akár tejes®rmokban is beszerezheted. Kiválasztasz egy szép, repedésmentes 18 cm-es darabot, ha az nem volna egyenes, úgy láng felett óvatosan kiegyenesítheted. A légcsavar csapágyához 1 mm-es aluminiumlemezt használsz, úgy, ahogy ezt itt a gépen látod. A csapágyat balsa- vagy parafadarabkával együtt ragasztod a szalmaszálba. * Azután ne felejtsd el a szalma végeit cigarettapapírral betekerni, ez azért fontos, nehogy a szalma berepedezhessen. A törzsbe hátul egy 0.4 acéldrótból ilyen kis kampót erősítesz, ebbe kell a gumit akasztani, jól ragaszd és cérnázd oda. A csillapítótartó 15 cm-es külön törzsrészt vékonyabb szalmádból csinálod, de ha van balsád, készítheted abból is a magyarázatát. Ez légcsavar, amit itt látsz, vékony balsa lapból van, de ha nincsen balsád, készíthetsz egyszerű füzet lapból is, csak akkor vékony lécmerevítővel kell hosszanti irányban kimerevítened. A légcsavar dugójához bafeadarabkát vagy végső esetben fenyőlécet használj. A légcsavar állítható é ezért közepe szalmadarabkából készül, ebbe dugjuk azután a lapátokat. A szalmába belül kis dugót ragascszhatsz és ezen át szúrod az acéldróttengelyt, melynek visszahajlított végét jól odaragasztod és célmázod a szalmához. A légcsavar súrlódásmentes forgását két apró gyöngyszem biztosítja. A váz elkészülte után következik a zárttéri modellezés legizgalmasabb része, a bevonás. Persze, bevonhatod a kis gépet cigarettapapírra is, de így sokkal nehezebb lesz és biztosam jobban érdekel téged is a csillogó mikrofilm varázsa. A mikrofilmet legjobb házilag előállítani. Vegyél patikában, illatszserésznét, vagy festékernél vegyszereket, melyeket az alábbi recept szerint kevert össze: 12 rész zappanlakk 4 „ kolledium 4 „ aceton v. amilacetat 4 „ ricinus. Ebből a keverékből egy keveset azután óvatosan vízfelszínre öntesz és száradása után mozifilmből és lécekből készült kerettel kiemeled. Nevetes kedvű barátaidat zavard el ettől a művelettől, mert jókedvük eredménye a film elpattanásában fog mutatkozni. A kiemelt filmre azután feltapasztod a benyálazott vázat és acélomba mártott pálca segítségével kivágod. Ennyi az egész, ezzel kész is a modell, most már csak a hajtóerőhöz szükséges 3—4 szál 1 mm-es gumit kell behelyezni és siklathatod is.* Az MB—8 „Muslica“ zárttéri modell műszaki adatai: Fesztávolság: 400 mm Csillapító felület: 0,98 dm2. Törzshossz: 330 mm. Légcsavarátmérő: 200 mm. Szárnyfelület: 2,6 dm. Súlyadatok: Szárny: 0.30 gr. Üres súly: 1.00 gr Törzs: 0.30 gr. Gumisúly: 100 gr. Csillapító: 0.15 gr. Repülősúly: 200 gr. légcsavar: 0.25 gr Pad rillLégcsavar , meghajlítva Szárnybeerősítő drót hátulról nézve. Szárnyközép csaatokosa Hátsó kampó 150 Csapágy Légcsavar/op