Magyar Repülés, 1949 (2. évfolyam, 1-24. szám
1949-12-25 / 24. szám
USZÍTSDN A MRKI 13 JOLYÓHOSIKLOMODELLT A modell egyszerű építésénél fogva ajánlható kezdő modellezőknek első modellül, de elsőrangú repülőtulajdonságai miatt a haladóknak is sok örömet okozhat. Felépítése szempontjából mintegy átmenetet képez az OMRE Szellő II., és Gyuri I. típusgépei között. Repülés tekintetében azonban messze felülmúlja a Szellőt és körülbelül olyan tulajdonságokkal rendelkezik, mint a Gyuri I., építése azonban lényegesen egyszerűbb. A modell műszaki adatai : Fesztávolsága: 700 mm, Törzshossz: 850 mm, Szárnyfelület: 7 dm2, Csillapítófelület: 2,4 dm2, összes felület: 9,4 dm, Súlya: 6 — 7 dkg. Építési leírás. Először a törzslécet készítjük el, majd az orrészt a rajzon látható hálózat segítségével felnagyítjuk természetes nagyságra és 5 mm-es rétegeslemezből kivágjuk. Az orrtönköt azután 2 mm-es fúróval kifúrjuk és a törzsléchez való ragasztása után hozzávarrjuk a törzshöz. A szárny vázát 3x6-os fenyőlécből készítjük, a bordákat pedig 3x3-as lécből. A szárny két hosszanti lécét leszabjuk, majd ezután léchajlítón meghajlítjuk a kívánt V-beállításnak megfelelően, a 3x3-as bordákat 38 mm hosszúra vágjuk le, mert a 2 drb. 3x6-os léccel így lesz a szárny 100 mm széles. A bordákat hideg vagy melegenyvel ragasztjuk a hosszanti tartólécekhez. A ragasztó száradása után ragasztópapírdarabkákkal megerősítjük. A szárny közepén az első léc alá 4 mm-es lécdarabkákat ragasztunk, mert ezzel kapjuk meg a szükséges 1° állásszöget. Ezután kötözzük fel a szárnyat a 3x5-ös anyagból levő „felfekvő”écre, mely elől is és hátul is 15 mm-el rosszabb, mint a szárny szélessége. A csillapítófelületek vázát a szárnyéhoz hasonlóan készítjük el, azzal a különbséggel, hogy itt a hosszanti lécek 3x5-ösek, a bordák pedig 2x3-as lécek. A vízszintes csillapítófelületet felragasztjuk, kötözzük a törzslécre. A függőleges vezérsíkot pedig a törzsbe fűrészelt beeresztésbe ragasztjuk. A bevonáshoz vékonyabb papírt használjunk. Nagyon jól megfelel az ismert vékonyabbik barna borítópapír. A borítás ragasztásához híg hidegenyvet alkalmazzunk. A szárnyat egy darab papírral vonjuk be és csak a felső felületét. A vízszintes csillapítót szintén csak felül vonjuk 2 darabból. A függőleges vezérsíkot mindkét oldalán vonjuk be. Legyünk mindig figyelemmel a felületek elcsavarodás mentességére és ezért jobb, ha a papírt nem feszítjük meg. . Ezzel el is készült kis modellünk. A szárnyat gumival kötözzük a törzsre és addig tologatjuk előre-hátra, míg a rajzon jelzett súlypontnál egyensúlyban nincsen. Most már csak a repítés következik. Gyenge lökéssel kissé lefelé dobjuk meg a modellt és megfigyeljük viselkedését a levegőben. Ha bukdácsolva siklik, akkor faroknehéz, illetve orrkönnyű, tehát a szárnyat hátrább kell tolni. Ha viszont meredeken megy a föld felé, akkor ormehéz és a szárny előbbre kívánkozik. A pontosan megépített modell szép kiegyensúlyozottan egyenesen repül, ha túlzottan kanyarodik, úgy a felületek vannak elcsavarodva, amit vagy visszacsavarással, vagy pedig kormánylapok felragasztásával küszöbölünk ki. Amennyiben a „Kölyköt" zsineggel magasindítással is akarjuk repíteni, kössünk a súlypont alá egy drót startkampót és így vontatható lesz. Anyagszükséglet: 3x6 fenyőléc 2 m 3x5 ,, 1 m, 3x3 „ 1 m,2x3 „ 1 m, 5 mm rétegeslemez 6x16 cm darab. Borítópapír 20 dm2 (75 cm hosszú), 5 mm rétegeslemez 6x16 cm darab, hidegenyv 2 dkg, ragasztószalag 1,5 m, leucéma 2 m. Poich Loránd 474—475. oldal (és az eddig közölt mo-delleírások alapján): Milyen modellé a jövő és miért? Olvasd el figyelmesen az egész lapot, különösen a következő műszaki cikkeket: 462, 470, 471. Tanuld meg az első pilótaiskola 7—8—9. leckéit (M. R. II. évf. 1—2—3. szám). De. az, de vedd még hozzá a Navigáció cikket, felelj kérdéseire. Olvasd el az előbbieken kívül a 463— 464, 468—469. oldalon levő cikket is. Tanuld meg a „Navigáció“ című cikken kívül a Motortant is. Jelentkezés, leckebeküldés: Magyar Repülés levelező pilótaiskolája, Budapest, V„ Sztálin-tér 14. Levelező pilótaiskolások! A levelezőlap bal felső sarkba ne felejtsd odaírni a választott csoportjeledet. Ha két csoportnak a feladatait ia megoldod (pl. M M és B), akkor külön-külön lapra írd mind a kettőt. A Jelenkezés elfogadásáról külön senkit sem értesítettünk: küldd be a leckéd megoldásait! Ismételjétek át az eddig tanultakat és oldd meg a következőket: 475. oldal: Mi a gyakorlati haszna a zárttéri modellezésnek? (A te számodrai) MM 463—464. oldal: Fémből készítmthető-e repülőmodell? 476. oldal: Készítsd el valamelyik játékot és számolj be kísérleteidről.