Magyar Szó, 1955. július (12. évfolyam, 177-206. szám)
1955-07-01 / 177. szám
Szerbia kerületi feloszlásáról döntött a köztársasági népképviselőház Beográdi munkatársunk jelentése Tegnap délelőtt 9 órakor megkezdte munkáját a szerb népképviselőház. A két háe toünön ülésezett. A termelők tanácsában a kereskedelmi karikásönigazgatás problémáját és a köztársasági végrehajtó tanács két indítványát vitatták meg. Az egyik indítvány a kereskedelem társadalmi igazgatására a másik pedig a kereskedelmi káderek kérdésére vonatkozik. A köztársasági tanács napirendjén az új községek és járások területi felosztásáról, valamint a községek és járások új berendezésének végrehajtásáról szóló törvényjavaslat, a folyamodvány és panaszbizottság jelentése és még néhány kevésebbé jelentős kérdés szerepelt. A hatóságszervezési és közigazgatási bizottság nevében Szlobodan Urosevics beszámolt a bizottság munkájáról a kommunatörvény kidolgozása terén, és megindokolta a törvényjavaslatot. Megemlítette, hogy a bizottság már hosszabb ideje tanulmányozta ezt a kérdést, és meglehetősen sokáig munkálkodott a törvényjavaslat elkészítésén, nemcsak a bizottsági üléseken, hanem az új községek és járások kép- viselőivel folytatott megbeszéléseken is. A bizottsághoz ezenkívül nagyszámú javaslatot és indítványt jutattak el a választók gyűlései és más képviseletek. A törvény elkészítésekor igen sok nehézségbe ütköztek, de ezeket sikerült megoldaniuk jórészt a polgárok és a hatósági szervek széleskörű közreműködésével. A törvényjavaslat egységes földrajzi és gazdasági egészet igyekezett megvalósítani az új községek és járások felosztásával. Vannak nem teljesen megfelelő megoldások is, de ezeket is a tárgyi körülmények és a jelenlegi szükségletek feltételezték, így például Beográd felé nagyobb számú járás gravitál, de mindezeket a területeket nem lehetett a fővároshoz csatolni egyrészt a gyenge közlekedési kapocs, másrészt Beográd és közvetlen környéke súlyos kommunális problémái miatt. A tárgyi körülmények még néhány hasonló eltolódást követeltek meg. A hatóságszervezési és közigazgatási bizottság jelentése hangsúlyozta továbbá, hogy vannak községek, amelyeknek nincs kilátásuk az önálló fennállásra, de különböző okok mégis azt követelik, hogy ne csatoljuk őket más községekhez. A törvényjavaslat néhány megoldása a választók kívánságán és követelésein alapul. A községek és járások területi felosztása alkalmával a képviselőházi szervek nagyjából a következő irányelvekből indultak ki. Az új községekbe csorbítatlanul be kell vonni a régi kataszteri községeket, a község központját pedig földrajzi és gazdasági körülmények alapján kell megválasztani. Figyelembe kell venni a középnagyságú városok és községek, de különösen a korábbi járások gazdasági fejlődésének szükségletét, hogy az új járásiban semmi se akadályozza további fejlődésüket. Végül számolni kellett a polgáros kívánságaival és akaratával, hogy az új községek munkája és fejlődése erről az oldalról is biztosítva legyen. A beszámoló megemlít egyes káros törekvéseket is. Például néhol előfordult, hogy valamelyik helységet mindenáron önálló községgé akarták nyilvánítani, vagy nem egyeztek bele, hogy a helységet ahhoz a községhez csatolják, amelyre minden földrajzi és gazdasági körülmény utalja. Ennek ellenére a bizottság úgy véli, hogy az előterjesztett területi felosztás a lehető legjobb megoldásokat nyújtja. A köztársasági végrehajtó tanács nevében Szlobodán Penezics megindokolta a törvényjavaslatot, majd a képviselők beterjesztették módosító indítványaikat, öszszesen 16 módosító indítvány volt. Sztevo Pavalik vajdasági képviselő egy képviselőcsoport nevében indítványozta, hogy Szécsány falut ne hagyják meg „önálló községnek, mert ehhez nem rendelkeziik a legelemibb gazdasági feltételekkel sem. Igen jó kapcsolatai vannak Szutjeszka községgel, teljesen indokolt, hogy ehhez a községhez csatolják. A képviselőház még néhány módosító indítvány mellett elfogadta ezt a javaslatot. A legtöbb beterjesztett indítványt azonban visszautasította. A képviselőház következő ülését ma délelőtt 9 órakor tartja. N. S. Nehru és Tito elnök egymás himnuszai mellett állva hallgatják a két ország MAGYAR SZÓ Unika banksapja Alekszandar Rankovics javaslata a Harcos Szövetség vezetőségi ülésén Beográdban tegnap délelőtt megtartották Alekszandar Rankovics elnöklete alatt a Jugoszláv Harcos Szövetség központi bizottsága végrehajtó tanácsának ülését. Alekszandar Rankovics, a Harcos Szövetség elnöke hangsúlyozta, hogy a harcosok napját 1955-től kezdve július 4-én ünnepleljük meg, annak a napnak emlékére, amikor 1941-ben a jugoszláv Kommunista Párt Központi Vezetőségének politikai bizottsága döntést hozott a fegyveres felkelés megkezdéséről. A harcosok napja Jugoszlávia volt harcosainak és népének közös ünnepe lesz. Jóllehet az idén kissé elkéstek az ünnepség átfogó tervének elkészítésével, a végrehajtó bizottság véleménye szerint a harcos szövetség szervezetei kezdeményezésére kell bízni a harcosok napjának ünnepi előkészületeit. Jövőre a végrehajtó bizottság nagyszabású ünnepséget tervez a népfelkelés megindításának 15. évfordulója alkalmából. Új tengeri hajók épülnek Egyre versenyképesebb a jugoszláv nejóipar Az egyik londoni napilap, a »Daily Express« nemrégen hírt hozott arról, hogy a világon elismert angol hajóépítő cégek orra elől a jugoszláv hajóépítés elhalászta a rendelést, akárcsak a többi gyáripar elől a németek és a japánok. A konzervatív tőke panasza ez, és egyúttal elismerése egy kis nemzetnek, amelyet észrevesznek a nagyok. Észreveszik, mert kénytelenek észrevenni. Az angol hajóépítők lapja a továbbiakban megállapítja, hogy az akkor Londonba érkezett »Trigláv« jugoszláv hajó felépítése kifogástalan, szerkezete egyszerű, összhangban van a gazdaságosság feltételeivel és a legmodernebb hajózási műszerekkel van felszerelve. Pulán, Rijekán, Szplitben, és a többi kisebb hajógyárban temérdek a munka. Rijekáról a napokban indult el a dunai kőolaj szállításra készült három folyami tartályhajó. Ez a sziszárdi kőolaj finomítóból fogja szállítani az üzemanyagot a többi szávai, dunai és tiszai kikötőbe. A három hajónak hosszú utat kell megtenni, mert a Földközi-, Egei- és Feketetengeren keresztül éri csak el a Dunát. Szplitben három nagy utasszállító hajót építenek, közöttük az eddig legnagyobb a »Jugoszlávia«. Ezt a hajót már a napokban vízre eresztik és megkezdik belső felszerelését. Ezerötszáz utast fogad be és 2700 bruttó regisztertonna térfogatú lesz. E három hajó építési és felszerelési terveit a rijekai »Brodoprojekt« szakértői készítették. A készülő három új nagy A »Romanija« háború utáni hajóépítésünk eredménye — a nyugateurópai kikötőkkel bonyolítja le az áruforgalmat. Az árfelhajtó vállalatoktól megvonják a hitelt A tartományi kereskedelmi kamarában működik egy bizottság, s a rögzített árak elleni kihágások kérdésében hoz javaslatot. A bizottság legutóbbi értekezletén megállapította, hogy több vállalat árkihágást követett el, s a Nemzeti Bankhoz felterjesztette őket hitelmegvonásra. A sieti »Dunav« járási felvásárló vállalat túlfizette a szarvasmarha élősúly árát, a zombori »Bácska« terményforgalmi vállalat pedig drágábban vásárolta a tojást. A topolyai »Ratakr« kereskedelmi vállalat a szibobráni »Cevena zasztava« mezőgazdasági birtoktól vásárolt hízott sertést rögzített áron, de árkülönbözet címén még 11 dinárt ismert el a birtoknak és ezzel kijátszotta az előírást, 35 dinárral magasabban számolta el a vásárolt szarvasmarhát is. A szuboticai »Bácskaprodusct« a tojást, a »Vojvodina-Coop« a tollat, a zrenjanini »Jugoprodukt«, a beográdi »Avala« és a zeniai »Szever« a sertést fizette túl. A legtöbb vállalat oly módon igyekszik kijátszani a rögzített árakat, hogy a megbeszélt árakon felülköltség megtérítés címén nagyobb összeget is kifizet, így a zentai »Szever« vállalat 57 ezer kilogramm élősuly sertésre 523 ezer dinár felárat fizetett. Érdekes, hogy a legtöbb kihágást a becsedi járás területén követték el. Ez azt igazolja, hogy az ottani kereskedelmi felügyelőség éberen működik. A Nemzeti Bank a kamarai bizottság javaslatára bizonyos időre felfüggeszti a vállalat terményfelvásárlásra szolgáló hitelkeretét, így a vállalat pénzhiány miatt kénytelen csökkenteni forgalmát, esetleg be is szüntetni a felvásárlást. Ez érezhető gazdasági zökkenővel jár a munkaközösség számára és hatással lehet a fizetési alapra is. 18 új lakás Topolyán Az új községek és járások szervezésében a káderkérdés mellett komoly problémaként vetődik fel a lakásügy. A nagyobb városok, ipari központok, viszonylag elég könnyen jutnak orvoshoz, közgazdászhoz, a kisebb, gazdaságilag elmaradott helységek viszont a káderfrdést elkorábban úgy oldhatják meg ha a kommunális rendszer számára nélkülözhetetlen embereknek biztosíttatnak lakást Az építés meglehetősen nagy beruházásokat követel, mert a gazdaságilag fejletlebb községek együttműködsihez folyamodhaik, olymódon, hogy közös intézményt, egészségügyi, állatorvosi állomást létesítenek, stb. A népbizottságok nagy része mégis azon a véleményen van, hogy az építést kell előtérbe helyezni. Vannak helységek, ahol már hosszú idő óta nem építettek új lakóházakat vagy csak egyesek építettek a maguk részére. Más helyen a nemrég létesített lakásépítési alapok eszközeit fordítják erre a célra. Komoly kezdeményezést jelent a lakásépítő szövetkezetek megalakításának szorgalmazása. Topolya az utóbbi időben sokat fejlődött,és fokozatosan mind érezhetőbbé vált a lakáshiány. Eleinte ezen úgy segített, hogy a népbizottság ingyen osztott ki telkeket, az építőket pedig igyekezett támogatni. Tavaly a városi népbizottság saját eszközeiből kisebb összeget tartalékolt új lakóházak építésére, az idén a munka komolyabb méreteket öltött. A járási és városi népbizottság szép összeget irányzott elő költségvetésében lakóházaképítésére. Ennek eredménye már látható. Rövid idő alatt 18 összkomfortos lakás készül el, és őszre már készen várják azokat az embereket, akik az első időben nélkülözhetetlenek lesznek az új kommunális rendszer megszilárdításában. Természetesen a topolyaiak nem állnak meg. Sok szó esik arról, hogy a lakásépítést milyen alapon segíthetnék tovább és hogy ebben a község, esetleg a vállalatok milyen segítséget nyújthatnának, .M. Péntek, 1955. VH.L utasszállító hajóparkunk legkorszerűbb objektuma lesz, és rendszeres vonaljáratra készülnek. Mindegyik hajón 240 fekvőhely és a nagy szalonon kívül több kisebb társalgó és bár is lesz. Mindegyik hajónak rádiótávbeszélője lesz úgyhogy az utasok bármikor összeköttetést kaphatnak a szárazföld minden helységével. A rijekai hajógyár teljesítőképességének egy részét külföldi megrendelések kielégítésére fordítja, így jelentős hajóépítés folyik svájci számlára. Hajógyártásunk ipari üzemeinknek egész sorozatát foglalkoztatja, a faipart, a villamossági, gépészeti, vegyi, textil- és bútoripart, ezek a hajóépítésen keresztül így közvetve kivitelre is termelnek. Megállapított tény, hogy a jugoszláv hajógyártás már jelentős nevet vívott ki magának és ezzel is erősítette gazdasági helyzetünket. lapislya 120 oüan eugfor filmezik A tartományi kereskerint a cukorküldeményt delmi kamara tegnap érre rendeltetési helyére kásítést kapott, hogy a kül- 115 Yago'ell* földrol vásárolt cukor kulpokban dosztásra kerül, deményéből a jövő héten . Ezzel megkönnyítik a gyu Vajdaság 120 vagont kap. Etölcs eltevési lehetőséget A kamara elosztása szeri is.