Magyarország, 1936. június (43. évfolyam, 126-147. szám)

1936-06-03 / 126. szám

1936 június 3 szerda MAGYARORSZÁG Élve zuhant a Dunába a Margithídról a haláltaxi sofőrje Örök titok marad, hogy mi okozta a borzalmas szerencsétlenséget ? (A Magyarország tudósítójától.) A Magyarország megrendítő tudósításá­ból értesült a közönség szombaton ar­ról, hogy a margithídi taxidrámának kétségtelenül csak egy halálos áldo­zata van: Taska János sofőr. Taska holttestét a törvényszéki or­vostani intézetbe vitték. Ma délelőttre űzték ki a felboncolását. A boncolás előtt találgatásokkal próbálták meg­oldani a dráma rejtélyét. Nem volt motorhiba Sokan arra gondoltak, hogy valami motorhiba okozta a tragédiát. Ezt a kombinációt azonban megdöntötte Madarász Viktor rendőri műszaki szakértő jelentése, amely részletesen beszámolt az autóroncsok vizsgálatá­ról. Madarász Viktor, aki a Tűzoltó utca 29. szám alatt lévő garázsban még szombat délután alaposan megvizs­gálta a taxit, jelentésében közölte a főkapitánysággal, hogy nem talált olyan műszaki hibákat, amelyeknek a baleset előidézésében szerepük lehe­tett volna. Eszerint nem a motor okozta a tra­gédiát. Taska egészséges volt A rendőrség tehá­t fokozott érdek­lődéssel várta Vitray Antal egye­temi tanár jelentését a mai orvos­rendőri boncolásról. Ma reggel ki­lenc órakor kezdte meg Taska János holttestének boncolását Vitray ta­nár. Három órán át tartott a bonco­lás. Utána hivatalos jelentést nem adott, de részletesen tájékoztatta a főkapitányságot észleleteiről­ A boncolás adatai szerint Taska János teljesen egészséges szervezetű ember volt, megdőlt tehát az a felte­vés, mintha hirtelen szívroham vég­zett volna vele a kormánykerék mel­lett. Nem volt semmi baja, amikor átrobogott taxijával a hídon, még élt, amikor a Dunába került. Halálá­nak közvetlen oka fulladás volt, hogy Táska János egészséges szerve­zetű volt. Azt is megtudjuk a bonco­­lás révén, hogy a sofőr nem volt it­tas. A boncolás adatai azonban nem válaszolnak arra a kérdésre, nem érte-e a hídon valami vérkeringési zavar Táskát, nem játszódott-e le idegeiben olyan dráma, amelynek kö­vetkeztében figyelme néhány pilla­natra elfordult a kocsiról.­­ Ez a néhány pillanat elegendő lehetett a katasztrófa bekövetkezésé­hez. Amikor az autó a gyalogjáróra futott, majd a korlátot áttörve a Dunába zuhant, Task­a feleszmélt és kétségbeesetten menekülni próbált, a katasztrófát azonban már nem tudta elháríani. A rendőri nyomozás különben befe­jeződött. A jelek szerint sohasem de­rül ki, hogy a kéktaxi margithídi tra­gédiájának mi volt az oka! Borzalmas halálküzdelem nyomai A boncolás során megállapították, hogy a nyakizmon szakadások van­nak. Ezeken a helyeken véres beszűrő­­déseket is találtak. Megrendülve kö­zölte a törvényszéki orvostani intézet igazgatója Szrubián Dezső rendőrta­nácsossal, a főkapitányság sérülési osztályának vezetőjével, hogy a nyak­­izomzat szakadása arra mutat, hogy a boldogtalan Taska János irtózato­san erőlködött a Dunában, nyilván azért, hogy a sofőrülés gyilkos fogsá­gából kivergődjön. Arra is vannak adatok, hogy az utolsó pillanatokban kétségbeesetten fékezett. Balhomlokán erős horzsolá­sokat találtak. Ezek a horzsolások onnan származnak, hogy a hirtelen fékezés következtében homloka a szélvédő üveg keretéhez ütődött. Titokzatos villanysebesülések a halott sofőr könyökén A jobb könyökcsúcson kisebb sérü­lések vannak, amelyek a boncolás adatai szerint villany­ütésszerűek- Eddig azonban nem sikerült kideríte­ni ezeknek a villanyütésszerű sérülé­seknek az eredetét. Alkohol? A boncolás arra is kiterjeszkedett, hogy nem volt-e esetleg ittas Taska János! Szesznyomot nem találtak szer­vezetében, a holttest belső részeit mindazáltal elküldték az Országos Bírósági Vegyészeti Intézethez. Most, hogy a boncolás részletes adatai rendelkezésre állanak, új problémákat kell megoldania a rend­őri nyomozásnak. A­­motorvizsgálat adatai és a boncolás adatai kizárják az eddig felmerült lehetőségeket. Nem volt imotorhiba, Taska nem volt ittas, nem kapott szívgörcsöt. Ami­kor átrobogott a hídon, — a nyomo­zás adatai szerint — nem kellett előz­nie, nem kellett kitérnie, így köz­lekedési zavar sem okozhatta a tra­gédiát. A Magyarország munkatársa a­ rendőri nyomozás vezetőjét kérdezte meg, mi okozta a katasztrófát! — A boncolás ki tudja mutatni. AZ EST-IBUSz 2-3-hetes iQuaralAvonafa gyp (M. N. B. 397. sz. eng.) AB­B AZ­­A-ian 1936 június 27 Részvételi díj P146.— A részletes ismertető e hó 4-étől áll irodánkban olvasóink rendelkezésére. Jelentkezés és felvilágosítás Az Est Utazási és Menetjegyirodájában IBUSz MÁV Hiv. Menetjegyiroda VII., Erzsébet körút 18-20. T. • 45-5-50 V., Vigadó tér 2. 3 Ha a sofőr elveszti eszméletét... Hátborzongató közlekedési balesetekről ír egy amerikai lap Mintha csak budapesti olvasók számára készült volna a New York American most ideérkezett számának egyik cikke. Ez a cikk ugyanis azt a kérdést veti fel, mi tör­ténik, ha hirtelen meghal vagy elveszi eszméletét a sofőr, a pilóta vagy a moz­donyvezetőt Nemrég történt Atlantic Cityben, hogy egy Alvali Reid nevű sofőr epilepsziás ro­hamot kapott a kormánykerék mellett. Kocsija beleütközött egy másik kocsiba, aztán felrohant a járdára, halálra gázolt egy férfit, súlyosan megsebesített három férfit és négy nőt. Ha a pilóta veszti el az eszméletét... Ez is nemrég történt, Louisianaban, Félix Vidal-lal, aki 23.000 láb magasságban hir­telen elájult. 15.000 lábat zuhant, de akkor szerencsére magához tért és még meg tudta menteni a repülőgépet. A rosszullétet az okozta, hogy elrom­lott a magasságmérő: a pilóta azt hitte, hogy csak 16.500 kilo magasban jár, holott a gép már a 23.000 láb magasságot is túlhaladta. A levegőhiány miatt elvesz­tette az eszméletét. Egy Donald Buck­­man nevű kaliforniai pilóta szívrohamot kapott a levegőben, de volt annyi ere­je, hogy földre vitte gépét, mielőtt esz­méletét elveszítette volna. Az amerikai „M­argithíd“ 1­­14 halott A margithídi esethez hasonló történt a virginiai Hopewell mellett. Ott egy autó­busz vezetője lett hirtelen rosszul, mikor az autóbusz az Appomiattox folyó h­ídján haladt keresztül. A kocsi, akárcsak a bu-­­­dapesti­­halálautóé, áttörte a híd korlát­ját és belezuhant a folyóba. Tizennégy ember meghalt. Itt azonban meg lehetett állapítani, hogy mi okozta a balesetet. Kevésbé veszélyes a helyzet, ha a moz­donyvezető hal meg vagy újul el hirtelen. A fűtő ugyanis szükség esetén helyette­sítheti. Nem valószínű, hogy m­ind a ket­­ten egyszerre veszítsék el az eszméletü­ket. De könnyen előfordulhat, hogy a repülőgép két pilótája egyszerre lesz rosszul, ugyanabbó az okból, ami miatt például Vidal ájult el. A hős váltóőr Mi történik, ha a váltóőr hal meg hir­telen s ennek foly­tán egyik vonat bele­rohan a másikba? Edward T. Lynch green­­villei váltóőr szívszélhűdést kapott szol­gálat közben, de utolsó mozdulatával hal­latlan hősiessége még tilosra állította a jelzőkészüléket. Pilóta és őrült tusája a levegőben Mi történik, ha egy őrült behatol egy utasrepülőgép vezetőfülkéjébe és hatal­mába keríti a pilótát? C. R. Smith, az American Airlines elnöke azt mondja, hogy egyik repülőgépük pusztulását Ar-­­kansasban egy őrült okozta. Ennél a sze­rencsétlenségnél tizenhat ember halt meg. Mindez csak feltevés, bizonyítani nem le­het, mert a repülőgép utasai és személy­zete közül senki sem maradt életben. A pilóta holtteste mellett egy utas holt­testét találták meg s ez a holttest revol­vert szorongatott görcsösen megmereve­dett kezében ... Az már nagyon sokszor előfordult, hogy pilóták kétségbeejtő du­lakodás után ártalmatlanná tettek utaso­kat, akik a levegőben hirtelen megőrültek és megtámadták őket. it ELVESZETT a Rombach ucca és Dob ucca sarkán egy szegény asszony fekete csipke refihőrje, hogy csak a rá nézve amúgy is értéktelen ra­yothalló csövet adja le Kender ucca 6. sz. alatt a házfelügyelőnek. A német kutatók egymilliédmáros ajándéka Belgrádiban Belgrád, június 2. (A Magyarország külön tudósítójá­tól.) A világhírű horvát fizikus és feltaláló, Tesla tiszteletére rendezett országos ünnepségre, melyről a Magyarország pénteki számában megemlékeztünk, Belgrádba érkezett Stark Nobel-díjas német tudós is. A belgrádi lapok ma megírják, hogy Stark dr. a német kutatók közösségé­nek nevében egymillió dinárt aján­lott fel a Belgrádban létesítendő Tesla-intézet céljaira. (T) k Gyomor- és bélzavaroknál, hasüreg­­beli vérpangásnál, étvágytalanságnál­ szorulásnál, felfúvódásnál, gyomor­égésnél, felböfögésnél, szédülésnél homlokfájásnál, hányingernél egy-két pohár természetes Ferenc József kese­rűvíz alaposan kitisztítja az emésztő- s utakat. Az orvosok ajánlják.

Next