Miskolci Napló, 1925. augusztus (25. évfolyam, 173-195. szám)

1925-08-19 / 186. szám

MISKOLC­I NAPLÓ 3 - EGY FEJEZET A JÖVŐ SZÁZAD REGÉNYÉBŐL -Hogyan próbálnak védekezni a vasúti katasztrófák ellen Franciaországban Automatikus készülék, amely a mozdonyvezetők helyett is „cselekszik“ veszély esetén Páris, augusztus 18. A Misskölei Napló párisi mun­katársától,­ Franciaországban ve­­retlelenesen szaporodik a vasúti balesetek száma. Egyik, súlyosabb teatraszttrófa a másikait érti. Az em­ber sz­inte félve veszi kesébe a­ reg­geli lapokat, mert so­b­asem tud­hatja, mikor ol­vassia valamelyik holttját tartozójána­k, ismerősének, a nevét francia földön, felfölött a vas­úti szerencsétlenség áldozatai közt. Hogy a fehér nap milyen ritka­ság, mi sem bizony­ítja jobban, mitunt az, hogy egyik komoly párisi saijftóoti­fiániu­m minden reggel, ám­iv­el mint napot sikerült megúszni Francátors­zágnak vasúti katasz­trófa nélkül, a lap első oldalán feltűnő kövér betűkkel ezt közli: „Ma nem történt Franciaor­szágban vasúti szerencsétlen­­e­sco­­■ Talán éppen ezek, a különösen az utóbbi időben sűrűn megismét­­lődő és súlyos kimenetelű katasz­trófáik indították a francia vasút­tal­óságukat arra, hogy kísérlete­zés­eket kezdjenek egy újfajta balesetel­hárító készülékkel, amelynek feltalálója egy Rodo­lausse nevű francia mérnök. Rodoclausset már 1913-ban­ fog­lalkoztatta ez a gondolat : megte­remteni egy automatikus készülé­ket, amely, mint egy finom, pon­tos óraszerkezet működik akkor is, amikor az ember idegei külső vagy belső prot-Bzdók hatása alatt fel­mondják a szolgálatot. Olyan gé­pet akart kontruálni, amely mint a legérzékenyebb teizi­ográf, meg­érzi a közelgő vezélyt, figyelmez­­te­ti az embert, sőt ha az ember lé­lek jel­en étét veszíti, akkor az ingadozó, tétovázó élő kéz helyett cselekszik maga a gép. Franci­a­országban a legutóbbi két esztendő a­latt tör­tént vasúti katasztrófáknál, statisztikai ki­­mu­tatások szerint száz esetből hu­szonötnek az oka az vollt, hogy a mozdonyvezető nem vette észtre a tilosra átütött szemafort, tűz szá­­zalkát a bű­leseteknek a rosszul működő fék okozta, majdnem ugyanannyi esetben történt ka­tasztrófa a gyorsaság miatt és vé­gű h­armincöt esetben száz közül a rosszul funikeonáló szemaforok idézték elő a vasúti szer­en­csétlen­séget. Maga a Rodclausse-féle készü­lék két részből áll. Az egyik: a jelzőkészülék, a kulcsa a automatikus gépezet­nek. Ez a vasúti sínre van erősítve. Egy egyszerű acélrúd, amely a vasúti, vágány tengelye körül moz­gatható, működése ugyanolyan, mint a szemaforoké, azzal a kü­lönbséggel, hogy bárhol könnyen felszerelhető. Ha a vonat előtt az út szabad, a kulcs a vágány alján lehajlik, ha az út tilos — fölemel­kedik. Rodolausse mérnök a Paris—­Li­­mours vasútvonal mentén készülé­kével, amelyet egy mozdonyra föl­szereltek, az alábbi érdekes esete­ket mutatta be: 1. A szemafor tilosra volt állítva. Az automatikus kontroler a vágá­nyon elhelyezett készülék jelzésére élesen fütyült, meghúzta a Wes­tinghouse-féket és ugyanakkor a gőz-regulater­­ nyitva maradt. 2. A pályaőr a vonalon síntörést fedezett fel. A könnyen kezelhető jelzőkészüléket felszerelte a veszé­lyes zónára és a baleset el volt há­rítva. 3. A tilosra állított szemafort a mozdonyvezető nem vette észre. A vonat teljes sebességgel tovább ro­bog, de csak addig, amíg a jelző­készülékhez nem ér, amikor is a vonat egyszerre lassí­tani kezd. 4. A fékek nem működnek ponto­san. A gépész elfeledte megfigyel­ni a légsűrűség mérőt vagy rosz­­szul is funkcionál. Maga az auto­matikus kontroler fékez és a vona­tot megállítja. Rodolausse találmánya, h­a nem is szünteti meg egyszers minden­­korra a vasú­ti katasztrófákat, hi­szen gépről van szó, amely éppen úgy és olyan hirtelen felmondhat­ja a szolgálatot, mint az ember idegei de legalább remélni le­het, hogy csökkenti a szerencsétlenségek számát. A francia vasúti társaságok vé­leménye szerint, ami hibája és fo­gyatékossága van ennek az újfajta készüléknek, az lassan kint eltün­tethető lesz. Kisért­etképen a Luxembourg­­pályaudvarra befújtó vonatokat szerelik fel Rodolausse találmá­nyával és ha itt bevált, akkor el­látják vele az egész francia vasút­­há­lózatot. — A BERGINIZMUS ÉS A BORSODI SZÉNBÁNYÁSZAT — Miskolc elsősorban jöhet számításba egy magyarországi széncseppfolyósító­­telep felállításánál Haidegger Ernő bányafőtanácsos szenzációs nyilatkozata Miskolc, augusztus 18. (A Miskolci Napló munkatár­sá­­tól.) Friedrich Bergius német pro­fesszor kísérletei, amelyeket a szén csepp folyósítása körül folytat és ezeknek a kísérle­teknek eddigi eredményei egyre szélesebb körökben váltatnak ki ér­deklődést. A Népszava munkatársa leg­utóbb felkereste a Bragin-eljárás magyarországi előharcosát, Ha­i­­degged Ernő bányafőtanácsost, a­ki hosszabb nyilatkozatot tett az újsá­gíró előtt Bergiuis professzor kísérteteinek, a szén cseppfolyós s­­tasántáik jelentőségéről és az eddigi eredmények jövőbeni kihasználá­sáról. Az újságíró többek között meg­kérdezte Heidegger főtanácsost, hogy véleménye szerint Magyarországnak melyik pont­ja lenne alkalmas megfelelő Her­gin-tel­ep feláll­í­tására.’ Enre a kérdésre adta a főtaná­csos az alábbi szenzációs és reánk, miskolciakra nézve különösen ér­dekes választ: — A jó telephelyet illetően el­sősorban két tényezőt kell össze­egyeztetni. A Ber­lin-művek­n­él­ szükség­ük van nagy gázgyár szomszédsá­gára, ahonnan a kőszén csepp folyósítá­sához szü­kséges, hiidro­génbe­n dús világító gázat kiik­esen veszik.­­ A gázgyár visszakapja az eljárás so­­rán a már említett magas hőérté­­kű gáz alakjában ezt a kölcsönt, min­t a Berlin -eljárat­­ mellékter­mékét. Amikor az ujsságíró fel­említet­­­te, hogy nem gondolnak-e a bor­­sodi megyei gyöngébb értékű sze­nek és lignitek értékesítésére, az ottani bányászat talpra á­lli­tására­? — Haidegger főtanácsos ezeket mondotta: Miskolcra, mint megfelelő telephelyre, valóban annál in­kább gondolni lehet és kell, mert ott gázgyár van és ott vannak a borsodi Szenek, ame­lyeket célszerű felhasználni berginizálásra, mint­ a magasabb hőértékű, kazán­­fűtésre alkalmas egyéb hazai sze­­neinket. — A mester­séges nyersola­j­ter­mél«­­kink — tette hozzá Han­deg­­ger főtanácsos —, alapjául szol­gálna­k ipari beren­dezkedés Stüin­kinek motorikus dljaj használatára, itt tehát a háború során vissz­aimazolt fejlődésünk újra kibontakozhat­nék. Emellett föllendülm® a petró­­leirin finomít­ó iparunk is. Egy apa kilenc év óta keresi elveszett gyermekeit Miskolc, augusztus 18. (A Miskolci Napló munkatársá­tól) 1916-ban a magyar csap­atok tartották megszállva Szemendria városát Szer­biá­ban. Mikor a csa­patok visszavonultak, fejvesztett men­ekül­és kezdődött, nem volt idő a csomagolásra és bizony nagyon sokan bútorukat, ruháikat, kis va­gyonukat hátrahagyva, kapasz­kodtak fel a menekülőket vivő vo­natokra. A menekülők sorában volt Fi­scher Károly zagyvapálfalvai üvegfúvóm­ester­ is, aki kétségbeesetten jutott tudatá­ra, hogy a­ forgatagban és tolon­gásban lehetetlen, hogy három gyermekét, a 16 éves Angel­inát, a 14 éves Ferencet és a 13 vés Jó­zsefet magával vigye. Az ott állomásozó katonaság egyik vezetőjéhez, egy alezredes­hez fordult és a jószívü katona­tiszt ekkor magához vette a­ há­rom gyermeket, hogy az apa nyu­godtan mene­küllhessem. Autó­ ter­mészetesen, hogy a gyermekek mikor és milyen módon kerülnek vissza az apához, nem volt idő tár­gyalni, de nem is­ lehetett, hiszen az alezredes nem tudhatta, mi­lyen parancsokat fog kapni és hogy ­ Fokoson Traktort Olivér ekével, kombinált műtrágyaszóró vetőgépe­ket, talajművelőgépeket, raktárról azonnal szállít kedvező fizetési feltételekkel FRIED gépgyár TelefoS­ J-M­az. Szerda, 1925 augusztus hó 19. mi fog történni a legközelebbi jövőben s így maradt el Fischer Károly gyermekeitől. Amikor aztán a háborúnak vége lett, teljes erejével neki adta ma­gát a kutatásnak. Magándetektív - irodákat mozgósított, hirdetésekért adott fel a legkülönbözőbb újsá­gokban , hogy megállapíthassa, ki volt az a katonatiszt, aki gyermekeit átvette és mi lett a sorsuk. — Városról-városra járva utazott, az egész országot bekalan­­dozta, ellátogatott Szerbiába is, de mindhiába. Az egyetlen nyom, amelyre rá­bukkant, hogy 1916-ban — a me­nekülés időpontjában — a lugosi hadtápzászlóalj állo­másozott Szemendr­­ában, tehát nyilvánvalóan ennek pa­­rancsnoka vehette pártfogásába a gyermekeit. A gyermekek nem adtak étet­­teit magukról. Ha még életben vannak: Angelina ma 25, Ferenc 23, József 22 éves. Felnőtt emberek, akik bizonyára szintén keresik az apjukat ,s ha tudnának felőle,­­je­lentkeznének. Fischer Károly ü­vegfúvómes­ter most végső elkeseredésében a honvédelmi minisztériu­mhoz fordult. Arra kéri a minisztert, állapít­­sa meg, ki volt 1916-ban a Sze­­mendrifilban állomásozó lugosi hadtápzász­lóallj parancsnoka, él­ e még a derék tiszt, hol lakik ép, ki lehetne-e kutatni az­ ő segítségé­vel azt a nyomot, mely végre gyer­mekeihez juttatná a kétségbeesett apát. (M. A.) G Ha szabókellékre van szüksége vásárolja be AÁL-nál Széchenyi­ utca 88. Meinl Gyula kávébehozatali r. /. Ut’ fiókunk, A Miskolcz Széchenyi utca 16. Telefon 7—40 Telefon 7­40 KIRÁLYM­ALOM mai lisztárjegyzéke , OKK­OK 2 4 5 7 6500 6400 6200 6000 5800 4600 70% egységes rozsliszt 5200 8 (takarm 1) 2600 korpa 2200 árpadara 6300 tengeridara 3400 Nyitva reggel 7-161 este 6-ig DEÉSI SÁNDORNÉ kézimunka és rövidáru üzlet Arany János­ u. 19. MISKOLC

Next