Reggeli Hirlap, 1922. január (31. évfolyam, 1-25. szám)

1922-01-01 / 1. szám

REGGELI HÍRLAP l oldal A kisántánt uj koronázási esküt követel ? a xvegyeii a ah lap­uuuupesti s zűr-­­kesztősége jelenti telefonon . Néhány nap óta hollandul újság­­­­irók időznek Budapesten. A külföldi ■ újságírók sorra látogatják a magyar ■ politikai élet vezető politikusait és­­ többek közt Andrássy Gyulánál is­­ jártak, akinek elmondották, hogy Magy­arországba jövetelük előtt Cseh­országban voltak és ott cseh politiku­sokkal, többek közt Benes miniszter­elnökkel is beszélgetést folytattak és Benes kijelentette, hogy a kisántánt követelni fogja a magyar király­választásnál, hogy­ az eddigi királyi esküt, a magyarok változtassák meg,­­ még pedig olyképen, hogy a meg­­­­választandó király esküjében lemond Magyarország területi integritásáról. Andrássy Gyula gróf szombaton , délben több politikussal közölte enne­k értesülését, ami érthető felháborodást­­ keltett a képviselők között. Andrássy I Gyula a képviselőknek a következő- ( i­két mondotta : — A hir, úgy tudom, igaz. Ter­­­ m­észetes, hogy a kisántánt egyre vakmerőbb lesz, hisz ők rabszolgák-­­ nak tartanak bennünket. Hogy a­­ kormány mit szándékszik tenni, azt­­ nem tudom, de hogy a magyar­­ nemzet becsülete mit kíván, azt tudom. Politikai körökben nagy felhábo­rodást keltett a kisántant legújabb és merész követelése, amely ha igaz, nem más, mint legbelsőbb ügyeinkbe való beavatkozás. Ha a bennünket mindjobban szipolyozó ellenségeink­­ ilyen kívánságokkal hozakodnának­­ elő, szemben találnák magukat nem-­­ csak a törvényhozással, hanem az­­ egész magyar közvéleménnyel is, amely egyre ingerültebb elkesere­­d­­léssel szemléli, hogyan kezelnek bennünket a környező államok. ^asikmnajj^j^. p* 7 Részvénytársaság lesz a város üzemeiből A polgármester és az alispán válaszolnak a Regge­li Hírlapban közölt tervekre A Reggeli Hírlap karácsonyi mellék­­­­lete, amely a Sajó-völgyének magyar­­ Ruhr-vidékké való fejlesztésének útjait 11 jelöli meg, mindenütt nagy érdeklődést­­ keltett és a felmerült gondolatok, proble- i ■ák illetékes körökben is komoly tár­­­­­­gyalás anyagául szolgálnak. A Nagy-­­ Miskolcz megvalósításával kapcsolatban elhangzott véleményeket illetőleg kérdést­­ tetéztünk Szentpali István dr. polgár-­­ ■ester úrhoz,­ hogy mi a véleménye a­z e törvényhatósági bizottsági tagok által felvetett újításokra és kifogásokra nézve.­­ A polgármester úr a következőkben volt­­ szíves válaszolni: h­a Az egyik bizottsági tag úrnak az­­ a az állítása, hogy a gőzfürdő, téglagyár­­, és a „város többi üzemei“ monopolisz­­tikusak, nem fedi a tényeket.­­ Az­­után: sem a gőzfürdő, sem a tégla­gyár nem városi intézmény, hanem rész­vénytársaság. A városnak annyi köze van hozzájuk, hogy részvényei vannak a széknél a vállalatoknál, a gőzfürdőnél­­ pedig a részvények kisebb részét bírja . a város. Különben pedig: a téglagyár e­z­ utóbbi két évben jövedelemmel zárt; a gőzfürdő pedig több mint húsz éve­s aktív volt és az idén pedig azért volt j t zárva — ezt mindenki tudja és megért- ■ a heti, — mert nem volt szén. A város­­ többi vállalatai pedig, — úgymint a j­ó ker­tészet, a gazdaság valamint a szesz- « főzde nagyszerűen prosperálnák. \ á — A gázgyár megváltására nézve' ki­ | l jelenthetem, hogy a gázgyár ellen a pert j folyamatba tettem. ' e Munkatársunknak arra a kérdésére, | j hogy miért nem szervezik meg az illető , j! bizottsági tag által említett városi pártot, j., * polgármester ur mosolyogva igy felelt: : jj — Hát miért nem szervezik meg ? Ez­­ már igazán nem hivatalos ügy ... r — Mi a véleménye polgármester urnak­­ arra nézve, hogy a’ városi üzemekből rész­­vénytársaság alakittassék ? — Ez helyes ötlet, miután a városi j ? ügykezelés természeténél fogva nehézkes ahhoz, hogy a sok pénzt igényből vállal 1 !­ latokat kereskedelmi alapon vezethesse, já Már hosszabb idő tárgyalásokat folytatok j-jj agy olyan részvénytársaság összehozása 11 irá­nt, amely a különböző városi üzeme- tő­két magában foglalná és finanszírozná. j — A tisztviselők magasabb fizetésére \ 1 vonatkozólag pedig magam is azon a j 1 nézeten vagyok, hogy inkább redukálják | ‘ « létszámot és vegyék igénybe jobban a j | ff tisztviselő munkabírását, de adjanak | i nagyobb fizetést, mert igy jobb­an meg- | | találnák a számításunkat. | | — A gömöri sorompó kérdése már | nem új. Már a háború előtt nagyon sok- ■ szór foglalkoztunk vele és többféle­­ kombináció formájában. Az egyik szer­­­rint aluljárót akartunk létesíteni, a má-­­­sik szerint a gömöri pályaudvart áthe­lyezni és körvasutat létesíteni. Az első­­ terv kivitele akkor körülbelül nyolc-­­ százezer, a másik pedig négymillió ko- ' i zónába került volna. Akkor a vasúton­­ múlott a terv keresztülvitele, ma pedig­­ a szénhiányon ...­­­­ — Ami az építkezéseket illeti — ■ mondotta a polgármester, — a város "­ építkezni csak ötven éves kölcsönnel " tudna. A város költségvetésében a köl-­­ csön törlesztése a valuta javulásával­­ olyan terheket róna, hogy a várost min-­­ den újabb kezdeményezésre képtelenné­­ tenné. Különben is építkezünk. Tavaly is építettünk menekültlakásokat, ez idén pedig szükséglakásokat. — A kisiparosokat érintő cikket is olvastam. Helyeslem az álláspontjukat. A várospolitikával kapcsolatban még ezeket mondotta a polgármester: “­ — Magam is szükségesnek tartom, hogy a város parlamentjében a munkás­ság is megfelelő számmal képviselve­­legyen. — Azonban az egyik cikkíró téved akkor, amidőn azt ho­­gy a város szociálpolitikai te'-ev­­ysége mindössse az insegakcióban n ki. A városnak meg vannak a maga szociál­politikai szervezetei és ténykedései is. Hogy egyebet ne említsek: a Stefánia, a Szegényápolda, a Munkaközvetítő és a most készülő anya- és csecsemővédelmi állomás, stb. Tervbe vettük a munkás­­szálló megépítését és a munkásfoglal­­koztató megszervezés­t — Természetes, — ezt én is tudom,­­ — többet is lehetne és kellene is csinál-­­ nunk a szociálpolitika teljességéért, de­­ hiányzanak hozzá — és minden nagyobb akcióhoz — az anyagi és ritkai min­tőségek.. . akatársunk beszélgetés folytatón még *a kiépítendő magyar Ruhr-vidékről Zsóry György, Borsod vármegye alispán­jával is. Az alispán ur ezekben fialta össze észrevételeit: — A Sajó vizierejének felhasználá­sával már a háború előtt is foglalkoz-­­ tunk. Sőt, a tervek is készen állanak a­­ meder átépítésére és a hajózás lehetővé-­­ tételére vonatkozólag, de ezek kivitele hatalmas összegeket jelent és még az nem­ bizonyos, hogy „a munka és a fel­­­áldozott pénz meghozná­, a gyümölcsét? És egyáltalában, hol van erre ma pén: " — Miskolcz és környékének villamos­­ energiával való ellátása céltudatos dolog.­­ A kivitelre vonatkozólag azonban nem­­­igen tudok nyilatkozni, miután­ szakszerű adatokról van szó. Azt fontosnak tartom, hogy az alakuló konzorciumok meg tud­janak egyezni a miskolczi villamossági részvénytársasággal. A vármegyénk te­rületén tudják, hogy mit jelent villamos­energiával dolgozni és egy részvénytár­saság komolyan foglalkozik azzal, hogy Berente környékén villamos centrálét épít I I a Sajó vizierejének segítségével. A kéz- I I cégeknek és egyeseknek az érdeklődésit­­ pedig az ilyen célra szervezett Szabadot- I­tatási Tanácsnak kellene felkelteni szak- I szerű füzetek szétosztásával.­­ — A mezőgazdasági többtermeléssel­­ foglalkozó cikkükkel sokban egyetértek, • bár Borsod megyében korántsem olyan , elhanyagolt a helyzet. Borsod megyében­­ nagyon sok gazdaság, folytat belterjes,­­ intenzív gazdálkodást, viszont sok olyan­­ gazdaság is van, amely rászorul a Reggeli Hírlap vonatkozó cikkében el­mondottakra.­­ Munkatársunk arra a kérdésére, mi a­­ véleménye az alispán úrnak az új vasút-­­ vonalak építésére írott cikkünkre vonat­kozólag, az alispán úr így felelt. Hogy foglalkoznak ezzel a­ problé-­­­mával, szép és méltányos, de nem hin­­j­a nem, hogy a tervezett új vasútvonalakat i­s a közeljövőben ki lehetne építeni, mi- 1­után a felmerülő pénzügyi akadályok­­ áthidalhatatlanok. A vármegye a jobb­­ közlekedés előmozdítása érdekében is i­s­mételten átírt az államvasutak üzletve­zetőségéhez és kérte, hogy változtassák meg a helyi érdekű vasutak ■ közlekedésének idejét úgy, hogy abból i­s Miskolcznak és környékének haszna le­­j­e­gyen és szaporítsák a vonatokat, vala­mint rövidítsék a menetidejüket. Átme­­­­netileg sin autó és motoros j­ár­atokkal , b­­iéne a hiányos közlekedésen segíteni. . . létesítendő utakra nézve ezekben , 4t szives az alispán­ur válaszolni: A meglévő törvényhatósági utak ■ ■ i­gantartása, a vicinális utak és hi­­♦tu. rendbehozása is olyan terheket ró j .’•megye büdzséjére, hogy szinte ros- j­­ák alatta. Önök szerint a Varbó- i t­ -d -..ai útvonalat kellene elsősorban­­­í -piteni. Ez az útvonal pedig olyan te- j­­ ia p'.­iszonyokat érint, melyeket szinte­­ lel­ő­tlen leküzdeni. Ennél az útvonal- ; , nál fontosabb lenne a Cserépfalu—Répás- Ú­j­huta diósgyőri út kiépítése is, amelyre, • —­ a többivel együtt — rá kerül a sor, s mihelyt pénzügyileg kicsit lélegzethez­­ jutunk. Általában mindezek a tervek­­ : összefüggésben állanak a pénzügyi hely- j­é­settel, amely viszont az ország sorsával­­­­ függ össze . . . A helyes útpolitikára vonatkozólag­­ munkatársunk beszélgetést folytatott még­­­s Márta Miklós kir. műszaki tanácsossal, s az állam­építészeti hivatal főnökével is, aki ezekben volt szives véleményét ki-­­ fejteni : — A Reggeli Hírlapban említett nt- ! vonalak kiépítésének nincsen különösebb | akadálya. Elsősorban a Diósgyőr-dédesi ! utat kell kiépíteni, amely keresztül megy­­ a Hámorokon és Mályinkán. Ezzel anya­­j | gáti részt hoznánk össze Miskolccal. Már | | ennek az útnak járhatóvá tételét és­­ szukcesszív kiépítését az 1922. évi , költségvetésbe felvesszük. A másik fon­­­­tos útvonal a diósgyőri geszti, amely a Hutákon halad keresztül s amely a dél-­­ nyugati részt hozza Miskolcihoz köze­­­­lebb. Ezek az utak ma is a legforgal­­­­masabb útjai a megyének. Az idén jár- s hatóvá tesszük őket, a jövőre pedig­­ hozzálátunk a kiépítésükhöz. Egy járható , út gazdasági előnyét külön szükségtelen is hangsúlyozni, mert azt mindenki tudja | /» r» .ív»/»/! '­­A hir azonban olyan­­ sól, hogy annak kivitelé m­íg magyar politikus s­ózhat. Érdeklődtünk a hir­ra , dől a külügyminisztériumban h­ol azonban nem volt alkalmunk letékes helyről felvilágosítást kapni emeljük azonban, hogy amennyibe e­z a dolog igaznak bizony ,m­a a ülügyminiszter minden ilyes ,at­ozást legkíméletlenebbül vis...ta .. . tasitan. Zsóry György alispán nyilatkozata Fali tégla és fedélcserép kicsinyben atg­yan eladó béró Waldbott Fü­g­es uradalmi tégla­­telepén Tokova, Zamplén­megye (Vasta')Uo­ —­más : Os­z­liszkaloleiva Elutazás miatt eladó 1­2 db Planer féle csavarautom­ata 9 operációs , 1 db esztergapad. 12V csúcstá­­volságu 1 db kis marógép osztótárcsával 1 db kis gyalugép 8‘"cm mun­kához 1 db golyós prés 40 őrt, 2 db. tengely. Reich, — Bud. Csányi­ Utca 12 :„*r GULYÁS­­ JÓZSEF ? cipőfel vett-£ késut tűrt- | köles, Siifé* | chenfi ii„ ’3?, Roya­ls . . ■ m­­ben. Bőr- és ci­­pészk^í­­.i It e*. nagy raktárai 1 ' I I I ....................................zir­T Váradi ékszerész,­­ Mickolcz,­­ Széchenyi-u­tca 6. szám , Telefon 8­79 Szabadalmi Lándzsa Radiátor mele­gítő készülék bármilyen v*.i kályhán felszerelhető 10 kiló türelce.­­ag fogyasztásba. — Egyedüli koszit/ Brodmann Péter, badogosme Miskolc«. Széchenyi-u 9 *7 m Ugyanott egy tanuló linter felvétetik. mielőtt ” hámi ilyen árat vásárol, érdél Csipke­ Áru|hs Széchenyi­ utca 108. szál legolcsóbb napi árat fi: órá alatt"kéts^ tök nagy vj/^sztókban. tsCZBtBtAtVKt -aktán góbit«* ^ m­ell«^

Next