Modellezés, 1969 (11. évfolyam, 1-12. szám)
1969. december / 12. szám
A Szovjetunió mírrepülő U-controll bajnokságának győztes modelljei A Szovjetunió össz-szövetségi bajnokságának 1969. évi győztese, a világszerte jól ismert Jurij Sirotkin moszkvai versenyző, ezúttal új modellel vett részt a bajnokságon, melyet rutinos versenyzéssel megnyert a tehetséges rigai modellező, K. Plocin előtt. Sirotkin modelljének főbb műszaki adatai a következők: fesztávolság: 1514 mm, teljes hossz: 1020 mm, szárnyfelület: 36 dm2, csillapítófelület: 6 dm2, összfelület: 42 dm2, motor: MVVS 5.6 cm3. Az ezüstérmes K. Plocin modellje szép alakú volt, de vonalvezetése konzervatívabbnak jellemezhető, mint Sirotkin modern ,,jet” alakú gépéé. A modell a következő fontosabb műszaki adatokkal rendelkezett: fesztávolság: 1430 mm, teljes hossz: 1055 mm, szárnyfelület: 41,5 dm2, csillapítófelület: 6 dm3, összfelület: 47.5 dm3, motor: MVVS 5,6 cm „MOSQUITO” BALZA SIKLÓMODELL A második világháborúban a RAF, az angol légierő, egyik legsikeresebb gépe volt a híres ,,Mosquito”. Ennek a repülőgépnek a profilmakett-változatát közöljük most, fiatalabb olvasóink részére. A modell rajza eredeti nagyságú és a kis gép teljesen balzalemezből készül. A törzs, a szárny és a motorok, vagyis az 1, 2, 3 számozású alkatrészek 3 mm vastag balzalemezből készülnek. A csillapítósíkok és a motor hátsó nyúlványának átmeneti része, tehát a 4, 5, 8 számozású alkatrészek anyaga 1 mm vastag baltalemez. A törzs orrának kétoldali erősítése és a félig behúzott hátsó futókerék, azaz a 7 és 6 számozású alkatrészek 1 mm-es réteges lemezből készülnek. A ragasztáshoz kizárólag acetonos ragasztót, aerofixet alkalmazzunk. A kész modellt tetszés szerint festhetjük dokkólakkal. Az eredeti repülőgép felül sötétzöld, alul világoskék színezésű volt. A kormányok helyét erősen benyomott golyóstollal húzhatjuk meg.