Modellezés, 1969 (11. évfolyam, 1-12. szám)

1969. december / 12. szám

A Szovjetunió mírrepü­lő U-controll bajnokságának győztes modelljei A Szovjetunió össz-szövetségi bajnokságának 1969. évi győz­tese, a világszerte jól ismert Jurij Sirotkin moszkvai ver­senyző, ezúttal új modellel vett részt a bajnokságon, melyet ru­tinos versenyzéssel megnyert a tehetséges rigai modellező, K. Plocin előtt. Sirotkin modelljének főbb mű­szaki adatai a következők: fesz­­távolság: 1514 mm, teljes hossz: 1020 mm, szárnyfelület: 36 dm2, csillapítófelület: 6 dm2, összfe­­lület: 42 dm2, motor: MVVS 5.6 cm3. Az ezüstérmes K. Plocin mo­dellje szép alakú volt, de vo­nalvezetése konzervatívabbnak jellemezhető, mint Sirotkin mo­dern ,,jet” alakú gépéé. A modell a következő fonto­sabb műszaki adatokkal rendel­kezett: fesztávolság: 1430 mm, teljes hossz: 1055 mm, szárny­felület: 41,5 dm2, csillapítófelü­let: 6 dm3, összfelület: 47.5 dm3, motor: MVVS 5,6 cm­ „MOSQUITO” BALZA SIKLÓMODELL A második világháborúban a RAF, az angol légierő, egyik legsikeresebb gépe volt a híres ,,Mosquito”. Ennek a repülőgépnek a profilmakett-változatát közöljük most, fia­talabb olvasóink részére. A modell rajza eredeti nagyságú és a kis gép teljesen balzalemezből készül. A törzs, a szárny és a motorok, vagyis az 1, 2, 3 számozású alkatrészek 3 mm vastag balzalemez­­ből készülnek. A csillapítósíkok és a motor hátsó nyúlványának átmeneti része, tehát a 4, 5, 8 számozású alkatrészek anyaga 1 mm vastag baltalemez. A törzs orrának kétoldali erősítése és a félig behúzott hátsó futókerék, azaz a 7 és 6 számozású alkatrészek 1 mm-es réteges lemezből készülnek. A ragasztáshoz kizárólag acetonos ragasztót, aerofixet alkal­mazzunk. A kész modellt tetszés szerint festhetjük dokkólakkal. Az eredeti repülőgép felül sötétzöld, alul világoskék színezésű volt. A kormányok helyét erősen benyomott golyós­tollal húzhatjuk meg.

Next