Modellezés, 1987 (29. évfolyam, 1-12. szám)
1987. február / 2. szám
TÖRTÉNELMI HAJÓK Hajómodell-építés XXI. Sorozatunk bevezető részében megígértük, hogy ismertetjük a ,,művészi szintű” hajómodellek készítése során használandó különleges szerszámokat és eszközöket. Most az egyik — talán legfontosabb — szerszámgépet, a körfűrészgépet mutatjuk be. A fával dolgozó modellező részére egy ilyen gép — nem túlzás, ha ezt állítjuk — nélkülözhetetlen! Segítségével rendkívüli pontossággal állíthatunk elő akár 0,5 X 0,5 milliméteres léceket is, melyek semmilyen további megmunkálást (pl.: utólagos polírozást) sem igényelnek! A képeinken bemutatott gép alkalmas ilyen lécek készítésére. A hajtóerőt 370 wattos, egyfázisú villanymotor szolgáltatja, névleges fordulatszáma 2860/s. Természetesen más, hasonló paraméterű motor (pl.: mosógépmotor) is megfelel. Folytatjuk ki.—Sp. Úgy tapasztaltam, hogy a CINEGE CO2 szabadonrepülő modell tervrajzának megjelenése óta az érdeklődés megnövekedett a CC2-es motoros modellek építése tekintetében. Azóta 2 verseny is volt, ez is bizonyítja kezdeti népszerűségét. A HA-PCI CO2 körrepülő modell tervrajzának leközlésével a MODELLEZÉS szerkesztősége a játékos, de nagyon is komoly technikaigényes, hobbi építést kedvelők igényeit kívánja kielégíteni. A modell alkalmas teremben is MHSZ bemutatók tartására, például az elektromos autómodellek versenyével együtt. A zárttérítők között is lehet „zavaró repülést” produkálni. Az biztos, hogy Magyarországon először kerül ilyen terv kiadásra. Az építésnél a ragasztásokhoz kizárólag Aerofix-et lehet használni. A bevonás japánpapírral és nitrohígítóval hígított nitrovászon feszítőlakkal történik. A japánpapír feszítőlakkozása után én Aerofix-et oldok nitrohígítóval és ezzel adok felületi impregnálást, a nedvességgel szemben. A lakkozás infralámpa alatt történik. A modell építése különös gondot nem okoz. A rajzon „egyenesben” lehet építeni, de előbb a rajzot „folpack” fóliával be kell borítani, mert így a lécek nem ragadnak a tervrajzhoz. Mivel a modell építése viszonylag egyszerű, inkább a körrepülő jellegével kívánok foglalkozni. A súlypontnak pontosan a megadott helyen kell lennie! A modell így jól vezethető. A vezetés 5-6 m hosszú vékony, de erős cérnán történik. Én DEWLON 20/3-as cérnát használok, ezzel varrják a hőlégballonokat nálunk. A kormány „kötelek” is ugyanebből az erős cérnából vannak. A motor beállítása a henger elfordításával történik. A lehető leglassúbb fordulatra kell beállítani a motort. A startolás előtt „motorpróbát” ajánlatos tartani, így a tartály lehűl. A következő töltéssel már lehet startolni. A két töltés között rövid idő teljen el. A motor olajozásáról ne feledkezzünk el. A motort változatlanul a Csehszlovák Kultúra Budapesti üzletében lehet beszerezni. Ne feledjük el, hogy a 30—40 másodperces „repülés” 56 111-es sugáron „éppen elég”, ehhez kívánok jó repítést. Krassó Tamás Mellékletünkön közöljük: HA-PCI 002 körrepülő modell 14