Napi Gazdaság, 2007. augusztus (17. évfolyam, 146-167. szám)
2007-08-01 / 146. szám
pannon A vezető mobilszélessáv-szolgáltató GÖDÖLLŐN AZ ÉTTERMEK SZAKÍTANAK A VERSENYBŐL Mogyoród négycsillagos wellnesshotelt épít a Forma-1-re A Hungaroring környéki települések nemcsak a megnövekedett zajból és forgalomból szeretnének részesedni a verseny ideje alatt, hanem turisztikai célú beruházásokba kezdenek, hogy minél tovább helyben tartsák az autóversenyre érkezőket. WILLIN-TÓTH KORNÉLIA Amikor 1986-ban elkezdődtek a magyarországi futamok, a Forma-1-en kívül csak egy kamion- és egy motorverseny volt a Hungaroringen. Jelenleg az év 240 napján valamilyen rendezvénynek - teszteknek, éjszakai gyorsulási, magyar gyorsasági versenyeknek - ad otthont a pálya - mondta a NAPI Gazdaságnak Babicz László. Mogyoród Gémesi Görgy, Gödöllő polgármestere szerint a verseny közönsége speciális, a Grassalkovich-kastélyt például nem látogatják meg, kulturális szempontból tehát nem jelentenek előnyt a városnak. Ami viszont a gasztronómiát és a szálláshelyeket illeti: ebben az időszakban az éttermek és a kisebb, elsősorban vendéglátó egységek közelében lévő vagy azokhoz kapcsolt motelek, hotelek teljesen megtelnek. A városban nem, inkább Mogyoród környékén jellemző, hogy a családok kiadják a házukat turistáknak. Az úthálózat elbírja a forgalmat, amely elsősorban a verseny napján, vasárnap nő meg nagyon - ehhez a helyiek is hozzászoktak az elmúlt években, így elkerülik az M3-as autópálya és a 3- as út érintett szakaszait, polgármestere, aki szerint leginkább a hangerő zavarja a helyi lakosokat. Senki sem kérdőjelezi meg ugyanakkor a Forma-1-es futam létjogosultságát, a település legnagyobb adófizetője a Hungaroringhez kapcsolódó cég és a szintén a pálya területén működő közlekedéstechnikai centrum - tette hozzá a polgármester. Nem megy ilyen könnyen viszont a látogatók „helyhez kötése”. Ma már szinte csak azok számára jelent nagy bevételt a szállásadás, akik a korábbi években kiépítették kapcsolataikat és visszatérő vendégeik vannak. Egyre több a kemping, ráadásul a környékbeli települések, illetve Budapest is „elszívja” a külföldi turistákat Mogyoródtól. A hatezer fős településen tavaly fogadták el azt a fejlesztési stratégiát, amely két fő területre - a sport- és a borturisztikára - épít majd. Babicz László szerint igyekeznek összehangolni a terveket és szolgáltatásokat az Aquarénával, az épülő teniszcentrummal és a szomszédos településekkel (Gödöllővel, Fóttal), ezenkívül a pályára érkező vendégeket egy 2009- re elkészülő négycsillagos, 200 szobás wellnesshotellel tartanák helyben. A befektetésről szóló szerződést a múlt hónapban írták alá. Kistarcsa közvetlen hasznot nem húz a Forma-1-es futamból, hiszen a településen nincsenek szálláshelyek. Elsősorban a verseny napjaiban tapasztalható forgalomból részesedünk, hiszen ilyenkor a 3-as főút forgalma jelentősen megnő, de ez a hátrány kibírható: az emberek tudják, mire kell számítaniuk a nagydíj hétvégéjén - mondta lapunknak Solymosi Sándor, Kistarcsa alpolgármestere. A város hosszú távú tervei között szerepel, hogy motelek, hotelek építése révén használják ki a Forma-1-es futam nyújtotta lehetőségeket. Az alpolgármester szerint hasznos lenne egy-egy összekötő, illetve elkerülő út Nagytarcsa és Kerepes, illetve Csömör és Kistarcsa között. LEGOLCSÓBB JEGYÁRAK (A 2007-ES FUTAMOKRA. USA-DOLLÁRBAN, Malajzia* 15 Kína 50* USA 60* Bahrein 66 Kanada 70 Törökország 74 Németország 80* Olaszország 80 Ausztrália 83 Japán 90* Franciaország 93 Monaco 93 Belgium 133 Brazília 154** Spanyolország 156 Nagy-Britannia 196* *csak háromnapos jegy váltható **a jegyár két napra szól Forrás: FIRacing __ NAPI HÍR NAPI GAZDASÁG ]• 2007. AUGUSZTUS 1., SZERDA Éjjel-nappal ellenőriznek • NAPI GAZDASÁG A mogyoródi Forma-1-es futam évek óta kiemelt nyári rendezvénye a rendőrségnek, a vám- és pénzügyőrségnek, a fogyasztóvédőknek, a tisztiorvosi szolgálatnak és a BKV-nak. Idén is fokozott ellenőrzések várhatók. Részben a helyi, részben a regionális ÁNTSZ munkatársai lesznek csütörtök délutántól a futam vasárnapi befejezéséig a helyszínen. Az áru- és élelmiszer-szállítást éjszaka is ellenőrzik, a termékek útját pedig a gépkocsikban való elhelyezéstől a vendégek kiszolgálásáig követik - tudtuk meg Szabó Enikőtől, az ÁNTSZ közép-magyarországi régiójának megbízott regionális tisztifőorvos-helyettesétől. A büntetési tételek nem változtak tavaly óta; a vétkeseket a helyszíni bírságon kívül az esetenként pusztán figyelmeztetéssel járó szabálysértési bírsággal és minőségvédelmi bírsággal is sújthatják az ellenőrök, amelynek nincs felső határa. Idén is kiemelten és koncentráltan - más társhatóságokkal együtt - odafigyelünk a mogyoródi Forma-1-es futamra - mondta lapunknak Kathy Attila, a Fogyasztóvédelmi Főfelügyelőség (FVF) szóvivője. Csütörtöktől számíthatnak az ellenőrzésekre, elsősorban a vendéglátás, kereskedelem területén dolgozók. Ebben az évben is biztosan ellenőrzik például a megfelelő árfeltüntetést vagy a mérések hitelességét. A vám- és pénzügyőrség is ott lesz a Magyar Nagydíjon. A szervezet munkatársai kiemelt nyári akciók során jövedéki ellenőrzéseket folytatnak, különös figyelemmel arra, hogy a kitelepült cégek adózott jövedéki terméket árusítanak-e, illetve, hogy eleget tettek-e - három nappal korábbi, a kitelepülésre vonatkozó - bejelentési kötelezettségüknek. közel hozzá. ________ SCHUMI UTÁN IS ÉRDEKLI A NÉMETEKET A MAGYAR NAGYDÍJ Újabb rekord születhet a Hungaroringen ✓Újabb jegyértékesítési rekord születhet a hétvégi Magyar Nagydíjon, ugyanis az elővételben eladott belépőkből származó bevétel időarányosan 25 százalékkal haladja meg a tavalyit - nyilatkozta lapunknak Palik László, a verseny lebonyolításáért felelős Hungaroring Sport Zrt. elnöke. DIÓSZEGI JÓZSEF - Néhány nappal a hétvégi Magyar Nagydíj előtt hogy áll a jegyek értékesítése? - Az elővételi jegyértékesítés nagyon jól halad. Időarányosan - nagyságrendileg - mintegy 25 százalékkal haladtuk meg a tavalyi jegyárbevételt. Persze minden a végső pillanatban dől el, így egyelőre nem lehet megmondani, hogy milyen mérleget vonhatunk. Volt már olyan év, amikor például egy gyengébb elővételi értékesítés után megrohamozták a pénztárakat, de ennek a fordítottja is előfordult. - Mintegy két hónappal ezelőtt megkockáztatta, hogy akár új rekord is születhet a jegyeladások kapcsán. Fenntartja még ennek a lehetőségét? - A 2001-es mélypont után tavaly újra nőtt a nézőszám Mogyoródon, 2006-ban a magyar futamon 20 százalékkal nőtt a jegybevétel. Ma már bizton állítható, hogy ez a tendencia folytatódik. Tavaly a három nap alatt 165 ezren fordultak meg a Hungaroringen, s mintegy 1,8 milliárd forintos jegybevételre tettek szert. Június elején azzal számoltak, hogy ezek az adatok 13-17 százalékkal emelkedhetnek idén. Ma is elképzelhetőnek tartja ezt? - Igen, ezek a leginkább valószínűsíthető, reális várakozások, amelyekkel elégedett is lennék. - Van változás abban, hogy mely országokból érkezik a legtöbb néző? - A német dominancia azt követően is megmaradt, hogy Michael Schumacher visszavonult a versenyzéstől. Kissé féltem attól, hogy a német versenyző távozásával honfitársai is távol maradnak a futamtól, de szerencsére nem ez történik. A németek mellett jelentős a lengyelek érdeklődése is, köszönhetően Robert Kubicának. S mindeközben fokról fokra nő a magyarok jelenléte is a versenyeken. - A legolcsóbb állójegy nyolcezer forint. Ezek szerint van erre fizetőképes magyar kereslet? - E sportág sajátossága, hogy minden szegmensében költséges, így aztán ez sohasem lesz egy olcsó kikapcsolódás, de azt gondolom, hogy a magyar pénztárca ezt ma már megengedheti magának. A magyar költségvetés évről évre támogatásban részesíti a Hungaroring Sport Zrt.-t, információink szerint ez az összeg idén 16,5 millió dollár. Milyen hozadékai vannak a futamnak Magyarország számára? Megtérülő befektetésről van szó? Először is azt szeretném elmondani, hogy a Hungaroring Sport Zrt. számvitelileg az elmúlt években mindig nyereséges volt. Ez az a cég, amely a jogtulajdonos „kérésére” nevesített költségviselő, s amely publikus keretek között elkülönített költségvetési soron részesül az állam azon támogatásában, amelynek révén megrendezhetővé válik a Magyar Nagydíj. Az állam pedig „ennek fejében" jelentős makrogazdasági bevételhez jut, a verseny ugyanis számottevő célturizmust generál, e turisták pedig itt költenek, s ennek következtében nő az áfabevétel, illetve az idegenforgalmi adó. Bátran állítható tehát, hogy a Magyar Nagydíjnak jelentős gazdaságélénkítő hatása van. A marketingben fontos szerepet szánnak a versenyhez kapcsolódó, Budapestet a világ központjába helyező rendezvényüknek. A becslések szerint tavaly 204 millió tévénéző látta a versenyhez kapcsolódó - a Hősök terén megtartott - promóciós rendezvényt. Idén szeretnénk ezt felülmúlni. Az idei rendezvény helyszíne az Alagút, a Clark Ádám tér és a Lánchíd lesz. A felvonuláson ott lesznek a régi Forma-1-esek - például Niki Lauda -, de az ország népszerűsítésébe beszáll Besenyei Péter műrepülőbajnok is. Azt gondolom, hogy nemzetgazdasági szempontból is fontos az, amire készülünk. A MAGYAR NAGYDÍJJAL KAPCSOLATOS ADATOK 2006 2007 Állami támogatás (millió dollár) 15,0 16,5 Jegybevétel (milliárd forint) 1,82,0* Nézőszám (ezer) 165 190* *terv Forrás: NAPI-információk A TAXIS CÉGEK INKÁBB SZERZŐDÖTT PARTNEREIKBEN BÍZNAK Vannak még szabad szobák • NAPI GAZDASÁG A budapesti négy- és ötcsillagos szállodák minden bizonnyal telt házzal mennek majd pénteken és szombaton a Forma-1-es futam idején, vasárnap estére ugyanakkor már több lesz a szabad hely. Telt házat jelzett a Gresham, a New York Palace, az InterContinental, a Hilton Westend és a közelmúltban megnyílt Novotel Danube is. Az apartmanházban százszázalékos a foglaltság a Marriottban, ám kedd délután a szállodában még a szobák tíz százaléka kiadó volt. A Royal Corinthiában azonban tegnap még csak 80 százalékos volt a töltöttség. Parti János, a Danubius Hotels marketing- és értékesítési igazgatója szerint a tavalyi évhez képest egy százalékkal, 99 százalékra javult a szombati nap foglaltsága a társaság 12 fővárosi szállodájában, míg péntekre és vasárnapra 88 százalékban teltek már meg a Danubius-szállodák. Érdekes, hogy az elmúlt évekkel ellentétben már nem lesz több munkatársunk szolgálatban a Forma-1 idején - nyilatkozta a NAPI Gazdaságnak Sipeki József, a 6x6 taxi marketingigazgatója. Elmondása szerint - más társaságokhoz hasonlóan - ők is kínálnak fix áras transzfert a mogyoródi versenypályára, ám a magyar nézők ezt nem veszik igénybe: tavaly mindössze egyetlen ilyen fuvart bonyolítottak le. A cégeknek inkább a szerződött szponzorpartnerek és vendégeik fuvarozása jelent bevételt: a futamra látogatókat már a reptértől a szerződött taxitársaság szállítja a szállodába, majd a versenyre és vissza nem csak a Forma-1 vonzó esemény, így nőtt az itt-tartózkodásukat meghosszabbítók száma. A korábbi évekkel ellentétben, amikor nemegyszer még a Balaton is „megtelt” a Forma-1 idején, ma - az egyre több fővárosi szállodának is köszönhetően - Budapest már kezelni tudja a vendégrohamot. A versenyre utazók mintegy 80-85 százaléka csoportos úton jár a fővárosban - állítja Tímár Viktória, a Novotel Danube rezervációs menedzsere. Az egész szezonban megerősített létszámmal dolgoznak a Budapesti Turisztikai Szolgáltató Kht. kirendeltségein és kihelyezett információs pontjain, ennek növelésére nincs szükség (igaz, lehetőség sem) a Forma-1 idején - mondta el lapunk érdeklődésére Szabó Barnabásné, a kht. igazgatóhelyettese. (A Magyar Turizmus Zrt. a Hungaroringen is felállít standokat.) Álláspontja szerint az autóversenyre Budapestre látogatók nem igazán érdeklődnek az egyéb turisztikai programok iránt - nem velük telnek majd meg a kirándulóhajók és a múzeumok sem. Ugyanakkor még így is az átlagosnál magasabb a versenyre látogatók költése - tette hozzá az igazgatóhelyettes. A Magyar Turizmus Zrt. tavaly a verseny idején kérdőíves felmérést végzett. E szerint a futamra érkező külföldi vendégek akkor jellemzően 3-5 napot töltöttek Magyarországon. A megkérdezett külföldiek 47 százaléka tervezte, hogy a 2006-ot követő három évben a Forma-1 időszakán kívül is visszatér Magyarországra. CSOPORTOS ÚTON 80-85 (■HSSIIESHI