Napi Gazdaság, 2012. november (22. évfolyam, 210-229. szám)

2012-11-05 / 210. szám

MARADA TAVHOAR Nem valtozik a tavho fogyasztoi ara a lakossagi es kulon ke­­zelt intezmenyi felhasznalok szamara, a Magyar Kozlonyben megjelent NFM-rendelet a korabbi szabalyt megtartva a tavaly marcius 31-en ervenyes netto hodijaknal 4,2 szaza­lekkal magasabb legnagyobb hatosagi arat ír elo. A rendelet pontositja a tavhoszolgaltatok tamogatasanak bizonyos reszleteit is, így tobbek kozott kimondja, hogy ilyen dotacio legfeljebb tízeves idotartamra adhato, illetve tobb vonat­­kozasban torli a kapcsolt eromuvekre vonatkozo reszeket (amelyek mar nem alanyai a tamogatasnak), meghatarozza a tavhoaz-elokeszites modszertanat, illetve nehany esetben modosít a szolgaltatokra vonatkozo fajlagos tamogatasokon es az ertekesitoi dijakon. Az MTI megyeszekhelyeket erinto osszeallítasa szerint Gyorben es Veszpremben a legolcsobb, Szekesfehervaron pedig a legdragabb jelenleg a tavho, a szolgaltatok tobbsege az ev elejen a lehetseges 4,2 szaza­lekkal emelte arait. A lakossag gigajoule-onkent Veszprem­ben 3300, Gyorben 3194, Debrecenben 3563, Szekesfeher­varon pedig 3967 forintot fizet a hvért. JOVORE EMELIK A BKV-JEGYEK ARAT Januar 1-jetol átlagosan 7,9 szazalekkal emelkedik a kozossegi kozlekedes dija Bu­­dapesten - így dontott a Fovarosi Közgyules. A jovo ev elejetol a BKV-vonaljegy 350 forintba, a havi teljes aru berlet pedig 10 ezer 500 forintba kerü­l. Az arak igy diffe­­rencialtan emelkednek, legnagyobb mertekben, 15 szazalekkal a metroszakaszjegy dragul, 260-rol 300 forintra. (Az elmult ket evben nem valtoztak a tarifak.) A kozgyules arrol is hatarozott, hogy januartol eltorlik a helyszini potdij utolagos rendezesenek lehetoseget, így januartol nem lesz mod arra, hogy ket napon belul ötvenszazalekos engedmennyel rendezzek a tartozast, a berletbemutatas lehetoseget pedig nyolc naptari naprol ket munkanapra csökkentettek. A tarifak emelesevel, valamint a fovaros es a kormany forrasainak felhasznalasaval 2013-ban is finanszírozhato marad a budapesti kozossegi kozlekedes - mondta Gyorgy Istvan fopolgarmester-helyettes. Tajekoztatott arról, hogy jovore a BKV 140 milliard forint­­ból gazdalkodik, ebbol a jegyárbevetel 52 milliardot tehet ki. Az emelessel egymilli­­­­li­ard forint pluszbevetelre szamit, es bar ez­­­ "csepp a tengerben, tarthatatlan lenne, ha­­ nem emelnek a jegyek es a berletek arat". % VALAMI VAN, DE NEM AZ IGAZI! Meg egyeztetnenek a taxisok a rendeletrol Szü­kseg van a piac szabalyo­­zasara, a keszu­lo taxisrendelet tobb pontjával egyetertenek a szakma kepviseloi, masokat azonban feleslegesnek, elhiba­­zottnak tartanak - nyilatkozta lapunknak Metal Zoltan, az Orszagos Taxis Szovetseg el­­noke. A jogszabalytervezetben szereplo, kornyezetvedelemmel kapcsolatos eloirasokat peldaul tamogatjak s a jarmuvel elet­­koranak szigoritasarol szolo elkepzelest is szu­ksegesnek tartjak. A taxi az elso ü­zem­­be helyezestol szamitva nem lehet tiz evnel regebbi. A mo­­torja legalabb Euro 3-as kell legyen es kotelezo felszereles a blokkolasgatlo. A taxikat ot­­evente­ vizs§»»H^,ni kellene. A jogszabaly jovo tavasztol lenne hatai^losra jelenlegi engedelyek viszont 2014. marcius 31-ig maradnanak ervenyben. Metal szerint az idopont is korrekt, vagyis a kovetkezo masfel ev elegendo lenne a taxisoknak a felkeszü­lesre. A taxiengedely csak meghatarozott foldrajzi te­­rü­letre szol, de ha a vezeto a maga teru­leten veszi fel az utast, atviheti masik teru­letre is. A szabaly szerint a taxisoknak szakmailag es penzü­gyileg is meg kell felelniü­k, s csak olyan szemely vegezheti a vallalkozas szakmai iranyitasat, akit korabban nem tiltottak el a taxizastol. A taxisoknak öteven­te szakmai vizsgat kellene tenniü­k, amit szu­kseg­­telennek tart Metal. Ido- es penzrablo, s olyan dolgokból kellene vizsgát tenni, amit az elmult husz évben végeztek. Ehhez hasonlo elkepzeles volt már korábban is - a taxiso­­kat 15 évvel ezelott is elkü­ldtek vizsgázni -, de a gyakorlatot megszü­ntettek. Azt az elnök is el tudná fogadni, ha a taxisoknak valamilyen tanfolyamon kelle­ne reszt venniü­k, ahol peldaul a KRESZ valtozasarol szerezhet­­nenek ismereteket. Csak olyan szemely taxizhat­­na, akinek nincs koztartozasa. Emellett a taxisoknak minden egyes szemelygepkocsi utan az azzal szallithato utasonkent szazezer forint osszegu, elkü­­­lönített szamlan kezelt vagyoni biztositekkal vagy penzugyi intezmeny altal nyujtott felelos­­segbiztositassal kell rendelkezni­­ü­k. Metal szerint ez csak a bizto­­sitotarsasagokntak kedvel­­ne, így szü­ksegtelennek tartja. Szerinte erre semmi szü­kseg, hiszen az elmult évtizedekben sem indo­­kolt semmi ilyen lépest. A taxisok a kovetkezo napok­­ban - vagyis meg mielott a ren­delet tervezete a kormány ele kerü­l­ne - egyeztetest szeretnenek a fejlesztési tárca vezetoivel, hogy kompromisszumra jussanak - tette hozzá Metal. DIOSZEGI JOZSEF Utasonként 100 ezer forint lenne a pénzügyi letét Uj Suzuki-modelltol varnak fellendü­lest Esztergomban Az uj modell mellett egy regi marka rancfelvarrasatol is novekedest varnak. A gyar kapacitasa lehetove teszi az evi 180 ezer darab gyartasat, hiszen a leg­­jobb evben, 2008-ban csaknem 300 ezer Suzuki keszu­lt Esztergomban. A gyar magyarorszagi alkatresz-beszallitoinak szama 330-340 kozott van - tette meg hozza a vezer­­igazgato. A Suzuki jelenleg 3100 fot foglalkoztat, s ez a szam nem valtozik a kovetkezo hona­­pokban sem, amikor a ket­­torol egy muszakra állnak át, s a dolgozok bere sem modosul, csak a potlekrend­­szerben lesz nemi valtozas, a cegnek tehat nincs letszam­­leepitesre vonatkozo terve, sem iden, sem jovore - hangsulyozta a vezerigazgato. A magyar ceg legnagyobb piaca Orosz­­orszag, amit Nemetorszag, Anglia, Fran­­ciaorszag es Olaszorszag kovet, s az emli­­tett 155 ezer autobol körü­lbelü­l négyezer kerü­l a magyar piacra. A ceg itthon hét szazalek korü­li piaci reszesedessel rendelkezik­, amit jovore nyolcra, a ke­­sobbiekben pedig tíz százalekra kivannak növelni. diószegi József : A Suzuki magyarorszagi tortenete soran számos modell­, valamint kisebb valtoztatasokon atesett, tovabbfejlesztett modellvaltozat keszu­lt Esztergom­ban, nevezetesen a Swift elso, masodik es harmadik magyarorszagi generaci­­oja, tovabba a WagonR, az Ignis, a Splash, valamint az SX4 kü­lonbozo verzioi. A kovetkezo ket honapban egy mu­­szakban dolgoznak a Suzuki esztergo­­mi gyárában, de 2013 januarjatol visz­­szaternek a ket muszakra - mondta a Napi Gazdasag erdeklodesere Hiszasi Takeucsi, a Magyar Suzuki Zrt. vezer­­igazgatoja a sorozatgyartas elinditasanak huszadik évfordulojan tartott rendezvenyen. (A vallalatot tobb mint ket evtizede alapí­­tottak, de az elso generacios Swift sorozatgyartasa 1992 oktobereben kezdodott). Iden varhatoan 155 ezer auto keszu­l a gyarban, a ko­­vetkezo evet viszont újra po­­zitív tervezes jellemzi, vagyis koru­lbelu­l 180 ezer auto gyar­­tasaval szamolnak. Hiszas Takeucsi a Napi Gazdasag erdeklodesere kifejtette: ezt reszben egy jovore tervezett teljesen uj modell beve­­zetesetol varjak, aminek reszleteirol nem arultak el semmit, a gyartas inditasanak pontos idopontjai sem kezoltek, de a ve­­zerigazgato annyit elmondott, hogy az uj modellt a Suzuki mas leanyvallalatanal is gyartani fogják. Az idei parizsi auto­­szalonon tartottak a Suzuki crossover koncepciomodelljenek - a C szegmensben - vilagpremierjet, vagyis valami ahhoz hasonlo keszü­l majd Esztergomban. (DARAB) 2004 100 292 2005 149635 2006 164215 2007 234459 2008 284547 2009 187269 2010 172 805 2011 171 499 Forrás: Magyar Suzuki Zrt. ÉRTEKESITETT AUTÓK SZÁMA A NAP BELFOLDON A NAPI GAZDASAG 2012. NOVEMBER 5., HfTFO UJRA NOVEKEDESI PALYAN AZ RS BUTOR A legtobb magyar butorgyartonak jelenleg csak az RS aruhazaiba valo beszallítas biztositja a tulelest - mondta Polya Miklos alapíto-tulajdonos, vezerigazga­­to az RS huszeves mukodese alkalmabol tartott sajto­­tajekoztaton. Tajekoztatasa szerint az RS eves forgalma meghaladja a negymilliard forintot. Hegmanne Nemes Sara, a Nemzeti Fejlesztesi Miniszterium vagyonpo­­litikaert felelos allamtitkara a tajekoztaton kiemelte, az aruhaz az alapítaskor es mukodese soran mindig a nehezebb utat valasztotta azzal, hogy szinte kizárolag magyar bútorokat forgalmaz. Jelezte: a kormany az Uj Szechenyi terv kereteben a kkv-kat is tamogatja. Az RS a beszallítóinak pontosan fizet, amit úgy tud teljesíteni, hogy árut csak fizetes utan ad ki a boltjaibol -jelezte Polya Miklos. Az új aruhazba több mint 130 magyar gyárto szállít butort. Ezek alkalmazottainak száma háromezer fő. A valsag elott, a csúcson 6,5 mil­liard forint volt a cég árbevetele, ezt a valsag 2008-ban 4 milliard forintra apasztotta. . Egeszsegugyi konferencia a Napi Gazdasag szervezeseben KIEMELT TEMAKOROK: • Forrasteremtes az egesz­­segu­gyben • Az uj egeszsegugyi ellato­­rendszer finomhangolasa • A human eroforras krizisei • Az uj egeszsegugyi ellato­­rendszer a minimumren­­delet tü­kreben • Biztositok bevonasa az egeszsegu­gybe • Betegek hozzaferese az ellatashoz - egeszseghez valo jog • A gyogyszertamogatasi rendszer aktualitasai • A Szell Kalman terv gyogyszerágazatot erinto fejezete­k film• I MC I +36-1/450-9699, konferencia@napi.hu, www.napi.hu/konferencia

Next