Népsport, 1950. május (6. évfolyam, 87-108. szám)

1950-05-05 / 90. szám

Élsportolóink az egységes ifjúsági szervezetért Csütörtökön ké­t csoportban, közel fél­­száz élsportoló részvételével megbeszé­lést tartott a MINSz sport osztály­a. A megbeszélésen arról volt szó, hogyan kapcsolódnak majd be az él­sportolók az egységes ifjúsági szövet­ség megalakításának munkájába. Gosztonyi János, a MINSz elnökségének tagja ismertette az ifjúsági mozgalom előtt álló feladatokat az egységesítő kongresszussal kapcsolatban. Arról is szólt Gosztonyi János, hogyan segíthetik az élsportolók az egységes ifjúsági moz­galom megteremtését. Kérte az élspor­tolókat, hogy szóljanak hozzá a kérdés Élsportolóink egymásai tán szólaltak fel és tettek javaslatokat azzal kapcsolat­ban, hogyan kapcsolódnak majd bele a mimikába. Szilágyi Jenő hosszútávfutónk java­solta, hogy az élsportolók alakítsanak brigádokat és így járják az üzemi és falusi ifjúsági szervezeteket. Ezzel is előbbre viszik majd az egysé­ges ifjúsági szervezet megteremtését. Ezután Bene III, majd Hidegkúti Nándor szólalt fel és mind a ketten han­gozt­attak, hogy kötelességüknek érzik az egységes ifjúsági szervezet e­lők­ész­í­tési munkálataiba való bekapcsolódásu­kat. mmn H Varsó-Prága viadal IV. szakaszán a csehszlovák Ruzicska győzött A csapatversenyt is Csehszlovákia nyerte Öírös tömlőszakadást szenvedett és az összesítésben visszaesett a 11. helyre Chorzow, május 4. A háromnapos küzdelem után a me­zőny még mindig­­meglehetősen zárt. Egyetlen írogatott hatosfogatnak sem sikerült eddig döntő fölényre szert tennie. A fáradtság itt-ott már mutatkozik. Reggel a foci a­ v­bán, a rajtnál óriási ▼olt az érdeklődés. Az egyes kilátó­­pontokon kerékpárok ezrei nyüzsögtek. A hétköznap ellenére legalább 30.000 néző volt kíváncsi a rajtra. Meglehetősen éles a balszél fúj. A me­zőny nehezen lódul neki. Eleinte alig 25 km-es az óra átlag. Az angol legény­ség a mezőny végén húzódik meg. Há­rom tagjuk vált ki a küzdelemből és így a csapatnak, helyezésre már nincsen ki­látása. A dánok is elveszítették egyik emberüket. Végre Brzeg táján a románok megkeverik a hajtókart. Egyöntetűen, remek ha­rc fortéllyal rob­bannak ki és hamarosan el is tűnnek a látóhatáron. A mezőny nem veszi őket komolyan. De mikor a motor­ker­ékpáro­sok jelentik, hogy a Nicolescu és Szandra által vezetett boly egyre nagyobb tér­előnyre tesz szert, nekilódul az üldözök tábora és 45-ös átlaggal hamarosan óriás­­a a bián­ná teszi a szökést. Eközben Helényi tömlőszakadást szenved és 4 perces időhát­­­­rányba esik. Az eddig remekül küzdő magyar le­génység a románok ellen indított hajtó­­vadászatok során végzetes­­taktikai hibát vét: hagyta magát lesodortatni az uszály végére. Mikor aztán a harc fel­lángolt, későn kapott észbe, és pillana­tok alatt leszakadt. Ez az elszigeteltség egyre végzetesebb arányúvá nőtt. Opolenél a magyaroknak már négy perces hátránya volt az élről. Ekkor végre észibekaptak a fiúk és káp­rázatos erőbe­vetéss­el, helyenként 47 km-es óraátlagot hajtva, váltott vezetéssel rá­­fut az élmezőnyre. Úgy látszik, hogy a veszély elhárult,­­ az ellenfél leszakítá­si kísérletei ku­darcot vallottak. De ekkor­ Ötvös tömlőszakadást szenved. Az előző harcoktól m­ég fáradt ötvös nyomban leugrik a gépéről, s int az ugyancsak lelassító Serének és Vidámak, hogy ne várjanak, hanem hajtsanak to­vább. A két magyar megállása azonban újabb időveszteséget jelent. Midőn az él­lovasok észreveszik, hogy ötvösnek ki­durrant a tömlője, újra robbantanak, hogy a veszedelmes magyar ellenfél esélyeit semlegesítsék. A csehszlovák Ruzicska és a­ francia Alix tüneményes kilövéssel faképp el­hagyja a bolyt és 20 km­-rel a cél­ előtt váltott vezetéssel robog. A csehszlovák 2 km­ rel a cél előtt Alixet is leszakítja magáról s végül is közel 1 perces előnnyel elsőnek halad át a chorzowi célba. A negyedik nap eredménye: Wroclaw— Chorzow 183 km: 1. Ruzicska (csehszlo­vák) 5:46:40, 2. Alix (francia) 5:48:58, 3. Pimoff (bolgár) 5:51:03, 4. Klabinszki (franciaországi lengyel) 5:51:04, 5. Meis­ter (Német Demokratikus Köztársaság) 5:51:05, . . . 12. Sere (magyar) 5:51:22, 21. Vida (magyar), 30. ötvös (magyar), 5. Helényi (magyar). A negyedik nap csapateredménye: 1. Csehszlovákia 17:29:22, 2. Franciaország 17:31:24, 3. Bulgária 17:34:00, 4. Románia, 5. Dánia, 6. Lengyelország, 7. Magyar­ország, 8. Német Demokratikus Köztár­saság, 9. Franciaországi lengyelek, 10 Trieszt, 11. Finnország. A négy nap összesített egyéni ered­ménye: 1. Klabinszki (Franciaországi lengyel) 20:48:1­2, 2. Emberg (dán) 20:51:54, 3. Ruzicska (csehszlovák) 20:52:09, 4. Vesely (csehszlovák) 20:52:42, ... 11. öt­­vös (magyar) 20:56:59, 14. Sere (magyar), 16. Vida (magyar), 36. Helényi (magyar). A csapatverseny állása a negyedik nap után: 1. Franciaország 62:38:03, 2. Csehszlovákia 62:41:58, 3. Dánia 62:45:26, 4. Románia 62:47:04, 5. Magyarország 63:03:27, 6. Lengyelország, 7. Bulgária, 8. Franciaországi . lengyelek, 9. Néme­t Demokratikus Köztársaság, sl. Finn­ország, ill. Trieszt, ötvös törm­­őszak­adása miatt súlyos hátrányba került. A harmadik helyről a 1:1-re esett vissza és az összesítésben több, mint 8 perces hátrányba jutott a vezető Klabinszkivel szemben. Csapat- versenyösszesítésben viszont a hatodik helyről az ötödikre kerültünk. Szombaton kezizik a kerékpáros pálya-CsB első fordulója a Millenárison! A minőségi kerékpáros pályasport sza­kosítása és a fejlődésnek minél szélesebb alapokon való biztosítása arra indította az MKSz-t, hogy ebben az esztendőben kí­sér­tetet tegyen a kerékpáros pálya­­csapatbajnokságoknak a Mill­enárison való m­egren­dez­ésére Ez a tornasorozat, amely 10 egyesület válogatott l­egénységieiit ál­lítja egymással szembe, a következő hó­­napokban minden szombaton és vasár­nap, úgy igzú­lván­ a teljes repülőgárdát aulegmozgatja és bőséges lehetőséget nyújt arra, hogy e mérkőzésen indulók az olimpiai és a világbajnok­sági számokban szakosított tudásra tegyenek szert. A CsiB ezévi kiírása szerint minden mér­kőzésen a repülő, az 1000 méteres idő­­n 4000 méteres egyéni Üldöző- a 4000 méteres csapat üldöző, és a 2000 méteres kétüléses futam keretében mérik össze erejüket a válogatottak. A nevezett egye­sül­etek csapatainak lé­te n Ama tetszőlege­e­sen 4 főtől 12 főig terjedhet. Ezek közül 2—2 a repülő, az 1000 méteres a 4000 mé­teres e­gyénni üldöző és a kétüléses szám­ban állhat rajthoz, négyen pedig a csa­pa­tversenyben Ülnek nyeregbe. Minden csapat minden csapattal összeméri ere­ Az egy­es futamokban elért helyezé­seket 5, 3, 2, 1 ponttal értékelik. Ez alól ki­vitelt csak a csapatverseny alkot amelyben 8 és 4 a sioatozási kulcs mérkőzésen mindig az az egyesület győz, amely az öt futamban a legtöbb helyezési pontot biztosította magának. A győztes csapat két pontot szerez a vesztes pont nélkül marad. Döntetlen esetén a két mérkőző fél­ig-4 ponthoz jut. A­zonos bajnoki ponts®ám­k esetén a helye­zési pontarány dönt. A Szoom­batoni, este hat órakor kezdődő első CsB-fordul­ón az RVSZK Horváth— Porkoláb—Lehoczky—Herendy összetételű együttese mérkőzik a Törekvés Bajkó— Nagy—Giedl II.—Wagner—Csömör össze­állítású legénységével, s ugyanezen a na­pon a Vörös Meteor (Huszarek—Jordán— Bástyák—Szabó—­Ladányi) az Előre (Bíró —Ko­vá­cs—Fal­udi—Ki­ss) négyes f­og­agával csap össze. A szombati műsor keretében kiegészítő számokként repülő- és pontver­senyek lesznek Vasárnap délután fél négy órakor a szokásos mű­soron kívül a Cs. VTK és­ az ÉDOSz vívja meg egymással Cső­ küzdelmét. PROLONGÁLV­A! VIDÁM VÁSÁR Színes, zenés, táncos­ szovjet film­­vígjáték URÁNIA VÖRÖS CSILLAG így formálja a jövő emberét a szovjet ifjúsági mozgalom VÖRÖS NYAKKENDŐ Mától:­­ DÓZSA TÁNCSICS KÖRZŐ (Ujp.) ROYAL (Kisp.) TATRA (Peresébe!) JIPIGAD (Pszentlőrinc) MUNKÁS á­tól: FELSZABADULÁS (v. Flórián) Mulatságos kaland­ok egy titokzatos kastélyban PÓRULJÖRT KERESZTESLOVAGOK Csehszlovák fi­lm vígjáték • Mától: * FÓRUM DUNA CORVIN Szombathelyen vasárnap mintegy 1600 néző előtt nagyszabású tehetségkutató kerékpárversenyt rendeztek, amelyen 81­ versenyző indult. Eredmények: Női ver­seny: 16 éven aluliak: 1. Odonice (Gim­názium). 16—17 évesek: I. futam: 1. Kesai (Gimn.), II. futam: 1. Lélek (Gim­názium). 17 éven felüliek: 1. Ráka­i (Nép­bolt). Férfiak; 16—17 év; I. futam: 1. Pór (Gim­n.). II. futam: 1. Szabó (Gimn.)­ IS—13 év; I. futam: 1. Sütő (Közg. gimn). II. futam: 1. Oravecz (Lengvár). 23—27 év: 1. Náger (Rendőr­ség). 28—32 év; 1. Fekete (Honvédség). 33—50 év: 1. Kiss (Magasépítés). 50 éven felül: 1. Bognár (Mezőgazdasági gép­üzem). Versenyker­ekéseknél: 1. Ágoston (Szabadságharcosok). A pályabajnokság állása: 1. Honvéd SE 22® p, 2. Vörös Meteor 62 p, 3. Teher­fuvar 61 p, 4. Törekvés 37 p, 5. Szabad Nép 29 p, 6. Postás 23 p, 7. ÉDOSz 23 p, 8. BVSZK 21 p, 9. Szegedi Postás 14 p, 10. Szegedi Lók. 10 p, 11. Előre 8 p, 12. MÁVAG 7 p, 13. Z. Danuvia 5 p, 14. Csepeli Va­sas 2 p, 15. Sólyom KE 2 p. A Honvédek már a rajtnál hatalmas előnyre tettek szert. Váratlan a Szabad Nép kitűnő helyezése és a Csepeli Va­sas gyenge szereplése. A Szakmaközi Soproni FAC május 7-én Sopronban 9 órai kezdettel ház­tömb körüli versenyt rendez. Az Ózdi Vasas SzIT TK vasárnap reg­gel fél 8 órakor Ózdon hatosztályfuta­­mos nyílt országúti viadalt bonyolít le. Az országúti bajnokság állása: I. osz­tály: 1. Kühner Vasas 957 p, 2. Csepeli Vasas 889 p, 3. Előre 573 p, 4. ÉDOSz 498 p, 5. Honvéd SE 475 p, 6. Vörös Me­teor 318 p, 7. Miskolci Lók. 280 p, 8. Deb­receni Lók. 277 p, 9. Ózdi Vasas 206 p, 10. BVSK 202 p, 11. Postás 196 p, 12. Győri Vasas 175 p, 16­. Szegedi Postás 101­­p, 14. Székesfehérvári Lók. 89 p, 16. Szegedi Lók. 77 p, 16. Szabad Né­p 67 p. 11. osztály: 1. Teherfuvar 183 p, 2. Só­lyom KE 163 p, 3. Nyíregyház­i VSK 158 p, 4. Kaposvári DSK 120 p, 5. MÁVAG 109 p, 6. Törekvés 86 p, 7. SzIFAC 52 p, 8. Z. Danuvia 45 p, 9. Debreceni Postás 39 p, 10. Győri Vasutas 37 p, 11. Tabi SzHSz 30 p, 12. Philips KE 30 p, 13. Pécsi Lek. 24 p, 14. Dózsa 3 p. Öt induló a keleti kerület súlyemelő­versenyén­ Debrecenben rendezték meg a keleti kerület ezévi súlyemelőbajnok­­sságát. A bajnoki versenyen csak a D. Honvéd versenyzői indultak. összesen öten, így azután mindössze három súly­csoportban tudtak versenyt rendezni. Az eredmények: Pehelysúly: 1. Major 239 kg. Középsúly: 1. Kunta 230 kg. Fél­nehézsúly: 1. Sass 275 kg. (Akármi is volt az oka a részvétlenségnek, minden­esetre meg kell állapítanunk, hogy az eetet­ős negyen elsavaorító. is legyen példa... Krouman Lajos sztahanovista és- | munkás, a Pécsi Sopiana-gyár | labdarúgócsapa­tának kitűnő bal- | összekötője munkafelajánlása során |­elvállalta, hogy ezévi termelési tér- ♦ vét május elsejére befejezi. Krou- | man Lajos példaadó munkát vég- ♦ zett, mert április 28-ra teljesítette­­ felajánlását. Ez alkalomból az MDP­­ megyei bizottsága a következő táv- | iratot küldte a jeles sportember-­­ nek: | — A Magyar Dolgozók Pártja Ba-­­ rantfamegyei Bizottsága nevében » , meleg szeretettel köszöntöm ötéves t 1 terve első évének befejezése napján. Sztahanovista munkájának ered- • ménye — amellyel a Szovjetunió dicső sztahanovis­áinak útját kö­veti — legyen példa üzemeink és­­1 megyénk minden dolgozó­i előtt. * Meleg szeretettel kívánunk sok sí- 1 kert kiváló munkájának folyta a- 5 sóhoz, amely szét­­éghetetlen lánc-­­ szeme lesz a béke védelmének, a ? : nemzetközi munkásmozgalom hő­­t­­­sies szabadságharcának. | ■ Az MDP Baranyamegyei Bizott- í sága nevében Szikra Sándor , megyei titkár.­­ Táviratot küldött Krouman La- ? : jósnak az MDP városi bizottsága is. j .­­Ez a távirat kiemelte, hogy Krou- 1­­­mán kommunistához méltó munkát | : végzett. — „Kérjük — áll a távirat- t •han —­ munkamódszerének, tapasz- t ; tarátáin­ak átadásával sorakoztassa * : fel maga mögé az üzem dolgozóit." |­­ Krouman Lajost, az ország­­• egyik legjobb marósát példaképül t­­­ámíthatjuk az ország minden s.o­ r­ t , tolója elé. ......................................................................................| Pénteken délután Bondarevszkij nagy­mester a Ganz Va­­gongyárban, Judo­s­­ics mester pedig az óbudai Gothuberger- gyárban szimultánt játszik A Budapesten tartózkodó szovjet sak­kozók részben már a verseny alatt, rész­ben pedig a verseny után felkeresik a magyar dolgozókat, hogy szimultánokon megmérkőzzenek velük. A Vasas-szék­házban tartott szimultánok után pénte­ken két budapesti nagyüzembe látogat­­na­k el szovjet mesterek. A Ganz vagon­­gyárban Igor Bondarevszkij nagymes­ter, az óbudai Goldberger-gyárban pedig Mihail Judovics mester játszik. Kezdés mindkét helyen: délután negyed 6 óra. Vasárnap : szabadfogású birkózó bajnokság A b­irkózósport egyik legnagyobb ha­zai eseményére kerül sor vasárnap,­­ a szabadfogású egyéni bajnokságra. Bir­kózósporti cink is nagy fejlődésnek indult a hároméves terv során. Ezt bizonyítot­ták be legjobbjaink Londonban, ennek bizonyítéka volt a stockholmi világbaj­noki siker és ezt igazolták: az eddig lefolyt csapatba­jno­ki küzdelmek is. Ez az egyéni bajnoki viadal is érdekesebb lesz az eddigieknél. A szabadfogású bajnokságban minden élversenyzőnk elindul. Hatalmas és szint­vonalas küzdelemre van kilátás minden súlycsoportban. Délelőtt 10 órakor kez­dődnek a mérkőzések a Sportcsarnokban, a döntőkre 6 órától kerül sor. ,,Jó formában van a csapat“ — mondta Antal Imre, a D. Lokomotív intézője. — „Ha Dell­­emét számításba jöhet, újból a régi nagy lesz a Lokomotív. Utánpót­lásunk máris is ki­tű­nő. “ / — Távbeszélő jelentésünk — Moszkva, május 4. Kedden délután a zsúfolt Dinamó­stadionban végignéztük a Torpedó— Dinamó mérkőzést. Nagyon élveztük a végig nagyáramú, lendületes mér­kőzést. Kemény, férfias játék folyt, de minden durvaság nélkül. Ezt leg­jobban mutatja, hogy egyetlen já­tékos sem sérült meg. A szovjet labdarúgók a küzdelem hevében is vigyáznak játékostársuk testi épsé­gére. A Torpedó, meglepetésre, min­den részében jobb volt a Dinamónál és nagy közönségsikert aratott győ­zelmével. Szerdán Németh és Klics edzést tartott a Dinamó-stadionban. Né­meth változatlanul tartja nagy for­máját, Klics is állandóan javul. Az idő nagyon szép és meleg. Vendéglátóink gondoskodnak arról, hogy minden napra legyen valami látványosságban részünk. Sokat já­runk a városban és gyönyörködünk Moszkva szépségeiben. Madarász Endre * Jvnk­irkifizik Moszkva szépségeiben­" A Szovjetunióban tartózkodó atlétáink végignézték kedden a Torped­ó- Dinamó mérkőzést kédJu&Hekt AZ EDZŐTÁBOR LAKÓI Körséta a válogatott keret népes edzésén Csupa élet, csupa mozgás a ragyogó tavaszi napsütésben a Vasas pasaréti­­úti pályája. Az edzőtábor lakói már kora délután kivonulnak, azután­­mind nagyobb számban jönnek a Vasas-atlé­ták­ba és bizony 5 óra után már nyu­godtan ki lelhetne tenni a táblát: „Telt ház!“. A salak már rendben van, elké­szült a pályát elhatároló kerítés is, csői pán a pálya belsejét átalakító munká­latok szakadtak félbe — átmenetileg. A salakhegyek és­ buckák most még sok helyet foglalnak el. Háttérben a zö­ldelő domboldallal a friss vörös salakon színpompá­s látvány a sok különböző színű egyesületi mele­gítőben és mezben dolgozó atléta. A pálya szélén Bácsalmási Péter dr az edzőtáborozás vezetője és Fehérvári Béla, a MASz főtitkára mosolyogva figyeli a nagy sürgés-forgást.­­ Hamar beleszoktak a kerettagok a tábor életébe — mondja Bácsalmási , dr — s most már a legkisebb zökkenő nél­kül­­folynak az előkészületek. Mindenki kifogástalanul viselkedik, a közösségi szellem kitűnő és az egész vonalon ör­vendetesen nagy igyekezet tapasztalható. A négyes válogatott­ jelölt gárda szako­sítva, versenyágak szerint edz legjobb szakoktatóink irányítása mellett. Kör­sétánkat a gyorsfutóknál kezdjük. A férfiak már végeztek a rajtgyakorl­a­tokkal és most­ könnyű 200 m-ekkel feje­zik be az edzést. Sir­éz rövid helyzet jelentést ad: — Jelenleg Csényi és Varasdi van a legjobb formában, mozgásuk egészen biztató. Bartha is hallatlan szorgalom­mal készül, Szebeni viszont műtéte miatt másfél hónapra kiesett a rendszeres­­mun­kából és neki még sok a­ pótolnivalója. A Hajában az idén sokkal alaposabb és féltudatosabb volt gyorsfutóink tavaszi előkészülete és ezt majd az idény során is látni fogjuk. A­­gyorsfutónők: — Rákhelyné, Egri, Bogdán, Lőrinczi — Simek Ferenc irá­nyításával edzenek. Sok szó esik közöt­tük a váltóról, nem akarnak elmaradni a férfi 4x100-as váltó mögött. A férfi 400-asok is nagyon komolyan veszik ígé­re­tüket, hogy megjavítják az idén a 4x400-as országos csúcsot. Bánhalmi Solymosi máris egészen „olajozottan” mozog. Duzzadnak az erőtől, jól esik nekik az edzés és Sir alig tudj­a meg­győzni őket, hogy mára elég volt az ed­zésből. Karádi és Amy szépen javul, Marosi is szorgalmas és köziben 800 m-re is készül. Előreláthatólag nagy harc lesz az idén a 4x400-as váltó helyeiért, hiszen a fentieken kívül Tullner János is biztatóan m­ozog. A gyorstutós helyét a rajtgépeknél a gátasok foglalják el Agócs Jenő vezetésével. Kiss Józsefet dicsérik, magas gáton, úgy lát­szik, ő lesz a legjobb az idén. Pál­fi is sokat javult és jó lesz az idén a két fiattal, Csenget­ és a salgótarjáni Botár is. No és természetesen Agócs is bele akar még szólni a versenyekbe. A skót hosszúgátas — Lombos és Bérdi — most elsősorban a síktornája javítására igyek­szik. Az ugrók zöme Kismartoni dr „védőszárnyai** alatt dolgozik. A magasugróik el­len most Kovács ugrik. Lehoczky és Földessy már befejezte az edzé­st. Kettőjükkel igen elé­gedett Kismarton, Kovácsnak viszont még soikat kell javulnia. A rúdugróknál is nagy az élet, Homosmay szépen ugrál 350-en, de Zsittvay szorgalmával ninc­s baj és remélhetőleg, az idén Kovács Ferenc is a sarkukban lesz. A távolugrópályán Gyarmati, Lohász és Pénzes ugrik, egyelőre még kis rohammal. A közép- és hosszútávfutók Szilágyi Jenővel beszélik meg előkészü­leteiket. Szilágyi maga már kezd rendbe­­jönni és ez fontos, hiszen a fiatalok mel­lett rá még feltétlenül számítunk az idén. A kis Szegedi — úgyis mint edző* * tábori szobaparancsnok — délcegen rója a köröket. A hosszú táv­futók egyébként nemcsak a pályán, hanem a terepen is készülnék. Itt vannak azután természe­tesen a szorgalom mintaképei: a ma­rathoni futók és a gyaloglók is. Női 800-assan­­k időre futnak 600 m­-t. A férfiaknál Garayt követi mindig hűen Apró. — Az erőnlétem egyre javul — m­ondja Apró —, már másfél kilót híztam. Most a gyorsaságomat és a robbanékony súgó­mat igyekszem fejleszteni. Nemcsak 1500 m-en, hanem 800 m-en is javulni szeret­nék az idén. Jeszenszky Híressel dolgozik együtt. Híres az idén az 1500 mellett az akadályra is készül.­­ Ezután a dobókat keressük fel. A súlyt lökő nők a klubház előtt, a pálya egyik aránylag csendes szögletében dobálnak. A férfi súlylökők és kobold nincsenek itt, MHK-edzésen oktatják a jelentkezet­teket. Keltai Jenő foglalkozik a dobókkal, azután siet át a pálya másik végébe, ahol a női diszkosz­vetők népes csoportja vár már rá. A ka­lapácsve­tőket jelenleg csak Petiké kép­viseli. 51 m körül dobál és elégedett, hiszen ez nála versenyben 1—11/* méter­ , ről többe?! jelent. A futópálya szélén­ a gerelyhaj­ítók dobnak „célba”: Várszegi az 58 m-né­l­ a három fiatal, Der­dák, Vakulya és Szabolcs pedig a 48 m­-nél letett sapkát igyekszik túldobni. Körsze­nlénket befejeztük s a látottak megnyugtatók: mindenki nagy kedvvel és szorgalommal készül egyre nő a verseny­láz is. A túlikor­­i in­­­­dulás természetesen nem volna helyes. A jövő hét­ végén­­azonban­­már verseny­szerű edzésen vesz részt, az egész gárda, de komoly versenyen előreláthatólag csak május 21-én, az egyesületi bajnokság I. for­dul­ójában indulnak az edzőtábor lakói. Orosházán a város sportoló fiatalsága 2000 néző előtt kitűnően sikerült sport­­dél­utánit bonyolított le május 1-én. Atlétika, röplabda, labdarúgás, népi tánc szerepelt a műsoron. Az atlétikai számokban néhány figyelemreméltó eredmény született. Férfiak. Magas: 1. Magna 185, 2. Tóth L. 165, 3. Ravasz 160 (mind Táncsics gimn.), ötös csapatban 160 c­m-es átlag! Női magas: 1. Pataki Kl. 140, 2. Tarr É. 140, 3. Kovács M. 136 (mind Táncsics g.), csapatban 133 cm. MHK. I. kesp. (1000 m): 1. Demcsák (I. sz. ált. isik.), 2. Pintér (I. sz.), 3. Zatykó (Táncsics). Üttörőváltó: 1. I. sz. ált. a), 2. I. sz. ált. b), 3. IV. sz. ált. A Tapolcai VSK szombaton délután kerületi női és férfi versenyt rendez Tapolcán. A verseny műsorán felnőtt és ifjúsági ügyességi számok szerepel­nek. *, , A Vízművek újpesti új pályája komoly nyeresége az atlétikának. Gyönyörűen fekszik a pálya, szén zöld a gyepe, a salakja egy kissé még laza, de rövide­sen er se egészen jó lesz. A Dózsa előreláthatólag nagy országos versennyel avatja fel „hivatalosan” az új pályát, de add­­ig i­s rendszeresen rendeznek rajta versenyeket. 1956 MÁJUS 5. PÉNTEK • Harc a balesetek ellen! Május 20-án baleset-elhárítási kiállítás nyílik meg A Köztársasági Magyar Automobil Club csü­törtökön délután értekezletre hívta meg a sajtó képviselőit. Seres Tibor, a közlekedésügyi minisztérium autófőoszt­ályának vezetője ismertette a sajtó munkatársai előtt az Autóklubnak a­­közlekedési balesetek elhárítása érde­kében most meginduló munkáját. El­mondta, hogy az elmúlt évek során a fővárosban és az ország , más területén is állandóan növekszik a közlekedési balesetek száma. Nagyon sok a gyer­­m­ek­bales­et is. Feltétlenül szükséges te­hát, hogy a szocializmust építő társa­dalom, amelyben a legfőbb érték az em­ber, minden lehetőt megtegyen ezeknek a baleseteknek az elhárítására. Elsősorban a gyermekbalesetek ellen indít harcot a­z Autóklub. Ebből a célból május 20­-án a Szabadságharcos Szö­vetség Sztálin­ út 105. sz. alatti helyi­ségeiben baleset-elhárítási kiállítást rendez. A kiállítás anyaga, amelynek egy ré­szét a sajtó képviselőinek most mutat­ták be, érzékelte­, hogyan történhet - e baleset és megjelöli az utat, ahogyan ez ellen védekezni kell. A főbb szempontok a következők: 1. A járókelők az úttestnek csak a szögek­kel megjelölt részén léphetnek le a jár­dáról. 2. A gyermekeket már az iskolá­ban m€g kell tanítani a közlekedés sza­bályaira. 3. Nevelni és fegyelmezni kell a gépkocsivezetőket is. Beszólt Seres Tibor az alkoholról, a balesetek­­ legfőbb okozójáról. Érdekes példát hozott fel: ha a gépkocsivezető egy pohár sört megiszik, felfogóképes­sége négyszeresével csökken. — Az a célunk — mondta Seres Tibor —, hogy Budapest közönsége ugb­anb­­an fegy­elmezetten és rendben közlekedjék, mint Moszkva közönsége. Moszkvában, ahol szocialista emberek élnek, a világ­városi forgalom ellenére is példás k­étid­ben bonyolódik le a közlekedés. Előt­tünk is Moszkva, példája áll.* Végül bejelentette Seres Tibor, hogy a kiállítást az iskolákban és az ország tö­bb városában, is t­emut­atjá­k majd.

Next