Nemzeti Sport, 2017. április (115. évfolyam, 89-116. szám)

2017-04-28 / 114. szám

1141 Sportmix FORMULA-1 OROSZ NAGYDÍJ Daniel RICCIARDO a Red Bull versenyzője „Mindenképp be akarunk kerülni az élcsapatok, a Mercedes és a Ferrari közé. Tavaly ugyanitt több mint másfél másodperc volt a lemaradásunk a pole pozíciótól, aztán Barcelonában már csak fél. Ez az a része az évnek, amikor nagyon sok fejlesztés kerül az autóra, és ez bizakodóvá tesz. Rajtam semmi nem múlik, nem felejtettem el vezetni.’’ Valtteri BOTTAS a Mercedes pilótája „Minden időmérőn egyre többet tudok kisajtolni az autóból, de a vasárnap, ami igazán számít, és furcsamód az első sikerült a legjobban. Erős a csomagunk, a Ferrarival vívott harcunk elképesztően kiélezett, szóval minden apró részlet számít. A bahreini teszten sokat tanultam, kis részletek ezek, amelyek mégis sokat számíthatnak." Nem kell vízhordó! ZSOLDOS BARNA L­ewis Hamilton saját erőből, fair küz­delemben szeretné legyőzni Sebas­tian Vettelt, ezért a bahreini futamon történtek ellenére sem kéri, hogy merce­­deses csapattársát, Valtteri Bottast kettes számú pilótává fokozzák le. Szahírban gondot okozott, hogy a pole pozícióból induló Bottas a futam több sza­kaszában is feltartotta a háromszoros vi­lágbajnokot, és mire a Mercedes rászánta AZ OROSZ GP PROGRAMJA (magyar idő szerint) PÉNTEK 1. szabadedzés: 10.00-11.30 2. szabadedzés: 14.00-15.30 SZOMBAT 3. szabadedzés: 11.00-12.00 Időmérő: 14.00 VASÁRNAP Verseny: 14.00 magát, hogy helycserére kérje verseny­zőit, Vettel stratégiai előnybe került, így végül győzni is tudott. Ezután sokakban felvetődött, hogy a német istálló talán job­ban járna, ha máris beállítaná Bottast Ha­milton mögé vízhordónak, a brit klasszis viszont Szocsiban kijelentette, szó sem le­het ilyesmiről. „Sosem akartam, és most sem akarom, hogy csapatsorrendet ve­zessünk be - jelentette ki kategorikusan Lewis Hamilton. - Mindig nem i­héz megítélni, mikor lenne rá szükség, ezért sosem szerettem. Saját szabályaink vannak, amelyek alapján versenyeket akarunk nyerni, különleges esetekben csapatként kell összedolgoz­nunk. Mindig az adott helyzetben kell el­döntenünk, mi a legjobb az istállónak. ” Bottas szintén úgy véli, kár lenne előre leosztani a lapokat, mindenesetre megérti, ha bizonyos szituációkban, amikor ő nagyon küszködik, előre kell engednie csapattársát - ahogy végül Bahreinben is tette. Ez egyébként to­­t­vábbra is Sebastian Vet-­­­­el malmára hajtja a vizet, Csík aki élvezi annak előnyét, hogy fenaris csapattársa, Kimi Räikkönen egyelőre a közelébe sem tud kerülni. A négyszeres világbajnok szo­kás szerint szerényen készül a hétvégére, ám sejtheti, hogy Szocsiban ismét jó esé­lye van a győzelemre. „Csapatként egyre jobban összekovácsolódunk, ami idén még magasabb szintre emelte a Ferrarit. Ennek ellenére továbbra is a Mercedes a legerősebb, de persze minél közelebb kerülünk hozzá, annál jobb." Vettel a csapatsorrend kérdésében mindig is azt vallotta, hogy a Ferrari­nél az egyéni érdekek sosem írhatják felül az istálló érdekeit, igaz, közte és Räikkönen között ez soha nem is oko­zott problémát. Mindazonáltal, ha a finn gondjai megoldódnak, még köztük is adódhatnak érdekes helyzetek. A 2007-es világbajnok úgy érzi, az első hétvége óta sokat lépett előre, már Bahreinben is csak gyengébben sikerült időmérője és rajtja vetette vissza. Az Orosz Nagydíj tehát nemcsak arra a kérdésre adhat választ, hogy folytatódik-e Hamilton és Vettel versenyfutása, hanem arra is, hogy az eddig háttérbe szoruló Bottas és Räikkönen szintet tud-e lépni. Ez azért is fontos, mert mindkét csapatnak ahhoz kell igazítania filozófiáját, ahogy a két pilóta szere­pel, a trendek pedig­­ ilyenkor már tényleg kezdenek kialakulni. Ha vasárnap Bottas megint csak poroszkál Hamilton előtt, miközben Vettel meglóg az élen, le­het, hogy a háromszoros világ­bajnok is átgondolja csütörtöki véleményét. Vajon Hamilton (hátul) akkor is megőrzi nyugalmát, ha Bottas a hétvégén is feltartja? FOTÓ: AFP A bajnoki címért küzdő Lewis Hamilton Szocsiban leszögezte, nincs szüksége Valtteri Bottas lefokozására ahhoz, hogy NAGYOBB ESÉLLYEL szálljon harcba Sebastian Vettel ellen. A német még mindig a Mercedest tartja favoritnak. HIRDETÉS HUNGARORING .&.UNIQA 2017. április 28., péntek nem. sport K BOXUTCA MHILI Egyenlő a helyzet? A Force India versenyzője, Sergio Pérez úgy véli, a jelenlegi motorsza­bályok negyedik évére kiegyenlítődtek az erőviszonyok a Mercedes, a Ferrari és a Renault között, egyedül a Honda van lemaradásban. Max Verstappen ugyanakkor nem ért egyet pilótatár­sával, szerinte a Renault hátránya is jelentős. MCLAREN Februári tesztpótlás A McLaren versenyzője, Stoffel Van­­doorne beismerte, hogy csapatának a Bahreini GP utáni teszten még olyan feladatokat kellett elvégeznie, ame­lyeket a februári, idény előtti gyakor­lásra ütemeztek. A csapatot irányító Éric Boultier elmondta, a Honda gyen­gélkedése ellenére százszázalékos erőbedobással fejlesztik az autót. „Amerikai” sztár Fernando Alonso meglepő­dött az őt övező felhajtáson Amerikában, mert a ten­gerentúlon eddig többnyire nem ismerték fel az embe­rek. Amióta viszont beje­lentette, hogy indul a május végi Indy500-on, az Egyesült Államokban is sztárként ke­zelik. „Amikor megérkeztem Indianapolisba, a reptéren mindenki megállított, meg­rázta a kezem és sok sikert kívánt, kicsit olyan volt, mintha Spanyolország­ban lennék. Nagy meglepetés volt, hogy az embe­rek felismer­tek, mert ed­dig nyugodtan járkálhattam az USA-ban, ezért sokszor a szabadsá­gomat is ott tölthettem.” GYORSASÁGI AUTÓ TÚRAAUTÓ-VB M­onzában teljes fegyverzetben Sokáig a kedvenc pályája volt Monza. Itt aratta első nemzetkö­zi futamgyőzelmét (még 2008-ban, a SEAT Európa-kupában), de nemcsak emiatt kedvelte, a pálya vonalveze­tése is passzol a stílusához. Miche­­lisz Norbert tehát annak ellenére jó érzésekkel tér vissza három év után az olasz versenypályára, hogy hosz­­szú egyenesei miatt az aszfaltcsík nem különösebben fekszik a Hon­dának. Ezt már a szezon előtti teszt is sejtette, amelyen Rob Huff a Cit­roennel majdnem szemmel látható különbséggel kerekedett a mezőny fölé.„A végsebességünk 260 kilo­méter per óra fölött lesz, s ez ve­tekszik a Nordschleife hosszú egyenesében elért sebesség­gel. S ez még akkor is hát­rányt jelent számunkra, ha a téli szünetben motorerő tekintetében is sokat fej-TÚRAAUTÓ-VB A vb állása 2 versenyfutam után: 1. Tiago Monteira (portugál, Honda Civic) 43 pont, 2. Michelisz (magyar, Honda Civic) 36,3. Bennani (marokkói, Citroen C-Elysée) 32 fődött a Honda - írta a blogjában Michelisz. - Ha a teljes fegyver­zetünkkel kalkulálunk, a márciu­si, egy másodperces hátrányunk három-öt tizedre csökkenhet a hétvégén. Ez már egyáltalán nem tűnik soknak, kis szerencsével és jó szélárnyéktaktikával így sem elképzelhetetlen, hogy háromból egy Honda bejusson a 03-ba az időmérőn. ” Ha összedolgozik a három Honda az időmérésen, abból egyikük előnyt kovácsolhat. Michelisz el­árulta, amikor legutóbb tavaly Sanghajban így taktikáztak, akkor úgy döntötték el, ki élvezze ennek előnyét, hogy sorsot húztak egy sisakból.­­ Mindezek is­­ly méretében két erős pontszer­zésben bízik a Honda-alakulat magyar pilótája, akit hétfőn már a Nagy futamon láthat a magyar közön­ség, csakúgy, mint a Zengő Motorsport versenyzőit. T. A.

Next