Nemzeti Ujság, 1937. július (19. évfolyam, 146-172. szám)
1937-07-08 / 152. szám
NEMZETI ÚJSÁG július 8. saját helyzetét s mindenekelőtt a politikai középpontban, Barcelonában méretett le a helyzet, politikai siken és fejeződött ki mint politikai vélemény. „Frankó megállta a tűzpróbát, most már akárhogyan is dől el a harc a katonai eszközökkel, azt nem lehet kétségbe vonni, hogy a nemzeti Spanyolország nélkül nem lehet Spanyolországot kormányozni!“ A Caballero-kormánynak azért kellett Madridból menekülnie s azért kellett Madridban megbuknia, mert összeomlott mögötte Barcelona támogatása s a barcelóniai pártok és tömegek másutt kerestek megoldásokat. A kibontakozást még mindig a Harmadik Internacionálé nemzetközi és fegyveres erőkre támaszkodva képzelte el Largo Caballero kommunista kormánya helyére került szociáldemokrata kormányzat, még mindig elég összeköttetéssel rendelkezett Franciaország és Oroszország felé, hogy azt vélje volt: elég ereje van, ha nem is az abszolút győzelmet elérni, de biztosítani a spanyol világnézeti baloldal számára a hegemónia szerepét. Ezt a reménységet semmisítették meg az orosz belső zavarok, ezt semmisítette meg a Blum-kormányzat bukása, ezt a reménységet semmisítette meg a nemzetiek baszk földön való győzelme. Moszkva és a francia birodalom erői elomoltak Barcelona dacos ellenállása körül s ugyanakkor egyszerre súlyosan és egyre közeledve lebegnek meg a nemzetiek harci frontjainak szárnyai Katalónia felé. S Barcelona ezzel változott a politikának valóságos dúlt arénájává ... A pártoknak, frakcióknak, érdekcsoportoknak, egyesületeknek ma már áttekinthetetlen szövedéke azóta három meggondolás körül viaskodik ma Barcelonában. Az elsőnek agyát elborítja a vér s az indulat, folytatni akarja a harcot a nemzetiek ellen mindent kockára téve, a meg nem alkuvás jegyében; a második csoport szeretné menteni, ami csak menthető, amíg nem késő, szeretne politikai akciókkal szóba állni a nemzetiekkel, kompromissziumos megoldást kötni velük, politikai és parlamenti pártként szeretne részesülni a hatalomban, parlamentáris módon venne részt a politikában, ami még mindig jobb, mint kard élére tétetni,— „karddal hadakozni és kard által veszni el!“ S ma még csak kicsiny csoportok hangoztatják, de egyre erősbödik a harmadik irány, a teljes és végső kiábrándulás, a feltétlen megadás gondolata! Ezek a barcelonai tanulságok, ezek se- tak kisebb-nagyobb csomagok. Az orchidea-gumók gondosan becsomagolva. — Sok orchideát gyűjtött össze — fordult Zea Wickhamhoz és hangjából csodálkozás érződött. Wickham nem válaszolt, de ez fel sem tűnt neki, mert közben más kötötte le figyelmét. A másodtiszt eltűnt a kapitány mellől... A hajó legénységéből a fedélzeten még mindig egy lélek sem mutatkozott. A hajó testén gyenge remegés futott végig. Erősen sütik a hajót — eszméli fel Zea de la Rosa. És most meglátta a másodtisztet a parancsnoki hídon, amint feszülten néz feléjük a szócsőre hajolva, mintha a következő pillanatban a hajó belsejébe küldené a parancsot: Indulj! Zea veszélyt sejtett. Tiz katonája van, de ha ezek itt most ellentállnak, könynyen lefegyverzik őket s mielőtt a parti őrség észbe kap, a gőzös messze kint jár a tengeren. — őrültség — gondolta — erőszaktól tartani. — Menjünk az orchideákhoz — adta ki habozás nélkül a parancsot. A kapitány előlépett, de mielőtt bármit is tehetett volna, Wickham megállította és udvariasan Zea de la Rosahoz fordult. — Az ebéd várja az urakat. Kár volna váratni a szakácsot, amíg a vizsgálat tart. A legfinomabb párisi pezsgőt hüttettem be, mert tudom, hogy szereti. Ebéd után is meggyőződhet arról, hogy tényleg orchideákat szállítok. A vámőrparancsnok habozott. Sokszor látta Wickham már vendégül s ha most ismét jó ebéddel várja, akkor tényleg feleslegesen gyanakszik. Különben a rakományt ebéd után csakugyan ép úgy megnézheti, mint most. Pillanatig gondolkodott és barátságosan elfogadta a meghívást. — Valóban, kár volna soká váratni a francia pezsgőt A másodtiszt szinte láthatatlan jelre eltűnt a parancsnoki hídról. A következő pillanatban a fedélzet is benépesült. A Bukarest, július 7. A liberális kormány nemzetvédelmi programjának utolsó pontja egy újabb kétmilliárd lej értékű belső kényszerkölcsön kibocsátása. Mint az előző két belső felépítési kölcsön is nemzetvédelmi célokat szolgált, úgy ezt a kétmilliárdos tételt is erre fordítják, csupán azzal a különbséggel, hogy nem kimondottan hadianyagot vásárolnak érte, hanem a nagyvezérkar és a román államvasút (C. F. R.) vonalépítési osztálya által kidolgozott titkos tervül új vasutak kiépítésére fordítják. Ezekre a vonalakra katonai, sztratégiai szempontból van szükség. Az új kényszerkölcsönt a kormány a felhatalmazási törvény alapján rendelte el és az erről szóló királyi dekrétum már meg is jelent a hivatalos lapban. A kibocsátásra kerülő papírokat harmincmatrózok egymásután bújtak elő, amint azt előbb Zea kívánta. A parancsnok gyanúja teljesen eloszlott. Nevetve szólt Wickhamnak: — Szolgálatban még az árnyékomtól is megijedek. — Elhiszem — bólintott Wickham. — Olyan kincset őriz, amiért az egész Angol Birodalom irigyli Brazíliát. És mindnyájan leültek az asztalhoz. Tíz perccel múlt tizenkettő, amikor az első ételt behozták. 12 óra 17 perckor vörösbort ittak. Fél egy volt, amikor az első üveg pezsgőt felbontották. Fél négykor a 15-ik üvegnél tartottak. Egy óra múlva Zea de la Rosa elrendelte katonáinak partra szállítását. Mint utolsó, délután hat órakor ő maga is partra szállt. Az Amazon pedig egy perccel később teljes gőzzel elindult Európa felé ... • Múltak az évek. Zea de la Rosa nem látta többé Henry Wickhamot. Elmúlt már húsz év is, otthagyta a szolgálatot és csendes nyugalomban merengett nagynevű ősein, de ezeket a büszke órákat néha megzavarta a kínos bizonytalanság, mi lett Wickhammal, aki orchideákat szállított a híres angol botanikai kertnek. Vájjon orchideák voltak? Elmúlt még tíz esztendő és már 1907-et írtak, amikor Paraban egy nyugodalmas szép napon a lapok harsogó különkiadással rázták fel az élet lassan kérődző csendjét. Londonban felére esett a gumi ára! Ceylonból váratlanul 6000 tonna gumit dobtak a piacra! Tíz nagy gumikereskedő óriási veszteségei miatt már az első nap öngyilkos lett. Brazília egyeduralmát Anglia alattomosan megtört! — ordították a betűk. Zea de la Rosa magába roskadva olvasta a rémhírt. Wickhamra gondolt és a francia pezsgőre, amelyet harminc év előtt mérték nélkül ivott. — Ez volt tehát az egy tál lencse — mormogta és összeesett. Szívszélhüdés ölte meg, három év alatt váltják be, kamatozásuk 4,5 százalék. A rendelet felhívja az ország népét, iparát, kereskedelmét, hogy minél nagyobb buzgalommal segítse elő a kölcsön jegyzését. A rendelkező részben pedig a főispánok, polgármesterek, főszolgabírák és adóhivatalok szigorú utasítást kaptak, hogy minden erejükkel igyekezzenek a „hazafias“ kötelességre mindenkit rábírni. Hogy ez a „hazafias“ felhívás mit jelent, arra szomorú példa az előző két kölcsön lejegyzése, amikor egyedül Erdély fizette az egész tizenhatmilliárdnyi összeg 65 százalékát. Hogy milyen sürgős ez a kölcsön, abból is látszik, hogy lejegyzésére mindössze harminc napot engedélyeztek. Különösen érdekes, hogy a kétmilliárdnyi összeget olyan vasúti vonalak építésére fordítják, amelyek részben már építés alatt állanak, csak a nyilvánosság előtt egyelőre eltitkolták. Az építendő és már építés alatt álló vonalak nyugatról jövő támadás esetére szólnak és így elsősorban Magyarországra nézve jelentősek. Céljuk a gyors és zavartalan felvonulás és a hadianyagok utánpótlásának biztosítása a Regéten keresztül. Az eddigi kárpáti átjárók, a karánsebes—orsovai, a nagyszeben—vöröstoronyi, a brassó—tömösi szorosok már 1916-ban sem voltak elegendők. Ma aztán még kevésbé felelnek meg a célnak, mikor egyetlen légiflotta támadás teljesen lezárhatja a keskeny szorosokat és így az utánpótlás lehetetlenné válik. A bánáti összeköttetés miatt kapcsolják most be Zsilvölgyét a Crasnahusi- Cretestihusi vasutba, amelyet kibővítenek. Ezt a munkálatot még az ősszel befejezik és a vasutat üzembehelyezik. Ugyancsak a Zsilvölgyének összekötésére átépítik a Bumbesti-Livezi közötti összekötő keskenyvágányú vasúti vonalat is. A cél tehát az, hogy a Bánát és Olténia vasúti kapcsolatát biztosítsák. Építés alatt áll a Resica-Karánsebes közötti vonal is. Resicán van ugyanis az ország legnagyobb hadianyaggyára, a volt „Steg" ma U. a. R. acél- és vasművek. Resica termelvényei ezelőtt csak Temesváron át juthattak a Regátba, míg az új vonallal 230 kilométert takarítottak meg. A kaláni, nándorhegyi és nadrági hadianyaggyárak termelvényeinek szállítására a Váralja—Hátszeg— Karánsebes közötti nehézkes fogaskerekű vonalat most rendes vasúttá építik, hogy így is biztosítsák a gyárak anyagának gyors szállítását. Most építik a Brassó—Buzau közötti közvetlen fővonalat is a keresztesi alagút felhasználásával. Ez az alagút Románia leghosszabb alagútja. A tervezet szerint hamarosan megépül az ugyancsak Brassóból kiinduló közvetlen Ploiesti fővonal a Tölgyes mellett. A pontos átjáró még ismeretlen, miután immár két éve a Gyimes—Tölgyes—Tömös közötti Kárpátok nagy részét a polgári lakosság elől csendőrkordonnal zárták el. ---------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------r -i~ -i -i nn. -L vi Kényszerkölcsönbfól építik az új román stratégiai vasutakat s szülnek és érnek a város politikai levegőjében; ez a feszültség hamarosan és villámként fog kicsapódni és nem lehetetlen, hogy az, ami Barcelonában történni fog, lesz a spanyol polgárháború végső fordulata! V-nkikai Jiásia DARÁNYI KÁLMÁN miniszterelnök, Fabinyi Tihamér pénzügyminiszter és Hóman Bálint vallás- és közoktatásügyi miniszter szerdán délelőtt megtekintette a Tisztviselői Nyugdíjjárulék Alap által a Galyatetőn közel 1000 méteres magasságban létesítendő gyógyszálló helyét. A miniszterelnök és kísérete sokáig gyönyörködött a pompás kilátásban, majd figyelemmel kísérte a létesítendő magaslati gyógyszálló, szabadtéri uszoda és a sílesiklópálya helyszínen ismertetett terveit, valamint a folyamatban lévő alapozási és kőkitermelési munkálatokat. Darányi Kálmán miniszterelnök, Fabinyi Tihamér pénzügyminiszter, Hóman Bálint vallás-és közoktatásügyi miniszter és Pesthy Pál volt miniszter, a Nemzeti Közművelődési Alapítvány elnöke, az alapítvány tanácsának tagjai, Ivády Béla volt miniszter, a Nemzeti Egység Pártjának elnöke, Rentényi-Schneller Lajos országgyűlési képviselő és az érdekelt minisztériumok tisztviselői azután Parádra mentek, ahol Térffy Béla volt miniszter, az alapítvány ideiglenes főgondnokának vezetésével megtekintették az alapítvány tulajdonában lévő Parádfürdőn végzett új beruházásokat, amelyekkel sikerült a magyar középosztálynak ezt a régi gyógy- és üdülőhelyét szerényen, de a modern követelményeknek teljesen megfelelően átalakítani. A délután folyamán Darányi Kálmán miniszterelnök, Fabinyi Tihamér pénzügyminiszter, Hóman Bálint vallás- és közoktatásügyi miniszter, Pesthy Pál volt miniszter, Reményi-Schneller Lajos országgyűlési képviselő látogatást tett Ivádon Ivády Bélánál, majd az esti órákban visszatért Budapestre. * MINISZTERTANÁCS lesz csütörtökön délelőtt. Az eddigi szokást mellőzve nem pénteken tanácskoznak a kabinet tagjai, hanem egy nappal előbb, mert pénteken az egész kormány részt vesz a felsőház ülésén, amelyen a kormányzói javaslatot is tárgyalják. A két ház utolsó ülése a jövő csütörtökön lesz, amelyen felolvassák a kormányzó ülésszakberekesztő kéziratát. Az új ülésszak október 26-án kezdődik, addig tehát vakációznak a honatyák. Jövő csütörtökön a két ház formális ülése után a 33-as bizottság is tanácskozásra ül össze. Az újjáalakított bizottságnak ez lesz az első ülése, amelyen megválasztják az új elnököt és a két alelnököt, majd a pénzügyminiszter több rendeletét vitatják meg. BIZTOS SIKER, gyors eredmény, ha hirdet a NEMZETI ÚJSÁGBAN Kisilva—Dornavatra között a keskenyvágányú vasutat normális nyomtávra alakították át torgoprundtól kezdve. Ezt a vonalat még a háborúban a németek építették. Építik a Bukarest—Craiova— Alexandria—Caracal, a Tarnava—Tarnuseverin, Balota—Turnuseverini fővonalakat is. Déli vonatkozásuak a Bukarest—Faurei—Marasesti, a Curtea de Arges—Ramnacul Talcea, a Tulcea—Babadag és a Carmensylva—Mangalia— Balcik vonalak is. Ezek mellett javítják mindenütt a gyatra regáti vonalakat is. Ezek a nagyarányú vasútépítések biztosítják a nyugati határok védelmét, a gyors és könnyű felvonulást, az utánpótlást, valamint a Dunával és a tengerrel való közvetlen vasúti összeköttetést. Ez pedig azért fontos, mert így lehet biztosítani a tengerentúli (francia) hadianyagszállítást. A mostani kétmilliárdos összegből sem a bulgár, sem az orosz határ felé semmiféle építkezésre, vagy modernizálásra nem jut, holott azok a vonalak igazán a legbalkániabbak. A fő cél itt Erdély megtartása. talán . BANDHOLZ TÁBORNOK ÖZVEGYE BUDAPESTEN A Magyarok Világkongresszusa Állandó Bizottsága az augusztusban tartandó nemzetközi asszonyhét szervezőbizottsága meghívására szerdán déli 2 órakor a párisi gyorsvonattal Budapestre érkezett Bandholz tábornoknak, a kommün alatt a Nemzeti Múzeum védőjének és megmentőjének özvegye. Bandholz tábornoknét a Keleti-pályaudvaron a Magyarok Világkongresszusa nevében báró Petényi Zsigmond koronaőr, Boross Jenő amerikai ezredes, a budapesti Bandholz-szobor létrehozója, Nagy Károly nyugalmazott főkapitányhelyettes, a nemzetközi asszonyhét szervezőbizottsága képviseletében nagyszámú hölgyküldöttség élén Spur Endréné, Bárdos- Féltoronyi Magda, báró Villant Lajosné, báró Forster Pálné, a Pro Hungária Nők Világszövetsége képviseletében Lessner Alfrédné és Sebesta Kolozsné, a Nemzetközi Klub nevében Guilleaume Árpádné, a főváros nevében Garancsy László főjegyző fogadták. Bandholz tábornok is megköszönte a fogadtatást és a rengeteg virágcsokrot. A pályaudvarról a tábornok özvegye a margitszigeti Palatínus-szállóba ment, ahol két-három hónapos itt tartózkodása alatt lakni fog. Vasárnap délelőtt a Bandholz-szobornál nagyszabású ünnepséget rendeznek, amelyen a tábornok özvegye is résztvesz. » ♦» 4» 4»+» é» 4» «» O 4» ♦» ♦» ♦»« VÉGETÉRT A PÉCSI ÉPÍTŐIPARI SZTRÁJK Pécs, július 7. Többszöri sürgetés után kedden megérkezett Pécsre a legkisebb munkabéreket megállapító bizottság, hogy végetvessen a 12 nap óta tartó építőipari sztrájknak. A bizottság elnöke az iparügyi minisztériumtól olyan értelmű utasítást kapott, hogy csak abban az esetben hívja össze tárgyalásra a bizottságot, ha a munkások a sztrájkot megszüntetik. Makay István polgármester erről a körülményről még kedden értesítette a keresztényszocialista és a szociáldemokrata pártot. A pártoknak azonban már nem volt idejük értesíteni a munkásokat, úgyhogy még a sztrájk szerdán is tartott. Szerdán délben tizenkét órakor ült össze a bizottság az iparkamara helyiségében, azonban a minisztérium utasítása alapján érdemi határozatot nem hozott. Szerdán este a munkaadók az ipartestületben tartottak ülést, amelyen elhatározták, hogy hajlandók megadni a 62—68 fillérig terjedő béremelést az eddigi 60 fillérrel szemben, a napszámosok béreit pedig 24—32 fillérre emelik az eddigi 20—30 filléres bérekkel szemben. Továbbá ígéretet tettek a munkaadók, hogy ezután a speciális munkákat is díjazni fogják. Az új béreket már a jövő héten életbe is léptetik. A munkaadók gyűlése után a munkások is gyűlést tartottak, amelyen tudomásul vették, a munkaadók béremelési ígéretét és elhatározták, hogy csütörtökön reggel valamennyien munkába állnak. Ezzel az elhatározással lehetővé tették, hogy a legkisebb munkabéreket megállapító bizottság is összeüljön. Ezzel tulajdonképpen a 12 nap óta tartó pécsi építőipar véget is ért.